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140 anni fa, un'idea rivoluzionaria ha acceso il mondo. Mercedes-Benz celebra l'invenzione dell'automobile, un viaggio di innovazione che continua a ridefinire il futuro della mobilità. Unitevi a noi per scoprire la storia di un marchio sinonimo di eccellenza.
Quest'anno ricorre un anniversario speciale: i 140 anni dalla nascita dell'automobile, un traguardo eccezionale per Mercedes-Benz. Dalla storica sede di Roma, esploriamo come il marchio celebra questo importante anniversario a livello globale e in Italia, con eventi dedicati a giornalisti, clienti e partner.
La Classe S, ambasciatrice di innovazione, continua a stabilire nuovi standard. Scoprite come questo modello iconico incarna la sintesi perfetta tra lusso e tecnologia all'avanguardia, spingendo costantemente i confini dell'automotive.
La passione per il motorsport è nel DNA di Mercedes-Benz. Ripercorriamo la leggendaria partecipazione alla Mille Miglia, un evento che celebra l'eredità del marchio e il legame indissolubile con la sua rete di partner.
L'impegno verso l'eccellenza si riflette in ogni modello Mercedes-Benz. Scoprite come il marchio continua a innovare, offrendo un'esperienza unica che pone il cliente al centro, dalle vetture compatte ai modelli di punta.
#Mercedes140Anni #InnovazioneAuto #ClasseSLusso
Quest'anno ricorre un anniversario speciale: i 140 anni dalla nascita dell'automobile, un traguardo eccezionale per Mercedes-Benz. Dalla storica sede di Roma, esploriamo come il marchio celebra questo importante anniversario a livello globale e in Italia, con eventi dedicati a giornalisti, clienti e partner.
La Classe S, ambasciatrice di innovazione, continua a stabilire nuovi standard. Scoprite come questo modello iconico incarna la sintesi perfetta tra lusso e tecnologia all'avanguardia, spingendo costantemente i confini dell'automotive.
La passione per il motorsport è nel DNA di Mercedes-Benz. Ripercorriamo la leggendaria partecipazione alla Mille Miglia, un evento che celebra l'eredità del marchio e il legame indissolubile con la sua rete di partner.
L'impegno verso l'eccellenza si riflette in ogni modello Mercedes-Benz. Scoprite come il marchio continua a innovare, offrendo un'esperienza unica che pone il cliente al centro, dalle vetture compatte ai modelli di punta.
#Mercedes140Anni #InnovazioneAuto #ClasseSLusso
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TVTrascrizione
00:00Bene, rieccoci in studio, protagonista Mercedes, il marchio Mercedes, come vi avevo appena annunciato
00:06e ne parliamo, gli argomenti peraltro sono tanti, con Paolo Artemi, vicepresidente del
00:12WIR. Grazie Paolo di essere con noi nei nostri studi.
00:15Grazie Michele, buonasera a tutti.
00:17E si è collegato con noi Vadim Odizov, responsabile dei rapporti con la stampa PR per quello
00:26che riguarda Cars & Vans, naturalmente, di Mercedes-Benz Italia. Grazie Vadim di essere con noi.
00:31A tutti, grazie a voi per l'invito.
00:34Collegato da Roma, perché magari qualcuno non lo sa, Roma ospita ormai da più di 50 anni
00:41la sede di Mercedes-Benz Italia e insomma quest'anno Roma è pronta a festeggiare, a festeggiare
00:48delle ricorrenze piuttosto importanti, Vadim, semplicemente i 140 anni dall'invenzione
00:55dell'automobile che naturalmente porta il marchio di Carl Benz quando depositò il famoso
01:01brevetto. Parto subito da questa che è una notiziona in sostanza. Vadim, che cosa avete
01:08pensato come Mercedes-Benz Italia, ma anche a livello globale, perché la notizia insomma
01:14riguarda un po' tutti, tutto il mondo dell'automotive e non solo il marchio Mercedes?
