- há 2 dias
En février 2020, plus de trois tonnes de cocaïne destinées à Marseille sont saisies en Italie. Derrière cette prise historique, les enquêteurs découvrent un système d’infiltration du port d’une sophistication inédite : complicités internes, dockers corrompus, conteneurs fantômes et réseaux capables de contourner tous les contrôles. De la French Connection aux cartels sud-américains, le port de Marseille devient l’un des points névralgiques du narcotrafic en Europe.
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03:08Transcrição e Legendas por Quintena Coisa
03:15Eles vão perquisar esse bateu, um conteneur, e vão descobrir a dentro 3,5 toneladas de cocaína pura.
03:28Eles vão vider esse conteneur, remplacar a cocaína e deixar a dentro 1 kg de cocaína pura.
03:40Os sacos são bipos, o conteneur é fechado, e o bateu vai para Marseille, onde os serviços de policiais estão
03:49em place.
03:54Os observadores do porto de Marseille são difíceis, é complicado.
04:00O dispositivo é colocado ao porto.
04:04A parte de não entrar no porto para não se fazer ver.
04:08Ou seja, a gente olha tudo o que está acontecendo e a seguida.
04:23A gente sabe, por uma bala que está equipada no conteneur, que a marseillez vai.
04:30E quando ela vai sair do porto, a gente sabe que ela vai para Marseille.
04:43E quando ela vai sair do porto, a geolocalização vai se tornar um pouco mais fina.
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10:08esse meio que se aproxima das instalações portuaises.
10:23A importação de cocaína na terra e na Europa
10:26é tornando um enjeito maior, e principalmente sobre os portos.
10:31Nós fizemos de 600, 400, 70 kg,
10:352024, parei, 130 kg.
10:37Nós estamos emissas emissas recordas.
10:42Nós estamos emissas emissas emissas
10:46emissas emissas,
10:47emissas emissas emissas,
10:48emissas emissas emissas emissas.
10:50Nós temos uma baixa bastante
10:53do preço da cocaína na venda,
10:55o que não é assurante.
10:57Mesdi as saízes feitas na França e na Europa,
11:00o preço da cocaína baixa.
11:02Então, ela está lá em massa.
11:07Nós estamos emissas emissas emissas.
11:08É preciso ser honesto,
11:08não temos a altura das enjeis,
11:10das volumes que são quantificados.
11:23Então vamos lá no terminal Medeurope, no terminal parque-container.
11:28Há um navio que veio de Gênes, que se chama de feeders, são pequenos navios que fazem todos os portos
11:35méditerranéens.
11:36Mas há containers que podem ser susceptíveis de ser interessantes,
11:39porque eles estão em transbordement, eles podem chegar de América do Sul.
11:50Então vamos partir para uma operação onde vamos montar a borda do navio,
11:54e, em fato, controlar os containers, mas a borda do navio.
11:58Então vamos tentar olhar para dentro se não são poluídos,
12:02por des estupes.
12:12O controle da marchandise, na Europa, é entre 1% e 3%.
12:16O que estamos aproximando de 3%,
12:17é que estamos empruntos muito elevados de controle.
12:22Não estamos empruntos no H24,
12:24para ter todo o tempo, dia e noite, todos os dias de semana.
12:29Estamos empruntos de priorização de missão,
12:31e vamos tentar colocar o potencial, quando ele vai, e sobre as minhas importantes.
12:39Se a CMA-CGM met em place uma nova linha com o Afro-Oeste,
12:43é uma linha proposta à importação do estupêfianos,
12:48porque é uma zona rebond de importação do estupêfianos,
12:50onde vamos colocar uma operação mais específica,
12:53de controle de massa, etc.
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13:16Se você não tem uma ajuda de esses serviços, você não vai ter tão forte quanto a gente.
13:27Se realmente há um dúvida à imagem, ou um tag, ou algo que nos interpelle,
13:34é preciso perguntar se ele não tem a destino Marseille, a saída do contêner.
13:38Se ele tem a destino de L'Espânio, é claro que ele tem um contêner.
13:42Não podemos fazer todos os contêneres para fazer um contênero.
13:46O problema do controle de um port é que é um port é um lugar onde faz o negócio,
13:53onde faz o negócio, onde faz o dinheiro.
13:57Então, os contêneres doignais, ou phytosanitários, ou vétérinários,
14:02são um freio à a fluididade do transporte da marchandise.
