00:00Ayer le dimos a conocer la presentación de un estudio denominado los costos de la violencia vial en México y
00:08el impacto que estos siniestros tienen en las víctimas.
00:11Hoy, para hablar más de este tema, agradecemos que nos acompañe vía Zoom, Carlos Morales, él es coordinador de la
00:20campaña de seguridad vehicular en el poder del consumidor.
00:24Carlos, muy buenas tardes.
00:26Buenas tardes, Héctor. Muchas gracias por el espacio. Agradezco y estoy a tus órdenes.
00:36En la presentación ustedes hicieron énfasis en que el tema de la salud que tiene que ver con la violencia
00:47vial provoca pérdidas económicas muy fuertes para el país. Empecemos con eso.
00:54Sí, mira, estamos hablando de alrededor de 92 mil millones de pesos, lo cual representa alrededor del 0.3 por
01:05ciento del Producto Interno Bruto Nacional en 2024.
01:10Y eso, pues, lo único que nos está mencionando es la enorme carga en el sistema de salud que está
01:19representando el tema de los siniestros de tránsito que, dicho sea de paso, ya es una pandemia muy importante que
01:27estamos viviendo a nivel nacional y que nos habla de que esta carga tan importante se puede prevenir porque los
01:36siniestros de tránsito son prevenidos.
01:38Entonces, hay diversas acciones que precisamente se pueden estar tomando para mitigar estos siniestros y evitar estas cargas tan importantes
01:48de millones de pesos que podrían estar destinándose a otras situaciones.
01:59Es importante mencionar que también es esta carga lo único que nos está diciendo que existe una desigualdad también social
02:08porque los siniestros de tránsito están afectando principalmente a usuarios vulnerables de la vía.
02:15Ese tipo de usuarios que son teatones, ciclistas, motociclistas, representan el 70 por ciento de muertes, al menos en 2024.
02:28Y esto, pues, nos habla de precisamente, como lo dije, de una desigualdad social, ¿no?
02:33Sobre ello recaen muchas, absorben una proporción importante de víctimas mortales y de discapacidades, ¿no?
02:41Que se vuelven, además, permanentes, ¿no? Es decir, no solo son años de vida perdidos, sino son años de vida
02:50con una discapacidad y tareas de cuidados que las familias tienen que asumir costos.
02:57Es decir, hay una carga económica para gran parte de la sociedad.
03:03Así es. Es importante decir y reiterar precisamente que los siniestros de tránsito son prevenibles, ¿no?
03:13O sea, no es algo que no podamos evitar en este momento.
03:17Existen medidas, precisamente, que hemos insistido desde el Poder del Consumidor y otras organizaciones que conformamos también la Coalición Movilidad.
03:27Segura, en que hay diversas situaciones que podemos estar atendiendo.
03:32Por ejemplo, en el tema de seguridad vehicular, existen disposiciones o sistemas que podrían estar siendo obligatorios en este momento
03:43a través de la NOM 194,
03:47que determina qué dispositivos de seguridad deben estar siendo obligatorios para vender un vehículo ligero nuevo y que no están
03:58siendo considerados.
03:59A pesar de que ya existen, por ejemplo, el frenado autónomo de emergencia o el estándar de protección a peatones,
04:08ya existen y están funcionando en otras regiones del mundo, en Europa, en Estados Unidos, en Japón, en Australia, y
04:16están salvando vidas.
04:17Entonces, no podemos no considerarlo como obligatorio en México y hemos estado insistiendo en esto.
04:26Y precisamente, uno de los llamados es a que se actualice la norma 194.
04:32¿Por qué es importante este tema del informe de los costos que se presentó ayer?
04:37Precisamente para evidenciar y decirle a la autoridad lo que está sucediendo, lo que está pasando,
04:44lo que representa encargas económicas para el país y que precisamente se tomen acciones de política pública, ¿no?
04:52Esta, la actualización es una forma de armonizar con un instrumento que ya se logró en 2022,
05:00que es la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.
05:04Sin embargo, hemos estado recorriendo todos estos años sin poder abrir este proceso normativo
05:11para que podamos contar con estas disposiciones que beneficiarían precisamente a los usuarios que ya mencionamos, ¿no?
05:20Como son peatones, ciclistas y motociclistas.
05:24Ahí podría entrar la Secretaría de Economía, que es a la que le corresponde el área de normatividad,
05:30junto con otras dependencias como salud, que pues ya saben qué días y a qué horas ocurren los siniestros viales.
05:41O sea, como bien lo dices, son prevenibles y predecibles.
05:45Lo que falta es una acción de parte de nuestros gobiernos y la sociedad para frenar esta sangría.
05:54Así es, y eso es lo que hemos insistido con Secretaría de Economía, ¿no?
06:00Hacemos llamados frecuentemente para abrir el proceso normativo.
06:04De hecho, en abril presentamos una nueva solicitud.
06:09Nos respondieron que lo más probable es que en 2027 se abra el proceso normativo.
06:16Esperamos que así sea por el bien de las personas y que también los que vamos o los que podríamos
06:24participar en la actualización de esta norma
06:26podamos entender que no solo también, o sea, se trata de números, no necesitamos, estamos hablando de los costos,
06:34pero también estamos hablando de vidas humanas, ¿no?
06:37Sabemos que a veces a la industria le cuesta reconocer que no se trata solo de lo que le va
06:46a representar en cuestión de inversión, de dinero, etcétera,
06:50sino que estamos hablando de vidas humanas y las vidas humanas no tienen precio, ¿no?
06:57Si se hacen estos cálculos, son cálculos súper valiosos, súper importantes, que nos ayudan a evidenciar esta terrible realidad,
07:06pero también se trata de sensibilizar, ¿no?
07:09Que estamos hablando de vidas humanas, de familias que ya no van a ver nuevamente un familiar
07:17o incluso hasta familias que pierden la vida a veces en los siniestros, ¿no?
07:22Y pues nuestra realidad está siendo muy terrible, 16.646 muertes anuales,
07:30al menos en México en 2024, por causa de los siniestros de tránsito.
07:35Carlos, ¿dónde consultar el estudio completo para quien esté interesado de parte de nuestra audiencia?
07:43El estudio está en la página www.saludjusta.org
07:51y ahí pueden descargarlo de manera gratuita y pueden visualizarlo
07:57y esperemos que muchas personas lo puedan observar,
08:03pero sobre todo que los tomadores de decisiones se preocupen más por este tipo de realidad
08:11y que esto les abra los ojos acerca de algo que son datos,
08:15o sea, son datos, son números de lo que está representando la gran pandemia de siniestros de tránsito.
08:22Pues queda ahí el punto sobre la mesa.
08:25Muchísimas gracias, Carlos Morales, coordinador de seguridad vehicular ahí en el Poder del Consumidor.
08:31Buenas tardes.
08:32Muchas gracias, Héctor. Buenas tardes.