01:20Allora, guarda, in realtà l'abbiamo festeggiato e lo continuiamo a festeggiare. Oggi tra l'altro
01:25è l'anniversario, il compleanno del nome Mercedes, della fondazione di Mercedes, che
01:30ha un'altra storia bellissima dietro. Lo festeggiamo e continuiamo a festeggiarlo in
01:35diverse occasioni. Lo festeggiamo con i giornalisti, come abbiamo fatto ieri sera con un evento
01:39importante a Roma, con i nostri clienti, con i nostri dealer, quindi con la nostra rete di
01:44partner, con tutti quelli che hanno contribuito in qualche modo a rendere grande, a rendere
01:49importante Mercedes in Italia. A livello globale anche lì tante attività, tanti eventi collegati
01:55anche al Museo di Stoccarda, l'abbiamo visto anche alla Mille Miglia, ma un progetto in particolare
01:59che si chiama 140 Places, che è un giro del mondo in 140 paesi, insieme alla nostra classe
02:07S, quindi quella che è l'ambasciatrice ideale per raccontare questi 140 anni di innovazione,
02:12a portare un po' i festeggiamenti, la celebrazione di questo importante anniversario.
02:19Ecco, innovazione, tra l'altro con classe S probabilmente non è un caso, perché classe
02:24S è sempre stata l'ammiraglia che è stato un po' un faro, un punto di riferimento per
02:30le automobili, ma non mi riferisco soltanto a Mercedes, ma per tutto il mondo automotive.
02:36La tecnologia che portava classe S faceva appunto da spartiacco e comunque da innovazione, è
02:42davvero molto importante, è ancora così per classe S, è ancora oggi?
02:47Assolutamente sì, guarda, io ricordo una frase di un nostro manager di Stoccarda, di
02:52Hot Quarter, che era responsabile della ricerca e sviluppo, che disse una frase che mi è rimasta
02:56ancora impressa, che disse l'espressione del lusso, che cos'è il lusso?
03:00Il lusso è uno stimolo all'innovazione, che è la sintesi di quello che rappresenta anche
03:05la classe S. La classe S ha sempre innovato, è sempre stata un benchmark nel mondo dell'innovazione
03:11automobilistica e lo è ancora oggi con questo, lo chiamiamo facelift, ma sarebbe riduttivo
03:17perché sono cambiate oltre il 50% o innovate della componenti, seguente, è un'auto completamente
03:23nuova per segnare una nuova asticella in quello che è il suo percorso di ambasciatrice
03:29di innovazione.
03:30Certo, una asticella tra l'altro sempre altissima. Paolo, inventare l'automobile naturalmente
03:36non è stata una cosa semplice, una cosa irrivolzionaria, ha cambiato il mondo di tutti, ma non solo
03:42degli automobilisti, ma forse essere sempre avanti per tutti questi 140 anni, mantenere
03:50sempre questa leadership, forse è stato il compito ancora più difficile.
03:54È stato un compito difficile, ma è stato un compito che è stato portato avanti. Naturalmente
04:01nessuno regala niente, specialmente nel mondo dell'automobile. Adesso i tempi stanno cambiando,
04:07ma Mercedes riesce sempre a raccontare qualcosa di diverso, qualcosa di innovativo, dai Mercedes
04:15ai vari sistemi interni per dialogare con la vettura. Abbiamo visto delle cose straordinarie
04:22in questi 140 anni.
04:24Certo che se, Vadim, apriamo il capitolo della storia con Mercedes non finiamo più, non bastano
04:30100 puntate, naturalmente una per anno. Sarebbe anche poco. Però hai nominato, e poi cambiamo
04:38capitolo, hai nominato la Mille Miglia. Siccome la Mille Miglia si è appena conclusa e voi, come
04:44diceva appunto, siete sempre stati protagonisti del motosport e in modo particolare nella Mille Miglia,
04:49è casa vostra. Basta solo pensare al record di Sterling Moss con la 722 SLR imbattuto. È
04:57una cosa straordinaria. Ecco, voi ci siete stati naturalmente, questa edizione è molto importante,
05:03in occasione dei vostri 140 anni. Come vi siete presentati a questa Mille Miglia? Una breve
05:08parentesi, poi cambiamo argomento.
05:10Abbiamo un parentesi internazionale. Ritornando sempre sulla classe S, la nuova generazione di classe
05:18S ha percorso tutta la Mille Miglia alternando giornalisti a bordo, quindi facendo vivere
05:23quella che è la nostro concetto di innovazione attraverso l'estate della corsa più bella e più
05:29antica del mondo. Per quanto riguarda l'Italia, abbiamo la nostra Lidi Gabbiano e quest'anno
05:34la nostra Lidi Gabbiano ha ospitato una serie di partner del territorio, quindi la maggior parte
05:42dei dealer che venivano attraversati un po' dalla Mille Miglia, che venivano interessati,
05:47salivano a bordo per fare un piccolo tratto insieme al nostro Presidente. Quindi questo
05:51è stato un ennesimo omaggio a quello che è l'importanza della nostra rete. Noi ricordiamo
05:57sempre, siamo un po' una famiglia, la famiglia è composta da tanti membri e era un momento
06:03per dare valore a questo legame che dura in alcuni casi anche da più di 50 anni, più
06:10di 60 anni.