14:06Então, nós estamos no poder econômico.
14:24A grande saída do contênero é 2022.
14:28Uma primeira saída de 600 kg em contênero.
14:30É impressionante, 600 kg em contênero em meubles.
14:34E aí, quando você cassa os meios, os pincelos tombam à infinito.
14:39Não se diz que nunca vai parar.
14:41Depois, depois, 400 kg e depois 70 kg.
14:45Então, em dois meses,
14:48fazemos quase 1 tonne de cocaína pura, quase por um ano.
15:24Então, aqui, é o SBI, é um scanner mobile à base de intensidade.
15:29E isso envolvemos uma imagem que nos permite ler a marchandise que está no container.
15:36Então, o objetivo é de constater se há uma anomalia,
15:39de incoherência, de intensidade, de chargement.
15:42E se constate essa anomalia,
15:45nesse caso, vamos pôr-se o controle em proceder à a abertura do container.
15:49Então, isso nos permite fluidificar nos controles,
15:52de controlar mais, porque não podemos abrir o container.
16:00E aí, 3 níveis de sensibilidade,
16:02faible, moyenne ou très forte.
16:04Esses 3 níveis,
16:06nos permitem de colocar os moyens
16:09em função dos níveis de sensibilidade.
16:20Quando chegamos no rosto, no tréforo,
16:22é lá que estamos no dur,
16:24e é lá que estamos nos disposições para nos sentidos em segurança.
16:27Mesmo que estamos em uma zona de segurança,
16:31não estamos à abrigo de intervenção extérieure.
16:40Quando eles importam da marchandise,
16:43são milhões de euros que estão no jogo.
16:47Então, eles sabem que eles surveiam a livração.
16:50Eles sabem que é livrado no S de Marseille,
16:53o réseau não é tão longe.
16:55Então, eles são surveiados.
16:58Eles nos acompanham mais que eles nos acompanham mais que eles nos acompanham.
17:12Há quantos de colis foram abertos?
17:14Há.
17:16Há préventud tourno.
17:20Háigger de tensio e tem.
17:21Há aby osのでxãos tentando de recuperá da marchandise.
17:25Há một exemplo, em contas dos Dilever no RJE.
17:28onde os veículos de réseau tentam entrar na brigada de douane para recuperar a marchandise que vem de ser saísa.
17:36Então estamos em lien directo com pessoas que vão tentar recuperar a marchandise.
17:42Ela custa de milhões de euros. Não deixemos de milhões de euros.
17:45E a vida de um douanista quanto a milhões de euros para essas pessoas,
17:48explica a violência...
17:52Tua uma diziais de douanistas, não é grave.
17:56Nós temos que sermos capazes de responder a essa menace.
18:13O port de Marseille é um dos mais fascinantes da cidade.
18:18O port é quase uma cidade.
18:21É paradoxal.
18:23O port é um lugar que o port é um lugar.
18:25O port é um lugar onde os inquéteiros dizem que eles não chegam a entrar.
18:45O port é um lugar que eles não chegam a entrar.
18:59O port é um lugar de marseille.
19:01O port é um lugar de ruínas,
19:02uma gelagem de pecados semelhança.
19:08Coloca o carregal de tráfico.
19:12Um lugar de pai de filho,
19:18que devemos afirmar o perro.
19:21de o que se passa no port.
19:27Então, sim,
19:28não se devem esperar
19:30uma colaboração
19:32de todo o pessoal do port.
19:37Eu acho que tem a ideia
19:38de que, efetivamente,
19:39há uma empresa de pessoas
19:41não necessariamente bem intencionadas
19:43sobre o porto,
19:44que permitem a designações de violência
19:47de se desenvolver.
19:47Eu acho que alguns docker
19:49tiveram uma forma de designação
19:52e deviam incontournáveis
19:53para algumas atividades.
19:57Eu vi pessoas se defendem
19:58dizendo que foram menacadas.
20:00Mas, a minha conhecimento,
20:03os que se encontramam
20:04e se encontramam
20:06em contas de tráfico
20:08sejam sempre involucrados
20:10e foram bem pagados por isso.
20:23Evidemment,
20:24é o produto que faz
20:25que o intermédiaire
20:27é mais ou menos gravemente
20:28remunerado.
