00:00Hay que tener en cuenta que esto no es peaje. Esto es un impuesto en tránsito claramente inconstitucional por la
00:06falta de camino alternativo y por la doble imposición, como usted decía, del impuesto a los combustibles.
00:12Y no es peaje porque el sistema directo de peaje con cobro en ruta está concebido para cuando uno construye,
00:19termina la obra, luego la recupera con una tarifa y una renta razonable por su servicio público y con un
00:26camino alternativo libre de pago.
00:28O sea, todo lo contrario a lo que se hizo en nuestro país en la Argentina, en todas las concesiones
00:32a todo nivel, nacional, provincial, se hizo en rutas existentes con nuestros impuestos y sin camino alternativo.
00:40Esto hay que aclararlo porque no es verdad cuando dicen el peaje. No, no es peaje, es un impuesto en
00:46tránsito que afecta a los usuarios virales y a toda la comunidad, tenga o no tenga un vehículo.
00:52Usted compra un kilo de hierba y está incluido el peaje que le cobran. O sea, no mienten alevosamente en
00:59este sentido, porque esto reitero, es un impuesto a la circulación claramente inconstitucional.
01:05Parece que el señor administrador de Vialidad, o quienes gobiernan, o nuestros legisladores, no se han enterado y no han
01:12leído la Constitución Nacional respecto al libre tránsito.
01:16Exacto. Eso viene desde hace décadas y se sigue manteniendo.
01:21Pero ahora podían tener la posibilidad del gobierno de empezar a cambiar eso y sin embargo la cosa continúa, Alaska.
01:30Sí, continúa y peor, porque es el esquema de los 90 que ha sido un fracaso, un régimen nefasto, de
01:36falso peaje, con lo cual no se hizo absolutamente nada en la realidad nacional.
01:39Lo poco que se hizo fue con fondos del Estado Nacional, créditos del BID, como la Autovía 14, la Autopista
01:47Rosario Coroa, pero no con fondos de las concesiones.
01:50Y aparte quiero aclarar que en este nuevo plan del gobierno, que es un disparato, una locura total, se agregan
01:5654 estaciones nuevas de peaje a las que ya existen.
01:59Va a haber que pagar un peaje cada 90 kilómetros con tarifas que se triplican o co-duplican respecto a
02:05las actuales.
02:06O sea, cuando hablan de 5.000 pesos, por ejemplo, el automóvil, hay que tener en cuenta que el camión
02:12se multiplica por eje.
02:14Es decir, el transporte de caras va a pagar en cada estación de cobro más de 40.000 pesos.
02:19Por ejemplo, usted va de Capital General a la Bahía Blanca, un puerto fundamental como Bahía Blanca, 650 kilómetros, y
02:27hay que pagar 8 peajes.
02:29En la Ruta Nacional 11 de Santa Fe a Chaco, que son 500 kilómetros, va a haber que pagar 5
02:36peajes.
02:37O sea, hemos hecho cálculos donde un camión, al cabo de un año, va a pagar entre 30 a 40
02:43millones de pesos solamente de peaje.
02:46A eso hay que sumarle combustible, mantenimiento, patentes, BTV, ingresos brutos, IVA, ganancias, las fotomultas truchas que nos cobran.
02:55O sea, un montón de gastos que van a aumentar el costo de transporte y, por ende, todos los precios
03:01de la economía.
03:02Y encima, sin contar con el fabrico carril, porque no hay una política seria de transporte terrestre en un país
03:10tan extenso como la Argentina.
03:11Claro. Hablando específicamente de esta provincia y de la estación, la nueva, que pretenden instalar cercano a la localidad de
03:20Puerto Rico, Misiones,
03:22le contestaba el administrador al senador misionero, algo así como, no se preocupen que no va a estar en el
03:28pueblo,
03:29no va a molestar, va a estar un poquito más afuera.
03:32Pero pagar, habrá que pagar igual, digamos.
03:35No, usted sale del pueblo y tiene un lado al interior, va a tener que pagar.
03:38Aparte es un disparate lo que ha hecho este señor.
03:40Una vergüenza la exposición que hizo en el Senado Nacional.
03:45Realmente se burló en la cara de los senadores.
03:48Nosotros la seguimos por un canal de YouTube, porque ni siquiera invitaron a los usuarios viales para participar de esa
03:53reunión.
03:54Y llamó la atención la poca información que tenían los senadores.
03:58Porque yo me pregunto, reitero, los gobernadores, el presidente, los senadores, ya sean diputados o senadores,
04:06¿no leyeron la Constitución Nacional?
04:08¿Por qué no le preguntaron a este señor que nos tomó el pelo, que se burló en la cara de
04:14todo el mundo,
04:15diciéndole, usted no respeta la Constitución Nacional?
04:18Que lo menciona el presidente de la Nación.
