00:00Aquí en la Ciudad de México, donde después del reciente lanzamiento del vehículo eléctrico O-Línea,
00:06el Poder del Consumidor, el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe,
00:12Latin NCAP y la Coalición Movilidad Segura,
00:15reconocieron el potencial de esta marca mexicana para impulsar la electromovilidad y la innovación tecnológica.
00:21Aunque advirtieron que el avance en electromovilidad debe construirse con reglas claras desde el inicio,
00:27sobre todo en seguridad vial.
00:28El O-Línea se presentó como una opción urbana de bajo costo hasta para seis pasajeros
00:34y una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora.
00:38Especialistas señalan que con un peso estimado de 1.300 kilogramos y a 50 kilómetros por hora,
00:44un choque podría ser fatal.
00:45Es por eso que estos especialistas en movilidad señalan que el vehículo O-Línea debe incluir las siguientes características.
00:54Se debe de innovar en esta categoría para tener, cuando menos desde nuestra perspectiva,
01:00un sistema de frenos antibloqueo, una protección estructural de impacto frontal e impacto lateral,
01:09cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas,
01:12cuando se requiera, cuando la prueba de lesiones de ocupantes lo requiera,
01:16y ahí también Alejandro Furas nos estará expandiendo sobre esta temática,
01:20bolsas de aire, anclajes para los sistemas de retención infantil,
01:25y es muy deseable que un vehículo de esta naturaleza, como va a estar en mucho contacto urbano
01:33y en tráfico cruzado con usuarios vulnerables de la vía, específicamente peatones,
01:39va a ser muy deseable que un vehículo de esta naturaleza, pues, cuente con el frenado autónomo de emergencia,
01:45con detección de peatones y otros usuarios vulnerables.
01:50Incluyase en estos nuevos desarrollos, en esta nueva innovación,
01:55la seguridad vehicular indispensable para no hacer peor un problema de seguridad vial que ya sufrimos
02:01y para realmente responder, pues, a la urgencia de la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero
02:09en nuestro país. No hay motivo, no hay justificación para no empezar bien.
02:17Si ya estamos en el camino correcto de la innovación tecnológica,
02:23es indispensable que esa innovación tecnológica incluya la seguridad vehicular.
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