¿Qué hacer y qué no hacer si tienes un accidente vial?
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NoticiasTranscripción
00:00hacer si se ve involucrado en
00:01este, en algún hecho vial. Ya
00:03saludamos a nuestros invitados
00:05en el estudio Fernando Paso
00:06Sosa de XCU, el abogado Felipe
00:08Fernández Forzán. ¿Qué tal?
00:10Bienvenido, muy buenos días.
00:11Muy buen día para todos. Gracias.
00:13Gracias por acompañarnos,
00:14también está con nosotros el
00:15licenciado Agustín Colorado
00:16Velásquez, perito certificado de
00:18la Dirección de Tránsito y
00:19Vialidad Municipal en Veracruz.
00:21¿Qué tal? Muy buenos días a
00:22todos. Gracias, bienvenido.
00:23También estaremos platicando
00:24con Rosy Ralero, agente de
00:26seguros y fianzas, sobre sus
00:28recomendaciones de qué hacer
00:29ante una situación de un
00:31accidente vial. Pues
00:33iniciamos con Agustín Colorado
00:35Velásquez, perito certificado de
00:37la Dirección de Tránsito y
00:38Vialidad Municipal. ¿Qué nos
00:40dice? Hola. ¿Por dónde
00:41empezamos? Buenos días. Antes
00:42que nada, es importante que un
00:44hecho de tránsito es un hecho
00:45fortuito, es un hecho inesperado
00:47que ningún conductor sale con la
00:49intención de causar un
00:50accidente, pero pues bueno,
00:52estamos previstos todos los
00:53conductores cuando salimos en
00:55tener esas circunstancias de un
00:56accidente de tránsito. ¿Qué
00:58hacer ante ello? Bueno,
00:59hay dimensiones, hay accidentes
01:01que solamente son daños
01:02materiales, pero se complica
01:04cuando tenemos personas
01:05lesionadas, depende la
01:06gravedad. Es mantener la
01:08calma, mantener la calma. ¿Es
01:11posible? Es posible cuando son
01:13daños mínimos, cuando son daños
01:15cuantiosos, bueno, entra el
01:16nerviosismo de todo conductor, es
01:18común en ello, pero pues bueno,
01:21lo primero es este checar que no
01:23haya personas lesionadas, tenerla,
01:26salvaguardar la integridad física,
01:27evitar otro accidente, tener este
01:29sus medidas de seguridad, sus
01:32conos, resguardar la zona,
01:33delimitarla, y llamar a lo que es
01:36al servicio de emergencia,
01:37novecientos once, para que así
01:39mismo nos notifiquen al área de
01:40peritos y pueda acudir para poder
01:43orillar los vehículos y en su caso
01:44trasladarlos a tránsito para
01:46deslindar las presuntas
01:47responsabilidades. ¿Pero es
01:48conveniente mover el vehículo?
01:49Hasta que llegue la autoridad, en
01:52caso de que no haya un arreglo.
01:53Hay accidentes que los mismos
01:55automovilistas, por común
01:56acuerdo, son daños mínimos,
01:58orillan sus vehículos previas,
02:00este, fotografías, y por medio del
02:01seguro se pueden arreglar, salvo que
02:03no haya personas lesionadas. ¿Y es
02:05conveniente eso, que ellos puedan
02:06llegar a algún acuerdo? Claro, pueden
02:08liberar la circulación, evitar otro
02:09accidente, si son daños mínimos,
02:11entre ellos se pueden, este,
02:12convenir con sus seguros, y
02:14evitan que llegue de tránsito,
02:17perder un poco más de tiempo, ya que
02:18en lo que llegan los seguros, se
02:20hace un convenio con relación al
02:21accidente, pues sí conlleva un poco
02:23de tiempo, unas dos horas
02:25aproximadamente. ¿Cuál consideraría
02:26que sería el peor error al verse
02:28involucrado en un accidente vial?
02:30Alterar los indicios, mover los
02:31vehículos de su posición final, ya
02:33que al perito le complica deslindar
02:36quién es el presunto responsable, ya
02:38que entra ahí la veracidad de cada
02:40conductor, que nos digan qué
02:41realmente fue lo que pasó. ¿Y el
02:44caso de que luego se van de la zona
02:46del accidente? Cuando se va y
02:48solamente se queda una persona, el
02:51perito les explica el procedimiento
02:52que tendrían que poner su denuncia
02:54ante la fiscalía por el delito de
02:55daños materiales, si ellos tienen
02:57algún dato del vehículo con esas
02:59características, van a la fiscalía y
03:01se abre una carpeta de investigación
03:03referente al delito de daños
03:04materiales. Bien, es lo que nos
03:06comenta Agustín Colorado, perito
03:07certificado de la dirección de
03:09tránsito y vialidad en Veracruz.
03:11Enseguida regresamos, estamos en
03:12periodismo de análisis, qué hacer y qué
03:14no va a hacer si tiene un accidente
03:16vial. Amigos de XEU Deportes, ya está
03:19aquí el calendario con todos los
03:22partidos de Piratas FC, partidos que
03:25además podrás escuchar a través de
03:26XEU 98.1 FM o en streaming en
03:29XEU Deportes.mx. Entérate de todos
03:33los partidos de Piratas FC en esta
03:35apertura dos mil veintiséis de la liga
03:37de expansión, el calendario es
03:39totalmente gratuito y puedes pasar por
03:41el edificio Pasos en Ocampo 119, casi
03:44esquina Independencia, totalmente
03:45gratis.
