00:00La Hora del Volante
00:02Y le damos la bienvenida a Tito Alvites, conductor de La Hora del Volante. ¿Cómo estás, Tito? Buenas tardes.
00:10Hola, Catíosca, ¿cómo estás? Ayer, en horas de la tarde-noche, hubo un plantón o protesta por parte de los
00:17representantes de las motos eléctricas
00:20que mayoritariamente circulan por la avenida Arequipa, o por la ciclovía de la avenida Arequipa, ¿no?
00:26Están, claro, en contra de las medidas porque se ha anunciado que a partir de agosto se van a empezar
00:32a imponer infracciones de tránsito
00:34por utilizar irregularmente las ciclovías, porque las ciclovías están destinadas exclusivamente para la circulación de bicicletas
00:43y vehículos de movilidad personal, que son aquellos scooters, ¿no? O monopatín o ciclos que tienen una velocidad máxima de
00:5525 kilómetros por hora.
00:57Las vías exclusivas, ciclovías, son para las bicicletas o para estos vehículos que no superan los 25 kilómetros por hora.
01:05Aquellos vehículos que superan los 25 kilómetros por hora ya se considera vehículo menor que entra en la categoría de
01:12las motocicletas,
01:13de los delibres que ya todos conocemos, ¿no?
01:16Y todo está regulado, Catiusca, en el artículo 156 del Reglamento Nacional de Tránsito.
01:24Dice, las ciclovías están destinadas a la circulación de las bicicletas y las bicicletas con SPA,
01:31que son una suerte de pedaleo o que tiene un motor pequeñito que no supera los 25 kilómetros por hora,
01:37¿no?
01:37Cuya máxima velocidad alcanza 25 kilómetros por hora, a excepción de otros ciclos.
01:42Se refiere al monopatín o al scooter, ¿no?
01:45Y vehículos de movilidad personal cuyas dimensiones no afecten o dificulten el libre tránsito de las mismas,
01:52es decir, de las bicicletas.
01:53Entonces, el 156.2 dice, en las ciclovías está prohibida la circulación de vehículos automotores.
02:01¿Qué son vehículos automotores?
02:03Las motocicletas y también los vehículos eléctricos, porque tienen un motor eléctrico,
02:08pero que superan los 25 kilómetros por hora, ¿no es cierto?
02:10Entonces, se ha convertido ya en una suerte de costumbre que estas ciclovías sean utilizadas por las motos eléctricas
02:19cuando ampliamente superan los 25 kilómetros por hora, ¿no?
02:22Yo creo que aquí ha faltado un tema de regulación, porque si un vehículo va a 35, 40, ya es
02:28un vehículo menor.
02:29Puede atropellar, ¿no?
02:31Si ocurre un accidente, el responsable puede ser el conductor de esa moto eléctrica,
02:38pero ¿a quién sanciona la policía si no tiene licencia de conducir?
02:41¿A quién, si hay que pagar alguna indemnización, cómo utilizas, en este caso, el vehículo,
02:50si no tiene tarjeta de identificación vehicular?
02:55No tiene tarjeta de identificación vehicular las motocicletas eléctricas,
03:00porque no tiene inscripción en el registro vehicular, ¿no es cierto?
03:05Y por lo tanto, tampoco tiene SOAT.
03:07Entonces, ¿cómo se regula un accidente de tránsito en caso de dos motos eléctricas
03:12sin licencia de conducir, sin SOAT, sin revisión técnica, sin placa de rodaja?
03:17Se chocan.
03:17¿Quién cubre los gastos de quién?
03:19Eso no hay nada, ¿no es cierto?
03:20Entonces, hay muchos accidentes vehiculares que se están registrando producto de la excesiva velocidad
03:26que le imponen los conductores, 30, 40, hasta 50 kilómetros por hora,
03:30que ya deberían no circular ni por las ciclovías, ni tampoco por las aceras o las veredas.
03:35Deberían circular por la calzada, o la calle, o la pista, ¿no es cierto?
03:39Porque ya se convierte en un vehículo menor.
03:42Yo creo que acá tienen que cumplir lo que dice claramente el Reglamento Nacional de Tránsito
03:47y la infracción que se podría ya empezar a imponer a partir del 2 de agosto es la M43.
03:54Dicen, no respetar el derecho preferente de paso del ciclista o del conductor del vehículo de movilidad personal.
04:02Es decir, si pasa una moto eléctrica a 30 kilómetros por hora, es infracción muy grave,
04:06es el 12% de una UIT, 660 soles, 70 puntos negativos en el récord del conductor.
04:14Lo que quieren evitar los conductores de motos eléctricas es precisamente no pagar las multas,
04:20pero tienen que regularse.
04:23Hay deberes y hay derechos también.
04:25Exactamente, tienen que regularse y porque además hay miles de estos conductores
04:31y de estos vehículos menores, Catiusca, que no tienen registro, que no se sabe a quién pertenece.
04:38¡Exitosa!
