00:00Pendant des années, on s'est endetté, une partie du pouvoir s'est protégée,
00:03on nous a dit que c'est temporaire, c'est devenu la norme,
00:06donc là, on paye l'addition, et certains la payent cash à la pompe.
00:10Pourquoi est-ce qu'on ne baisse pas les prix ?
00:12Parce que vous ne pouvez pas dire qu'il y a un sujet financier majeur
00:17et dire que vous allez baisser les taxes sur les carburants.
00:20J'ai vu votre reportage, il est exact, on a un niveau de taxation qui est un des plus élevé
00:24d'Europe, très bien,
00:25mais il faut juste savoir ce qui est possible ou pas possible.
00:28Chaque centime de baisse des taxes sur le carburant, c'est 500 millions d'euros.
00:33Mais vous êtes attaché à la Concorde nationale, vous ne voulez pas qu'il y ait de nouveau des Français
00:37dans la rue,
00:37des tensions, des débordements.
00:38C'est pour ça que la proposition que je fais, elle est très simple,
00:41c'est de dire, tous ceux qui bossent, tous ceux qui n'ont pas d'autre choix que de prendre
00:44leur voiture pour aller travailler,
00:45que ce soit les aides-soignantes, que ce soit les ouvriers qui habitent loin de leur usine,
00:49eux, il faut les aider.
00:50Et croyez-moi, quand on regarde les masses, parce que ça compte...
00:52C'est ce que fait le gouvernement, les aides-ciblées.
00:54Oui, mais je pense que c'est une bonne politique, simplement,
00:56on aurait pu l'anticiper.
00:58Vous pensez que ça suffit ?
00:59On aurait pu l'anticiper.
01:00Je rappelle qu'en avril dernier, quand tout le monde se réjouissait de l'accord entre Donald Trump et l
01:05'Iran,
01:05j'ai donné une interview à vos collègues du Parisien pour dire,
01:09c'est une mascarade et les prix du pétrole augmenteront en septembre.
01:13Tout le monde marionnait.
01:13Je vous repose la question, est-ce que les aides avec qu'elles sont aujourd'hui suffisent ?
01:16Je vous dis aujourd'hui que face à ce qui se passe dans le détroit de Bab-el-Vandab,
01:20face à ce qui se passe dans le détroit d'Ormouz,
01:22un tiers de la circulation du pétrole étant bloquée, les prix vont continuer à augmenter.
01:28Il y a un autre scandale, monsieur le maire, il y a le contexte géopolitique.
01:30Il faut inscrire les aides à ceux qui travaillent dans le temps pour les aider.
01:34Est-ce que l'État prend 1,17€ sur 2€ de carburant ?
01:37Oui, l'État prend beaucoup d'argent sur le carburant, je ne vais pas vous dire le contraire.
01:40Mais pardonnez-moi, donc il y a quand même une marge de manœuvre liée à la géopolitique
01:44et on ne peut rien aux humeurs de tromper aux boucasses de Poutine.
01:47Non, parce que la marge de manœuvre, elle est dans la liberté par rapport au pétrole
01:50et par rapport aux énergies fossiles.
01:52Nous ne le produisons pas.
01:53Donc pardon, mais c'est du bon sens de dire que tout ce qu'on ne produit pas,
01:57eh bien on s'en débarrasse, on s'en libère.
01:59Quand j'ai lancé le véhicule électrique,
02:01quand nous avons lancé le leasing social sur le véhicule électrique,
02:04nous avons déployé les bornes.
02:05Sur lequel vous êtes revenu ?
02:06Je n'ai jamais revenu dessus, Edwige Chevrillon, j'ai toujours défendu.
02:09Ils ont défendu et ont l'idée d'offrir à tous ceux qui sont les plus modestes
02:13l'accès des véhicules électriques.
02:15Pourquoi ? Pour que dans 5 ans, 10 ans, 15 ans, nous soyons libres du pétrole.
02:21Mais pardonnez-moi, déjà on ne va presque plus être libres pour l'élection présidentielle.
02:25Moi je veux comprendre, l'État prend sa part avant même que le pétrole n'arrive à la pompe.
02:29Sur certaines stations, l'État encaisse plus que le producteur, le transporteur et le pompiste réunis.
02:34Pourquoi il n'y a pas cette marge de manœuvre en réalité ?
02:36Pourquoi il n'y a pas une mission parlementaire sur les prix ?
02:38Pourquoi vous ne donnez pas la transparence pour qu'on voit véritablement où on voit l'argent ?
02:42Mais toute la transparence, elle est faite et on sait où on voit l'argent.
02:44Maintenant, nous sommes au pied du mur.
02:46Certains proposent la baisse des taxes.
02:48Ça peut justifier, vous le dites de manière très claire.
02:51Ce qu'on fait les Espagnols ou les Italiens ?
02:54Mais bien sûr, mais ça coûte une fortune et nous ne pouvons pas nous le permettre.
02:59On ne peut pas se permettre ce qu'ont fait les Espagnols ou les Italiens parce que nous n'en
03:02avons pas les moyens.
03:03Mais le problème Bruno Le Maire, c'est que la politique des aides ciblées, je vous l'accorde, a plutôt
03:07fonctionné tant qu'on était encore dans un prix qui ne dépassait pas les 2,20€, 2,30€ comme on
03:13est dans le cas aujourd'hui.
03:14Et vous nous promettez, et c'est une évidence de le dire, que ce sera peut-être 2,50€, 2
03:17,60€, 2,80€, ça existe déjà.
03:19Mais là, ça ne va plus tenir.
03:21Ça ne va plus tenir à ce niveau de prix.
03:22C'est bien pour cela que j'appelle à ce qu'il y ait des aides qui soient suffisamment massives
03:28pour ceux qui travaillent.
03:29Plus que les actuelles ?
03:30Inscrites dans le temps peut-être.
03:32Si effectivement le prix du diesel arrive à 2,50€, 2,60€, il faut aider davantage ceux qui travaillent.
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