00:00C'est une question qui agite la France dès que les incendies se multiplient sur son territoire.
00:05Y a-t-il suffisamment de moyens aériens disponibles pour lutter contre les incendies ?
00:09Les moyens, encore une fois, sont en augmentation croissante et constante depuis 9 ans maintenant.
00:15Sur les moyens aériens, il y a des déficiences qui ont été soulignées depuis des années par les parlementaires
00:20et notamment le groupe Rassemblement National.
00:22Comment se fait-il que la France est un pays qui a moins de Canadair que nos voisins italiens, que
00:27nos voisins grecs ?
00:28Je suis sidéré, effaré de voir qu'on commente notre flotte aérienne en se contentant de parler des Canadair.
00:35La flotte aérienne française, elle a une force, c'est qu'elle est très diverse.
00:39Actuellement, la flotte aérienne française de lutte contre les incendies ressemble à ça.
00:4412 Canadair, 8 avions d'H8, 1 A400M déployable sur demande et 39 hélicoptères Dragon,
00:53dont seulement 2 peuvent accomplir des missions de largage d'eau.
00:57Parmi eux, 16 engins sont loués à des entreprises privées.
01:00Mais ça, on va y revenir plus tard.
01:03Au total, la France dispose de 67 appareils,
01:06mobilisables à n'importe quel moment en cas de départ de feu, partout sur le territoire.
01:11Enfin, à n'importe quel moment, pas vraiment.
01:13Parce que ces 67 aéronefs ne sont pas tous toujours en capacité de décoller.
01:18Depuis 2022 et les importants feux de forêt en Gironde,
01:21la vétusté du parc français a été pointée à de nombreuses reprises.
01:25Les Canadair sont en effet en train d'atteindre leur durée de vie maximale,
01:29qui est d'une trentaine d'années.
01:30Et les d'H8 parviendront, eux, à leur âge limite aux alentours de 2040.
01:35Pour continuer à circuler, ces engins vieillissants nécessitent un entretien très régulier,
01:40quasiment constant, ce qui ampute la flotte d'une partie de ces aéronefs,
01:45obligés d'être maintenus au sol le temps des réparations.
01:47En moyenne, plus de 10% des forces aériennes de lutte contre les incendies
01:52sont clouées sur le tarmac des aérodromes, dans l'incapacité de décoller.
01:57Heureusement, pour pallier ces petites difficultés de gestion,
01:59la France peut compter sur d'autres solutions, à commencer par l'aide de ses voisins.
02:04Nous allons pouvoir compter rapidement sur le renfort de deux Canadair croates,
02:08deux airtractors portugais, ainsi que deux hélicoptères lourds Black Hawk tchèque et slovaque.
02:12En 2019, l'Union européenne crée RESC-EU, une réserve destinée à garantir une réponse
02:19plus efficace aux catastrophes et notamment aux feux de forêt.
02:23Elle constitue une flotte d'avions répartis dans différents états membres.
02:26En 2024, 24 avions et 4 hélicoptères étaient stationnés dans 10 pays européens.
02:32Cet été, pour faire face à la violence des flammes,
02:35la France a activé le mécanisme de protection civile européen.
02:38Les forces françaises ont bénéficié du renfort de 4 avions envoyés par la Suède et Chypre,
02:44deux Canadair croates, deux airtractors portugais
02:46et deux hélicoptères provenant de République tchèque et de Slovaquie.
02:50Ce système pourrait rapidement éprouver ses premières limites.
02:53Avec le dérèglement climatique, les différents états membres sont concernés
02:57par des feux de forêt plus forts, plus fréquents et plus longs.
03:00En 2026, 22 avions et 5 hélicoptères ont été préparés avant même le déclenchement des incendies.
03:06Du jamais vu depuis le lancement du programme Rescue You.
03:10Mais si un pays a besoin de mobiliser ses propres moyens pour lutter contre des feux,
03:15il ne peut logiquement pas les envoyer à l'étranger.
03:18Chacun doit alors se débrouiller avec sa flotte à disposition.
03:21Et le truc, c'est que c'est déjà arrivé.
03:24En août 2022, la France est confrontée à d'importants incendies.
03:27Pour en venir à bout le plus rapidement possible,
03:30elle demande de l'aide à l'Italie, qui s'engage à envoyer des canadaires.
03:34Mais le pays, qui était lui-même en proie à une trentaine d'incendies,
03:39avait dû retarder l'envoi de ses aéronefs.
03:41Avant le triste été 2026,
03:432022 était l'année au cours de laquelle le plus grand nombre d'hectares avait brûlé en France.
03:49Alors, il reste une solution pour combattre le plus efficacement possible les feux de forêt.
03:54Louer des aéronefs à des sociétés privées.
03:56En 2022, nous n'avions pas 70 moyens aériens.
03:59Donc nous louons depuis cette période les 12 hélicoptères bombardiers d'eau dont je parlais.
04:04Les 6 avions bombardiers d'eau, nous les louons chaque année depuis cette période.
04:07Ce qui fait qu'on a plus que doublé la faute aérienne.
04:10Petite clarification, les chiffres avancés par Laurent Nunez ne sont pas tout à fait exacts.