04:39¡Suscríbete al canal!
05:10¡Suscríbete al canal!
05:20Amigos de XEU Deportes, están listos
05:23para la acción porque regresan la
05:25carrera de la U. Este 12 de diciembre
05:27tenemos una cita a cinco kilómetros y
05:30vamos en un fin de semana cargado de
05:32emoción. 12 de diciembre la carrera de la
05:34U y el 13 de diciembre el maratón
05:36Bambino Veracruz dos mil veintiséis. No
05:39te quedes sin tu lugar, puedes inscribirte a
05:41través de www.xeudeportes.mx,
05:45www.xeu.mx y www.maratondeveracruz.com.
05:51Te esperamos. 12 de diciembre la carrera de la U en su edición número veintiuno y el
05:5513 de diciembre el maratón Bambino Veracruz dos mil veintiséis. No te quedes fuera, corre con nosotros.
06:36XEU 98.1 FM
06:39En XEU 98.1 FM, estás escuchando periodismo de análisis.
06:499.15 minutos en XEU, viernes 7 de agosto de dos mil veintiséis. ¿Qué hacer y qué no hacer si
06:56tienes un accidente vial?
06:58Y ya saludamos al abogado Felipe Fernández Forzán que nos comenta para ponernos en contexto pues qué tipo de accidentes
07:05suelen registrarse aquí en la zona conurbada Veracruz Boca del Río y qué sugiere hacer.
07:10Bueno, a uno de lo que comentó el perito, precisamente hay que quedarse, apoyarse en el lugar de los hechos.
07:18Hablando del tema que estamos ahorita fuera del aire, referente al accidente reciente que pasó donde un motociclista falleció.
07:26En la colonia Lázaro Cárdenas.
07:27En la colonia Lázaro Cárdenas y desgraciadamente casi todos los días hay accidentes motociclistas, si no es que todos los
07:33días.
07:34Y aquí lo lamentable es que cuando sucede un fallecimiento, un homicidio imprudencial, hay una reparación del daño consistente en
07:45la indemnización que hay que otorgar a los familiares, a los deudos.
07:49En este caso, la indemnización la establece el artículo 502 de la Ley Federal del Trabajo que son cinco mil
07:56días de salarios.
07:57Si tú multiplicas cinco mil días de salarios por el salario actual que es 315.04, se arroja más de
08:06un millón y fracción de lo que comentábamos ahorita.
08:10Ese es un concepto de la reparación del daño en cuanto a la indemnización por muerte.
08:18Ahora, se estila, tiene mucho tiempo para acá, lo que es el daño moral.
08:25El daño moral es el detrimiento que sufre la familia, los deudos, a consecuencia del faltante de la persona.
08:34Y esa reparación del daño, la corte hace un año aproximadamente determinó que ya no se cuantificaba en salarios mínimos,
08:43sino por UMA.
08:45UMA es más barata, vale 117 pesos actualmente.
08:49Hay una diferencia abismal entre el monto del salario mínimo con la UMA.
08:54Entonces, para poder determinar la reparación del daño moral, perdón, se cuantifican muchas cosas o se estudian muchas cosas.
09:04Entre esas, la expectativa de vida que tenía la persona fallecida, que edad, que se dedicaba, que producía, y los
09:13afectados, en este caso la esposa, los hijos, todo lo que conlleva la afectación familiar al faltar este ser querido.
09:21¿Eso quién lo estipula, quién lo analiza?
09:23Eso se determina, hay por las dos vías, por la vía penal y por la vía civil.
09:28Generalmente, todo lo ejercemos por la vía civil, porque se puede cuantificar un monto mayor, porque se aportan pruebas durante
09:37el proceso del juicio civil.
09:39Entonces, ahí nosotros abonamos todos los elementos para poder llegar a la cuantificación.
09:46¿Y la persona que es responsable queda detenida?
09:50Bueno, en este caso son muchas circunstancias que puede quedar detenida o no, y esa la facultad la tiene el
09:59juez de control.
10:00Por ejemplo, también cómo conducían, si en forma temeraria, si estaba alcoholizado, si esta persona no es aquí del puerto
10:09y no reside, se tiene que ir a otro lugar.
10:11O sea, se requiere la presencia de él y como medida cautelar se utiliza la prisión preventiva.
10:20¿Para qué?
10:21Para que facilitar el trámite del proceso.
10:24Pero si son daños, como bien dijo el perito, que son pues de materiales, que no hubo una afectación.
10:30Incluso puede haber lesiones que sean menores de 15 días en sanar, no pasa nada.
10:36Pero cuando son mayores de 15 días en sanar, entonces sí, tránsito se ve obligado a remitir las constancias, la
10:45parte de accidente a la fiscalía para poder determinar las lesiones en cuanto ascienden los daños a las lesiones.
10:53¿Se agrava la situación de la persona si se ausenta de la escena del accidente y, bueno, lo persiguen, que
10:59luego ocurre y lo alcanza?
11:01Se agrava porque, como bien se comentó, es una omisión de auxilio.
