00:00Estamos esta mañana junto a Juan Quispe, dirigente del Transporte Pesado Federado.
00:05Le agradezco, don Juan. Realmente, con el mismo tema, parece reiterativo tener que hablar de lo mismo,
00:10pero es que realmente nada cambia.
00:13Bueno, sí, Mariana, buen día. Gracias por la invitación.
00:17Bueno, seguimos con este problema de nunca acabar, ¿no?
00:21Bueno, todo el tiempo nos hemos ido quejando por la falta de combustible,
00:24continuamos con esa queja y creemos que el principal problema de todo esto
00:27es la falta de combustible y la mala administración por parte del gobierno,
00:31porque no sacamos otra conclusión.
00:33Si estuviese bien administrada, seguramente el país, el transporte, el pueblo en general,
00:39estaría con una tranquilidad.
00:41En este momento vivimos una incertidumbre total, todos los sectores, no solamente nosotros.
00:45Los sectores, bueno, y hay gente también que se dedica a especular
00:49y a consecuencia de eso tenemos precios que se disparan por completo,
00:53nuestra moneda se va devaluando a diario y creemos que la intención del gobierno,
00:56no sé si parte por ahí, es generar una inflación y posteriormente una hiperinflación.
01:02Esperemos que no sea esa la idea, porque de lo contrario estaría devastando por completo nuestra economía,
01:08nuestra moneda se estaría yendo por los suelos y es lo que queremos que los bolivianos no queremos.
01:13Entonces, bueno, a más de quejas a diario, a más de quejas semana tras semana, Mariana,
01:19no sabemos qué vamos a hacer.
01:20Lo único que hemos determinado como sector del transporte pesado en un ampliado virtual,
01:25el día martes de la semana pasada, no se determinó en esperar que concluya el estado de excepción
01:32y después tomar alguna medida de hecho porque no podemos permitir ni podemos tolerar más este tipo de hechos
01:37porque quejas lo hemos hecho muy reiterativas de todos los inconvenientes que estamos atravesando
01:43como sector del transporte pesado, robos, bueno, no tener una vida tranquila, una vida social,
01:49no tener acceso a la alimentación y muchos factores los cuales hemos ido denunciando por los medios
01:54que hemos podido, Mariana, y bueno, creo que no queda más que hacer eso como dirigentes,
02:01estamos completamente impotentes ante todo este hecho.
02:04Don Juan, algo que además es una realidad es que el año pasado, sí, faltan cuatro meses,
02:10prácticamente agosto ya se fue, estamos prácticamente ingresando allá a las últimas semanas,
02:14faltan solo cuatro meses para que acabe el año y todo el resto del año, ¿qué se hizo?
02:20¿Qué hizo el transporte para poder generar, para poder llegar a fin de año con alguna mejor economía?
02:25Claro, se incrementaron los sueldos a un inicio, hubo cambios de precio en la gasolina, en el diésel,
02:30pero las medidas económicas fueron llegando como cuentagotas y cada vez estas afectaban más a algunos sectores
02:35como el transporte, pero no con una medida que diga, bueno, subió el diésel, pero lo encontramos siempre,
02:41en realidad no hay diésel, sube de precio para algunos sectores, grandes consumidores,
02:45pero tampoco encuentran el carburante, ¿cuál es la evaluación de estos primeros meses,
02:50viendo que solo quedan cuatro el año?
02:54Bueno, creo que no solamente el sector del transporte, no todos se han evaluado e indican de que,
02:59bueno, este gobierno se está aplazando prácticamente porque no ha resuelto el problema álgido
03:05que tenía el país, el problema económico, el problema del combustible.
03:08Si bien hemos nosotros aceptado de que se levante el aparente subsidio para el combustible,
03:16lo hicimos con el hecho de que no falte combustible, pero hoy tenemos escasez de combustible
03:22en mayor proporción, han fijado un nuevo precio de combustible o nuevos precios para un sector
03:28980, para el otro sector que consume más en mayor cantidad, 18 volviles, pero ni aún así
03:33no se encuentra el combustible, o sea, no tenemos combustible, no hay, y la verdad es lo que nos
03:38preocupa bastante, hay empresas que se han acercado a instituciones públicas, se han acercado
03:44a instituciones sindicales como son el transporte y nos han propuesto de traer combustibles
03:49con un valor menor, pero lo que ocurre es de que el gobierno mediante YPFB y mediante
03:56la aduana y todos los mecanismos que tienen para poder importar son los que les frustran
04:01porque les ponen trabas, les hacen un poco más complicados, más burocráticos y eso hace
04:08de que no puedan ellos importar con un precio menor.
04:12Entonces, tuvimos también una reunión esta semana pasada con el ministro de Hidrocarburos
04:15el cual ha indicado de que, bueno, no es sostenible, que ellos ya no van a poder importar
04:19y que quieren liberar aquello, pero para poder liberar necesitan que sea verdaderamente libre
04:24Mariana, que podamos comprar un combustible en el exterior y podamos traerlo y seguramente
04:30comercializarlo también con un precio menor, pero es lo que no permite YPFB es bastante
04:36burocrático y creemos que eso se tiene que deshacer para que podamos tener combustible
04:42seguramente en estos momentos. Lo que no debería de haber ocurrido, lo que debería de haber
04:46ocurrido es que el gobierno nos traiga para poder fijar un precio estable en cuanto a combustible
04:51y lo económico, pero no lo está haciendo y creemos que nos está dejando que nosotros
04:55podamos importar combustible, fijar nuestros precios, seguramente va a ser muy variable y la
05:01gente que especula es la que va a ganar seguramente de este marión. Claro, ahora don Juan, viendo
05:07las consecuencias, claro, no hay combustible, eso lo sabemos, hace meses las filas persisten,
05:11la gente que circula por las calles lo nota, hay transportistas que lamentablemente están
05:16en las calles haciendo fila y no les queda otra opción más que hacerla, pero ¿qué viene
05:20detrás de todo eso, don Juan? Me imagino yo, ¿qué pasa con los contratos que tenían?
