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La Russie humiliée ? Encore ! Découvrez comment un avion suédois ultra-moderne, l’ASC 890, vole sous le nez de Poutine et change la donne dans le ciel ukrainien. On vous dévoile tous les secrets de cette machine qui fait paniquer Moscou ! Abonnez-vous pour ne rien manquer et dites-nous en commentaire ce que vous avez préféré dans la vidéo. #actualité #militaire #Ukraine #Russie #aviation
👉 Cette chaîne est réalisée en collaboration avec https://www.youtube.com/@themilitaryshow
0:00 - La Russie humiliée par l'échec aérien
1:54 - Premiers indices de l'ASC 890 en Ukraine
2:56 - Impuissance russe face à l'ASC 890
5:26 - Défis pour la Russie et aide suédoise
8:23 - Les capacités techniques de l'ASC 890
11:20 - Intégration de l'Ukraine à l’OTAN
12:37 - Impact opérationnel et soutien suédois
The Military Show est maintenant disponible sur Spotify ! Écoutez maintenant — https://open.spotify.com/show/1fcZXdPEXeIwBYME4qCMq3?si=3e09395c4aca4c4f
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5:26 - Défis pour la Russie et aide suédoise
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NewsTranscription
00:00On pourrait penser que la Russie serait habituelle d'humiliation à présent.
00:04La honte est devenue un mode de vie pour un pays qui n'a pas réussi à prendre d'Ukraine,
00:08malgré sa supposée supériorité.
00:11Et personne en Russie n'est plus embarrassé que Poutine, qui a vu chacune de ses promesses tomber à l
00:15'eau.
00:17Maintenant, il y a encore plus d'humiliation à ajouter à la liste.
00:21Venu de Suède, quelque chose de terrifiant dans le ciel ukrainien, arrête l'assaut aérien russe net.
00:26C'est un avion que la Russie ne s'attendait pas à voir, et, franchement, qu'elle ne semble toujours
00:31pas capable de repérer.
00:32Il vole actuellement en Ukraine, juste sous le nez des Russes, et semble imperméable à toutes les tentatives pour l
00:38'arrêter.
00:38Cet avion, c'est l'ASC 890, suédois, et la Russie ne semble rien pouvoir y faire.
00:44La confirmation officielle est venue du ministère de la défense ukrainien.
00:48L'ASC 890, fourni par la Suède, est dans le ciel ukrainien.
00:52Et mieux encore, il mène des missions de combat au-dessus que l'Ukraine depuis mars 2026, et la Russie
00:58ne semblait rien en savoir.
01:00L'appareil, qui est en avion de détection et de contrôle aéroporté, ou AEW et AEW-SC, est capable de
01:05se connecter à plusieurs des chasseurs occidentaux d'Ukraine,
01:07y compris le F-16, le Mirage 2000, et à l'avenir, le Gripen suédois.
01:14Et il sert à la fois de détecteur de cibles et de coordinateur aérien, ce qui améliore l'efficacité de
01:19toutes ces plateformes aériennes.
01:22En combinaison avec le F-16, le Mirage 2000, et le Gripen, ils constituent la base d'un système moderne
01:28de combat aérien en réseau, conforme aux normes de l'OTAN, déclare le ministère.
01:32Pour la Russie, cela signifie que les défenses aériennes de l'Ukraine, et peut-être même ses capacités d'attaque
01:37aérienne, ont bénéficié d'une mise à niveau massive.
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01:54Nous avions des indices que l'avion suédois était dans le ciel, plusieurs mois avant que le ministère de la
01:58Défense ne confirme l'information.
02:00En mars dernier, United 24 Media a rapporté que l'appareil semble voler dans l'espace aérien ukrainien le 20
02:05mars.
02:06Cette observation constitue le premier indice public que l'Ukraine avait déployé cette plateforme.
02:10Cependant, le ministère est resté silencieux, probablement parce que l'Ukraine voulait avoir l'occasion de bien comprendre ce que
02:15l'ASC 890 pouvait faire avant de rendre l'information publique,
02:19et de faire savoir clairement à la Russie que l'Ukraine dispose désormais de capacités AEW et AEW-SC.
02:25Une vidéo de l'appareil en vol a également fait surface, bien qu'il ne soit pas clair s'il
02:29participait à une opération ou à un vol d'essai à ce moment-là.
