- hace 6 semanas
Analizamos la llegada del Kia EV3 2027, un SUV 100% eléctrico con plataforma EGMP, puerto de carga NACS y una autonomía sobresaliente de hasta seiscientos cinco kilómetros.
Categoría
🗞
NoticiasTranscripción
00:16Hola, ¿qué tal? ¿Cómo les va? Bienvenidos como todos los fines de semana aquí a Motores al Día
00:20con muchísima información automotriz. Decimos Charly, ¿cómo estás?
00:23Arturo, muy contento, como siempre, pues un programa más de autos, así que vamos a platicar.
00:27Bueno, pues ¿qué les parece si arrancamos con Sahara Mercado con las noticias?
00:32Adelante, mis estimados, Sahara Mercado.
00:39Muy buenas tardes a todos en casa, bienvenidos a Motores al Día.
00:42Esta semana les compartimos una de las novedades más importantes en el mundo de la electromovilidad.
00:48Y es que Kia México da un nuevo impulso a su estrategia de electrificación
00:52con el inicio de la preventa del Kia EV3 2027.
00:57Un SUV 100% eléctrico que destaca por ofrecer hasta 605 kilómetros de autonomía
01:03en su versión SXL de rango extendido, convirtiéndose en una de las referencias de su segmento.
01:10Desarrollado sobre la plataforma eGMP, el EV3 combina diseño vanguardista, tecnología y eficiencia
01:17con una pantalla panorámica de casi 30 pulgadas, sistema de audio premium, avanzadas asistencias a la conducción
01:24y puerto de carga NACS.
01:27Además, es el primer modelo de la marca en México en incorporar el Kia Connect
01:32con actualizaciones remotas y funciones de conectividad de última generación.
01:36Como parte de la experiencia de compra, Kia incluye la instalación del cargador doméstico
01:42y el apoyo para los trámites ante la CFE.
01:45La preventa se realiza exclusivamente a través de Mercado Libre
01:49y el precio del lanzamiento de la versión SXL es de $767,700 pesos.
01:57Peugeot conmemora los 30 años de la Partner,
01:59un modelo que desde su lanzamiento en 1996 se ha consolidado como una herramienta de trabajo confiable
02:07para miles de profesionales en todo el mundo.
02:09A lo largo de tres generaciones y con más de 2.6 millones de unidades vendidas,
02:15incluyendo la versión Rifter, la Partner ha evolucionado por ofrecer mayor capacidad de carga,
02:20mejor tecnología y un manejo cada vez más confortable.
02:24La actual generación, basada en la plataforma EMP2,
02:28incorpora el moderno Peugeot iCopy y mantiene un enfoque en eficiencia, durabilidad y versatilidad.
02:35En México, la gama 2027 está disponible con motor turbo a gasolina de 1.2 litros
02:41o diésel de 1.6 litros, con precios desde $468,900 pesos,
02:48confirmando así su posición como una de las referencias entre las vans compactas.
02:53Regreso con ustedes, compañeros, para más noticias del Mundo Motor.
03:02Estimado Capitán, Tom Jorge Sabiñón, ¿qué nos vas a platicar el día de hoy?
03:06Arturo, pues como siempre muy contento de estar en Motores al Día y algo de historia, para variar.
03:10Ah, muy bueno, muy bueno.
03:11De un lugar que se llama Autódromo de la Magdalena Michuca.
03:16Ajá.
03:16¿Qué es eso?
03:18Sobre todo los jóvenes, tú sí te acuerdas perfectamente qué es,
03:21pero es el Autódromo de los Hermanos Rodríguez.
03:24Sí.
03:24Así se llama originalmente, ¿por qué?
03:26Porque estaba en la ciudad deportiva del mismo nombre de la Magdalena Michuca.
03:31Magdalena Michuca, que muchos años se llamó así, ¿eh?
03:33Muchísimos ideas, ahí voy para allá, justamente.
03:36Su construcción fue proyectada en 1955 y se inauguró en 1959.
