00:00Bérenice de Villeflorio, à quoi vont ressembler ces voitures déjà ?
00:03Alors ce sont des voitures plus petites, vous l'avez dit, plus légères, beaucoup moins chères.
00:06En fait elles sont inspirées des Kejidoshas.
00:09Ce sont des voitures japonaises qu'on appelle aussi des Kekar, que vous pouvez voir,
00:13qui sont toutes petites.
00:15C'est des quatre places, environ 3,60 m de long, 1,5 m de large, pas plus,
00:22moins de 800 kg avec une vitesse maximale de 110 km heure
00:25et surtout une batterie qui est beaucoup plus petite, 15 à 22 kWh.
00:30Et donc vous l'avez compris, l'objectif c'est simple, c'est de faire baisser les prix sous les
00:3515 000 euros
00:35et puis la vitesse ça va de 140 à 200 km heure maximum.
00:40Non, non, non, la vitesse, non, l'autonomie.
00:42Pardon, l'autonomie.
00:43Oui, parce que à 200 km heure, c'est le Kekar.
00:46L'autonomie de 140 à 200 km.
00:49Donc une fois que vous l'avez branché entièrement, 140 à 200 km maximum
00:53et 110 km heure de vitesse maximum.
00:56Et donc l'idée c'est vraiment de faire baisser les prix moins de 15 000 euros hors aide.
01:00Je précise, c'est hors aide.
01:01Et comment on fait ? On met moins de batterie, moins de matière, moins d'équipement.
01:05Donc ce n'est plus seulement théorique puisque les constructeurs travaillent déjà dessus.
01:09Rappelez-vous, en mai, sur ce plateau, je vous avais parlé de Stellantis
01:12qui avait annoncé lors de son plan justement qu'une voiture à moins de 15 000 euros comme ça allait
01:18sortir.
01:19Bon, 140 à 200 km d'autonomie, ce n'est pas beaucoup.
01:22Ça s'adresse surtout aux urbains et aux personnes qui habitent à la campagne, en zone rurale,
01:28pour faire les trajets du quotidien.
01:30Exactement, déposer les enfants à l'école, aller au travail, c'est une voiture qui permet de faire 10, 20,
01:3430 km.
01:35Bon, évidemment, vous n'allez pas faire un Lyon-Strasbourg, mais c'est vrai que ça peut être la deuxième
01:40voiture du foyer.
01:41Et surtout, il y a un augeau de prix.
01:43Parce qu'après des années de montée en gamme de l'automobile,
01:45l'étude estime que ces petites voitures pourraient permettre à des ménages modestes
01:50d'enfin accéder au marché de la voiture neuve.
01:53Le potentiel est énorme.
01:54Selon l'étude, vous l'avez dit, entre 2030 et 2035, Romain,
01:57ces petites voitures pourraient atteindre 2,5 millions de ventes par an dans l'Union européenne.
02:03Et à terme, une fois adoptées, jusqu'à 3 millions de voitures pourraient être vendues chaque année,
02:08soit près d'une voiture sur 5.
02:10Je ne me rends pas compte, c'est beaucoup ?
02:12Oui, c'est beaucoup.
02:12Oui, d'accord.
02:13Ça relancerait bien.
02:15Oui, c'est beaucoup.
02:17Les constructeurs ont aussi intérêt à développer ces petites voitures pour respecter les règles européennes ?
02:22Oui, parce qu'en fait, il faut savoir que Bruxelles impose aux constructeurs
02:25de réduire forcément les émissions moyennes de CO2 des voitures qu'ils vendent.
02:30Et pour les inciter à produire justement des petites voitures électriques,
02:33la Commission propose un bonus.
02:36Chaque petite voiture électrique concernée compte comme 1,3 voitures
02:41au lieu d'une seule dans ce calcul.
02:43Donc concrètement, plus un constructeur vend ce type de voiture,
02:47plus cela fait baisser facilement la moyenne de CO2 de ses ventes globales.
02:51Et ça l'aide à respecter les objectifs européens.
02:53Et on va en voir beaucoup au Mondial de l'Auto.
02:55En octobre, il y aura plus de 60 constructeurs qui ont annoncé leur venue contre 48 en 2024.
03:01Et regardez, dans le même style, il y aura celle-ci.
03:04C'est une voiture française qui s'appelle la bagnole de Kilo.
03:07Kilo, donc constructeur français.
03:09Et là, on change un petit peu de catégorie puisqu'on est dans un quadricycle français de place.
03:14Il y a une version sans permis, une version à 45 km heure et une version à 80 km heure
03:18avec un permis B ou B1.
03:20Et cette voiture ne pèse que 415 kilos et démarre à 10 800 euros.
03:26Donc là aussi, on peut la prendre pour aller surfer,
03:28mais on peut la prendre aussi pour emmener les enfants à l'école le matin.
03:33Pas qu'il pleuve.
03:35Alors, il faut bien s'équiper.
03:36En fait, c'est un peu comme un scooter à quatre roues.
03:42Mais c'est pratique.
03:42Ça peut intéresser les commerçants aussi.
03:44Exactement.
03:45Par exemple, les artisans sur les chantiers.
03:48Oui, parce que tout le monde ne fait pas du...
03:49Voilà, tout le monde ne fait pas du surf.
03:52On aimerait bien.
03:53Surtout dans les grandes villes.
03:54Quand vous habitez Lyon, Strasbourg ou...
03:56En tout cas, c'est vraiment révélateur de la tendance.
03:58Après des années de voitures toujours plus grosses, plus lourdes,
04:01et bien là, l'industrie de l'automobile recommence à regarder vers le petit et vers le simple, le léger.
Commentaires