00:00Alors ce qu'on fait quand on baisse la fiscalité, parce qu'en l'occurrence c'est ça qui se
00:03passe si on veut maîtriser le prix,
00:05c'est que ça a les effets suivants. D'abord ça profite autant aux gens qui roulent pour leurs loisirs
00:11ou aux gens qui n'ont pas de problème de fin de mois qu'aux autres. Donc ça profite à
00:15tout le monde.
00:16Ensuite ça vide les caisses de l'État et il faut savoir que l'État en France est très fortement
00:19redistributif.
00:20C'est-à-dire que l'essentiel des recettes de l'État sert avant tout les gens les plus modestes.
00:25Donc ça veut dire que si on supprime un financement public, eh bien ce qui risque de se passer,
00:32c'est que ce que les gens vont gagner, ce que les modestes vont gagner sur un plan, ils risquent
00:37de le perdre et encore plus sur d'autres plans.
00:40Donc si on regarde l'équation globale, c'est pas du tout évident que ce soit la chose à faire.
00:48Mais ça, ça relève de la décision collective, ça relève plus de la vérité scientifique.
00:52– Que dites-vous aujourd'hui, Jean-Marc Jancovici, à celles et ceux qui nous regardent,
00:55qui ont une voiture et qui n'ont d'autre choix que de l'utiliser, soit parce qu'ils habitent
01:01à la campagne,
01:02soit parce qu'ils doivent absolument impérativement prendre leur voiture pour aller travailler ?
01:09– Je n'ai pas de leçons à leur donner, moi.
01:11– Tout ce que je peux faire, c'est d'éclairer le contexte.
01:14Donc ce que je viens de faire en vous disant, l'idée qu'on pourrait se sortir rapidement et sans
01:21effort de la situation actuelle,
01:23malheureusement, ça c'est une idée à laquelle je ne crois pas.
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