00:00La audiencia pública es una instancia de consulta de participación ciudadana
00:03justamente para dar a conocer el proyecto en el cual se está trabajando
00:07y a la vez hacer un relevamiento, dar a conocer a la gente,
00:10hacer un relevamiento, dar alguna duda, alguna sugerencia,
00:14algún comentario que la gente en general tenga respecto del proyecto en particular.
00:19Este proyecto es la repavimentación y la construcción de carriles de adelantamiento
00:24y terceras trochas en la Ruta Nacional 14,
00:26en el tramo comprendido entre Leandro en Alem y Campo Viera.
00:30A ver, las rutas en general es necesario hacer un mantenimiento.
00:33Por ahí uno, comparando con otras rutas, nota que la Ruta 14 no está tan deteriorada,
00:38pero tiene su deterioro.
00:40En ese marco se plantea una inversión de parte de la provincia
00:44a través de un crédito con el Banco Interamericano de Desarrollo
00:46para intervenir en la Ruta Nacional 14, que si bien es nacional,
00:49es una ruta en la que la usamos los misioneros,
00:52está en territorio misionero, aporta a la producción de misiones
00:56y a la seguridad vial de misiones.
00:57Por ende, la provincia decide intervenir.
01:00Dentro de la ruta hay tramos que tienen más tránsito
01:02y más concentración de accidentes,
01:05que particularmente el tramo Aleno-Oberá y Oberá-Campo Viera
01:08son los dos que más tránsito y más accidentes tienen.
01:12Entonces, obviamente, como siempre, los recursos son limitados.
01:14Entonces, en esta instancia,
01:17se priorizó este tramo para hacer esta intervención.
01:20Nosotros venimos trabajando con esto bastante a contrarreloj,
01:23con bastante apuro a pesar del tiempo.
01:25Digamos que es bastante tiempo, más o menos desde noviembre del año pasado,
01:28para poder llegar a una instancia que es la reunión de comité
01:32del Banco Interamericano, que se da en septiembre,
01:35con la cual debemos llegar con todo el proyecto terminado.
01:37Y la expectativa es poder iniciar los trabajos en diciembre, enero próximo,
01:41o sea, diciembre de este año o enero del año que viene.
01:43El plazo de obra se estima entre 12 y 18 meses.
01:46Bueno, la idea es poder llegar con todo para poder arrancar cuanto antes.
01:50El primer gran objetivo es la reducción de siniestros.
01:53El segundo objetivo, por ahí no se nota tanto,
01:56pero es la reducción del tiempo de traslado
01:59y la mejora, digamos, económica del transporte.
02:02Esto se hace a través de evaluaciones económicas que tienen los proyectos,
02:05que, por ejemplo, en este caso dio muy bien,
02:07por el hecho de que justamente toda la cuestión de accidentes
02:10y de tiempo de traslado son cuestiones que impactan en la economía
02:13y es donde se compara el costo que tiene la obra
02:15con el beneficio que producirá.
02:17Entonces, básicamente lo que se espera es mayor agilidad
02:20y mayor seguridad en el tránsito del tramo.
02:22Gracias.
02:22Gracias.
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