00:00Pero nosotros señalamos que esa autoridad debería estar bajo la competencia de la Municipalidad Metropolitana de Lima.
00:06Sin embargo, el Congreso decidió que estuviera bajo la tutela del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
00:13Y en consecuencia, esto no es correcto. ¿Por qué?
00:16Porque quien planifica el desarrollo y el crecimiento de la ciudad es la Municipalidad Metropolitana.
00:23¿Y cuál sería la propuesta en su caso para el lado de la ciudad?
00:25Bueno, nosotros estamos proponiendo, porque así lo hicimos en el año 2010, cuando proponíamos que se creara una autoridad técnica
00:32especializada,
00:33que finalmente el Estado creó la ATU, pero nosotros señalamos que esa autoridad debería estar bajo la competencia de la
00:39Municipalidad Metropolitana de Lima.
00:41Sin embargo, el Congreso decidió que estuviera bajo la tutela del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
00:47Y en consecuencia, esto no es correcto. ¿Por qué?
00:50Porque quien planifica el desarrollo y el crecimiento de la ciudad es la Municipalidad Metropolitana.
00:55Al mismo tiempo, para poder aliviar e incorporar a esos taxistas o personas que hacen colectivo a un sistema integrado
01:05de transporte,
01:05tenemos en la Municipalidad Lima la Gerencia de Participación Ciudadana y la Gerencia de Desarrollo Económico,
01:10que pueden hacer planes para poder incorporar.
01:13En este momento, eso está divorciado.
01:17ATU no camina al mismo compás que la Municipalidad Metropolitana.
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