03:4359.
03:45El circuito se edificó sobre terrenos que antes funcionaban como zona de desechos y áreas verdes del oriente de la
03:50capital.
03:52Pues prácticamente a las orillas, digamos.
03:54Sí, sí, ya estaba, está muy cerca del aeropuerto, un poco menos de dos kilómetros y del centro de la
03:59ciudad también.
03:59Bueno, el aeropuerto también era a las orillas de la ciudad.
04:01Eran los llanos de Valbuena, el aeropuerto y el centro.
04:05Bueno, el centro sí está ahí, pero el autódromo estaba prácticamente en el centro de la ciudad y lo sigue
04:11estando, ¿no?
04:12Está muy cerca de la zona céntrica de la Ciudad de México.
04:15Y bueno, los terrenos son esos.
04:18Y Ricardo Rodríguez, lamentablemente en 1963, es nombrado en honor a él, nada más era autódromo Ricardo Rodríguez.
04:28Entonces, él sufre un accidente en la curva peraltada que ahora ya no existe, se partió por el Foro Sol.
04:34Claro.
04:34O el auditorio era como se llama ahí de Charly, ¿no?
04:37Y que dice en la historia que ya había terminado, obviamente, la competencia.
04:42Ah, para allá, exactamente.
04:43Toma el vehículo y ahí es donde...
04:47En 1962, en la curva peraltada justamente, ahí se estrella el carro, él queda partido, lamentablemente, porque había vallas de
04:56estas, como de las carreteras que son acanaladas y de metal.
05:01Se sale del vehículo y pierde la vida instantáneamente.
05:05Justo es lo que estabas diciendo, estaban haciendo prácticas y de repente a alguien le supera el tiempo, no me
05:12acuerdo quién era, pero él dice, ah, ¿cómo que me ganó este cuate?
05:15Se vuelve a subir al carro, ya se había bajado, ya iban a guardar el carro y todo, y se
05:20vuelve a arrancar y ahí pierde la vida.
05:22Y el segundo hermano muere en Alemania.
05:25Para allá voy, entonces, primero nada más era este Autódromo Ricardo Rodríguez, pero en 1971, tras la muerte de Pedro
05:33Rodríguez en Alemania, cambia su nombre a Autódromo Hermanos Rodríguez.
05:40Oye, y hay una historia también muy interesante de la peraltada, porque ahí es en donde precisamente, ya después de
05:46algunos años, se sale en un gran premio Ayrton Senna y reclama y dice, es que esta pista está inmanejable.
05:53Tiene mucho peralte este circuito, esta curva, y pues la modifican.
06:00Justo, y para allá voy. El Autódromo, cuando llega esta temporada de Fórmula 1, la última secuencia que llevamos de
06:09Fórmula 1 en México, fue totalmente modificado porque la FIA sí lo exigió y ahí se quita la curva peraltada
06:16y se pone el estadio GNP, que antes era el foro sol.
06:20Pero hay que reconocer exactamente ahorita, es lo que yo te iba a mencionar, que precisamente esa peraltada la cortan
06:27para hacer el foro sol, porque muchos dirán, es que el foro sol ya existía desde hace muchos años, sobre
06:31el estadio GNP.
06:32No, no, no.
06:32Pero eso no es cierto, eso no existía.
06:35O sea, se ha manejado por etapas, ahorita vamos en la tercera etapa, que justamente es la que menciona Jorge,
06:40la de hace unos años para acá.
06:42Estamos en la actual etapa de Fórmula 1, ahí es donde se modifica, se le pone, se cambian gradas, se
06:47cambian los pits, las zonas VIP, todo eso se modificó.
06:51Y ya se hace más comercial.
06:52A como era anteriormente, era muy sencillito y es uno de los autódromos más viejos.
06:57Oye, Jorge, pero inicialmente pues era un autódromo 100% del gobierno, hoy en día casi que lo mantiene a
07:02brotes.
07:02Qué bueno que lo comentas, sigue siendo del gobierno de la Ciudad de México y está concesionado a CIE y
07:09Ocesa por 99 años.