11:06Entonces, se agrava porque se genera otro delito que se castiga al margen de los hechos ocurridos que hay que
11:13determinar quién es el responsable.
11:16Y eso lo hace la fiscalía en parte de la carpeta de investigación.
11:20Manda servicios periciales a verificar mediante un peritaje que le llaman de causalidad para determinar quién es el responsable de
11:28los hechos.
11:29Bien, a lo que nos comenta el abogado Felipe Fernández Forzán.
11:32Y preguntarle, perito Agustín Colorado Velásquez, de Tránsito Municipal, pues, ¿qué pasa en el momento que llega Tránsito a una
11:40escena de un accidente?
11:42Ok. Primero, preguntamos si hay una persona lesionada.
11:46En caso de que no lo haya, bueno, solicitamos lo que son los documentos, nos movemos lo que es a
11:51Tránsito Municipal para deslindar la presunta responsabilidad.
11:54Cuando llegan los seguros, cuando ya el perito deslinda la presunta responsabilidad, se les invita a llegar a un acuerdo
12:01reparatorio referente a los daños materiales.
12:03Si ambos siguen seguros, se facilita el arreglo, se garantizan daños, se firma un convenio y se pueden retirar.
12:10Pero cuando ya tenemos una persona lesionada, como decía el licenciado, se puede tardar un poquito más, ya que hay
12:17lesiones que tardan menos de 15 días en sanar y lesiones que tardan más de 15.
12:21Lo estipula el artículo 137 del Código Penal, que es el delito de lesiones.
12:27Se complica más, ¿por qué? Porque tenemos que poner a disposición, puede ser una fractura, puede ser una lesión que
12:33ponga en riesgo la vida.
12:35Asimismo, bueno, se tendría que dar parte a la fiscalía en esa parte.
12:39Pero si no hay lesiones que pongan en riesgo, se puede llegar a un acuerdo referente a los daños materiales.
12:45¿Y qué pasa con las unidades?
12:47Las unidades se liberan, hay una sanción administrativa para la presunta responsabilidad, lo marca el reglamento de tránsito.
12:54Se pone el artículo que se infringe la causa que dio el accidente, puede ser un choque lateral, un choque
13:00por alcance.
13:02Dependiendo del accidente, es la infracción que va a tener el presunto responsable.
13:07¿Una multa?
13:07Una multa.
13:08¿De qué montos va?
13:09La multa es de la A a la D, dependiendo la gravedad del accidente.
13:15Hay conductores que no aceptan la presunta responsabilidad y la infracción es de por UMA, que es de 70 a
13:23100 UMAs, que es la fracción D, que es las más altas.
13:26El monto, bueno, ya comentó aquí el IC de 17 puntos.
13:30117 pesos.
13:31La UMA, si lo multiplicamos por 100, nos da una prox así de 12 mil pesos la multa.
13:36O sea, 12 mil pesos por participar en un accidente y ser el responsable.
13:41No aceptar una responsabilidad, sino no aceptar.
13:43De ahí, si aceptan y eso, la multa puede ser de una categoría B a una categoría C.
13:50La C es cuando alteran indicios que se mueven de su posición final.
13:55Se quedan, pero se mueven del lugar de los hechos.
13:57Va variando la categoría de la infracción.
14:00¿Qué pasa si interviene transporte público, si son unidades de taxi, un camión de pasaje?
14:07Ok, transporte público solamente va a quedarse en el lugar para resguardar la zona, ya que ellos no tienen la
14:14capacidad para deslindar una presunta responsabilidad.
14:17Ellos hacen una anotación de qué unidad de transporte público participó para tener un registro y ya tránsito arriba para
14:24el deslinde.
14:25Es una coadyuvancia con autoridades, puede ser que haya una autoridad de la policía municipal que finjan como primer respondiente
14:33en cualquier tipo de hecho de tránsito, daños materiales o de un hecho constitutivo de un delito.
14:38Puede variar ahí la autoridad.
14:39¿Y qué pasa con el conductor de la unidad de transporte público en esos casos?
14:43Los trasladamos a tránsito, se hace todo el protocolo.
14:45Por tránsito, se puede solicitar por medio de tránsito municipal, estatal, en coadyuvancia que nos pidan a lo mejor una
14:53relación referente a qué unidades han participado del transporte público, se le puede proporcionar sin ningún problema ante autoridades.
15:02Una vez estando en tránsito y declinando las responsabilidades, si tuviera responsabilidad el conductor del transporte público, ¿es detenido?
15:09No, solamente la sanción administrativa. Si es por daños materiales, solamente la sanción, se retiene un documento, que es el
15:16que va a garantizar la sanción administrativa.
15:19Si es un hecho constitutivo de un delito, sí se puede poner a disposición a la persona conductora.
15:23O sea, si hay varios lesionados o algún fallecido, ¿se refiere?
15:26Sí.
15:27¿En ese caso?
15:27En ese caso sí se pone a disposición al conductor o conductores.
15:31¿Ustedes llaman a la fiscalía? ¿Ustedes lo llevan?
15:34Nosotros hacemos todo el trámite administrativo desde el parte de accidente, pues a disposición, IPH, cadena de custodia, todos los
15:41documentos que nos solicita fiscalía para poder a disposición.
