00:00Gracias, Marce. Bueno, sí, ¿saben qué? Al inicio del programa justamente habíamos dado la contextualización acerca de esta orden de aprehensión que ha sido emitida en contra del presidente de Yacimientos Petrólíferos Fiscales Bolivianos.
00:12Estamos hablando del señor Armin Dorgarten. Inmediatamente, en unas cuantas horas, un par prácticamente, sale en una conferencia de prensa representante, sí, de esta institución, pero además de la dona nacional.
00:23Doña Karina Cerrudo hace algunas especificaciones sobre dos personas y la presentación ante las autoridades ministeriales. Puntualmente hablo del Ministerio Público.
00:34Lo cierto es que hay repercusiones sobre todavía el tema del combustible. ¿Qué va a pasar acá? ¿Qué dicen, por ejemplo, los choferes?
00:43Entonces, no solamente se están quejando por el tema de redistribución, también están pidiendo una ampliación, una ampliación que vaya contra también otros dirigentes u otras personas dentro de lo que significan los hidrocarburos en Bolivia.
00:56Por favor, quiero que escuchen la siguiente nota y enseguida estaré conversando con don Jorge Gutiérrez Calizaya, dirigente del transporte pesado en Oruro.
01:02Por esa situación mismo estamos diciendo, ¿por qué tenemos hoy día la falta de combustible? Por estos malos actos que han manejado necesariamente lo que es YPFB, lo que han manejado ANH.
01:16De tal manera, por esas situaciones que estamos diciendo, ¿por qué estamos pagando los platos rotos, en este caso los transportistas, por falta de combustible? Por esa situación.
01:24Por eso tienen que aclarar, es importante que aclaren seriamente el presidente de YPFB, que es el primer hombre, en este caso, responsable de todas estas situaciones.
01:31Solamente es una situación, ANH ha tenido mucho que ver, en este caso Germán Jiménez, y no lo van a esconder.
01:37Lamentablemente, en esa época, discúlpenme, cuando ha estado Germán Jiménez, ha ocurrido de todo dentro de lo que es ANH.
01:42Quien encubre necesariamente ha sido este señor Germán Jiménez.
01:46Él es don Víctor Tarki, representante de la Confederación Nacional de Choferes de Bolivia.
01:51¿Qué dice, por ejemplo, don Jorge? Le decía que ya está junto a nosotros en este contacto.
01:55Bienvenido al Mañanero, Héctor Uriarte les saluda. Buenos días, ¿cómo le va?
01:58Héctor, buen día, ¿cómo está? Un saludo a toda su audiencia.
02:03Efectivamente, preocupados, ¿no?, sobre lo que acontece en nuestro país.
02:07A ver, por lo menos estuvimos, ¿no?, con esas esperanzas de poder conseguir el combustible durmiendo algunas noches.
02:13Pero, con el anuncio, ¿no?, del señor presidente de Yacimientos, esto ha empeorado, como vamos a decir.
02:21Oruro, por ejemplo, ¿no?, todos los surtidores están llenísimos de filas, ¿no?, de camiones, tanto de autos pequeños, en los surtidores.
02:30¿No? Entonces, en ese sentido, a ver, nosotros como dirigentes, ¿no?, desde el transporte pesado internacional,
02:36hemos advertido en su momento, hemos pedido reuniones, ¿no?, al gobierno.
02:40¿Para qué? Para que, por lo menos, podamos aportar con un granito de arena para solucionar parcialmente este problema que se tiene.
02:48Hoy por hoy, ¿qué dijo una máxima autoridad?
02:50Que solamente, ¿no?, tres días más después que asuma el nuevo gobernante, ¿no?, puede haber combustible.
02:59Y eso alarma bastante.
03:01En el tema, ¿no?, de importación de combustible, no es de la noche a la mañana.
03:05Todo es un proceso, ¿verdad?
03:06En ese sentido, lamentablemente, ¿no?, hemos tenido gente que realmente es tan irresponsable que no ha sabido responder, ¿no?, a las expectativas de la ciudadanía boliviana.