06:11Assolutamente, attenzione nei prodotti ma anche attenzione al cliente, è sempre stato
06:15al centro del vostro impegno, della vostra esperienza. Verissimo quello che hai detto.
06:20Hai fatto anche cenno, naturalmente Mercedes, marchio del lusso, che però mai da tempo ha
06:27anche una gamma importante che continua anche a rinnovarsi, peraltro, chiamiamola così
06:33entry level, anche se è un'espressione un po' sbagliata per quello che riguarda Mercedes,
06:37però diciamo così, delle vetture più compatte, che però nel vostro caso sono compatte soltanto
06:44per una questione proprio di misure ma non di contenuti. Ecco, cosa vuol dire essere un
06:49produttore anche di questo segmento per una casa come Mercedes?
06:53Ma in realtà poi di compatte neanche nelle misure, perché penso poi pensiamo alla CLA
06:57che è 4,72 metri, di compatto c'è ben poco, quindi si porta in eredità il nome che era
07:05quello della vecchia generazione, un po' classe A diciamo in qualche modo. Oggi l'ingresso
07:10in gamma e con CLA è una vettura estremamente importante anche nelle dimensioni, ma soprattutto
07:17è una vettura che dal suo debutto ha raccolto veramente tantissimi riconoscimenti, l'ultimo
07:22un'importante media internazionale le ha riconosciuto quel record che noi abbiamo
07:28già fatto qualche mese fa sul raccordo anulare, quindi un best seller assoluto. È una gamma
07:33che si è ampliata, si è ampliata in tanti segmenti, CLA, CLA Shooting Break, GLB e vedremo
07:41presto anche la versione nuova di GLA, quindi una gamma che va a ricalcare quella che era la
07:48gamma precedente però introduce l'innovazione importante di una nuova piattaforma nativa
07:53elettrica che siamo riusciti ad adattare senza nessun compromesso anche ad una mobilità ibrida
07:59per chi ancora non è pronto a scegliere questo tipo di mobilità. Quindi una famiglia importante,
08:04un prodotto importante perché per noi ha sempre rappresentato un po' la parte dei volumi
08:10diciamo importante. Sì assolutamente, parlavi appunto di questo approccio che è fondamentale
08:16di Mercedes verso la transizione, un approccio intelligente fatto per gradini cercando di
08:24mantenere tutto quello che è possibile che è anche conveniente naturalmente all'automobilista
08:29in gamma, parlo delle motorizzazioni però ci sono anche tante altre evoluzioni che proprio
08:35sono state anche introdotte da nuova CLA che è un po' il vostro manifesto oltre a classe S
08:41naturalmente di quella che è la vostra tecnologia in evoluzione e mi viene in mente anche quando si
08:46parla di intelligenza artificiale, dell'applicazione anche sulle auto, della vostra interfaccia magnifico
08:54l'MVUX che giunge la quarta generazione. Ecco da questo punto di vista, visto che ne stiamo già
09:02parlando come sta evolvendo questo rapporto, questo nuovo tipo di rapporto tra l'auto e il cliente
09:09l'automobilista. Ecco hai fatto bene a sottolinearlo perché poi parte effettivamente tutto ciò che viene
09:16sviluppato viene sviluppato secondo quelle che sono le esigenze del cliente e proprio in questo caso
09:21l'MVUX o meglio l'MVOS che è questo sistema operativo che si inserisce all'interno del sistema
09:28di infoteme di Mercedes che è l'MVUX fa un passo importante perché soprattutto perché è il primo
09:34sistema operativo proprietario di una casa automobilistica. Questo cosa significa? Significa
09:39che noi possiamo attraverso questo sistema offrire sempre più servizi, sempre più opportunità ai nostri
09:44clienti perché l'abbiamo sviluppato in casa. Quindi come l'abbiamo sviluppato in casa? Possiamo
09:49implementarlo in casa e arricchirlo di servizi quelli che noi chiamiamo digital extras che oggi i clienti
09:55si stanno richiedendo sempre in maniera più pressante, sempre in maniera più importante. Il digital
10:00extras diciamo che dà dipendenza. Una volta che una persona è abituato, un automobilista è abituato
10:06ad averlo in automobile, in macchina, lo utilizza, lo cerca, è veramente di grande ausilio da tutti i punti