15:46Muy bien. Ahí lo que nos comenta Agustín Colorado Velázquez, perito certificado de la Dirección de Tránsito Municipal de Veracruz.
15:54Estamos en periodismo de análisis platicando qué hacer y qué no hacer si tiene un accidente vial.
15:59Enseguida regresamos.
16:00Ya son las 9 de la mañana con 24 Minutos del NXU, viernes.
17:00Gracias por ver el video.
17:29Gracias por ver el video.
17:59Gracias por ver el video.
18:30Gracias por ver el video.
18:57Gracias por ver el video.
18:58Estás escuchando Periodismo de Análisis.
19:049 con 27 Minutos del NXU, viernes 7 de agosto de 2026.
19:08¿Qué hacer y qué no hacer si tienes un accidente vial?
19:12Y ya saludamos en la línea telefónica a Rosy Realero, agente de seguros y fianzas.
19:16¿Qué tal? Un gusto saludarle para XEO y periodismo de análisis.
19:20Pues, ¿qué nos comenta? ¿Cuáles son las recomendaciones de qué hacer y qué no hacer si alguien se ve involucrado
19:25en un accidente vial?
19:28Hola, hola, muy buenos días y muy buenos días a todos los primeros.
19:32Bueno, básicamente las recomendaciones son primero que nada contar con un seguro, obviamente para para que tener una institución que
19:45nos respalde y que nos ayude en esos momentos que nadie quiere tener que enfrentar, pero pues se presentan con
19:53mucha más frecuencia cada día.
19:55En segundo lugar es hacerle caso a la autoridad. Es muy común que la gente me diga es que llegó
20:02tránsito y quiere que me mueva, pero no ha llegado mi ajustador, entonces yo no me quiero mover.
20:07Y siempre hacemos la aclaración de que tránsito al ser la autoridad se responsabiliza en caso de que den la
20:16instrucción de que las unidades se muevan. Ellos se responsabilizan de reportar a los ajustadores exactamente la situación, exactamente la
20:26posición de las unidades en el momento del accidente de la persona o las personas que pudieron haber resultado lastimadas.
20:35Ellos generalmente toman fotos y esas se las proporcionan a los ajustadores, entonces hacerle caso a la autoridad.
20:43Y la tercera recomendación muy importante es si contamos con un seguro, no hacer convenios, permitir que lleguen los ajustadores
20:51y sean ellos los que se pongan de acuerdo entre aseguradoras o con el tercero.
20:58Y nos representen ante la autoridad diciendo siempre la verdad. Muchas veces por tratar de ocultar las cosas es como
21:09hacemos las cosas graves.
21:10Y la recomendación más importante es jamás abandonar el lugar porque de una situación civil en donde todos podemos estar
21:23expuestos a un accidente lo convertimos en una responsabilidad penal al caer en un delito que se llama abandono de
21:32víctima.
21:32Entonces nunca jamás evadir la responsabilidad y tratar de huir en qué momentos en Rosy Galero se inhabilita el seguro
21:43y cuando se va puede inhabilitarse.
21:46No.
22:12Pasa de ser un incidente civil a convertirse en un delito ya del orden penal y por lo tanto la
22:19fianza no cubre ese tipo de cosas.
22:22Entonces es muy importante que nos quedemos y que hagamos caso de la autoridad. Ellos son los expertos.
22:31¿Qué otro error suelen cometer quienes se ven involucrados en accidentes de lo que ha vivido Rosy Galero?
22:39Bueno, es muy común que las personas se bajen y empiecen a hacer declaraciones de yo tuve la culpa o
22:48tú tuviste la culpa.
22:49Se metan en conflictos entre las personas y realmente eso lo determinan los peritajes de la autoridad, porque no solamente
23:00se afectan las circunstancias en las que se dio, sino también aplican los reglamentos, las leyes.
23:09Entonces muchas veces lo que uno considera que fue culpa del otro o lo que uno considera que fue culpa
23:15propia realmente no es así.
23:18El famoso caso de que la gente es que el perito me volteó la tortilla o el ajustador me volteó
23:25la tortilla no es eso, sino es el hecho de que al aplicar el reglamento de tránsito, al aplicar la
23:31ley de movilidad y seguridad vial.
23:35Las cosas cambian porque porque nosotros cometimos una infracción a la ley o al reglamento que la otra persona no.
23:44Y entonces, aunque desde nuestro punto de vista el otro tuvo la culpa realmente, la responsabilidad es nuestra.
23:50Entonces ese tipo de cuestiones no entrar en conflicto.
23:54Para eso son las pólizas de seguro, para eso son los ajustadores.
23:59Y siempre decir la verdad, porque yo comento mucho que tratar de torearse al ajustador o tratar de torearse al
24:09perito de tránsito es como tratar de pasarle un acordeón a un maestro que ha dado 30 años en segundo
24:15de secundaria.
24:16Los han visto todos, lo saben todo y de llegada ellos ya tienen una idea muy clara de qué fue
24:23lo que pasó, quién es el responsable, cómo fue, porque ellos sí están totalmente empapados.
24:28Nosotros deberíamos estar empapados en nuestras leyes y reglamentos, pero ellos sí están completamente empapados y si están completamente actualizados
24:37en las legislaciones.
24:39Entonces lo recomendable es esperar al ajustador y que él haga esa negociación.