20:30Os pesquisadores
20:31da ação do contêner
20:32imaginavam
20:34que os ativos
20:36eram bem pagados
20:39se a rapporto
20:42a um tópio horário de trabalho.
20:46era de 50 mil euros
20:48de l'heure.
20:55Os postos estratégicos
20:57para toda a mafia
20:58no meio,
20:58por um port,
20:59são de ter pessoas
21:00na manutenção
21:01porque são eles
21:01que vão sair das boites.
21:06Então,
21:07há muito de corrupção
21:08e isso existe.
21:09Eles vão tentar
21:10de corromper
21:10os docker e manutenção
21:12e aí.
21:13Então,
21:14há dois tipos de corrupção,
21:15seja por dinheiro
21:15ou por uma menace.
21:17En esse momento,
21:18é por uma menace
21:19e eles dois.
21:23Você está grutando
21:24sobre o port,
21:25então,
21:25onde você chama.
21:27Você está em casa,
21:28você está em casa,
21:29você está em casa,
21:29você está em casa
21:29e os filma e os filma
21:30e você está em casa.
21:31E você está em casa,
21:31você está em casa,
21:32você está em casa,
21:33porque isso empêchou
21:34as caméras
21:34de ver o que está acontecendo
21:35em baixo.
21:36Se você não faz,
21:37você está em casa.
21:38São as modos
21:39que são muito
21:41sud-americanos,
21:42o que não era
21:44o caso auparavant.
21:46Há as enviadas
21:46que foram entregadas.
21:47Há que sim,
21:49tem que ser bem
21:50porque senão
21:51você pode ser
21:51para a família,
21:52mas não é tão tão direto.
22:00O combo para um rede,
22:01é ter um docker
22:02e um doignais.
22:03Porque são duas entidades
22:05que nos ajudam
22:06a sair das boites
22:06sem nos fazer repárer.
22:12Então,
22:13as corrupções existem
22:14a todos os estados.
22:15Não que os privados,
22:16não que os dockers,
22:17os lamaneiros,
22:18os marins.
22:20Há um risco
22:20para as forças de l'Etat
22:21de corrupção
22:22que é muito importante.
22:23Eles têm uma força
22:23econômica,
22:24eles podem proporcionar
22:25que são muito importantes.
22:32Você está achetando
22:33uma vez,
22:35depois,
22:35depois,
22:35não dá mais nada.
22:36Depois,
22:37você faz chanter.
22:38É muito mais verdadeiro,
22:38para um funcionário
22:39e um doignais.
22:41Você vai achetar uma vez,
22:42a segunda vez,
22:43você não vai achetar.
22:44Porque se você diz
22:45que você tem uma vez,
22:47você não tem trabalho,
22:47você não tem trabalho,
22:48você vai em prisão.
22:49Então, você faz gratuitamente.
22:56o local,
22:57O meio italo-corso,
22:58faz mais um século
22:59que ele está instalado
22:59em Marseille
23:00e no portão.
23:03É sempre o mesmo,
23:05mesmo se os nomes
23:06mudançados,
23:06tem de nova geração,
23:07mas é uma filiação.
23:13Essa nova mafia
23:14das cidades
23:14que é completamente autonome,
23:15é uma nova,
23:16porque é 2010,
23:17que é a autonomia
23:18dessa cidade,
23:19que é nela
23:20sobre o cannabis
23:20que é née par le routier.
23:23Eu seria à la frente de um réseau como esse.
23:26Eu tentaria de me implanter sobre o porto.
23:28É uma abertura tão sobre o mundo
23:29e sobre os trafícios,
23:31que eu não vejo como eles podem dizer
23:33que não vai pegar o porto.
23:58Desde sempre, o porto de Marseille,
24:01é o coração batendo da cidade.
24:04Ele impulsa o mercado,
24:06o movimento de população na cidade.
24:09O grande momento industrial do porto de Marseille
24:12começa na década de 1840.
24:14O grande porto industrial,
24:16é que, concretamente,
24:17a gente que vai ser tratadas
24:20nas usinas marseillaises,
24:21todas as matéras primas,
24:23como o que serve a fabricar o savão,
24:25o que vai servir a fabricar as uíles, etc.
24:30Eu m'appelle Michel Peraldi,
24:32anthropologo.
24:33Eu trabalho sobre as villas europeias
24:34e a relação aos economias criminais
24:36e aos economias informais.