04:20Usted ha escuchado que el presidente habla de cumplir la Nación, la Constitución, y habla de libertad.
04:25¿Qué libertad habla si no tenemos libertad para transitar, como lo expresa claramente la Constitución, con estos falsos peajes?
04:31Y después nos mienten cuando dicen que no hay plata.
04:34Hay plata, que es el impuesto a los combustibles que recauda 3.500 millones de pesos por año.
04:41Eso equivale a poder hacer 2.000 autovías por año libre de peaje en toda la red vial nacional.
04:46Usted se imagina la red vial que hoy tendríamos, llena de autovías, autopistas, banquinas asfaltadas,
04:53multidrochas, para evitar los choques frontales, mejorar las economías regionales, bajar los costos de transporte,
05:00menos accidentes y siniestros viales.
05:02Un montón de beneficios que se podrían obtener simplemente administrando como corresponde esos fondos.
05:09¿Es tan difícil eso?
05:10No, no les importa.
05:12A ver, quiero ser claro.
05:13Las estaciones de este falso peaje en todo el país, ya sea nacional o provincial, son una caja política.
05:20Esto empezó en los 90, cambian los gobiernos y seguimos con más de lo mismo.
05:25Es una estafa vial.
05:27Y encima pagamos para matarnos, porque las nuevas concesiones viales, le aclaro,
05:32solo prevén corte de pasto y bacheo, o sea, un simple maquillaje.
05:36No se prevé hacer autovías, autopistas, multidrochas, etc.
05:41Es simplemente inversión cero, riesgo cero.
05:44Es una estafa, nos toman el pelo y se lo burlan en la cara.
05:49Esa es la realidad.
05:50Y le pregunto, Ricardo, porque usted leyó mucho más, seguramente, los pliegos de la concesión y demás,
05:59mucho más que los legisladores nacionales, además.
06:03¿Quién va a ser las obras que hacen falta?
06:07Porque el gobierno utiliza la plata para mantener el superávit fiscal.
06:11Esto dicho por el propio vocero presidencial Adrián Rabier, ¿no?
06:15Usted dice que los pliegos de las empresas que se van a hacer cargo de los peajes
06:20es solo bacheo y mantener el pasto cortito a los costados.
06:25Y a lo sumo quizás tener alguna ambulancia por ahí cerca.
06:28¿Y quién va a ser las rutas que hacen falta si lo que nos cobran por combustible va para otro
06:35lado
06:35y lo que nos cobran por peaje es solo para que la ruta esté no tan rota, pero no rutas
06:42nuevas?
06:43Primero aclarar que hay un tema de ingeniería hasta de sentido común en nuestras rutas nacionales
06:49y peor en las provinciales.
06:51El caudal de tránsito es muy bajo para implementar un sistema directo con cobro en ruta
06:56porque la mayor parte de la recaudación, aunque parezca mentira, se gasta en el costo operativo del cobro.
07:02Entonces no se vuelca plata al camino.
07:04Alguno va a decir, ¿qué estoy diciendo? Poco caudal de tránsito, pasan 10.000, 15.000 vehículos por día.
07:11Es poco. Fíjese que en un acceso a la capital, para que se dé una idea,
07:15pasan 450.000 vehículos por día y tienen colectora libre de pago.
07:21Eso para que se vea y se entienda que es un sistema inviable.
07:24No es que uno está en contra del peaje. Es un sistema inaplicable, técnicamente inviable.
07:31Y esto es lo que ha ocurrido durante más de 35 años, que no se hizo un solo kilómetro de
07:35camino nuevo,
07:36porque la plata que se pagaba en este falso peaje era para bancar a la empresa concesionaria
07:42en el corte de pasto o el sueldo de los empleados del peaje.
07:45Entonces, como no tienen ni idea del tema, porque este ingeniero Campoy, de realidad,
07:49parece que no aprobó la materia de caminos en la facultad, porque no tiene ni idea de lo que está
07:54diciendo,
07:55o reitero, o se nos burla en la cara, porque debería conocer esto.
07:59Entonces, bueno, esto es lo que dicen los plebos. No dan los números.
08:04Usted habla de una ambulancia. Cuando hay un accidente o un sinistro real,
08:08recorren a los bomberos voluntarios. Si hay un herido, van a un hospital público de alguna localidad.
08:14Por eso digo, es inversión cero, riesgo cero.
08:17Bueno, encima, para no ir muy lejos, lo que acaba de decir,
08:21que acá pasa mucho en los tramos de la Ruta Nacional 12 o la 14.
08:27Hay un accidente, efectivamente, quedan los autos destrozados,
08:31hay que cortar los hierros para extraer a las personas, van los bomberos.
08:37A los bomberos voluntarios les manda dinero el Gobierno Nacional,
08:43pero recaudado de los seguros que pagamos, todos los que pagamos un seguro de vehículo.