03:19Don Jorge.
03:20Ahora, ahora, por ejemplo, en este momento, ¿qué vamos a hacer? ¿A quién vamos a acudir?
03:25Si una máxima autoridad dijo de que no ha de haber, ¿no?, el combustible y, ¿no?, el futuro presidente o quien gane, ¿no?, de esta recta final de las elecciones,
03:36¿tendrá todo preparado? Ahí la gran pregunta. ¿Qué vamos a hacer?
03:40Nosotros, sin el combustible, no nos movemos.
03:42Entonces, una vez más digo, por lo menos teníamos, después de dormir unas cuantas noches, la posibilidad de poder abastecer el combustible.
03:50Pero con el anuncio, ¿qué vamos a hacer? ¿Verdad? Entonces, en ese sentido, es bastante preocupante, ¿no?, este tema.
03:57Y ya no se puede que responder a los afiliados, no a la gente de base, ¿qué vamos a decir?
04:02¿No?, porque acá lo único es que van a ir o van llamando es al dirigente, don Jorge, ¿qué vamos a hacer en este tema?
04:09Pero, ¿qué puedes responder si es que no nos atienden?
04:12Hemos insistido tantas veces al gobierno para poder reunirnos.
04:15Una tras otra han ido postergando, postergando, y hasta aquí no se llevó la reunión.
04:19Muy bien, don Jorge, le decía, justamente se escuchaba un anuncio de don Armin Dorgaten acerca de la distribución de combustible.
04:27Él aseguraba que en un par de días, y ese plazo se cumpliría entre hoy y mañana, para que nuevamente se tenga la redistribución de aquello.
04:36Y hay dos preguntas que usted se ha realizado. ¿Qué vamos a hacer? ¿Qué vamos a responder?
04:41Yo le hago la siguiente. ¿Qué van a hacer ahora?
04:44A ver, nosotros siempre vamos a actuar en el marco de la responsabilidad.
04:53Posiblemente el gobierno nos está tirando una piedrita, ¿para qué? Para que convulsionemos.
04:57No lo vamos a hacer mientras pasen las elecciones.
05:01¿Por qué digo esto? Nuestra única esperanza ya del sector del transporte son las elecciones.
05:07¿Por qué? ¿Por qué digo esto?
05:08Seguramente, ¿no? Otros, o el gobernante futuro va a tener esa capacidad de poder, por lo menos, recibirnos en una reunión y tratar este tema.
05:19Acá, la dirigencia a cargo de mí, no quiere convulsionar o no quiere pedir cosas que no se pueden.
05:29Solamente aportar un granito de arena para poder solucionar esto.
05:33¿Cuál es? Y lo hemos ido repitiendo una y varias veces. La libre importación del combustible.
05:41Ya, cero aranceles, cero impuestos, mientras se regularice el abastecimiento del combustible en nuestro país.
05:47Muy bien, don Jorge.
05:48Y entonces...
05:49Don Jorge, permítame, por favor. Hay cosas que no quiero dejar pasar de lo que usted me está manifestando.
05:53Cuando me dice que mientras pasen las elecciones recién se van a tratar de reunir con las nuevas autoridades,
05:57entiendo que este mes, hasta la posición que será el próximo 8 de noviembre, todavía van a continuar en las filas,
06:03van a hacer como que ese esfuerzo, entre comillas, llamémoslo así, y aguantar que el combustible se esté repartiendo.
06:10En el caso del diésel, por ejemplo, 24 horas, 48 y hasta 72 horas después.
06:15En todo caso, no nos queda otra. Es que tenemos que actuar bajo el marco de la responsabilidad.
06:22No nos podemos aventurar a decir que vamos a hacer un paro o vamos a hacer un bloqueo. No se puede.
06:27¿Por qué digo esto? Porque lastimosamente con este gobierno que está saliendo no se ha podido ni generar una reunión.
06:35¿Verdad? Pero con el próximo sí vamos a tener que generar una reunión.