24:39A cota de isto,
24:40toda a história do trafic de voyageiros
24:42que começa a grossir, a grossir,
24:44até que, por exemplo,
24:45nos anos de l'entre-deux-guerres,
24:47entre os anos 1920 e 1939,
24:52Marseille accueille,
24:53à la fin,
24:53jusqu'à 900 000 voyageurs par an.
24:56Marseille é um dos quatro ou cinco
24:57grandes portes mundiaux
24:59que organizou o transit
25:01das grandes migrations
25:03vers os Estados Unidos,
25:04vers l'Argentine,
25:06vers o América do Sud, etc.
25:12Il y a des enfants des rues
25:13qui vivent sur les quais,
25:15il y a des voyageurs en transit
25:16qui vivent sur les quais,
25:18et on peut rester, parfois,
25:19une semaine, dix jours sur les quais.
25:21C'est un lieu de vie énorme.
25:26Le port de Marseille
25:27a toujours été un port important,
25:29mais avec le développement
25:30de l'Empire colonial français,
25:32le percement du canal de Suez
25:34et les améliorations
25:35qui arrivent dans la marine,
25:38le port de Marseille
25:38devient réellement central.
25:39Ça devient le premier port
25:40de Méditerranée
25:41et un des premiers d'Europe également.
25:47Je m'appelle Martin Hucke,
25:49je suis historien,
25:50spécialiste de l'histoire
25:51du milieu marseillais.
26:06Le port, c'est la clé de Marseille.
26:08C'est la clé parce qu'il y a beaucoup de trafic,
26:11Há muito trafic de marchandises, de passagers, e depois há de trafic clandestin.
26:18Meu nome é Vincent Louzy, sou jornalista e especialista na criminalidade organizada.
26:26Há de contrabande de cigarettes com a África do Nord, há de trafic de armas, há de trafic de todas
26:32sortes.
26:33Então há de trafic de drogas.
26:39O lien entre a economia da droga e o port de Marseille é bastante simples,
26:43é que toda marchandise passa pelo port.
26:45E então a droga vem, ela também, sobre o port de Marseille.
26:51O espaço colonial francês, com a presença da Indochina, com a presença do Liban,
26:57com outras extensões do Oriente, é também um empire productor de drogas.
27:03E então, mais a consumação de drogas vai prender de importância,
27:06e mais o espaço colonial francês vai prender uma posição totalmente estratégica
27:12nesse espaço.
27:19Desde os anos 1910, nós vemos normalmente o opium entrar no pacto do marin que o levou para Marseille.
27:30Justo antes da guerra de 1914,
27:31há uma série de fumerias de opium que foram instaladas à proximidade do port.
27:58Marseille, na década de 1920, é uma cidade que já recebeu uma quantidade de população.
28:03Os Arménienses chegam lá de forma massiva ao Marseille.
28:08Os Italiens chegam lá de forma massiva ao Marseille.
28:12E aí, há muitos de Corses, que, depois da Primeira Guerra Mundial,
28:16se instalam à Marseille, porque a ilha da Corse é muito pobre.
28:24E aí, há muitos de Corses.
28:28E aí, há muitos de Corses.
28:30E aí, há muitos de Corses.
28:46Há muitos de Corses, porque são franceses, se dizer.
28:49E então, eles vão ter um poid político rápido.
28:52E aí, porque eles têm reconstitido uma forma de vida, de village.
28:57Há figuras, há clãs, há barras, há balas.
29:02Há muitas coisas do pano no pano,
29:04dentro da comunidade corse.
29:13As principais figuras do banditismo corse são instaladas no pano,
29:18são issas desse quartier, e vão progressivamente dominar
29:21a Seine Marseillaise e a Seine da Pègre Françaça em geral.
29:29O Sox, de tudo isso, é que são pessoas que vêm de um meio muito desfavorizado,
29:34muito pobre.
29:35E todos os membros do meio, a 99% perto,
29:39são crianças de uma miséria,
29:40e de uma miséria geralmente mais pobre.
29:42Eles vêm para Marseille, para ter uma vida melhor.
29:45A vida não era muito melhor que lá de onde eles vêm.
29:47E depois, os pessoas muito pobre,
29:50os que cresceram nas famílias mais destabilizadas,
29:53são partidos nessa voa.