02:31The Warzone rapporte également qu'il y a eu des rumeurs sous lesquelles un avion radar ukrainien aurait décollé dans
02:36la région de Lviv en avril 2025,
02:39utilisant l'indicatif d'appel « welcome ».
02:42Et avant cela, un appareil utilisant le même indicatif d'appel a été enregistré en train de voler dans l
02:46'espace aérien polonais et hongrois, peut-être en route vers l'Ukraine.
02:49Il n'a jamais été confirmé si cet appareil était un ASC 890, mais à la lumière de ce que
02:54nous avons vu depuis, cela semble probable.
02:56La Russie ne sera pas ravie d'apprendre que ce nouvel avion radar prend son envol, et Poutine sera furieux
03:02que la Suède ait apporté un soutien encore plus concret à l'Ukraine, alors qu'elle se défend contre l
03:06'invasion russe.
03:08Mais ce qui surpasse tout cela, c'est le fait que l'ASC 890 vole depuis mars.
03:13Pourquoi est-ce si mauvais pour la Russie ?
03:15Bien que cet avion soit grand, encombrant et un candidat évident pour être abattu par les défenses aériennes, la Russie
03:21n'a pas réussi à le descendre, et il se peut même qu'elle n'ait pas su qu'il
03:24était dans le ciel au départ.
03:25Comme le souligne Euromidenpress dans son rapport sur la dernière révélation de l'Ukraine, l'ASC 890 est loin d
03:32'être un avion furtif.
03:33Il ne peut pas l'être s'il doit remplir sa fonction d'avion radar d'à l'air précoce.
03:36Ce type d'avion émet de l'énergie électromagnétique, ce qui devrait les rendre faciles à localiser pour les défenses
03:41aériennes équipées de radars, capables de voir suffisamment loin dans leur zone d'opération.
03:46L'ASC 890 est également relativement grand et beaucoup plus long que les avions de chasse qu'il soutient, donc
03:52il ne peut pas vraiment manœuvrer pour éviter un missile de défense aérienne s'il le verrouille.
03:56Pourtant la Russie n'a rien pu faire pendant 6 mois.
03:59Cela pourrait être parce que la Russie ne cherchait pas l'ASC 890 au-dessus de l'Ukraine, même si
04:04cela semble être un argument faible.
04:05Ce signal électromagnétique massif aurait pu trahir sa présence, en supposant qu'il ait été repéré par des systèmes radars
04:11qui fonctionnent en balayant un rayon de l'espace aérien.
04:14Ce qui semble plus probable, c'est que la Russie n'a pas été capable d'abattre l'avion suédole
04:18d'Ukraine, parce qu'elle ne dispose pas de suffisamment de défenses aériennes opérant assez près du front pour le
04:22repérer.
04:23L'Ukraine a rendu cela possible.
04:26Au cours de l'année écoulée, l'Ukraine a détruit les défenses aériennes russes dans les territoires occupés, ouvrant des
04:31brèches qui ont été exploitées pour les frappes à moyenne et longue portée de l'Ukraine.
04:34L'Ukraine rapporte que la Russie a perdu 1 609 systèmes anti-aériens au 7 septembre, dont 4 qui ont
04:42été détruits rien que le 6 septembre.
04:44La situation de la défense aérienne de la Russie est devenue si critique que le Centre d'analyse des politiques
04:49européennes l'a qualifié de délabré dans un article de juin,
04:53soulignant le succès croissant des frappes ukrainiennes dans des endroits comme Moscou et Saint-Pétersbourg.
04:57Pétersbourg indique que Poutine a du mal à protéger le territoire russe.
05:01Ces régions sont les joyaux de la couronne de la Russie.
05:03Si Poutine n'est même pas capable de rassembler les défenses aériennes nécessaires pour les protéger,
05:08on peut presque garantir que les défenses de première ligne en Ukraine sont encore plus bas sur sa liste de
05:12priorité.
05:13C'est une humiliation.
05:15La nation prétendument forte, avec son vaste réseau de défenses aériennes,
05:19semble incapable d'arrêter un avion AEW ou AEW-SC,
05:22qui émet suffisamment d'énergie électromagnétique pour le rendre visible dans le ciel.
05:27Ce qui aggrave l'embarras pour la Russie, c'est qu'elle sait très bien à quel point ce type
05:30d'appareil peut être vulnérable.
