00:13tempo di rinnovamento per maserati grecale il suv del tridente a tre anni dal suo lancio
00:20commerciale ha un aggiornamento con il modelier 2027 che introduce novità stilistiche meccaniche
00:28e anche tecniche che poi vengono condivise anche dal resto della gamma del marchio modenese oggi
00:34auto è a trieste proveremo in anteprima la nuova maserati grecale vi racconteremo tutte le
00:40impressioni di guida sulle pagine del nostro magazine che trovate in edicola online su auto.it
00:49vi parlavamo delle novità stilistiche che sono già ben visibili al frontale dove vengono ripresi
00:55gli stilemi della mc pura quindi abbiamo uno shark nose più pronunciato questa mascherina con la
01:01forma diversa nuove forme anche per i gruppi ottici e anche un nuovo paraurti con questi air curtain che
01:07vanno a contribuire al raffreddamento delle componenti meccaniche e in particolare del
01:12sistema frenante abbiamo ovviamente anche nuove possibilità per quel che riguarda le livree con
01:19nuove colorazioni a disposizione della clientela nuovi cerchi con anche in questo caso nuovi stili
01:25nuove dimensioni ma soprattutto le novità più interessanti sono anche all'interno dell'abitacolo
01:31abbiamo innanzitutto un nuovo volante con una forma più sportiva un diverso taglio rispetto al passato
01:39e la nuova razza a ore 6 abbiamo poi al centro una nuova pulsantiera per la selezione delle modalità
01:45di marcia non più pulsanti normali ma abbiamo questi pulsanti con vero metallo un materiale più pregiato
01:52che viene utilizzato anche per la nuova cornice dell'orologio centrale anche in questo caso nuovi
01:58layout per personalizzarlo in ogni momento della guida e poi abbiamo anche nuovi layout per quel
02:03che riguarda il display per la regolazione della climatizzazione e del raffreddamento di bordo
02:16dunque ora ci troviamo al volante della nuova Maserati grecale in particolare questa è la
02:23versione trofeo quindi la vertice della gamma del SUV del tridente da 0 a 100 in 3 secondi e 8
02:31e 285 km orari
02:33la velocità massima questi sono i numeri del top di gamma della line up ma la novità più importante
02:39per quel che riguarda il 6 cilindri Nettuno è l'aggiunta di un nuovo livello di potenza ora infatti
02:45c'è una versione grecale e modena V6 da 390 cavalli una scelta fatta dalla casa automobilistica
02:54modenese per andare anche incontro ad una fetta della clientela che desiderava cimentarsi con questa
03:01tipologia di vettura con questo motore ma che era diciamo fermata dalla presenza della legislazione
03:09sul superbollo in questo modo si offre un range più ampio di quel che è il V6 allargando anche di
03:19fatto
03:19le possibilità per la clientela rimane subito anche in gamma comunque il 4 cilindri con 250 o 300
03:29cavalli e fino a 330 cavalli abbiamo poi anche la versione elettrica la folgore con architettura 400
03:39volt che offre anche una possibilità di power train full elettrica per questo sugo vi ricordiamo poi che
03:47a proposito del motore Nettuno si tratta di un'unità apprezzatissima anche perché è dotata di un sistema
03:55di combustione a precamera derivato direttamente dalla formula 1 in questo modo ora la gamma di
04:03maserati grecale include sei versioni la grecale appunto la modena la grecale v6 e la modena v6 che
04:11sono riconoscibili direttamente e anche visivamente tramite il badge v6 appunto presente sulla carrozzeria
04:20la trofeo che stiamo guidando noi ora come vi anticipavamo in precedenza e ovviamente la folgore
04:31gli ordini per la nuova maserati grecale sono già aperti con l'arrivo su strada previsto per i
04:37prossimi mesi il listino prezzi parte da 79.900 euro per le versioni con il mild hybrid e sale a
04:44128.100 euro per la più performante la trofeo appunto con il v6 la versione modena invece sempre
04:53con il v6 da 390 cavalli parte invece da 102.100 euro e infine c'è la versione folgore che
05:02invece ha
05:02un listino di partenza di 100.300 euro