30:02Carbone e Spirito,
30:04são as alianças das duas comunidades principais da Marseille da época.
30:09As duas comunidades pobres à base,
30:11os Corses e os Italiens.
30:14Paul Bonaventure Carbone,
30:17ele é nascido a Propriano, em 1894.
30:20Ele émigrou à Marseille, muito jovem.
30:22Muito rápido, é um pequeno caído da rua, do panheiro.
30:28De seu lado,
30:29François Lidro Spirito,
30:32é um Italiens e sua família,
30:34ele também émigrou à Marseille, quando ele era jovem.
30:38Ele quer ter uma boa aventura,
30:42contrairemente a Carbone,
30:44mas que, no fundo, é um jovem jovem.
30:47Ele é muito ambitioso,
30:48ele é muito oportunista,
30:50ele quer muito enriquecer.
30:52E quando esses dois homens,
30:54Carbone e Spirito,
30:56se encontram, no início dos anos 20,
30:58eles entenderão que eles podem fazer ação juntos.
31:14O quartinho réservé à Marseille,
31:16é instituído na década de 1870,
31:19que é um perímetro,
31:21que é traçado pelo prefeito,
31:23e dentro do qual a prostituição é tolérada.
31:29Há uma quarentena de maisons,
31:31ao menos.
31:33Paralelo a isso,
31:34há uma prostituição,
31:36que é uma prostituição,
31:37ela que é totalmente interdita,
31:39de filhos de rua,
31:40que se prostituem diretamente na rua,
31:42sob a segurança de soutenores, etc.
31:50É um quartier de Ruel,
31:52é um quartier de Ruel,
31:52é o mais velho quartier de Marseille,
31:54é uma cidade medieval,
31:55feita de rueles,
31:57de pequenos escaliers,
31:58de cul-de-sac, etc.
32:00É um quartier muito dente,
32:01com 20 mil habitantes,
32:03sobre alguns hectares.
32:09A jornada,
32:10é um quartier muito popular,
32:12muito clássico.
32:13À partir de 18h,
32:15é lá que os marins chegavam com o ônibus,
32:17outros clientes chegavam do resto da cidade,
32:19os soldados em transição,
32:21com o quartier Libor para o dia.
32:22É um quartier muito forte,
32:23incêndo muito forte.
32:24É uma parª de Ruel,
32:26é um quartier muito baile,
32:28é um quartier muito chinês,
32:32com o quartier de Ruel.
32:40É um quartier muito importante,
32:43com pessoas do mundo todo,
32:44desde a América do Sul,
32:46do toda a Europa,
32:47da Maghreb,
32:47e a todo mundo todo.
32:49e que se frequentam, vão de um bar para o outro, com as filhas, com a música.
33:00É um quartinho muito violento.
33:02A imagem que a Marseille era um pouco pagnolesque,
33:06havia um nível de violência elevado.
33:08A população era armada,
33:10e havia casos de bagarres à sair das barras,
33:13de contas entre macros, de jalousia para as filhas.
33:16Os deputados também os marins,
33:18e os atingiriam eles na rua.
33:20Se eles se rebelam,
33:21não tivéssemos para atirar ou colocar um couteau.
33:24Então havia um nível de violência elevado.
33:27Cada semana havia seus fusillados.
33:31A história da violência à Marseille é muito mais antiga do que o que a gente faz.
33:34Hoje, com os reglamentos de contas sobre o narcotrafic,
33:38não temos um nível de violência em qualquer quartinho de Marseille.
33:44E o meio de Marseille é na no fundo,
33:46no fundo do proxenétismo,
33:48com os internos internacionais
33:50que se colocam muito rapidamente em place
33:51para as colonias, para a América do Sul,
33:53como a Traite das Blanches.
33:54...
34:01Rapidamente, esses pessoas se tornaram muito ricos.
34:03Eles abriram as casas em Caracas,
34:06em Buenos Aires, em Montevideo e outros.
34:08E os primeiros lios foram feitos.
34:10Esses são direções que duraram durante o tempo,
34:13que, depois, serviam para o trafic de drogas.
34:15Há uma latino-connexion,
34:17que era uma héroe que passava para a América do Sul
34:19para depois ir para os Estados Unidos.
34:21E ela usou esses sistemas,
34:23que eram sistemas construídos durante o tempo.