05:33Après tout, elle a vu l'Ukraine détruire plusieurs équivalents russes de la SC-890,
05:37justement à cause de ce problème.
05:40Début juin 2024, l'Ukraine a abattu deux avions espions russes,
05:43Beriev A-50.
05:45En l'espace de deux mois, le premier ayant été abattu le 15 janvier,
05:49suivi d'un second le 23 février.
05:51Le second a été touché quelque part entre les villes russes de Krasnodar et Rostov-sur-le-Don,
05:56ce qui suggère que l'Ukraine a pu détecter les A-50 russes à une distance assez importante.
06:02Romiden Press cite d'autres exemples, notant que la Russie est entrée en guerre avec environ 7 de ses avions.
06:06Et en plus des deux détruits début 2024,
06:09l'Ukraine en a également endommagé un avec un drone alors qu'il était au sol en Biélorussie.
06:13Aujourd'hui, les A-50 russes sont déployés plus profondément sur leur propre territoire,
06:19hors de portée des missiles ukrainiens.
06:21Ce qui les rend naturellement beaucoup moins utiles pour coordonner les avions de chasse.
06:25Les avions que la Russie possède encore sont patrouillés près de la Volga,
06:28où ils surveillent l'arrivée de missiles de croisière.
06:30C'est un indice sur la raison pour laquelle la SC-890 est si précieux pour l'Ukraine, mais nous
06:34y reviendrons.
06:36Ce que nous voulons dire, c'est que, aussi important que soit la SC-890 pour l'Ukraine,
06:40il est loin d'être un avion invulnérable.
06:42La Russie devrait, en théorie, être capable de le localiser et de le détruire.
06:46Soit dans les airs, soit là où l'Ukraine le garde lorsqu'il n'est pas en mission, mais cela
06:50ne s'est pas produit.
06:51La Russie ne semble même pas avoir su que la SC-890 était opérationnelle,
06:55et elle n'a certainement pas été capable de cibler l'avion.
06:58Pour revenir à l'annonce de l'Ukraine, cela faisait longtemps qu'on l'attendait.
07:01L'ancien ministre de la défense de l'Ukraine, et maintenant son ministre de l'énergie,
07:05Denis Chmial, avait annoncé en août 2025,
07:07que l'Ukraine avait reçu le premier ASC-890.
07:11Il l'a annoncé dans une publication sur X,
07:13où il a également révélé que l'Ukraine et la Suède allaient signer un contrat de fabrication conjoint.
07:18La Suède a confirmé le transfert,
07:20nous montrant que l'Ukraine possédait cet avion depuis environ 7 mois,
07:23avant que les rumeurs ne commencent à circuler sur son développement,
07:25et environ un an avant que l'ASC-890 ne soit officiellement confirmé,
07:30comme étant en vol au-dessus de l'Ukraine.
07:32Le transfert a été effectué dans le cadre du 16e, et à ce jour le plus important,
07:36paquet de soutien suédois livré à l'Ukraine.
07:38Évalué à 1,25 milliard de dollars, ce paquet a été axé sur la défense aérienne collective,
07:43et, par sa simple existence, il montrait que les tentatives de Vladimir Poutine
07:47d'intimider la Suède pour qu'elle retire son soutien à l'Ukraine ne fonctionnaient pas.
07:51Encore une humiliation pour le président russe.
07:53Et maintenant il sait qu'au moins un ASC-890 est dans les airs,
07:57et qu'il aide l'Ukraine à contrer la principale stratégie de la Russie,
08:00alors que l'invasion se poursuit.
08:03En 2026, et au-delà.
08:05Mais avant d'approfondir ce que l'ASC-890 apporte à l'Ukraine,
08:08et pourquoi il est si important,
08:10petit rappel, vous regardez l'émission militaire.
08:12Si vous ne vous êtes pas encore abonné à la chaîne, c'est le moment idéal.
08:15Et si vous voulez être sûr de ne manquer aucune de nos vidéos,
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08:23Nous avons déjà évoqué ce qui rend l'ASC-890 si spécial,
08:27en vous révélant qu'il s'agit d'un avion de veille radar et de commandement aéroporté,
08:30équipé de radars offrant une visibilité accrue.
08:33Les spécifications de base de l'avion laissant entrevoir ses capacités sans vraiment entrer dans les détails.
