00:00Bonjour et bienvenue à tous dans Pause Retro, l'émission qui vous parle des jeux de mon enfance.
00:04Et aujourd'hui, on va parler du jeu qui m'a donné envie de créer cette série de vidéos.
00:08L'un des jeux auxquels j'ai le plus joué étant jeune et le meilleur opus de sa série, je
00:13veux parler de Burnout 3 Takedown.
00:14Avec un mastodonte boosté des jeux de course, avec une énergie, une ambiance et une renaissance de la série qui
00:19va le propulser dans la stratosphère des jeux de course,
00:22avec pas moins de 4 millions d'exemplaires vendus dans le monde et un score de 94 sur Metacritic.
00:27Burnout 3 Takedown, jeu sorti en Europe le 10 septembre 2004 sur PS2 et Xbox original, pas longtemps avant l
00:34'incontournable Need for Speed Underground 2, dont je vous parlerai un jour.
00:38Il est édité par Electronic Arts et développé par Criterion Games, que l'on retrouvera plus tard sur Black, dont
00:44je vous ai déjà parlé sur la chaîne, les futurs Need for Speed et Battlefield aujourd'hui pour ne citer
00:48qu'eux.
00:49Laissez-moi vous parler de cette légende et vous raviver vos meilleurs souvenirs.
00:52Petite pause au programme, juste pour te dire que si tu aimes mon contenu, n'hésite pas à t'abonner,
00:57ça fait plaisir, merci beaucoup, ciao ciao !
00:59Burnout 3 garde les bases de ses prédécesseurs avec des courses, du boost et beaucoup de vitesse.
01:04Mais il ajoute également une nouveauté qui sera l'essence même de Burnout tel qu'on le connaît aujourd'hui,
01:09c'est l'idée des Takedowns.
01:10Un concentré de rage et de tôle froissée, détour de ses adversaires n'a jamais été si amusant, surtout grâce
01:16à de magnifiques slow motion qui permettra de profiter au ralenti de son adversaire dans le décor.
01:21Ceux-ci auront des noms afin de pouvoir identifier ce qui a provoqué le crash, Takedown mûr, Takedown pression, Takedown
01:27voiture, etc, etc.
01:30Et vous aurez aussi des Takedowns signatures qui doivent être réalisés dans des situations particulières, comme par exemple crasher son
01:36adversaire dans un pilier du métro aérien.
01:38Pour être honnête, tout au long de mes sessions d'enregistrement, je n'avais qu'une seule envie, c'est
01:42d'enregistrer tous les Takedowns que je réalisais.
01:45Le jeu est plutôt fourni en contenu entre les modes de jeu, la carrière, les circuits et les véhicules, qui
01:49sont au nombre de 67.
01:51Il y a 4 modes de jeu principaux, la course traditionnelle, enfin traditionnelle oui et non car on peut quand
01:57même mettre dans le décor les adversaires afin de gagner des places.
01:59Le contre la montre, ou tour boost, qui comme vous l'aurez compris est un mode chronométré dans lequel le
02:04but est de battre le culot afin de débloquer l'or, qui d'ailleurs ne vous laissera pas le temps
02:08de respirer et de vous crasher.
02:10Il va y avoir le mode redress, qui est le meilleur mode et celui que je préfère, qui m'a
02:14fait passer des centaines d'heures sur le jeu.
02:16Comme son nom l'indique, c'est un mode très défouloir car il faut envoyer les adversaires dans le décor
02:21et de la manière dont vous préférez.
02:22Et pour finir, le mode crash, où le but est de faire le plus de dégâts dans une zone donnée,
02:26avec des bonus comme des x2 ou des x4, mais aussi des malus qui peuvent vous diviser votre score par
02:30deux.
02:31Et bien sûr, le crash breaker qui vous permettra d'exploser et de faire le plus de dégâts autour de
02:35vous.
02:36Évidemment, aujourd'hui, cela peut sembler problématique, mais ce n'est qu'un jeu après tout.
02:40Bien sûr, tout ne se résume pas à des courses simples, mais aussi au mode tour du monde burn out,
02:44qui est la carrière du jeu.
02:45Ce dernier se déroule dans trois environnements différents, avec des circuits variés et des crashs qui se déroulent dans chacun
02:51d'eux.
02:51Les différents circuits seront interconnectés, vous pourrez donc aller aux Etats-Unis, en Europe et en Asie.
02:56Ce ne sont pas des zones réelles géographiques, mais des condensées de ce que représentent ces trois continents.