04:39Incluso, me contabas hace un rato, utilizan también para hacer transporte pasajeros, ¿no es cierto?
04:45Se ha visto en Gamarra que por un solo o dos soles te transportan de un lugar a otro.
04:49Y son bien angustistas, ¿no?
04:51No sé cuál es la empresa que ha traído.
04:53Es como, digamos, la evolución de la mototaxi, pero en una versión de mototaxi eléctrica, ¿no?
04:58Parece un carrito de golf.
05:00Y se han hecho ya reportajes de cómo trabajan a través de la informalidad, ¿no?
05:05Dos soles.
05:06Y si hay un accidente, Tito, una explosión, Dios mío, ¿a quién va a responder por eso?
05:10Si no tiene SOAD, si no tiene permiso, tarjeta de propiedad.
05:16¿Quién está elaborando eso?
05:17Eso, ¿no?
05:18Y el transporte en una motocicleta no está regulado.
05:23Es ilegal, es informal.
05:26Lo único que está regulado aquí es el taxi formal independiente, el transporte urbano, el metropolitano, ¿no?
05:32El metro de Lima y los corredores, los corredores complementarios, ¿no?
05:37Otro sistema no existe, ¿no?
05:38Y tampoco estos sistemas atrás de los aplicativos, menos el transporte de pasajeros en una moto eléctrica o en una
05:46motocicleta, que se da a montones, ¿no?
05:48En Piburato, por ejemplo, hay mucho de eso, ¿no?
05:50Y es totalmente irregular y la autoridad parece no enterarse.
05:53Correcto, Tito.
05:54Vamos a conversar con el público a través de los números 7410-955-940-800 para hablar sobre esas motocicletas
06:05eléctricas donde se está buscando que puedan ser reguladas, ¿no?
06:08Sobre todo las que ya no son estos vehículos de movilidad personal, ¿no?
06:13Así es.
06:13O ya no son estos vehículos.
06:14El vehículo de movilidad personal, el scooter, por ejemplo, tiene igual el conductor llevar un casco, llevar una cinta retroreflectiva,
06:22¿no?
06:22Tener luces, luces para en horas de la noche ser visto por los conductores, por los vehículos, ¿verdad?
06:31No llevar dos personas y vemos que en los scooters, en la puerta de la radio, pasan acompañados con dos
06:38personas.
06:39Eso está prohibido.
06:39Eso está prohibido.
06:40O sea, estoy hablando de los vehículos cuya máxima velocidad es 25 kilómetros por hora.
06:45Aquellos que superan los 25 kilómetros por hora ya son vehículos menores.
06:49Ya no son vehículos de movilidad personal.
06:51Vehículos menores que entran al rublo de motocicletas, ¿no es cierto?
06:55Y por lo tanto, igual, necesitan casco, necesitan SOA, necesitan tarjeta de propiedad, necesitan licencia de conducir, ¿no?
07:03Porque ya entran al sistema, al sistema de transporte, a diferencia de una bicicleta y de un monopatín o de
07:11un scooter.
07:12Eso sí, son considerados como vehículos de movilidad personal.
07:15Pero acá le han querido sacar la vuelta, ¿no?
07:17Es eléctrico y le ponen placa eléctrica.
07:20¿Para qué?
07:20Para no reclamarle que vaya por la calzada, sino que vaya simplemente por la ciclovía.
07:24Pero si pasa los 30 kilómetros por hora, 40, 50 kilómetros por hora, ya es un vehículo menor, debería ir
07:30fácilmente por la pista.
07:32Así es, incluso hay algunos distritos, ¿no?
07:34Donde hay muchísimos estos vehículos, San Isidro, Miraflores, Jesús María, ¿no?
07:38Que son zonas donde hay más actividad comercial, sobre todo de oficina.
07:43Y casi, en su mayoría, todos se movilizan con estos vehículos de movilidad personal.
07:47Claro.
07:48Mira, han habido intervenciones de conductores de motos eléctricas en estado de ebriedad.
07:55Pero, ¿cómo la autoridad sanciona a ese conductor si no tiene licencia de conducir?
08:01Si no tiene el vehículo tarjeta de propiedad.
08:04Si no tiene SOC.
08:05¿A quién sanciona?
08:06O sea, no podría entrar, digamos, al sistema de puntos del MTC porque ese conductor no está registrado.
08:13No tiene licencia de conducir.
08:14Entonces, por lo tanto, si va a cometer un accidente, si va a manejar en estado de ebriedad, si se
08:19va a cruzar la luz roja, ese conductor amerita una sanción.
08:23O sea, no mira bien, de repente, tiene miopía extrema, ¿no?
08:26Y está manejando ese vehículo.
08:27O sea, ¿a quién sanciona si ese vehículo no está registrado, sin tarjeta, no tiene SOC, el conductor no tiene
08:32licencia de conducir?
08:33En el limbo.
08:34En el limbo.
08:35Es decir, acá no se puede hacer eso, Catiusca.