10:12di vista sia per quanto riguarda dispositivi di sicurezza sia per quanto riguarda il semplice
10:18intrattenimento. Quindi per noi è un elemento importantissimo che diventa un po' il cervello
10:24dell'automobile, soprattutto perché oggi si integra attraverso sistemi di intelligenza
10:29artificiale, ma non un sistema di intelligenza artificiale, ma vari sistemi di intelligenza
10:34artificiale che interagiscono tra di loro per dare sempre la risposta più efficace. Non l'abbiamo
10:39visto, andiamo a volte su CiaGPT, a volte andiamo su Gemini perché su certi aspetti uno è migliore
10:46dell'altro. Ecco la macchina fa automaticamente, l'MBOS fa automaticamente questo, prende la risposta
10:51migliore dalla migliore intelligenza artificiale. Tra le novità abbiamo, ne hai menzionate alcune,
10:56va di, ma c'è anche GLC che troviamo anche nella versione completamente elettrica, full electric e anche
11:03questo modello, nonostante sia sul mercato da pochi mesi, insomma sta già accogliendo certi risultati
11:13soddisfacenti. Qual è secondo voi il segreto di questi risultati? Che cosa è piaciuto davvero al pubblico
11:19dal punto di vista, anche pensando forse principalmente alla versione completamente
11:23elettrica?
11:25Per la GLC è piaciuta tutta. La GLC ha scalzato da qualche anno dal gradino più alto del podio
11:31nelle vendite di Mercedes la GLA. A livello globale, anche a livello italiano, abbiamo festeggiato
11:37a livello italiano da pochi mesi oltre 100.000 unità vendute in Italia, quindi è un modello
11:44di grande successo e l'elettrica è entrata nel mercato con grande sorpresa, con grande
11:53curiosità da parte dei nostri clienti e quando l'hanno vista in occasione del Salone di Monaco
12:00sono corsi in concessionaria per dire che la volevano, l'avrebbero voluta anche endotermica.
12:07L'endotermica non ci sarà o almeno non nel breve di queste dimensioni con questo look
12:13perché abbiamo scelto di lasciare l'endotermica nella miglior piattaforma possibile e l'elettrica
12:18nella miglior piattaforma possibile, però cosa abbiamo notato? Abbiamo notato un bellissimo
12:24tasso di conversione, non solo di conquista, cioè il nuovo cliente di GLC non è solo un cliente
12:31che arriva da un altro marchio, ma è un cliente che arriva da GLC stessa, ovvero si è convinto
12:38che era pronto per tanti elementi, tu l'hai chiesto, cioè l'elemento estetico, un elemento
12:44di enorme innovazione nella versione elettrica, quindi si è convinto a prendere, ad acquistare,
12:51a passare alla modalità 100% elettrica. Convinto da cosa? Convinto da un'estetica completamente
12:57nuova, ma che attinge dal passato? Se guardiamo questa griglia con 942 pin luminosi che però
13:06ricalca un po', e Paolo se le ricorderà, le vecchie calandre dei Barraotto, delle Pullman,
13:14delle vecchie Mercedes, è qualcosa che ha dato una bellissima reinterpretazione in chiave futuristica,
13:20in chiave avanguardistica di quello che è l'eredità storica di Mercedes e questo è piaciuto
13:27molto. E poi per quanto riguarda anche gli interni troviamo qualcosa di sorprendente,
13:32qualcosa di estremamente nuovo, che esprime al meglio quel concetto di welcome home, cioè
13:37racchiudere, trasmettere al cliente una sensazione di come sentirsi a casa. Quindi c'è questo
13:42grande hyper screen da più di 39 pollici che abbraccia un po' tutta la plancia, questo
13:49tetto panorama con sky control che è possibile modulare l'intensità della protezione o addirittura
13:55a farla a segmenti. Quindi è un'auto completamente nuova che ha conquistato anche clienti tra virgolette
14:02vecchi, clienti tradizionali e questo è un elemento di grande forza non solo per Mercedes, non solo
14:07per GLC ma anche per l'elettrico. Quando si fa un'elettrica bella che piace, che funziona,
14:12l'elettrico si può anche vendere. E noi siamo quasi sold out, nel senso che noi siamo a produzione
14:17a quest'inverno e abbiamo chiesto quante aggiuntive al nostro headquarter.
