00:00Esto que está pasando porque ya recaudan un impuesto al combustible,
00:03ese impuesto al combustible tiene un destino.
00:06Imaginemos lo siguiente, el impuesto al combustible no para de crecer en la Argentina,
00:09la proporción de lo que se pagaba antes se multiplicó por 6 aproximadamente
00:14desde la Llega de Milo, o sea, cada vez se recauda más,
00:16el peso cada vez más importante en cada litro de nafta,
00:18el 19% hoy de un litro es el impuesto al combustible,
00:22y esa plata iba para un destino específico, que era el CIS Vial.
00:25Si ahora no se hacen las rutas con esa plata del CIS Vial,
00:28que acabo de denunciar hace una semana,
00:30y además se va a empezar a mejorar, no, a empeorar las condiciones de las obras
00:35porque van a tener que pagar peaje, estás pagando, hay doble imposición,
00:38hay por un lado un destino de fondos que va vía el impuesto al combustible
00:42y sobre esa misma ruta un pago obviamente que no corresponde.
00:45Por eso decimos, este cuento de que la Argentina concesionó 9.000 kilómetros de rutas
00:50con las famosas concesiones viales que hizo el gobierno nacional,
00:52no es un proyecto de planificación de la infraestructura vial,
00:55es en todo caso un negocio que solo le va a servir a las rutas nacionales
00:59que tienen obviamente una frecuencia y una transitabilidad
01:01que hacen que sea rentable para el privado.
01:03Pero eso no puede aparecer mientras el gobierno deriva los fondos a la timba financiera.
01:08Lo que corresponde es la concesión de una ruta,
01:10es legal en la Argentina, sí, el Estado entrega en condiciones esa ruta
01:14y se cobra un peaje pero no puede una doble imposición,
01:18se supone que los ciudadanos de Misiones ya pagan para el mantenimiento de rutas.
01:21Entonces lo que decimos es, ese mantenimiento de rutas se tiene que ver
01:24no solo en la ampliación de la ruta 105 que va de Posadas a San José,
01:28sino en el resto de la mejora de las calzadas de las rutas nacionales.
01:31La 2 y la 14, más que un peaje, necesitan primero que el gobierno nacional
01:35ponga todo ese dinero que les debe a la provincia de Misiones
01:39en el mantenimiento de las rutas nacionales.
01:41Eso primero y luego en todo caso hablemos de cuáles rutas pueden ser concesionadas
01:44o cuáles no.
01:45Vengo a una provincia donde hay concesión de varios corredores viales,
01:49pero claramente esas concesiones están en manos de una empresa estatal
01:51que es Auvasa y nosotros vemos que el cobro del peaje se ve en la ampliación
01:55de las calzadas, en el mantenimiento de la autopista,
01:57no es que se la llevan obviamente a la vista de los cráteres que demandan.
02:01Entonces, bueno, mucha preocupación porque han querido tapar con la concesión
02:05lo que no pueden explicar, que es cómo van a mantener los 31.000 kilómetros
02:08de rutas nacionales que no están siendo licitadas y que no van a tener
02:12ni peaje ni mantenimiento de ruta.
02:14Entonces, bueno, esto me parece que tiene que ser resuelto.
02:16En este caso, con la justicia, no nos queda otra herramienta.
02:19El Congreso Nacional no tiene la fuerza para poder imponer
02:22o la coparticipación del CIVIAL, que fue un intento el año pasado.
02:25Recordemos que lo gromea, sanciona en el Senado, estuvimos al borde
02:29de coparticipar, pero nosotros lo compartimos a esto con Pasadacua.
02:32El Gobierno Nacional tiene una característica, que es pensar toda
02:35la planificación de las rutas nacionales.
02:37Imaginate la Ruta Nacional 12, si la queremos arreglar,
02:40nos tenemos que juntar los bonaerenses, los enterrianos, los correntinos
02:43y los misioneros, ver por qué tramo empezamos, cuál es más urgente.
02:46Ese rol siempre lo tuvo la Dirección Nacional de Realidad,
02:50ver cuál es exactamente el riesgo, cuál es el nivel de frecuencia,
02:53cuáles son las zonas más afectadas y de allí están las prioridades.
02:56Bueno, esto evidentemente debería volver a suceder, para eso la justicia,
03:00el amparo colectivo que presenté y que ayer se inscribió en la Provincia
03:03de Buenos Aires y que si Dios quiere y el Gobernador nos acompaña,
03:05vamos a ser ostensivos por lo pronto en la Ruta Nacional 12 y a la 14
03:09junto con Entre Ríos como para empezar a obligar vía la justicia
03:12a que se inviertan los fondos aquí en Misiones.
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