08:38L'ASC-890 a un plafond de service de 7620 mètres,
08:43et peut rester en vol jusqu'à 7 heures avant de devoir être ravitaillé.
08:46Sa vitesse maximale de 530 km par heure n'a rien d'exceptionnel pour un avion militaire.
08:53Mais la vitesse n'est pas le but de l'ASC-890.
08:56Ce qui compte vraiment ici, c'est la combinaison de la capacité et de la rentabilité.
09:00Army Recognition souligne que les spécifications de l'ASC-890
09:03le rendent idéal pour effectuer des missions de surveillance régionales
09:06à un coût bien inférieur à celui des plateformes à réaction.
09:09Donc l'Ukraine dispose d'un avion relativement plus coûteux à exploiter.
09:13Le véritable atout de l'ASC-890 n'a rien à voir avec l'avion lui-même.
09:17Tout repose sur le radar.
09:18Le système radar Area-I.
09:21Officiellement désigné sous le nom de PS-890,
09:24ce système radar est qualifié de véritable multiplicateur de force par son fabricant,
09:29SABE, et il est facile de comprendre pourquoi.
09:31Basé sur la technologie à antennes actives à balayage électronique, ou ACER,
09:35l'Area-I est un radar modulable qui peut être modifié pour remplir plusieurs fonctions,
09:40notamment le balayage sur une large zone,
09:42ou une surveillance plus approfondie effectuée sur une région plus restreinte.
09:46Capable de fonctionner dans toutes les conditions météorologiques grâce à sa technologie en bande S,
09:51l'Area-I est précis et possède un taux de mise à jour rapide,
09:54garantissant que tous les systèmes en réseau reçoivent les données qu'il génère aussi rapidement que possible.
09:57L'Area-I peut suivre des cibles jusqu'à 400 km de distance,
10:02lorsqu'il fonctionne dans des conditions favorables.
10:05Ce qui pourrait donner une idée de la raison pour laquelle la Russie
10:07n'a pas encore réussi à frapper l'ASC-890 de l'Ukraine.
10:10La portée offerte par son radar permet à l'avion de rester profondément à l'intérieur de l'Ukraine,
10:14tout en restant utile,
10:15ce qui combiné au problème de défense aérienne de la Russie le rend difficile à localiser.
10:19L'Area-I peut également suivre un large éventail de cibles,
10:22allant des avions de chasse et autres avions,
10:24aux missiles de croisière, drones et même des cibles maritimes.
10:27Lorsqu'il est installé dans un ASC-890,
10:30ce radar est placé dans un carénage rectangulaire situé au-dessus du fuselage de l'avion.
10:34C'est une différence par rapport aux disques rotatifs que la plupart des gens associent au radar.
10:38Il y a une raison à cela, les antennes paraboliques rotatives créent des lacunes,
10:42car le passage du mode recherche au mode suivi nécessite d'attendre que la parabole revienne à sa position.
10:47L'Area-I permet un suivi beaucoup plus rapide,
10:49car sa conception permet d'orienter ses faisceaux électroniquement.
10:52Tout cela signifie que l'ASC-890 offre à l'Ukraine quelque chose qu'elle ne peut pas obtenir avec
10:56ses radars au sol,
10:57une vue plongeante du champ de bataille depuis les hauteurs.
11:00Ce que fait cet avion, c'est essentiellement placer un radar à des milliers de mètres dans le ciel,
11:04permettant de détecter les cibles entrantes bien plus tôt qu'avec un système basé au sol,
11:08qui est limité par la courbure de la terre.
11:10Avec les radars au sol, tout ce qui se trouve au-delà de l'horizon du système et derrière la
11:13courbure est généralement difficile à repérer.
11:16Il en va de même pour les radars aériens, sauf que dans ce cas, cet horizon s'étend considérablement.
11:20Maintenant que nous avons abordé tous les aspects techniques,
11:22voyons ce que cet avion signifie pour l'Ukraine sur le plan opérationnel.
11:25Tout d'abord, la SC-890 est officiellement le premier avion de détection et de commandement aéroporté que l'Ukraine
11:31ait jamais exploité.
11:32C'est énorme, car cela signifie que l'Ukraine introduit de nouvelles capacités,
11:35au-delà de ses propres avancées dans la guerre des drones, dans le conflit avec la Russie.
