00:00momento de congestión o de horas puntas, en ir y venir, entonces ¿qué proponemos nosotros?
00:07Necesitamos, así, 1400 semáforos inteligentes con sensores.
00:14Y el otro gran tema que es el del transporte y del tráfico, ¿no es cierto?
00:18Porque son las dos cosas, o sea, lo del metropolitano, el ATU, no ha funcionado, estamos claros, ¿no es cierto?
00:26Algunos dicen que hay que deshacer el ATU, ¿qué proponen ustedes?
00:31Nosotros proponemos que hay que entrar en una etapa de reflexión, de análisis y de verificación, ir sobre los hechos.
00:39¿Qué es lo que ha ocurrido? ¿Funcionó o no funcionó? ¿Verdad?
00:43Ese es un tema, pero también tenemos que ver de que a los ciudadanos se nos está robando el tiempo.
00:49A vista y paciencia de las autoridades, no puede ser que cuatro horas perdamos en un momento de congestión o
00:56de horas puntas.
00:57En ir y venir al trabajo.
00:58En ir y venir. Entonces, ¿qué proponemos nosotros?
01:02Necesitamos, así, 1400 semáforos inteligentes con sensores.
01:08Y lo que tú decías al comienzo de mi presentación, efectivamente, estos semáforos van a contar con un sistema y
01:17un software que va a determinar la frecuencia en las horas punta.
01:23Tantos carros pasan por un lado, en la intersección otros, y inteligentemente van cambiando la frecuencia de sus luces.
01:34Con cámaras también de reconocimiento facial para aquellos que cometan alguna infracción.
01:40Entonces, esto hay que analizarlo y verlo en los puntos neurálgicos que causan el mayor dolor de cabeza a todos
01:50los ciudadanos.
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