03:01Il y aura un total de 173 épreuves, dont 100 épreuves de crash, et 73 épreuves de course et combat,
03:06et tout cela sera animé par la radio,
03:08avec une des meilleures OST du gaming à mon goût, qui me fera aimer le rock comme jamais, comme...
03:30avec l'animateur de radio Starman.
03:32A fond, à fond, à fond ! Vitesse et maîtrise, rien de plus !
03:35Et bien que ce soit sympathique au début, les blagues un peu nulles, ça vous obligera quand même à lui
03:39fermer son clapet dans les paramètres.
03:40Vous pourrez aussi réaliser des courses duels qui vous permettront de booker des véhicules bonus avec du boost orange et
03:46des flammes sur la carrosserie.
03:47Et ça, c'est cool !
03:48Rien n'aurait pu voir le jour sans une excellente physique.
03:51Les adversaires réagissent très bien aux impacts, mais notre véhicule est également très maniable.
03:55Nous serons évidemment bien aidés par des circuits qui seront permissifs.
03:58Par permissif, je veux dire que les trois quarts du temps, nous pouvons flotter les bords du circuit sans risquer
04:03de se crasher.
04:03Effectivement, c'est hyper arcade, mais c'est tout ce qu'on demandait au jeu, car c'est ce gameplay
04:07qui le rend aussi jouissif.
04:09Comment sait-on que le jeu est beau ?
04:11C'est de pouvoir y revenir 20 ans après sans avoir les yeux qui saignent.
04:15Alors oui, la définition n'est pas incroyable, mais le nombre d'effets, la vitesse, les détails, c'est toujours
04:19aussi incroyable.
04:21Merci alors au moteur de rendu Runderware, qui a fait des miracles.
04:24Il y a pas mal de flou en utilisant le boost qui s'accentue au fur et à mesure que
04:27l'on prend de la vitesse.
04:28Ça va réduire votre champ de vision et augmenter la sensation de vitesse.
04:31À côté, les autres jeux de course paraissent mous.
04:34Même un Need for Speed Underground 2, dont la démo était sur le disque de Burnout 3 Techdown,
04:39et oui, même celui-ci paraissait mou.
04:41Mais avec à juger par les images.
04:43D'ailleurs, Need for Speed Underground 2, la démo est sur le CD.
04:46Et oui, l'époque où sur un jeu, nous pouvions avoir des démos d'autres jeux.
04:50Effectivement, Need for Speed Underground 2 ne sortira que deux mois plus tard.
04:54Et à l'époque, aucun moyen de télécharger en ligne une démonstration.
04:57Il y a également un mode dont je n'ai pas parlé, mais qui à l'époque était souvent d
05:01'office sur les jeux de cours.
05:02C'est un mode écran partagé.
05:04Et même si vous faisiez une soirée avec vos amis, vous pouviez aussi vous défier jusqu'à 8 dans le
05:09mode crash avec une seule manette.
05:16C'est une réussite totale.
05:18Que ce soit dès le démarrage du jeu avec cette introduction que beaucoup connaissent,
05:21ou avec le marketing qui ont fait cette pub un petit peu moins connue,
05:24mais dont je me souviens encore avec cette course de caddie qui finit mal en plein supermarché.
05:29Un jeu magnifique, des musiques exceptionnelles,
05:31un mode carrière parfois difficile comme avec cette course très longue en Formule 1
05:35qui ne laisse pas le droit à l'erreur avec un véhicule qui ne se conduit pas très bien.
05:38Mais au final, c'est peut-être ça qui le rendait la victoire si savoureuse.
05:42Cette exigence planquée derrière un chaos total.
05:45Burnout 3 Takedown, c'est le sommet d'une époque,
05:47celle où Criterion Games nous balançait une décharge d'adrénaline pure à fond.
05:5120 ans plus tard, la licence semble malheureusement dormir au garage chez Electronic Arts,
05:55mais l'impact lui reste intact.
05:57C'est le jeu qui nous a appris que la tôle froissée pouvait être une forme d'art
06:01et que parfois le chemin le plus court vers la ligne d'arrivée,
06:03c'est d'envoyer ses adversaires dans le décor.
06:06Et vous, est-ce que vous avez encore les refrains de la bande originale
06:09qui tournent en boucle dans votre tête ?
06:10Ou peut-être avez-vous aussi une petite cicatrice psychologique
06:13causée par ce Grand Prix final en F1 ?
06:16J'espère en tout cas que cette dose de nostalgie vous aura plu
06:18et je vous dis à bientôt.
06:20Ciao ciao !
06:30Sous-titrage Société Radio-Canada
Commentaires