24:46Así es, perdón. Así es. Y hacerle caso a la autoridad. Si la autoridad nos dice muévanse, nos movemos.
24:54Si la autoridad nos dice pongan avancen y pónganse en esta esquina para no estorbar el tránsito libre del resto
25:02de los vehículos, lo hacemos porque finalmente ellos son los que le van a reportar al ajustador.
25:08¿Cómo estaban las unidades? ¿En qué posición estaban las unidades? En fin, ellos ya tomaron fotos el 99.9 por
25:16ciento de las ocasiones.
25:17Ellos se bajan y toman fotos del incidente y se las pasan a los ajustadores.
25:22Entonces, sin miedo, que es algo muy, muy común. La gente dice no es que me están pidiendo que me
25:28mueva. Tú muévete.
25:29Es la autoridad la que te está pidiendo que te muevas.
25:32Ahora, ¿en qué casos sí responde el seguro y en qué casos no?
25:35Rosy Ralero.
25:37Ok. Lo primero que desafortunadamente nadie hace, pero es muy importante, es revisar las condiciones generales de la póliza de
25:48seguro.
25:49Las pólizas de seguro suelen ser muy claras en cuanto a qué sí cubre y qué no cubre.
25:55Te voy a poner un ejemplo muy clásico.
25:58El conducir en estado de ebriedad o en intoxicación en las pólizas de autos particulares, prácticamente en todas las pólizas
26:10de autos particulares sí está cubierto.
26:13Es decir, el seguro no se desactiva.
26:15Ojo, las penas, las multas, el retener la unidad por parte de la autoridad, eso está completamente por separado.
26:27Eso aplica invariablemente, sin embargo, en la en los autos particulares, si está cubierto, la póliza no se desactiva en
26:37el caso de unidades de carga que estamos hablando desde pickups, que son unidades que están diseñadas para carga en
26:45adelante, camiones demás o servicio público.
26:49Lo mismo sea Uber, que sea taxi, que sea microbus, que sea autobús urbano, semiurbano.
26:57En ese caso, el hecho de que el conductor esté en estado de ebriedad inmediatamente desactiva la póliza.
27:07Entonces hay que leer las condiciones generales para estar al tanto de qué es lo que nos cubre y qué
27:15no.
27:15Te comentaba yo, en caso de abandono de la víctima, la parte de la fianza de la póliza de seguro
27:22normalmente se desactiva.
27:24¿Por qué?
27:25Porque la fianza está diseñada para liberar a la unidad o al conductor o a ambos en caso de responsabilidades
27:32civiles.
27:33Cuando hay un abandono del accidente de la víctima, en ese caso se vuelve una responsabilidad penal y esa no
27:42es una cobertura de la póliza de seguro.
27:44Si el conductor responsable no tiene licencia o está vencida, ¿eso afecta al seguro?
27:51Generalmente no.
27:52En la inmensa mayoría de las aseguradoras, el hecho de que el conductor no traiga licencia vigente no afecta al
28:06seguro.
28:07El seguro sigue procediendo.
28:10Pero volvemos, eso en el caso de la póliza de seguro, las multas y la penalización por parte de las
28:17autoridades de tránsito y las autoridades involucradas es otra historia.
28:22Ahí el hecho de que la póliza de seguro aplique no afecta el hecho de que el conductor que no
28:30trae una licencia vigente se lleve una multa por no traer una licencia vigente, que es una obligación legal de
28:36todos los que conducimos un vehículo.
28:38Nos pregunta el licenciado Armando, dice asegurar carros de modelos atrasados.
28:42Dice a veces no quieren.
28:43Nos saluda desde Tejería.
28:47Licenciado, mucho gusto.
28:51Prácticamente cualquier unidad se puede asegurar en la cobertura que se conoce coloquialmente como daños a terceros, que es la
29:00cobertura que yo les digo que son los tres gastos que no pueden esperar, que son la responsabilidad civil, es
29:05decir, los daños que hagamos a bienes o personas ajenos a nosotros.
29:09Los gastos médicos ocupantes, que son los gastos médicos de las personas que vienen con nosotros en el vehículo y
29:16la asesoría jurídica y la fianza, que es la que nos ayuda a salir del problema cuando se presenta.
29:22Las políticas de las aseguradoras y muchas veces recargadas en cuestiones legales, las unidades se aseguran hasta 15 años, en
29:33algunos casos hasta 18 años en las coberturas amplia o limitada, que son las que cubren los daños materiales de
29:40nuestra unidad y el robo total de nuestra unidad.
29:43Pero yo he tenido casos en donde he asegurado vehículos restaurados de 1960 en la cobertura de daños a terceros,
29:54que es la cobertura básica de responsabilidad civil.
29:58Hay que buscar un poco de asesoría con agentes autorizados que sepan lo que están haciendo para que lo puedan
30:05asesorar si se puede hacer.
30:07Bien, nos preguntaban si el seguro mutualista que a veces usan en transporte público, si es útil porque luego las
30:14víctimas de algún camionero, pues se ven complicado que les restauren el daño.
30:21Oli, la verdad es que no soy una experta en ese tipo, en ese tipo de mutualidades.
30:29Sé por experiencia que hay algunas que funcionan muy bien, hay algunas que no funcionan y otras que el proceso
30:37de reclamación es terriblemente tortuoso y burocrático y complicado.
