00:00El transporte pesado internacional está en crisis y ya por la falta de diésel aseguran que los conductores tienen que
00:07esperar en la fila hasta siete días.
00:11Las pérdidas económicas por falta de combustible para el transporte pesado internacional siguen aumentando, mientras continúan haciendo filas en los
00:18surtidores.
00:19Por las características que tiene el país, necesitamos diésel para poder transportar alimentos desde Santa Cruz, importaciones desde fuera del
00:27país, exportaciones.
00:28Y esto está impidiendo restituir la economía.
00:31La afectación es grande porque de los siete días, tener que pasar cuatro días a tres mínimamente en un surtidor,
00:37imposibilita un 40, 50% de la actividad.
00:41Entonces el conductor, el camión, gana de estar en la carretera, de estar circulando.
00:47Si está en los surtidores, si está bloqueado, si está detenido, es pérdida total y eso incrementa el costo final
00:52de todos los productos que tenemos en el mercado.
00:54Insisten en liberar la importación de combustible en su totalidad y no descartan el inicio de protestas.
01:00Hemos planteado que se libere totalmente la importación de combustible, cosa de que el privado, la empresa que tenga dólares,
01:08no pague impuestos y que el precio va a competir con los 980 que en este momento está ofertando el
01:15gobierno, el Estado.
01:16En este momento se está articulando, se está coordinando con diferentes sectores para poder de una vez hacer una protesta,
01:23pero no con el fin de dañar, de poder voltear el gobierno, de que denuncie el presidente, sino que nos
01:29den una solución.
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