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00:00Ayer se ha llevado a cabo una reunión muy importante por parte del transporte.
00:04Ellos están preocupados, los ejes más importantes estaban centrados en el tema del combustible,
00:09el mal estado de las carreteras, entre otros.
00:12Pero principalmente lo que vemos todos los días nosotros que vivimos en las diferentes ciudades,
00:17las filas que son larguísimas en busca de diésel.
00:20¿Y quiénes se perjudican? Pues quienes trabajan con este combustible que son los transportistas.
00:24Nos acompaña el día de hoy Juan Quispe, el exigente del transporte pesado,
00:28don Juan, para que nos comente cómo fue la reunión.
00:31Entendemos que prácticamente se hicieron sentir todas las molestias que tenían los diferentes dirigentes del transporte en el lugar.
00:39Sí, bueno, Mariana, buen día y gracias por la invitación.
00:42Bueno, el día de ayer tuvimos un ampliado a nivel nacional aquí en el departamento de Cochabamba
00:47para discutir los problemas que tenemos latentes por el tema del combustible,
00:53particularmente el mal estado de las carreteras.
00:55No, la molestia ha sido general.
00:58Vinieron ejecutivos de los nueve departamentos con sus representantes del transporte pesado
01:05y la molestia era general.
01:07Hay un disgusto total en cuanto al gobierno que tenemos en este momento
01:12porque no da vistas de solución.
01:15Bueno, se ha dado un plazo el día de ayer.
01:17Bueno, sabemos bien que el estado de excepción concluirá en algún momento
01:20y a partir de ahí se llamará también a un ampliado para discutir seguramente la problemática
01:26si es que no se resuelva hasta esa fecha.
01:28Porque, mire, tiene tiempo y bastante tiempo el gobierno para poder resolver
01:31y para mostrarnos también un plan económico social para que pueda resolverse este problema
01:37porque no podemos vivir en esta incertidumbre, no podemos continuar en esta incertidumbre.
01:42La verdad nos preocupa como a transportistas y también como a pobladores
01:46porque no puede ser que nuestra economía esté siendo devastada al extremo
01:50sin darnos ni siquiera una señal, un horizonte de cuál va a ser la punta de lanza
01:56para solucionar este problema económico.
01:58Entonces eso es lo que preocupa bastante al sector, en particular al sector del transporte pesado.
02:04Claro, la molestia que tiene es generalizada.
02:07Ahora participaron dirigentes de nueve departamentos y la situación en toda Bolivia es la misma.
02:12Algunos departamentos sí mejor que otra probablemente.
02:15Don Juan, ¿cuáles son las medidas que podría asumir el transporte?
02:18Ahora, por el momento, estamos en un auto de buen gobierno,
02:21pero ¿qué es lo que analizaban ayer si es que esto no se soluciona?
02:24Porque venimos hablando de esto hace muchos meses atrás.
02:27Mire, nosotros como sector del transporte federado y organizado
02:30hemos sido tolerantes, somos tolerantes, entendemos, también somos empáticos
02:35porque nos ponemos también en el lugar del gobierno.
02:38Sabemos que no es fácil salir de una crisis, pero no nos dan lo que incomoda
02:43y lo que no le da certeza al sector del transporte,
02:47es de que el gobierno no nos muestre una luz, por lo menos, de esperanza
02:52y nos diga, este va a ser el camino para resolver el problema económico.
02:56Mire, están improvisando con algunas normas, con algunas leyes o decretos,
03:02no improvisan, no les resulta bien y ¿quién carga con todo ese peso,
03:05con todo ese experimento? Es el transporte y particularmente la población.
03:10Entonces, no podemos, Mariana, aguantar, soportar ya más este problema.
03:17Tienen que darnos alguna solución, tienen que mostrarnos un plan de gobierno.
03:21Creemos que han ingresado al gobierno sin un plan de gobierno,
03:24o sea, no hay un plan de gobierno porque todos están experimentando,
03:26están improvisando con algunas situaciones y eso no es nada fructífero,
03:32nada conveniente para un país y en especial para el sector del transporte
03:36porque somos los que movemos el aparato productivo, toda la economía del país.
03:40Nosotros transportamos la carga de un departamento a otro,
03:44de un país a otro, importamos, exportamos, o sea, hacemos ese servicio de transporte.
03:48Entonces, creemos que desde ahí estamos siendo afectados por completo nosotros,
03:52toda la población, porque a consecuencia de eso también se especula bastante,
03:56por eso suben los precios.
03:58Imagínense, mire, el dólar fluctuante, el cual ha indicado el ministro de Economía,
04:02ha dicho que eso va a estabilizar la moneda norteamericana.
04:07¿Qué tenemos hoy? Tenemos una moneda que no es estable, que a diario va subiendo.
04:11El día de ayer estaba en 11.80, hoy seguramente llegará a 12.
04:14Entonces, los que nos venden los insumos a nosotros para que podamos operar de alguna forma,
04:19ellos directamente lo suben porque nos dicen, el dólar, bueno, ya ha subido,
04:26para mañana tiene otro precio y tengo que cobrarte este precio porque voy a perder.
04:30Entonces, ¿quién está siendo golpeado en este momento por todo este experimento económico?
04:36Somos nosotros los bolivianos, particularmente el sector del transporte pesado,
04:40porque lastimosamente nosotros consumimos mucha mercadería de importación,
04:46los neumáticos, repuestos, porque nada, producimos aquí en nuestro país,
04:49vivimos de la importación.