04:15En 2026, la sécurité civile ne loue pas 12 hélicoptères bombardiers d'eau,
04:19mais 10, dont 6 appareils lourds d'une capacité de 4000 litres
04:23et 4 appareils légers d'une capacité comprise entre 800 et 1000 litres.
04:27Elle loue aussi 6 avions airtractors d'une capacité de 3000 litres.
04:32Généralement, ces aéronefs sont loués pour une durée précise, sur plusieurs mois,
04:36et sont prépositionnés sur les bases de la sécurité civile, prêts à intervenir.
04:41Et cette location, elle a un prix.
04:43Dans un rapport datant de 2025, le député LFI Damien Maudet et la députée PS Sophie Pantel
04:49avancent qu'elle a coûté à l'État 106 millions d'euros depuis 2020.
04:53La location, elle n'est pas ponctuelle, elle est structurelle.
04:56Ça signifie qu'entre 2020 et 2025, on a eu recours quasiment tous les ans à la location.
05:03La location nous a coûté 2 millions d'euros en 2020, elle nous en a coûté 30 millions d'euros
05:08en 2025.
05:10Donc c'est une hausse, c'est une multiplication quasiment par 12 du budget de la location.
05:15La sécurité civile assure, elle, que le montant cumulé de ce marché s'élève à 51 millions d'euros
05:20sur la période 2023-2025.
05:23Dans tous les cas, les grands vainqueurs derrière ces sommes, ce sont les entreprises privées.
05:27Elles s'appellent RTLIS, Titan Aérial ou Conair.
05:30Elles sont françaises, espagnoles et canadiennes et elles raflent le gros lot.
05:35En 2023, le sénateur LR Jean-Pierre Vogel rentrait dans le détail de la location d'un avion Dash auprès
05:41de Conair.
05:42Il en estimait le coût à 44 365 euros par jour de mise à disposition et 12 681 euros par
05:50heure de vol.
05:51Titan Aérial a lui empoché 6,2 millions d'euros pour le prêt de 4 avions Air Tractor
05:56pour une période s'étalant du 15 juin au 15 septembre 2023.
06:00Mais au-delà du coût, si ces locations sont une solution ponctuelle nécessaire dans la lutte contre les incendies,
06:06elles posent aussi problème pour plusieurs raisons.
06:09Le premier, c'est le prix.
06:11C'est quand même un prix qui explose.
06:14Et avec l'augmentation des méga-feux, que ce soit en France, en Espagne ou dans d'autres pays,
06:18on pourrait estimer que lorsqu'il va falloir renouveler les contrats de location, ils vont être beaucoup plus élevés.
06:23Parce que du coup, vous allez avoir évidemment des entreprises qui vont être sollicitées de toutes parts
06:28et donc qui vont devoir, et qui vont sans doute offrir aux plus offrants,
06:32enfin qui vont sans doute louer aux plus offrants, donc déjà un prix qui va être élevé.
06:35Ensuite, le deuxième point, c'est effectivement, si c'est les entreprises étrangères,
06:38ça pose une question de souveraineté.
06:40Et le troisième point, dans une moindre mesure,
06:42mais nous, on avait identifié dans le rapport que le recours à location pose parfois des difficultés d'intégration
06:47des pilotes non francophones dans le dispositif de sécurité civile.
06:50Peut-être que c'est plus à la marge, il faut des traducteurs, ça alourdit les procédures.
06:55C'est peut-être plus à la marge, mais ça faisait partie aussi des sujets.
06:58Une dernière chose, l'allocation d'avions et d'hélicoptères pour lutter contre les incendies à des sociétés privées,
07:04ce n'est pas une spécificité française.
07:06Aux Etats-Unis, par exemple, c'est même le fonctionnement classique.
07:10Les organismes gouvernementaux sont très peu propriétaires de leurs aéronefs
07:14et font appel à des avions privés pour combattre les flammes.
07:17En Europe, l'allocation est une solution qui se développe plus rapidement chez certains que pour d'autres.
07:22L'Italie, qui possède 18 Canadair, en a confié la gestion à A26,
07:27une société privée portugaise qui exploite la flotte et la loue en retour à l'Italie jusqu'à 2032.
07:33L'entreprise possède en plus d'autres moyens aériens,
07:36avec des bases en Espagne, au Portugal, en Grèce, en Suède, en Norvège et en Finlande.
07:43Concernant la France, on a contacté la sécurité civile
07:46et elle nous a assuré qu'il n'est pas prévu de mettre fin à l'allocation d'aéronefs.
07:50Et ce, même si elle doit recevoir 4 nouveaux Canadairs entre 2028 et 2033
07:55et qu'elle est en train de renouveler son parc d'hélicoptères H145
07:59en les équipant de moyens de lutte contre les incendies.
08:02La location, elle est plus qu'utile, elle est essentielle sur un temps transitoire.
08:09Là, on n'a pas le choix.
08:10En revanche, il faut préparer l'avenir et c'est pour ça qu'on appelle
08:13à acheter nos propres hélicoptères bombardiers d'eau,
08:16à aussi fabriquer nos propres avions bombardiers d'eau
08:19parce que sinon, c'est extrêmement tendu d'avoir le matériel nécessaire
08:24et ça nous coûte aussi beaucoup d'argent.
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