07:1199 años, bueno.
07:12Pues ya nos estaban platicando más de esto.
07:14Con mucho gusto, como siempre.
07:15Muchísimas gracias.
07:16Gracias, gracias, gracias.
07:18Bueno, ¿qué les parece si nosotros vamos a ver lo que nos dejó Juanito Bosco?
07:41¿Qué tal amigos? Yo soy Juan Bosco Martínez, líder 4x4 de Motores al Día y Bosco's Camp.
07:46Y bueno, pues detrás de mí toda la expedición de la baja mil y bueno, pues estuvimos cruzando en el
07:51ferry y hoy en día estamos en el segundo etapa, en la segunda etapa que es precisamente aquí cerca de
07:59Los Cabos.
07:59Y el día de ayer estuvimos justo bajando del ferry precisamente para enfrentar la naturaleza con diferentes obstáculos como fueron
08:08pantanos, subidas, bajadas.
08:10En el desierto, más de 35 grados de calor, es un punto que juega en contra de los pilotos.
08:16Y bueno, pues disfrutando al máximo de todas las capacidades porque vienen Ford en sus diferentes versiones, tanto la Bronco
08:23como la Ranger, como la AF-150 y la R.
08:27Esta R impresionante, más de 700 caballos de potencia.
08:31Y bueno, pues con todas las capacidades como es la reductora, los bloqueos de diferencial trasero y delantero, juegan un
08:36papel importante, ya que de esa manera puedes traccionar y salir de los obstáculos.
08:41Y bueno, pues el modo baja, es un modo baja especial que solo la tiene la Bronco Raptor, que quiere
08:47decir que bueno, las revoluciones van cambiando la transmisión, los cambios más arriba,
08:52precisamente para tener siempre esa torque y potencia que se necesita y también el uso de la reductora, de los
08:59bloqueos de diferencial.
09:00Y también recuerden, aquí hay varias rampas de salto en la arena, entonces lo que hace es que cuando tú
09:05brincas, lo que hace una válvula que es el bypass, cierra y puedes caer y continuar.
09:11Es una de las partes más importantes de la ruta, es un terreno arenoso casi todo el tiempo y vas
09:17disfrutando a alta velocidad el desempeño de los vehículos y las capacidades al máximo de nuestros 4x4.
09:24Recuerden, caravana con motores al día.
09:44Y bien, si hablamos de un vehículo que es capaz, con grandes capacidades, tanto 4x4, con todo el ADN que
09:53tiene Ford y que hoy en día, atrás de mí, la Ford Raptor,
09:57el ejemplo más vivo de un vehículo capaz, real 4x4, que se desempeña al máximo y que también te da
10:04la confianza de ir muy cómodo como piloto, con paletas de cambio, alcántara, los terminados, pantalla grande, cómodo, pues esta
10:13es la mejor opción.
10:15Este vehículo es capaz de desarrollar 180 kilómetros por hora promedio en una terracería, en una brecha, donde tienes algunas
10:24rampas de salto y sobre todo con una gran capacidad 4x4.
10:29Este vehículo tiene un modo baja, que quiere decir que puedes brincar las rampas y caer y seguir, no rebota.
10:38Eso quiere decir que trae un bypass, que cierra la válvula cuando está en el aire, lo detecta y cuando
10:44cae, no rebota, sino continúa.
10:46Esa es una de las ventajas que tiene este exclusivo vehículo, con una suspensión Fox Racing, con recuperador de nitrógeno
10:53y bypass.
10:54Es de lo mejor que hay en suspensiones para este tipo de vehículos, que los puedes usar en ciudad, carretera
11:00y por qué no, pues para lo que fueron hechos para su hábitat, que es el 4x4.
11:24Bien amigos, con esto terminamos esta gran experiencia, la Expedición Baja Mil, La Paz Los Cabos.