30:43Sin embargo, digo, esto lo hacen las las las asociaciones de camioneros de transporte porque es mucho más económico que
30:53el que contratar una póliza de seguro tradicional en depende de depende de los casos, pero siempre pueden buscar el
31:02apoyo de la Conducef.
31:03La Conducef es una autoridad de arbitraje en donde si no estamos de acuerdo con lo que nos están ofreciendo
31:11o con la solución que nos están proporcionando, la Conducef entra y analiza ellos y como expertos en todos los
31:19tipos de servicios financieros.
31:21Ellos sí entran y pueden conminar a la sociedad mutualista a responder por el daño y asesorar a las personas
31:31afectadas de la forma correcta de hacerlo, porque muchas veces no es el problema, no es de fondo, sino de
31:38forma.
31:39No sabemos la forma correcta de hacer la reclamación o de presentar nuestra queja.
31:45Bien, muchísimas gracias, Rosy Ralero, por estos comentarios para XEU. Un gusto haberle saludado.
31:53Igualmente, estoy a sus órdenes. Ya saben, en Facebook, en Ralero Seguros y Fianzas, cualquier asesoría, cualquier pregunta me pueden
32:02me pueden contactar. Gracias a ustedes y un excelente día.
32:06Igualmente para usted, muy buenos días.
32:089.40 en XEU, viernes 7 de agosto.
32:11Es Rosy Ralero, agente de Seguros y Fianzas. Estamos en Periodismo de Análisis, platicando qué hacer y qué no hacer
32:17si tiene algún accidente vial.
32:1815.60 en XEU, viernes 8 de agosto.
33:17Gracias por ver el video.
33:47Gracias por ver el video.
34:17Gracias por ver el video.
34:47Gracias por ver el video.
35:17Gracias por ver el video.
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41:22Gracias.
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45:44los daños materiales, se les da un término de 72 horas, la parte afectada, el presunto responsable
45:50se quiere deslindar de toda responsabilidad en daños materiales, evadiéndolo, diciendo que se vaya
45:56al corralón, no pagar, casi está orillando al afectado a deslindarse del daño, otorgándole el
46:03perdón, donde pues ya el ciudadano decide si se queda con su daño y se puedan liberar los vehículos
46:09y puede por fuera denunciar el delito de daños materiales. Pero entonces si los dos se van
46:14al corralón. Si no hay una regla en ambas partes, los vehículos quedan retenidos por un término
46:18de 72 horas. Otra pregunta, un carro me chocó estacionado y se dio a la fuga, ¿qué puedo
46:24hacer en ese caso? Dice que tiene video. Ok, de igual manera, con esas pruebas, toma fotos
46:30de sus daños materiales, donde fue el accidente, acudir a la fiscalía, unidad temprana, para
46:36denunciar el delito de daños materiales. Hay más mensajes, aprender a conducir un auto,
46:42no solo manejar porque sé manejar, no distraerse con el celular, la gran mayoría lo hace, usar
46:47sus direccionales en cambio de carril o dar vuelta para uno u otro lado, muchas reglas
46:52de conducción que debemos aplicar todos los que conducimos un vehículo automotor, los
46:57accidentes donde participan las motos con resultados muy críticos es otro tema, nos dice Víctor
47:02Cartas de Laguna Real. ¿Qué nos dice abogado Felipe Fernández Foursan?
47:06Bueno, retomando lo que es el monto por indemnización por muerte, porque hace rato lo dijimos en
47:13cinco mil salarios, convirtiéndolo actualmente consiste en un millón quinientos setenta y cinco
47:20mil doscientos pesos. Ese es el monto total de una indemnización por muerte. Lo que es el
47:26daño moral es otra situación. Accidentes hay todos los días, son fortuitos y yo sí
47:33recomiendo y aprovecho que felicitar por el programa que efectivamente todos los que
47:40usemos un vehículo automotor de cualquier índole aseguren el vehículo, porque la realidad
47:45es de que uno al momento puede sufrir un daño y si como bien estuvimos platicando, la
47:52contraparte no tiene seguro, cuando menos tu seguro paga tus daños y ya el seguro se
47:57encargará de recuperar esos daños invertidos en ti, pero por lo pronto ya tus daños quedan
48:03saneados por tu propio seguro. Si no puede perder hasta su patrimonio si es responsable,
48:07¿no? De una víctima mortal. Así es también y por ello es de que ahorita estamos viendo
48:14un millón quinto setenta y cinco mil doscientos pesos una indemnización por muerte. Esto cambió
48:20a raíz del año dos mil once cuando se hizo la reforma laboral. Antes de la reforma laboral
48:27dos mil once, los, la indemnización por muerte estaba en setecientos treinta días de salario.
48:33Si tú multiplicas setecientos treinta días de salario por lo que es trescientos quince
48:38pesos, te va a arrojar como veintitantos mil, ¿cuánto te arroja? De setecientos treinta días
48:47por trescientos quince. Pues sí, bastante. Más o menos, ¿no? Como veintiún mil pesos.