08:37O sea, no se puede, digamos, burlar la ley.
08:40Correcto.
08:41Vamos con la primera comunicación aquí en la hora del volante de radio.
08:44Exitoso a la voz de los que no tienen voz.
08:47Hola.
08:47Buenas tardes.
08:49Catiusca.
08:49Un gusto que se toquen esos temas tan importantes que son para el transporte.
08:54Hola.
08:54Lo que tiene el invitado que está opinando hoy en el panel.
08:58Éxito al Vites.
08:59Tiene muchísima razón en decir que se ha hecho una burla a la ley, ¿no?
09:04Bueno, vemos esas motos, motos de ya, muy parecidas a las motos de uso de gasolina.
09:14A combustión.
09:15A combustión y que tienen placa de moto eléctrica y que circulan por las ciclovías.
09:20Lo que en un principio se vio es regular que ellos tengan también un registro que utilicen casco,
09:26que vemos que incluso criaturas que los hacen, los transportan ahí en esos medios.
09:32Y qué sucede, como tú lo dices, ¿no?
09:34Si sucediera un accidente de tránsito.
09:37¿Cómo, por ejemplo, yo conduzco un vehículo, impacto de repente, por una mera casualidad,
09:42a un vehículo eléctrico?
09:45¿Cómo solventa el SOA?
09:47Porque el SOA me va a decir, ¿pero con qué vehículo impactaste?
09:51Pues con vehículo eléctrico.
09:52Y para que se active el SOA, ambos SOA tienen que aplicarse.
09:56Exacto.
09:56Ahí, ¿cómo entra la interpretación?
09:58Entonces, ahora que se está dando la norma, creo que debe ser aplicada en qué?
10:03En la tarjeta de propiedad, ese tipo de vehículos, el uso obligatorio de lo que es el casco de seguridad,
10:11tanto para el conductor y para sus pasajeros, si es el caso.
10:16Incluso tú también mencionaste que hay dos tipos, cochecitos modificados,
10:19que se han hecho ahora, último, que se ven muy, muy de marco, ¿verdad?
10:23En la marco.
10:25El peruano es hábil, parece a veces el peruano es hábil para tratar de ganarse las moneditas,
10:29pero también esas moneditas también tenemos que tener cuidado regular.
10:32Nadie dice que no podamos ser hábiles en vez de, de alguna manera, un ingreso pequeño, ¿no?
10:37Pero, de alguna manera, tiene que ser regulado para evitar un accidente de tránsito,
10:41de repente, que repercuta con el tiempo en alguna incidencia.
10:45Ahora no lo vemos, de repente, porque no es muy seguido,
10:48pero sí se ha dado el caso de algunos accidentes que salieron en reportajes,
10:51en los cuales scooter incluso invadían el área peatonal,
10:55incluso esas motitos eléctricas se suben a las veredas, se evadían el tránsito.
10:59Y eso está prohibido.
11:00Está prohibido.
11:01Eso está prohibido.
11:02Y incluso delante de un policía de tránsito y no le dicen nada.
11:05Entonces, habría que ver eso y tomar en cuenta, ¿no?
11:07Correcto. Muchas gracias. Gracias por escucharnos.
11:11Acá, Catiusca, tengo, por ejemplo, las infracciones para los conductores
11:15de vehículos de movilidad personal.
11:18Claro, acá, digamos, no hay una sanción que vaya a los puntos
11:22porque no tiene licencia de conducir.
11:24La D1 dice conducir un vehículo de movilidad personal con presencia de alcohol en la sangre
11:28en proporción mayor a 0,5.
11:30Es igualito que los vehículos a motocicletas y automóviles, ¿no?
11:33O bajo los efectos estupefacientes, narcóticos y o alucinógenos.
11:37Acción comprobada con el uso del alcoholímetro u otras pruebas
11:40o por negarse al mismo.
11:42Es una infracción muy grave.
11:43El 8% de una UIT y retención del vehículo.
11:46La E1 también es conducir un vehículo de movilidad personal
11:50sin contar con el sistema de frenos, láminas de material retroreflectante.
11:54Es una infracción leve.
11:554% de una UIT.
11:56La E2, conducir un vehículo de movilidad personal de forma temeraria
12:00de acuerdo a lo previsto en el artículo 106 del reglamento
12:03y circular en la acera.
12:04La E3 es lo que decía el señor.
12:05Circular en la acera también es una infracción de 2% de una UIT, 110 soles.
12:10Pero aquí falta más presencia policial.
12:13Es decir, que la policía, si nada del control del tránsito,
12:16realice más operativos para evitar que esto ocurra.
12:19Porque uno sale por la cochera de la casa y de pronto por la vereda,
12:24por la vereda está pasando una moto.
12:26Ni siquiera moto eléctrica, sino moto a combustión, moto a gasolina.
12:30Así es, Tito.
12:31Muchas gracias.
12:32Muy bien.
12:33Excelente.
12:33Muchas gracias a Tito Alvites, conductor de la hora del volante.
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