11:30Más de 3 mil kilómetros rodando entre brechas, terracerías, caminos de arena, con rampas de salto, entre cactus y bueno,
11:39pues toda la belleza que nos enmarca la baja,
11:42que digamos que la baja es de los mexicanos y bueno, que mejor en nuestro 4x4.
11:46Atrás de mí el vehículo líder, una Ford Bronco Heritas, con 330 caballos de potencia, generalmente devoradora de caminos de
11:56la baja.
11:56Y bueno, con sus llantas, por supuesto, BF Goodrich, la nueva All Terrain KO3, una llanta especializada para las rutas,
12:05para los caminos, para las carreteras, para la ciudad,
12:08con mucha seguridad, con mucha tecnología.
12:10Y bueno, pues recuerden, acción, aventura y adrenalina con Bosco Scam.
12:15¡Vieja!
12:17Bueno, ¿qué les parece si ahora vamos a un pequeño corte comercial?
12:28Bueno, ya estamos de regreso después de este pequeño corte comercial.
12:32¿Y qué les parece si ahora los invitamos a ver esta entrevista?
12:40Hola, ¿qué tal amigos? Danileña Televisión de Motores al Día.
12:43Bueno, pues el día de hoy es un día muy especial.
12:45Estamos con Guillermo Díaz, que es el presidente y CEO de Toyota y de Lexus.
12:51Esta marca, como ustedes saben, es la marca de lujo de Toyota.
12:55Y obviamente, bueno, pues con productos muy, muy interesantes y que obviamente son muy buscados por los conocedores y ahorita
13:04más apaticables.
13:05Y Simón, ¿cómo estás?
13:06Muy bien, mi querido Arturo. Un gusto, como siempre. Muchas gracias por estar aquí con nosotros en el lanzamiento del
13:11IS.
13:12Al contrario.
13:13Oye, gran, gran producto. Ya tuve la oportunidad de darle unas vueltas aquí en esta pista que está increíble.
13:19México Drive Resort.
13:20Y que, bueno, pues obviamente, acompañado de este gran lanzamiento que tienes, también está toda la gama de productos Lexus.
13:27Es correcto. La idea de esto es no únicamente presentar la línea F-Sport, presentar el IS 350, sino que
13:35ustedes tengan todo el conocimiento de la línea F-Sport,
13:38qué es, de dónde viene y de toda la línea Lexus en general.
13:41Oye, a ver, ¿qué representa la llegada de IS al mercado mexicano?
13:45Bueno, representa para nosotros muchas cosas porque queremos posicionarnos como uno de los líderes en el segmento de sedanes medianos
13:54de lujo.
13:55Y pensamos que con esta nueva generación de IS 350 podemos hacer un gran trabajo, un mercado de nicho,
14:02un mercado que nos va a permitir explicar bien quiénes somos, explicar bien cuál es nuestra línea deportiva que es
14:09EPSport
14:09y consolidarnos en este segmento especial de sedanes medianos.
14:15Sedanes medianos. Y sí, tienes toda la razón porque ya vemos que hay una evolución hacia las camionetas,
14:20hacia los vehículos de SUV, tanto pequeños como medianos como grandes.
14:24Y este producto, la verdad es que es un producto, creo, muy esperado, sobre todo, yo lo decía, por los
14:29conocedores,
14:30porque realmente Lexus representa mucho en otros mercados y obviamente también en el deporte motor.
14:37Es correcto, Lexus tiene muchísimas caberas, tiene pistas de pruebas y como tú sabes,
14:45Lexus es muy especial para nuestro Chairman Akio Pejoda, quien es el que nos ha retado,
14:51a nosotros y a los ingenieros, para que cada vez ofrezcamos productos más deportivos sin perder.
14:56Por supuesto, la emoción del lujo y la deportividad.
15:01A ver, ahora llega la marca hace tan solo unos años, está muy bien posicionada,
15:07tienes una gama muy completa de productos con la llegada de IS,
15:11¿qué esperan de este mercado automotriz?