11:38Ces types d'avions n'offrent pas seulement une visibilité accrue, comme nous l'avons déjà mentionné,
11:43mais en les possédant, l'Ukraine fait également un pas de plus vers son intégration dans l'écosystème de l
11:48'OTAN.
11:50Comme l'OTAN elle-même le souligne, les avions de détection et de commandement aéroporté, aussi appelés AWACS,
11:56offrent des yeux dans le ciel, qui profitent à toutes les forces de l'OTAN.
12:01Les communications, la surveillance aérienne, la gestion du champ de bataille,
12:04et le commandement et le contrôle aérien sont tous rendus possibles par des avions comme la SC-890.
12:09L'OTAN dispose d'un grand nombre de ses appareils en service à tout moment,
12:12pour soutenir la police de l'air, la gestion de l'espace aérien, et les missions de lutte contre le
12:16terrorisme.
12:16A long terme, l'exposition de l'Ukraine à la SC-890 signifie qu'elle acquiert également une meilleure compréhension
12:21de ce type d'appareil,
12:22ce qui facilite l'intégration de l'Ukraine dans l'écosystème de défense de l'OTAN,
12:26si jamais le moment vient où l'Ukraine pourra rejoindre l'alliance de l'OTAN.
12:31Même si ce moment n'arrive pas, l'Ukraine pourra toujours utiliser l'expérience qu'elle acquiert,
12:34pour se rendre utile en tant que partenaire de l'OTAN.
12:37Une réserve à tout cela avant que nous continuions.
12:39Bien que l'ASC-890 soit le premier avion de détection et de commandement aéroporté que l'Ukraine ait jamais
12:45exploité dans le cadre de ses propres forces armées,
12:48le pays n'était pas totalement dépourvu d'expérience avec ce type d'appareil avant l'arrivée de l'avion
12:51suédois.
12:52Pendant l'ère soviétique, l'Ukraine était le cœur technologique et la base de fabrication que la Russie utilisait pour
12:56construire une grande partie de son équipement.
12:58L'Ukraine était responsable de la construction de l'Antonov AN-71, soviétique, qui a décollé du terrain d'aviation
13:03de l'usine, Sviatoshechin, en 1985.
13:07Un prototype de cette cellule a effectué 362 vols, on peut donc dire qu'il a bien fonctionné.
13:12Il aurait même pu devenir l'un des avions clés de l'Ukraine, mais une combinaison de problèmes de financement,
13:16de défis techniques et de l'effondrement de l'Union soviétique l'a empêché d'atteindre la production en série.
13:21Cela signifie tout de même que l'Ukraine avait déjà une certaine connaissance des systèmes AEW et AUW-EC avant
13:26l'arrivée de la SC-890.
13:28A présent, elle s'appuie sur ses connaissances avec un avion déjà utilisé par la Suède et désormais par l
13:32'OTAN.
13:33Ce que nous avons vu jusqu'à présent, c'est pourquoi la SC-890 pourrait être précieux pour l'avenir
13:37de l'Ukraine.
13:38Mais qu'en est-il pour l'instant ?
13:40L'avion suédois offre à l'Ukraine une capacité qu'elle n'a jamais eu auparavant, à savoir la possibilité
13:44d'obtenir une vue d'ensemble sur une zone plus large de son propre espace aérien.
13:48C'est important parce que cela signifie que la SC-890 est capable d'apporter un soutien précieux aux avions
13:53de chasse occidentaux de l'Ukraine,
13:54surtout lorsqu'ils sont engagés dans la mission dont l'Ukraine a vraiment besoin en ce moment, défendre le pays
13:59contre les bombardements aériens russes.
14:01Alors que nous avancions dans l'année 2026, la Russie a passé la majeure partie du printemps et de l
14:05'été à échouer complètement à réaliser les avancées sur le terrain que Vladimir Poutine exigeait.
14:10La Russie a commencé à compter plus que jamais sur les assauts aériens. On peut le constater dans les chiffres.
14:15Selon le Kiv Independent, la Russie a tiré au moins 1858 missiles sur l'Ukraine entre le 1er janvier et
14:23le 27 août.
14:24Cela s'ajoute à des dizaines de milliers de drones, donc certains sont désormais à réaction, ce qui les rend
14:28difficile à intercepter pour les propres drones intercepteurs de l'Ukraine.
14:32L'utilisation de missiles par la Russie s'est également accélérée pour atteindre des niveaux records en juillet avec 474
14:37tirs.