48:55Veintiún mil, veintiún mil pesos. Veintiún mil pesos, sí. Si estuviera la ley vigente como
49:00estuvo antes del dos mil once, eso costaría una vida. Felizmente hubo la reforma en el dos mil
49:07once y se incrementó la indemnización por muerte a cinco mil días de salario, que es
49:12lo que prevalece actualmente el monto ya citado. ¿A qué voy con esto? De que precisamente
49:18fue un parteaguas en los seguros o en las pólizas porque las pólizas tuvieron que incrementar
49:26la cobertura de la responsabilidad civil, en este caso, de los daños materiales, de los
49:33daños hospitalarios, para que alcanzara a cubrir todo esto, porque se elevó la indemnización
49:40por muerte. Y se encarecieron las pólizas. Se encarecieron los pólizas. A partir de ese
49:46año, todas las pólizas se dispararon. Se hubieron. Pero fue por este cambio. Fue por
49:51este cambio y por ende, pues obviamente, la indemnización subió, se multiplicó y ahora
49:58pues las pólizas están, como dicen coloquialmente, están más caras. Hay diferente tipo de pólizas,
50:05como bien los comentó hace rato la asesora, hay que acomodarse, pero lo más importante
50:10es que todo el vehículo esté asegurado. Hasta las motos. Todo. Todo vehículo. Todo automotor,
50:16todo vehículo asegurado. Otro caso que también sucede todos los días, y aquí está el perito
50:22experto en la materia, son los famosos semaforazos. O sea, todo mundo te dice que pasó en verde.
50:28Y el detalle es que muchas veces ahí hace falta las cámaras que muchas veces tenemos en los
50:34vehículos y que aporta un dato de veracidad en el cual facilita también a la autoridad para
50:40deslindar la... O las cámaras públicas, ¿no? También. Las públicas o las que traemos luego en el coche
50:47particular, que como bien dijo el perito, es una opción de que lo puedas proporcionar o no, pero si me
50:52favorece a mis intereses, pues desde luego que la exhibo. Y yo sí recomiendo a veces es tener un
50:59mal arreglo con un buen pleito. Voy a hablar lo que tal cual es, o sea, si yo mis daños
51:05son 10 mil
51:06pesos, por decirlo así, que son daños mínimos por comentarlo, y me voy a ir a tránsito y no me
51:14arreglo con la contraparte. Hay que pagar multa, hay que pagar corralón, hay que pagar la grúa. Y si
51:20empiezas a sumar todos esos datos, al rato te da un cuentonón que tú dices, oye, hubiera preferido
51:27mejor pagar mis daños que estar pagando todos los conceptos que tengo que pagar, aunado a que si no
51:35hay un arreglo, como bien lo dijeron, tránsito tiene que transmitir la parte de accidente dentro
51:42de las 72 horas como máximo a la fiscalía competente. Y en este caso los vehículos siguen
51:49retenidos. Ahora, para liberar un vehículo en la fiscalía es otro vía crucis, ¿sí? Porque hay que
51:57acreditar la propiedad, hay que ver que no tenga reporte de robo, hay que ver que los dígitos no estén
52:02alterados y una serie de situaciones que hay que cubrir para poder liberar el vehículo. Entonces,
52:08si tú te sumas todos los tiempos que genera una liberación del vehículo, más aparte que tus daños
52:16fueron no tan cuantiosos, no sé a cuánto asciende actualmente un corralón, porque ese es otro desorden
52:24económico que nos presentamos. Unos corralones te presentan un precio, otros corralones te dicen
52:30otro precio, y luego quieres facturar, te dan otro precio, no quieres facturar, te dan otro precio.
52:36O sea, no hay una regularidad, en este caso para los afectados, que somos todos, que pues a veces
52:43tenemos que caer en el corralón por estas situaciones fortuitas, ¿no?
52:48No hay regulación de los corralones, pero...
52:51Ya lo hay, de hecho la gobernadora cuando tomó su mandato se enfocó en las grúas, de hecho ese dato
52:59lo tiene Transporte del Estado, por parte del gobierno del Estado de Veracruz, pero ya está
53:04regulado, ya es un dato que ya la gobernadora tomó cartas en el asunto y lo tiene ella.
53:09En caso de que haya ese tema de las grúas, bueno, tenemos la Profeco en caso de algún
53:15costo extra y la sanción es referente a ello, bueno, está la Dirección de Transporte Público
53:22ante un costo excesivo, pero ya es con la Dirección de Transporte.
53:26¿Ahorita dónde está el corralón aquí en Veracruz?
53:28Ahorita nosotros, bueno, la dependencia tiene grúas Herón Proal, no recuerdo la ubicación,
53:34pero bueno, son grúas concesionadas que nos otorgan un listado, lo que es Transporte Público.
53:40Tenemos mensajes, nos preguntan, ¿ya ampliaron el horario en cajas para realizar los pagos?
53:44Un día tuve un accidente vial, tenía que pagar la multa, pero como ya estaba cerrada el área de cobro,
53:49me indicaron en tránsito municipal de Veracruz que entonces me entregaban mi carro hasta el otro día.
53:54Ok, a esas a las 3 de la tarde, de 8 a 3 de la tarde, de lunes a viernes,
53:59los sábados hasta la 1 de la tarde
54:00y en los bajos de Palacio también hay una caja municipal que es hasta las 8 de la noche.
54:06Ok, y tenemos otro mensaje, ¿qué debes hacer si te pasa con un montachoque?