15:14Porque sabemos que hay una gran competencia también allá afuera, con precios, con modelos, con versiones,
15:20¿qué esperas con la llegada de este modelo para el EPSport?
15:23Lo que nosotros esperamos es que se convierta en un vehículo halo, un vehículo de nicho,
15:29un vehículo que nos permita atraer a clientes nuevos al segmento, a clientes que buscan lujo, deportividad,
15:37pero que sean un poco más, que nos ayuden a rejuvenecer la marca y que nos permitan conocernos más.
15:45Esperamos por lo menos atraer a 100 clientes, vamos muy bien,
15:50ya vendimos nuestro primer batch de vehículos que llegaron el mes pasado
15:53y esperamos este año vender por lo menos un 100 IS y que nos ayude a atraer a más clientes
15:59a los pisos de verde.
16:00Oye, y por último, ¿qué le platicarías a la gente que nos escucha, que nos ve?
16:04¿Por qué? Porque pues sí hay grandes diferencias y los productos que maneja Lexus con todas las marcas cambian de
16:10lujo
16:10por la calidad, por el manejo, por el servicio, por la granza, por muchas cosas creo que Lexus lleva a
16:16la delantera, ¿no?
16:17Entonces mira, yo lo que les diría es que nos permitan, o que se permitan conocernos,
16:23que vayan a nuestros pisos de venta, que viven la experiencia de lo motenashi,
16:27que todos nuestros distribuidores ofrecen en el país,
16:32que sientan los productos que han sido realizados, que han sido hechos con calidad artesanal
16:39y cuando tú te subes a uno de nuestros vehículos realmente te sientes diferente,
16:44sientes que es un vehículo que de veras conecta entre el conductor y el vehículo,
16:48te vas a sentir ahora es que muy cómodo y también al mismo tiempo,
16:53pues sin perder el lado deportivo y con una muy buena experiencia en lo motenashi.
16:59Pues sí, esto es la razón, yo ya tuve la oportunidad de estar en algunos de los vehículos aquí en
17:04esta pista,
17:04como decíamos en Mickey, para dar el rest-up
17:06y la verdad, tú dirías son vehículos, pues familiares, que se manejan en las calles y que,
17:12pero la verdad ya en atiendos a la pista es otra cosa y qué bien se manejan.
17:16Bueno, muchas gracias por esta entrevista, te agradezco mucho tu tiempo
17:20y felicidades por este lanzamiento y el crecimiento de la marca aquí.
17:23Muchísimas gracias Arturo, espero que sigas manejando todos los productos que tenemos.
17:30Otra cosa es que también en off-road, todas las cabritas se comportan perfectamente bien,
17:34en la pista se comportan muy bien y de veras los clientes Lexus van a ser clientes que van a
17:41ser clientes a por vida,
17:42porque les va a encantar.
17:44Pues bueno, vayan, conózcanlos y nosotros estaremos platicando de esto y más aquí en Motores al Día.
17:49Yo me despido, continúo.
17:56¿Qué tal amigos de Millenio Televisión?
17:58Estamos en una edición más de Motores al Día, probando un vehículo muy interesante que ya le teníamos muchas ganas
18:04y lo vamos a estar probando durante 12 meses.
18:06Estamos hablando nada más y nada menos que de la nueva Ford Maverick 2026.
18:10Tiene un motor 2.5 litros que es un motor híbrido, entonces nos está entregando muy buena potencia,
18:17nos está entregando muy buen torque y un tanque con este vehículo nos puede dar hasta 800 kilómetros.
18:23La verdad es que es algo espectacular.
18:25La hemos estado manejando en ciudad, la hemos también sacado a carretera
18:27y en promedio nos está dando 17 kilómetros por litro.
18:30La verdad es que para una pick-up eso es algo sorprendente.
18:33También una de las ventajas es que obviamente a diferencia de otras pick-ups, pues esta es silenciosa.
18:37Algo que cabe destacar es que esta camioneta puede cargar en promedio 700 kilos,
18:42que es lo que cargan camionetas pick-ups del segmento de entrada, del segmento mediano,
18:47pero en esta pick-up tenemos una peculiaridad.