05:25Porque uno hace contratos anuales de servicios, de fletes, con algunas empresas, ¿qué ocurre
05:31con todos estos contratos en Santa Cruz? Hay muchas empresas que han quebrado.
05:35Sí, bueno, consecuencia de eso tampoco nosotros como transporte podíamos cumplir al pie de
05:39la derecha los contratos y hemos tenido que de alguna forma disolver algunos contratos
05:43porque estamos viendo que en nuestro país no tenemos nada certero, no tenemos nada para
05:49poder programar con bastante responsabilidad. Es como rechazar el ganar dinero.
05:54Correcto, es todo incierto, entonces nosotros dijimos, bueno, en cuanto tenga combustible, los
05:59contratos lo hacemos temporales, incluso por viajes ya en estas últimas ocasiones, porque
06:04si tengo combustible puedo hacer un contrato para poder cumplir hasta determinado lugar,
06:09ni siquiera el viaje completo. Entonces eso hace también de que países vecinos que confiaban
06:15en algunos exportadores ya no confían en ellos y nosotros ya no podamos también hacer
06:19el servicio de exportación o el servicio de transporte de exportación. También las importaciones
06:24de la misma forma se están disminuyendo. Entonces eso hace de que también el transporte
06:29vaya perjudicado porque hace de que nosotros tampoco tengamos un trabajo estable, no tengamos
06:34un trabajo fijo. Vivimos en este momento sometidos a que haya o no haya combustible por parte
06:41de EPFB y por los que lo administran. Entonces no está nada bien, no estamos nada tranquilos,
06:46muy disconformes, muy decepcionados por el gobierno que tenemos en este momento, Mariana.
06:53Claro. Don Juan, habrán ampliados, habrán reuniones, ¿qué más se puede hacer? Porque pedir
06:58al gobierno soluciones realmente ya hasta cansa el decir el sector pide al gobierno una solución
07:03porque el gobierno no está solucionando nada de las necesidades urgentes y esta que es
07:09la principal que es el carburante. Ahora, ¿qué harán? Hay muchos sectores que están
07:13anunciando medidas. Mire, Mariana, la gobernación, las alcaldías, todos en su conjunto necesitan
07:19el combustible. Es más, tenemos el otro problema que tenemos como transportistas es el mal estado
07:25de las carreteras que a consecuencia de la falta de combustible, la falta de economía
07:30por parte del Ministerio de Economía Política Tributaria, no desembolsan dineros para que
07:34el ABC pueda contratar empresas y hacer el respectivo mantenimiento y conservación de las
07:39rutas. Tenemos las rutas completamente deterioradas, destrozadas, no tenemos una unidad que es
07:45Vías Bolivia que lo único que hace es encargarse de cobrar peajes. ¿Y dónde va todo ese dinero?
07:51Eso también hemos cuestionado en el ampliado virtual que tuvimos. Entonces, preocupante
07:56lo que ocurre. No tenemos diésel, no hay dinero para poder emplazar trabajos de conservación
08:02y mantenimiento en las carreteras, completamente desechas. No sabemos dónde va todo ese dinero,
08:06Mariana, y eso es lo que nos preocupa y lo que nos pone en una incógnita. ¿Qué hacen
08:10con esa plata que nosotros ponemos en efectivo? Particularmente lo de los peajes, que eso debería
08:15estar directamente desembolsado para conservación y mantenimiento. Obviamente lo del diésel seguramente
08:21por un cambio en cuanto a dólares debe ser complicado, pero lo que recabamos alguna información
08:27es de que esas empresas que importan o son intermediarios, ellos agazan e incluso les dan
08:34crédito. Entonces, no sabemos dónde va todo ese dinero. Necesitamos que los legisladores
08:38que en este momento deben de fiscalizar dónde va todo ese dinero, qué hacen con toda esa
08:42plata que seguramente hace un giro también del combustible. Lo único que hacen ellos es
08:47hacer una politiquería porque vemos muchos legisladores que andan defendiendo al gobierno,
08:54que andan criticando a anteriores, que ese no es el trabajo. El trabajo de ellos es de alguna
08:59forma generar leyes para que puedan mantener estable nuestra economía y una paz social
09:04en cuanto a nuestro país madriano.
09:06Bueno, es un pedido generalizado que tienen muchos sectores. Han habido muchos cambios
09:11dentro de la estructura de gobierno. Están pasando por un momento muy complejo y este
09:16también está afectando, al menos en la percepción que tienen los sectores hacia qué está haciendo
09:20el gobierno para poder dar estas soluciones. Lo cierto es que el diésel todavía sigue siendo
09:25un gran problema para el trabajo de los productores, de los transportistas y distintos sectores
09:30en el país. Le agradezco, don Juan, por acompañarnos. Que sea hasta otra oportunidad.
09:34Gracias, Mariana. Le agradezco. Hasta otra oportunidad.
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