14:37En août, ou du moins pendant les 27 premiers jours, on a constaté un ralentissement avec 195 missiles tirés.
14:45Cependant, ce ralentissement est également survenu au moment où l'Ukraine a commencé à manquer d'intercepteurs de missiles nécessaires
14:50pour stopper les missiles russes.
14:51Ce qui suggère que la Russie estime désormais pouvoir obtenir les mêmes résultats qu'auparavant, mais avec moins de missiles.
14:56La BBC ajoute que le nombre d'alerte de raids aériens dans la capitale ukrainienne, Kiv, est désormais à son
15:00niveau le plus élevé jamais atteint.
15:02Alors que les habitants sont contraints de se réfugier, jusqu'à 13 fois par jour dans des abris.
15:07La Russie lançant des salves de projectiles aériens.
15:09L'Ukraine a besoin de tout ce qu'elle peut ajouter à sa défense aérienne multicouche pour contrer les attaques
15:13russes.
15:13Et l'ASC 890 répond parfaitement à ce besoin.
15:16Non pas parce qu'il s'agit d'un avion capable d'abattre des drones et des missiles,
15:19mais parce qu'il fait partie des meilleurs au monde pour suivre ses projectiles bien avant qu'ils n'atteignent
15:23leur signe.
15:24Ce que nous voyons l'Ukraine faire maintenant, c'est utiliser son ASC 890 comme un radar aérien.
15:29Déclenchant le déploiement de chasseurs capables d'abattre au moins les missiles de croisière
15:33et les drones russes les plus dangereux, le plus tôt possible pendant leur vol.
15:37L'Ukraine doit faire preuve de prudence.
15:39Le manque de furtivité et de vitesse de l'ASC 890 signifie qu'il ne peut pas s'approcher trop
15:44près du front.
15:45Mais tant qu'il reste dans les airs et protège les villes grâce à ses capacités radars,
15:49l'Ukraine dispose d'un atout précieux.
15:51Quant à la Suède, elle continue de soutenir l'Ukraine, quoi qu'en dise le Kremlin.
15:55Les services de renseignement suédois estiment déjà que la Russie restera une menace pour ses voisins
15:59longtemps après le départ de Poutine, ce qui explique tout soutien que la Suède apporte actuellement à l'Ukraine.
16:04La Suède veut repousser cette menace et s'assurer que l'Ukraine puisse se défendre
16:08et riposter contre la Russie est la meilleure façon d'y parvenir.
16:12Depuis le vaste paquet d'aides militaires qui a permis à l'ASC 890 d'arriver en Ukraine,
16:17la Suède a consacré encore plus d'argent à la cause ukrainienne.
16:19En février, le pays a promis 1,4 milliard de dollars supplémentaires en aides militaires,
16:24dans le cadre d'un paquet comprenant des équipements de défense aérienne,
16:27des missiles longue portée, des drones et des munitions.
16:30Un autre paquet, plus modeste, de 28 millions de dollars, a été engagé vers la fin du mois d'août,
16:36dont la moitié de cette somme sera consacrée à l'achat d'armes américaines.
16:40La Suède ne recule pas.
16:41Envoyer l'un de ses meilleurs avions de reconnaissance en Ukraine en était déjà une preuve suffisante,
16:45et il y a eu beaucoup d'autres actions depuis.
16:46Pour l'Ukraine, l'ASC 890 est un atout clé pour la défense aérienne.
16:51Il pourrait également servir d'atout offensif, si l'occasion se présente,
16:54et il permet une intégration plus poussée dans le giron de l'eau.
16:57Mais pour la Suède, cet avion est un message adressé à Poutine.
17:00L'Ukraine recevra du soutien jusqu'à ce que la Russie finisse par battre en retraite.
17:04Vaincu.
17:05Parfois, la Suède a même envoyé en Ukraine des armes qu'elle considérait comme obsolètes,
17:08et l'Ukraine a ensuite montré au monde comment les utiliser.
17:11Ce fut le cas lorsque la Suède a offert à l'Ukraine tout son stock de véhicules blindés de transport
17:15de troupes,
17:16PBV-302.
17:18Ces véhicules accomplissent maintenant des choses incroyables en Ukraine.
17:20Vous pouvez découvrir lesquelles en regardant notre vidéo.
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