54:10Esa gente pues está muy maleada, nos dice Mildred.
54:13Ok, sí ha pasado, de hecho se desató el año pasado, empezó de la Ciudad de México,
54:19se fueron pasando a los estados.
54:22Nosotros por las declaraciones que nos dan, nosotros podemos determinar que fue un choque provocado
54:28y nosotros determinamos esa definición del accidente, donde hasta puede ser por un hecho constitutivo de un delito
54:35y se ha puesto a disposición.
54:37A nivel Estado, ¿no nos ha tocado aquí en Veracruz ese tipo de accidentes?
54:41O sea, en Veracruz no han detectado montachoques.
54:44Si los ha habido, no hemos tenido participación nosotros como peritos,
54:49pero en lo que fue Ciudad de Jalapa sí nos tocaron esos accidentes,
54:52se pusieron a disposición a los conductores, eran de la Ciudad de México los ocupantes.
54:58Entonces, si pasa eso y llega el perito, previa entrevista y el tipo de accidente,
55:03podemos determinar que fue un choque provocado.
55:06¿Qué hacer? Porque luego tratan de llegar a un arreglo, pero forzando y cobrando.
55:11No, que llegue la autoridad, hablaron de 111, que llegue lo que es la policía municipal, estatal,
55:16y así mismo llegue peritos para determinar la situación de la presunta responsabilidad
55:21y se le pueda apoyar al ciudadano, que en este caso puede ser afectado.
55:25Muy bien, pues, ¿qué nos diría en conclusión, perito Agustín Colorado,
55:30perito certificado de la Dirección de Tránsito de Veracruz?
55:32Un tema importante desde que inició la administración con nuestro titular,
55:36el licenciado Virgilio Torres Ibarra, ha estado de la mano con el área de cultura vial
55:41en los cursos de manejo a la defensiva.
55:43Es un tema que se ha impartido en dependencias, tanto privadas como públicas,
55:49donde todo conductor debe de manejar a la defensiva.
55:52¿Y eso qué significa?
55:53Evitar a la, manejar a la defensiva es evitar un accidente,
55:56evitar un error de otro conductor para sí mismo evitar esa colisión.
56:02Hay un artículo muy importante del reglamento, el 158, que me gustaría transmitirlo,
56:07que todo conductor debe de manejar a la defensiva para evitar cualquier daño,
56:12tanto propio como ajeno, de no poner en riesgo la vida de los usuarios de las vías públicas,
56:18ciclistas, peatones, todo tipo de conductor, hasta los pasajeros.
56:22Entonces, si nosotros manejamos a la defensiva, evitando el error de otro conductor,
56:27podemos disminuir los accidentes.
56:29No que ya no existan, porque son accidentes, ¿no?
56:32Son hechos fortuitos o a veces por la falta de pericia.
56:36Entonces, si nosotros aplicamos esa parte de respetar las normas, los reglamentos,
56:41podremos disminuir los accidentes.
56:43Muy bien.
56:43Y también nos preguntan aquí si el seguro cubre la falla de la computadora del carro.
56:48Ok.
56:49Como decía aquí el licenciado, el abogado,
56:51hay seguros que sí cubren fallas mecánicas,
56:55pero sí es importante leer qué cubre su seguro.
56:58¿Hasta dónde?
56:58Hasta por un árbol que le llegue a caer al vehículo,
57:02lo puede cubrir el seguro,
57:03pero tiene que ver su cláusula de su póliza de seguro,
57:06hasta qué abarca y qué no abarca.
57:08Claro.
57:08¿Alguna conclusión, abogado Felipe Fernández Forzán?
57:10Sí, desde luego, cuando exista un accidente,
57:14no irse del lugar, no retirarse, esperar a la autoridad,
57:17porque como bien se ha comentado en el programa,
57:20eso genera un delito que se convierte así de índole penal,
57:24y pues bueno, es omisión de auxilio,
57:27que eso te genera un problema más,
57:29aparte del accidente que ya tienes presente.
57:32Entonces, lo más recomendable es,
57:34hay un accidente, quedarse en el lugar de los hechos,
57:37esperar en este caso a la autoridad,
57:39que es tránsito del competente,
57:41y ya seguir las órdenes una vez que ellos lleguen.
57:45Es lo que más recomiendo,
57:46y desde luego, como ya lo comenté,
57:48estar asegurados, que es un privilegio.
57:50Claro, muchísimas gracias, abogado Felipe Fernández Forzán,
57:53también agradezco la presencia de Agustín Colorado Velásquez,
57:57perito de tránsito municipal en Veracruz,
57:59también la intervención de la gente de seguros,
58:01Rosy Ralero,
58:02y en conclusión, si intervienen en algún accidente,
58:05Dios no lo quiera,
58:06pues no irse del lugar,
58:08llamar al 911,
58:09prestar auxilio,
58:10llamar a su seguro,
58:12ojalá que sí lo tenga,
58:13porque luego es grave,
58:14pierden su patrimonio con todos los daños que se generan,
58:16hay que mantener la calma en la medida de lo posible,
58:19tomar fotos o evidencias,
58:21no moverse,
58:22a menos que se lo pida la autoridad de tránsito.
58:25Muchísimas gracias por su atención,
58:27a continuación,
58:27quédense.
58:28Gracias.
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