14:22Insomma, bella, confortevole, attraente, ma anche con delle autonomie straordinarie. Penso
14:29che sia stato uno degli aspetti che ha contribuito al successo. Paolo diceva appunto
14:38divertiamoci anche, beh allora per divertirsi un attimino parliamo anche di prestazioni perché
14:45si diceva appunto delle vittorie che sono in corso di Mercedes in Formula 1 proprio in questa stagione
14:53e non solo ed è tutto un know-how che Mercedes sa poi trasportare in maniera molto saggia e intelligente
15:00anche sulle proprie vetture a partire da certi esercizi di auto performanti sportive davvero molto interessanti
15:10e mi riferisco in maniera particolare appunto alla nuova Mercedes MG GT Coupe 4 che mantiene inalterato
15:20tutto l'appeal Mercedes a partire dall'estetica ma che sa essere e dimostra di saper essere un'auto elettrica
15:29dalle performance straordinarie e qui ci si diverte molto a sentire quali sono queste performance
15:36e Vadim lasciate la parola su questo perché è veramente molto interessante questa vettura.
15:41Sì diciamo che è partito tutto da un giro del mondo se vi ricordate la scorsa estate eravamo a Nardò
15:47con un concept la GTXX che ha fatto record sul record a Nardò un'auto elettrica una media di 300
15:53km orari
15:55per compiere in qualche modo un giro del mondo in sette giorni quindi è stata veramente un'attività bellissima
16:03che ha portato poi dall'anello di Nardò alla strada perché ora è pronta e già in vendita la nuova
16:09GT Coupe 4.
16:10Hai detto bene non stravolgiamo niente almeno esteticamente innoviamo con alcuni elementi di forte innovazione
16:17come il posteriore come il frontale quella che è il nostro modello di punta nell'high performance
16:23la adottiamo per la prima volta e questa è una cosa importante perché quest'anno di base abbiamo presentato
16:28tutte le nuove piattaforme elettriche Mercedes dai Vans alle compatte passando per l'high performance
16:33perché anche questa macchina adotta la nuova piattaforma AMG e AA quindi la nuova piattaforma nativa elettrica
16:40con prestazioni sorprendenti ma poi questo motore a flusso IASA estremamente interessante
16:48estremamente innovativo che da una parte punta una grande efficienza a flusso assiale
16:54che da una parte punta una grande efficienza ma dall'altra a delle performance sorprendenti
17:00che l'elettrico è nativamente pronto a sostenere ma è una macchina anche chi l'ha provata
17:07ha detto è una macchina anche estremamente divertente da guidare quindi c'è il telaio
17:12ci sono le prestazioni e c'è questa push di innovazione portato che porta fino a mille
17:18oltre mille cavalli la potenza di questo di questo modello quindi tanto divertimento nel pieno stile AMG
17:25noi diciamo sempre so AMG così AMG questa è perfettamente l'incarnazione dello stile AMG in epoca moderna
17:32hai detto così velocemente motore a flusso assiale ma è un'innovazione che avete portato
17:38che è straordinaria apro io una parentesi senza entrare nel tecnico ma è una soluzione
17:43che consente pesi molto ridotti un volume ridotto del motore e un'ottimizzazione ovviamente del flusso energetico
17:52e quindi potete immaginare quali possono essere i vantaggi anche la possibilità di mettere più motori
17:58a bordo della stessa vettura quindi si è aperto un capitolo Mercedes
18:02si è aperto un capitolo molto interessante anche da questo punto di vista
18:05intanto per oggi comunque ti ringrazio grazie a Vadim Odinzov di essere stato con noi
18:10seppur collegato anzi ci fa doppiamente piacere
18:13grazie Vadim
18:14grazie a voi, grazie, ciao Paolo
18:17grazie naturalmente anche a Paolo Artemi
18:20grazie per essere presente con noi
18:22ciao Vadim, è sempre un piacere stare con te
18:26e buonasera a tutti i telespettatori
18:28ecco buonasera naturalmente però non scappate
18:31perché Safe Drive appena iniziata
18:33c'è una lunga serie di servizi
18:34e poi ci vediamo di nuovo in studio
18:36rimanete lì, a presto
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