34:25Desde 1905-1906, eles estavam já bem em place.
34:28Eles não fizeram que se desenvolver em 1920 e 1930,
34:31e, em 1950,
34:33eles serviam para o trafic de drogas.
34:35...
34:52Quando Carbone e Spirito começam a carreira de parrains de Marseille,
34:57a droga é uma atividade minoritária.
35:01É um complemento de atividade
35:03com todas as outras atividades que eles rapportam.
35:06O raguete dos comerciais,
35:08os cambriolos,
35:09os prostituíes,
35:11a fausse mônia,
35:12o trafic de cigarettes,
35:13a contrabande no port.
35:15E eles vão, em seguida,
35:16se enrichir,
35:17acheter des bars,
35:19acheter des hotéis,
35:20acheter des cabarets,
35:21des boites de noite.
35:22Então, eles vão ter uma façada legada,
35:24de mais de mais de mais,
35:24instalada,
35:26como as figuras da cidade.
35:28E, em seguida,
35:29essas atividades diversas,
35:32progressivamente,
35:33a droga vai começar a crescer.
35:39Paul Carbone,
35:41ele vai ser o iniciante
35:43dos primeiros trafics
35:45de drogas e de drogas
35:47para a França, para a Marseille,
35:49das anos 20, 25.
35:51Por quê?
35:52Porque ele vai viajar.
35:53Ele vai viajar,
35:54notamment ao Levant,
35:56ao Médio Oriente.
35:57Ele vai viajar na Indochina.
35:59Ele sabe,
35:59a pouco, como é fazer.
36:06o que eles vão fazer.
36:09Os que vão jogar um papel
36:11absolutamente importante,
36:13porque eles estão,
36:14ao mesmo tempo,
36:15no espaço colonial,
36:16no emprego de navegamento,
36:18no meio das marítimas,
36:21e no mundo
36:23de prostituição,
36:24são os Coros.
36:29São Coros,
36:30do A Méditerrania.
36:31São Coros,
36:32ouelo-méditerrané.
36:39São Coros,
36:44que é a empresa
36:45que passa,
36:49que vai passarar
36:50na terra,
36:50para o aeroporto
36:50de Orca,
36:53São Coros,
36:55que vai passarar
36:55a Carbone e Espírito, de desenvolver as atividades de trafico internacional,
36:59porque eles têm
37:01de companhia sobre os espaços,
37:04de companhia na doua, de companhia na polícia,
37:07de companhia sobre os docks de Marseille.
37:15No começo, nós estamos apenas no trafic de opium,
37:18e há algumas pequenas fumares de opium
37:21que se instalam em Marseille.
37:22E aí, progressivemente,
37:24Paul Carbone vai desenvolver
37:26uma filia de importação
37:28de esse opium,
37:30mais ou menos transformado,
37:32em França,
37:33para exportá-lo para os Estados Unidos,
37:35porque ele foi também em contacto
37:37com a mafias americanas.
37:41Diz os anos 1925,
37:43Paul Carbone a compreend
37:45que o trafic internacional de drogas
37:48poderia ser um grande bucho.
37:59E, progressivemente,
38:01ele vai se dizer,
38:01mas eu vou criar um laboratório clandestino.
38:05E, desde os anos 1930,
38:07Paul Carbone, com seus associados Espirito,
38:11vão desenvolver um pequeno laboratório
38:14que vai ser situado em Bandol,
38:16não bem longe de Marseille.
38:19eles vão ter usos de provisão em Turquia,
38:22de l'opium,
38:23que chegam clandestinamente à Marseille.
38:26Eles vão esse pequeno laboratório,
38:28e, depois, eles começam a exportar
38:30um pouco de opium,
38:31de morphe de base e de heroine
38:32para os Estados Unidos.
38:33é artesanal,
38:35mas é o começo
38:37de o que vamos chamar,
38:39depois da IIe Guerra Mundial,
38:41a French Connection,
38:42a maior filha de heroine
38:44que nunca existiu no mundo.
39:02Do you want to join me here?
39:04Won't you be seated, please,
39:05ladies and gentlemen?
39:06Come on, Doc.
39:08America's public enemy number one
39:10in the United States
39:11is drug abuse.
39:14In order to fight and defeat this enemy,
39:16it is necessary to wage
39:18a new all-out offensive.
39:43so,
39:56atVence.com
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