08:49O sea, ni siquiera es plata del Gobierno Nacional, sino de todos los que tenemos algún vehículo
08:54y pagamos un seguro.
08:56Con lo cual, ¿el peaje tampoco paga eso?
08:58¿El peaje tampoco le da fondos a los bomberos voluntarios?
09:04Es que es más fácil para ellos subcontratar, entre comillas,
09:08porque a los bomberos, como pasa en muchos lugares,
09:10les pagan el gasoil, y a veces ni el gasoil les pagan.
09:14Por eso digo, es una estafa, y no es culpa de las empresas concesionales,
09:18es culpa del poder concedente.
09:20Brinda estos negocios fabulosos para que la patria contratista que sigue vigente,
09:25el club de peaje y los amigos del poder,
09:27sigan haciendo negocio con la obra pública.
09:29Esta es la realidad.
09:30Y quiero aclarar, acá hay un tema importante.
09:32El señor Campoy alegremente dijo que Vialidad Nacional es un organismo corrupto.
09:38Y no es así, le decimos a este señor Campoy,
09:41porque Vialidad Nacional cuenta con profesionales de primer nivel,
09:45gente de carrera, técnicos de primer nivel,
09:48trabajadores que se rompen el lomo en serio,
09:50no como el señor D'Adorni, que dice que se desloma.
09:53No, esta gente labura sin presupuesto, a veces sin máquinas,
09:57en el medio de la nieve, o a veces en el calor,
10:00con calor, sin presupuesto.
10:02Los corruptos son aquellos que ponen a la cabeza de Vialidad,
10:06que son los amigos de cada gobierno,
10:09para seguir haciendo negocios con la obra pública.
10:12Es una actitud perversa.
10:13Juan, con la vida de la gente,
10:15hay 4.000 muertos por año,
10:17y 100.000 heridos en accidentes y siniestros viales.
10:21O sea, al margen de lo económico,
10:22no les importa la vida de aquellos que transitamos la red vial.
10:27Y el gobierno nacional quiere destruir Vialidad Nacional,
10:30que es un organismo emblemático,
10:32y debe ser el organismo rector de la política vial,
10:35y no está haciendo como sacándose las rutas de encima,
10:39cuando es obligación del Estado mantener la realidad nacional,
10:42pero ahora qué hace?
10:43Alegremente les traspasa rutas a las provincias,
10:46a Entre Ríos, a Mendoza,
10:48se las pasa sin presupuesto,
10:51para que los gobernadores,
10:52que son unos irresponsables,
10:55pongan peajes también por todos lados.
10:57O sea, a ver, es una caja política esto.
11:00No les importa nada.
11:02Seguimos con los grandes negociados de la obra pública.
11:05Lasca, ¿lo han denunciado penalmente al ministro Caputo
11:08por utilizar la plata del impuesto a los combustibles
11:11para otra cosa que no sea hacer las rutas?
11:14Si hay cuatro denuncias penales,
11:16no solamente al señor ministro Caputo,
11:18a la gente de transporte,
11:20obra pública, vialidad,
11:22porque aparte, a ver,
11:23no solamente son los de ahora,
11:25los funcionarios anteriores.
11:27Uno se pregunta,
11:28¿quién se hace responsable de las muertes heridas
11:31que yo comentaba recién?
11:33Los funcionarios que se van como si nada.
11:36Porque encima, usted habrá visto,
11:38van y vienen,
11:39después los ubican en otro lugar.
11:41Este ingeniero Campó,
11:42mañana es el decano de la facultad de no sé qué,
11:45o va al Ministerio del Trabajo.
11:47Es increíble.
11:49No se hacen responsables de nada.
11:50No les importa nada.
11:52Pero bueno,
11:53yo le pido disculpas,
11:54quizás mi temperamento,
11:56que no es bronca,
11:57es desilusión y tristeza.
11:58Hemos presentado propuestas,
12:00proyectos de ley para planes viales
12:02en el Congreso.
12:03Son cajoneados,
12:04no se tratan,
12:06porque la aclaro,
12:07no solamente nos quejamos,
12:08tenemos propuestas elevadas a las autoridades,
12:11al Congreso Nacional,
12:12en las provincias,
12:13y no son escuchadas,
12:15son cajoneadas.
12:16Está el proyecto de autopista
12:18del fallecido doctor Guillermo Laura,
12:20la Fundación Meta siglo XXI,
12:22¿se acuerda?
12:22Un proyecto de autopista
12:24que fue cajoneado
12:25en cuatro oportunidades
12:27que perdió Estado parlamentario
12:28y no se ha tratado.
12:29O sea,
12:30es una vergüenza esto.
12:31Es así,
12:32lamentablemente.
12:33Gracias.
Comentarios