18:49Cuando ustedes compran la versión tope de gama ya incluye una tapa trifold.
18:53¿Qué es una tapa trifold?
18:54Bueno, es una tapa que cubre toda la batea y impide que entre el agua,
18:58que obviamente se vea lo que uno trae adentro y también obviamente que le pegue el sol.
19:03Este vehículo que estamos manejando es en color negro,
19:06pero bueno, obviamente tienen una paleta muy amplia de colores.
19:09Y en esta versión Lariat, que es la versión tope de gama, estamos con tracción all-wheel drive.
19:14¿Qué significa eso?
19:15Que tenemos tracción en las cuatro ruedas, obviamente para un manejo más seguro en carretera.
19:18Se puede salir tal vez a la aventura.
19:20No es un vehículo 4x4, pero sí puede funcionar para salir del camino.
19:24Y bueno, ¿qué más vamos a encontrar en este vehículo?
19:26Vamos a encontrar iluminación LED en todo el auto, principalmente en la parte delantera.
19:31Una parrilla en color negro con incrustaciones en color plateado, que la verdad se ve bastante bien.
19:36Los neumáticos no son muy grandes, pero bueno, realmente para la ciudad son más que suficiente.
19:41Y la ventaja de esta camioneta es que es una camioneta híbrida convencional.
19:45No necesita enchufarse, así que realmente es muy, muy fácil.
19:49Algo que también nos ha estado gustando es que al no ser un motor turbo,
19:52se le puede poner combustible Magna.
19:54El Magna realmente ahorita está a muy buen precio.
19:56El diésel y el premium es muy costoso.
19:59Entonces, bueno, creo que esa es una gran, gran ventaja.
20:01Algo interesante es que en la versión tope de gama vamos a encontrar también equipamiento premium.
20:05Por ejemplo, vamos a tener un audio Bang & Holupsen,
20:08que suena espectacular junto con la instanurización que tiene el vehículo.
20:12También tenemos una pantalla central de muy buen tamaño con conectividad Android Auto y CarPlay
20:16de manera alámbrica o inalámbrica.
20:18Tenemos carga tipo C, carga tipo A.
20:21Y tenemos muchísimos compartimientos para guardar diferentes cosas.
20:25Ya sea botellas, ya sea Kleenex, ya sea cajas.
20:28Lo que sea realmente cabe en esta camioneta, ya sea en la batea o en la parte de adentro.
20:33Porque incluso en los asientos de la parte de atrás, la banca como se le suele llamar,
20:37se puede levantar y se puede guardar cosas ahí.
20:41Algo también que me encanta de esta camioneta es el tema de los asientos.
20:45Son asientos que simulan ser piel, sin serlo obviamente.
20:48Pero bueno, este material es muy fácil de limpiar.
20:51Ya tuvimos la oportunidad de sacar esta camioneta a la tierra.
20:54Y bueno, el limpiarlo fue muy fácil.
20:56También tenemos tapetes de uso rudo, que estos tapetes son de plástico.
21:00Únicamente se tienen que quitar, se sacuden o se les da una lavada.
21:04Y se vuelven a poner estos famosos tapetes de charola.
21:07También algo que me gusta es que trae quemacocos esta camioneta.
21:10En las pick-ups regularmente no se trae quemacocos.
21:13A menos que sean las pick-ups tope de gama, que están arriba de un millón de pesos.
21:17Entonces bueno, creo que ese también es un buen acierto.
21:19Ahora vamos a la seguridad.
21:21En la seguridad tenemos siete bolsas de aire,
21:23que se complementan muchísimo con todo lo que vendría siendo la seguridad activa y pasiva.
21:28Como pueden ser los sensores para el frenado autónomo.
21:32También sensores para ver si se atraviesa algún peatón, algún perro.
21:35Entonces realmente es una camioneta que es completamente segura.
21:39Algo que también me agrada es el diseño.