06:39Y espero que los candidatos estén escuchando.
06:41Va a ser muy difícil encarar esto. ¿Por qué?
06:45Porque nosotros no vamos a soportar un día más, después que asuma el nuevo gobierno, esta realidad.
06:52Estas filas. No. No. No.
06:54Entonces, en ese sentido, nosotros no queremos ser cómplices, tal vez, de una situación que no se lleve a las elecciones.
07:02No quiere decir que el transporte pesado ha bloqueado o que ha hecho su manifestación.
07:06Por ende, no se está llevando a las elecciones. No.
07:08No. Más al contrario, estamos tan interesados nosotros que de una buena vez se lleve a las elecciones y con las nuevas autoridades vamos a conversar.
07:16Nosotros vamos a dar algunas pautas para poder salir de esto.
07:20Y por eso amplío un poquito, Héctor.
07:22Ya no hay otra, aunque nos duele.
07:26Ya tiene que haber en Bolivia la libre importación del combustible.
07:29Muy bien. Don Jorge, usted me dice que no vamos a soportar un día más inmediatamente después de que sea la posesión de las nuevas autoridades.
07:38Pero las nuevas autoridades van a necesitar también plazos para conocer un poco qué es lo que está pasando en estos instantes dentro de estas instituciones.
07:47Dentro de Hidrocarburos, el Ministerio, Yacimientos Petrolíferos, Fiscales Bolivianos y también la Agencia Nacional de Hidrocarburos.
07:53No sé si sea de pronto, de forma inmediata, lo que vaya a pasar.
07:58¿Ustedes estarían de acuerdo en que se levante la subvención?
08:01En todo caso, nosotros hemos planteado en varias oportunidades, aunque sea una medida dura, ya, se tiene que levantar la subvención.
08:12No nos queda otra.
08:14Porque si van a forzar a que siga la subvención, no vamos a salir de esto.
08:20Ya va a seguir las filas.
08:22Entonces, acá, el próximo gobierno tiene que tener ese valor de decir que vamos a levantar la subvención.
08:32Bueno, no vamos a ser total, puede ser parcial.
08:35Hay muchas formas de poder solucionar.
08:37Nosotros, por eso, queríamos reunirnos con nuestros gobernantes.
08:40¿Para qué?
08:41Para proponer alternativas de salida.
08:43Acá no es un tema político.
08:45Acá no es un tema que me gusta hablar con usted.
08:48No, el tema es cómo salimos de esta crisis energética, más que todo.
08:54Y le digo esto, no es para alarmar a la población boliviana.
08:59Tengo reportes de diferentes colegas conductores que transportan combustible, estoy hablando de los cisterneros.
09:08Arica, por ejemplo, en tres semanas no están cargando.
09:11¿Qué significa?
09:13¿Verdad?
09:13¿Qué significa?
09:13Entonces, el próximo gobierno, acá, ya tenemos electos a las autoridades, por ejemplo, legislativas.
09:20Tenemos, solamente es la parte ejecutiva.
09:23Ellos, yo creo que no, no creo, después de las elecciones, hablen o tomen en cuenta cómo vamos a hacer esto.
09:30No, ya tienen que tenerlo ellos, sea el señor Paz o sea Tuto Quiroga, ya tienen que tener la respuesta a la población boliviana.
09:38Muy bien.
09:38¿Cómo vamos a salir de este problema de las especies de combustible?
09:42Gracias por su tiempo, de verdad, por acompañarnos en esta entrevista y por darnos su parecer al respecto de lo que pasa con el transporte pesado.
09:50Don Jorge, que le vaya muy bien.
09:52Muchas gracias, Héctor, por la invitación y hasta otra oportunidad.
09:55Nosotros los agradecidos por compartir aquí en el programa.
09:59Bueno, es lo que dicen las representaciones, por ejemplo, allá en Oruro, del transporte pesado, que sí se debe levantar la subvención.
10:06Claudia, pero hay más problemas todavía. Voy contigo.
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