04:51Ahora, don Juan, y algo que se vuelve aún más complicado para el sector
04:55es que tienen que hacer un cambio constante de estos repuestos que suben de precio
04:59y que podrían tener más durabilidad, pero no la tienen porque las carreteras
05:03están en pésimas condiciones y realmente están en pésimas condiciones.
05:07La carretera hacia Santa Cruz es terrible, prácticamente en la zona de Locotal,
05:12ingresando al Chapare, son baches que ya ni siquiera son baches,
05:15lo que se ve, le faltan pedazos a la carretera y esto provoca que los vehículos
05:20también se arruinen y necesiten mayor cantidad de repuestos que suben de precio.
05:24Mire, Mariana, al margen de sufrir nosotros un desgaste prematuro en nuestras unidades,
05:29lo que usted ha mencionado, o sea, a diario van subiendo,
05:32a diario nuevamente nos cotizan, digamos, el repuesto ya con un precio mayor.
05:38Ahora, ¿por dónde pasa esto?
05:39Pasa por lo económico también.
05:42Hacemos un recaudo nosotros o aportamos para un recaudo mediante Vías Bolivia
05:46para la conservación y mantenimiento de carreteras, se paga un peaje.
05:50Ahora, ¿dónde está ese dinero?
05:53Esa es la gran pregunta, la gran pregunta que le hemos hecho a la ABC,
05:56la gran pregunta que nos hacemos nosotros y también hemos consultado eso con el Ministro de Economía.
06:01¿Dónde está toda esa plata que recauda Vías Bolivia?
06:04Porque ese dinero debe ir exclusivamente para conservación y mantenimiento de carreteras.
06:08¿En algún momento se transparentan estos recursos que ingresan a través de Vías Bolivia?
06:13Porque, bueno, ¿cómo ingresan?
06:15Con los peajes, si usted viaja hay trancas, hay peajes que va pagando,
06:18el transporte los paga frecuentemente.
06:20Todo esto tendría que estar destinado al mantenimiento.
06:23¿Alguna vez las autoridades en este o en otros gobiernos transparentaron lo recaudado
06:28y demostraron en qué era invertido?
06:30Bueno, la lógica de esto es que ese recaudo debe ir para conservación y mantenimiento de carreteras,
06:37para su manejo administrativo del ABC y Vías Bolivia.
06:41Se recauda y tenemos un informe, porque eso hacen ellos,
06:44o sea, como un informe económico anual,
06:48en el cual se recauda de 700 a 800 millones de bolivianos al año a nivel nacional.
06:53Y ese dinero se debe ir repartiendo para conservación y mantenimiento de carreteras.
06:58Pero, lastimosamente, hace un par de semanas, y no estoy equivocado,
07:04el gobernador de Cochabamba indica que ese dinero,
07:07o sea, sabemos bien también que el 30% de ese recaudo se le asigna a la gobernación,
07:12pero ese dinero es para mantenimiento y conservación también de carreteras departamentales,
07:17las que conectan con provincias, con comunidades, con localidades.
07:21Claro, de provinciales.
07:22Pero lo que decía el gobernador,
07:24él indica y dice, nosotros recibimos ese 30% ¿para qué?
07:27para que se pueda pagar salarios a los de CEDCAM.
07:32O sea, nosotros no podemos, los transportistas, costear todo eso,
07:36no podemos mantener unidades con nuestra plata.
07:40Creemos que está mal, completamente mal.
07:42O sea, el transporte no recibe ningún incentivo, no recibe nada.
07:46Imagínense, hoy se está aclarando todo, se ha aclarado, creo, hace mucho tiempo,
07:50el transporte paga su propio mantenimiento y conservación de carreteras.
07:55Está costeando a las gobernaciones para que ellos puedan subsistir en cuanto a salarios.
08:01Pagamos a los funcionarios de Vías Bolivia porque es con nuestra plata la que se paga,
08:06porque se va un 17% para su administración.
08:13La ABC lo propio, recibe un porcentaje y con esa plata ellos también se pagan sueldos
08:18y se mantienen las carreteras.
08:21Hoy no hay plata, no hay empresas que se han adjudicado,
08:24estamos ya en agosto, ya llegando a agosto y no tenemos una sola empresa que hayan contratado
08:29los del ABC para que puedan hacer conservación y mantenimiento de carreteras.
08:33Por eso tenemos este mal estado de las carreteras, que no están siendo atendidas, Mariana.
08:38Entonces, la verdad nos preocupa bastante la administración en este momento.
08:42¿Y cuál es el plazo que darán entonces en la determinación de este ampliado?
08:46¿Qué fue lo que se definió específicamente entre los puntos que firmaron en algún acuerdo?
08:50Mire, la resolución del ampliado ha sido clara, esperar que concluya el estado de excepción,
08:56luego se convoca un nuevo ampliado nacional del transporte organizado,
09:01ya en este caso de todas las modalidades, urbano, interprovincial, interdepartamental, internacional,
09:06todos en su conjunto y tomaremos seguramente alguna medida,
09:10si es que en caso no se resuelva hasta esa fecha, estos problemas que estamos atravesando como país
09:14y particularmente como transporte, Mariana.
09:17Bien, don Juan, le agradezco por compartir entonces esta información,
09:20determinaciones del ampliado nacional del transporte que se llevó a cabo en Cochabamba,
09:24donde participaron sobre todo los dirigentes de nueve departamentos,
09:27todos con la misma preocupación, la falta de diésel, el desabastecimiento que hay,
09:33los robos que ocurren muchas veces en las filas de combustible
09:36y el mal estado de las carreteras, que provoca que cambien constantemente de repuestos,
09:41estos repuestos que día a día suben de precio.
09:45Gracias.
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