21:41Como ustedes pueden ver, no es un diseño robusto.
21:44No es un diseño que vaya orientado para el trabajo, para hacer cosas difíciles.
21:49Sino que es una camioneta pensada más para la ciudad.
21:52Una camioneta más pensada para el lifestyle, para las familias.
21:56Y bueno, realmente es que en Estados Unidos y en otros mercados ha tenido un éxito muy amplio.
22:00Aquí en México se ven pocas circulando.
22:02Pero para mí es una de las mejores opciones.
22:05¿Por qué?
22:05Porque tiene buena capacidad de carga.
22:07Tiene muy buen confort.
22:09Y ahora, ¿cuánto valen estas camionetas?
22:12Tenemos dos versiones.
22:13Las dos versiones vienen siendo híbridas.
22:15Así que ese es un acierto para la marca Ford.
22:17La versión de entrada está arriba de los $700,000.
22:20Y esta versión tope de gama está arriba de los $850,000.
22:24Pero realmente es que creo que sí es un producto competitivo.
22:28Algo que se le parezca en el mercado no hay.
22:30O sea, realmente no hay rivales directos.
22:32Tal vez por precios si está ahí compitiendo contra la nueva Toyota Hilux.
22:36O tal vez contra la Mazda BT-50.
22:38O tal vez contra esos productos que regularmente son productos buenos para el tema de trabajo.
22:43Pero son productos diésel que suelen ser ruidosos, que suelen ser más robustos.
22:48En este caso realmente creo que la ventaja, como lo dijimos, es que sea un vehículo 100% híbrido.
22:53También ya lo pudimos manejar en carretera y lo estuvimos ya manejando varios días en ciudad.
22:57El manejo es muy cómodo.
22:59Al tener la tracción all-wheel drive y al tener una motorización híbrida.
23:02Eso obviamente hace que tengamos más potencia y mayor torque.
23:05Bueno, es ideal para rebasar.
23:07Es ideal para manejarse en curvas.
23:09También en algún momento tuvimos un evento en pista.
23:12La pudimos llevar y bueno, ahí le estuvimos dando unas vueltas.
23:14Así que sí es un producto ideal para el día a día.
23:18Ahora bien, la marca Ford está dentro de este top 10 de marcas.
23:21Ya desde hace algunos años.
23:23¿Y por qué lo hacen?
23:24¿Por qué?
23:25Porque tienen productos como este de gran calidad.
23:27No tienen vehículos de entrada.
23:29Antes sí los tenían.
23:30Hoy en día se mantienen con vehículos de este tipo.
23:33Y hay que recordar que Ford ya también desde hace varios años ha incursionado con la tecnología híbrida.
23:38Entonces creo que son de los mejores vehículos que tienen actualmente.
23:42Y ahora bien, vamos a ver un poquito de los rines.
23:44Los rines son un diseño que me gusta.
23:46¿Por qué?
23:47Porque tienen un diseño diferente a lo que conocemos.
23:50Aquí también vamos a poder ver los logotipos del Ariad.
23:53Que el Ariad pues siempre se utiliza para las pick-ups en las tofes de gama.
23:57Y bueno, pues ustedes platíquenos qué les parece este vehículo.
24:00Si se lo comprarían.
24:01Y ya posteriormente estarán llegando las versiones 20, 27 a piso de venta.
24:05Aunque se espera que no vayan a tener ningún cambio.
24:08Nosotros continuamos aquí en Motores al Día.
24:11Bueno, pues gracias por habernos visto el día de hoy aquí en Motores al Día.
24:15Mi estimado Charly, muchas gracias.
24:16Hasta el próximo fin de semana, Arturo.
24:18Un gusto.
24:18Gracias, gracias.
24:19Y ya lo sabe que este con la mejor información aquí en Milenio Televisión.
24:23Yo soy Arturo Rivera.
24:25Nos vemos a la próxima.
24:30¡Suscríbete al canal!
24:41¡Suscríbete al canal!
24:42¡Suscríbete al canal!