- hace 13 horas
En conversación con Tito Alvites, conductor de 'La Hora del Volante' en Exitosa, explicó cómo funcionan las infracciones a conductores de motos eléctricas que circulan por Lima.
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"Exitosa: La voz de los que no tienen voz"
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"Exitosa: La voz de los que no tienen voz"
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NoticiasTranscripción
00:00Una suerte de campaña educativa por parte de la Policía Nacional para aquellos conductores que utilizan vehículos eléctricos o las
00:09famosas motos eléctricas.
00:10Ya no deben circular por las ciclovías porque su categoría no le permite.
00:17Hora del Volante
00:21Y le damos la bienvenida a Tito Albites, conductor de la Hora del Volante. ¿Cómo estás, Tito? Buen martes, bienvenido.
00:27Buen martes. Hay una suerte de campaña educativa por parte de la Policía Nacional para aquellos conductores que utilizan vehículos
00:37eléctricos o las famosas motos eléctricas.
00:40Ya no deben circular por las ciclovías porque su categoría no le permite. ¿Por qué no le permite su categoría?
00:46Porque el solo hecho de sobrepasar los 25 kilómetros por hora ya se convierte en un vehículo LL, la categoría
00:53L que son las motos lineales.
00:54Entonces, dejan de ser vehículos de movilidad personal si es que superan los 25 kilómetros por hora.
01:00Hasta 25 kilómetros por hora son lo que se conoce como los scooters, el monopatín o los ciclos.
01:06Esos vehículos sí están permitidos circular por las ciclovías.
01:09Entonces, si ya cambia de categoría, la Policía Nacional tiene todas las facultades para imponer sanciones.
01:17Sanciones o infracciones que van desde el uso de la ciclovía, que es la G32, que es el 8%
01:24de una UIT, 440 soles.
01:27Pero, adicionalmente, a esa infracción por circular por una ciclovía que no está permitido, ya sabemos, por su categoría, le
01:37va a pedir los documentos al conductor.
01:39Y ese conductor, por estar utilizando un vehículo de una categoría que necesita, para conducir ese vehículo, una licencia de
01:48conducir,
01:49¿a quién le va a imponer la papeleta de infracción el policía?
01:54A la persona con su DNI, porque si no tiene licencia de conducir, se va a consignar el número de
01:59DNI en la papeleta de infracción.
02:03Adicionalmente, le suma la infracción, es otra infracción, por utilizar la ciclovía.
02:08Y ese vehículo, al no tener placa de rodaje, también se suma una infracción más.
02:15Entonces, la infracción por no tener, sin licencia, es la M03, es la infracción más cara, Catiusca.
02:22Es el 50%, 2750 soles, y es la retención del vehículo.
02:27Es decir, ¿por qué? La policía actúa en prevención de las infracciones y de los delitos, ¿no es cierto?
02:32En este caso, al detectar un vehículo que no tiene el conductor la licencia para operar, para manejar, para manipular
02:41ese vehículo,
02:42el policía, en prevención de una infracción o de un posible accidente de tránsito, va a retener ese vehículo y
02:49se lo va a llevar a la comisaría.
02:50Hasta que ese conductor, o hasta que otro conductor con una licencia para esa categoría, llegue a la comisaría y
02:58pueda sacar el vehículo.
02:59Pero si el conductor solo tiene DNI, esa sería, digamos, la segunda infracción.
03:05No circular por la ciclovía, la G32.
03:10No tener licencia de conducir, la M03.
03:13Circular sin placa de rodaje, es la M24, es una infracción muy grave.
03:18660 soles, 12% de una UIT, y también es retención del vehículo.
03:23Si no tiene placa de rodaje, tampoco tiene SOAT.
03:27Y un vehículo sin SOAT, también es retención del vehículo y también es otra multa.
03:32Y la multa sin SOAT es la M28, 660 soles, 12% de una UIT.
03:38Si no tiene placa, no tiene SOAT, es altamente probable que tampoco tenga tarjeta de identificación vehicular o tarjeta de
03:44propiedad.
03:45Porque esa tarjeta de propiedad se transmita acá, Tiusca, en los registros públicos, ¿no es cierto?
03:50Pero se hace a través de la empresa concesionaria que manda todos los vehículos, todos los documentos, con el número
03:57de chasis, el número de motor, ¿no?
03:59Y en base a esa información, el registro vehicular lo que hace es, emite el número de placa y se
04:06hace el trámite a través de la Asociación Automotores del Perú,
04:09que es la institución que se encarga de producir las placas, ¿no es cierto?
04:13Entonces, no tiene SOAT, el conductor sin licencia, no tiene placa de rodaje, tampoco tiene tarjeta de propiedad.
04:21Ahora, y si ese conductor no usa casco, es otra infracción.
04:25Sin casco, ofrecer sin casco o circular sin casco es una infracción grave.
04:30La G59, 440 soles, la retención del vehículo también.
04:34En suma, catiusca, todas estas multas es 5.390 soles.
04:41Ahora, el tema acá no es policial, el tema es del MTC, porque ha permitido ingresar vehículos de una categoría
04:49como si fuesen juguetes.
04:51Y no son juguetes, porque el motor eléctrico que tiene, es un motor distinto al motor de combustión,
04:56puede tener una autonomía de superar velocidades que superen, va a dar redundancia, los 25 kilómetros por hora.
05:0430, 35, 40, hasta 50 kilómetros por hora.
05:07Entonces, el MTC, ¿cómo ha permitido ingresar estas motos eléctricas?
05:11Como si fuesen juguetes, como si fuesen scooters, como si fuesen patines.
05:15Ese es el tema.
05:16Y deberíamos entender, catiusca, que en este momento, la importación de esos vehículos,
05:20ya deberían estar ingresando con la categoría L, con la categoría de vehículo menor,
05:25no en la categoría de vehículo de movilidad personal, como los scooters.
05:29¿A partir de cuándo se va a comenzar a aplicar esas multas a las infusiones?
05:35La policía dijo a partir del 2 de agosto, pero ¿qué va a pasar con todos estos chicos que utilicen
05:39estas motos?
05:39Han sido vilmente estafados, catiusca, porque debieron haberle entregado,
05:44al momento de la venta, todas las características de la moto,
05:49y que saquen su licencia de conducir, que compren un SOAT,
05:52que tramiten la placa de rodaje, que usen un casco.
05:55Claro, la mayoría usa casco, pero habría que ver si es casco certificado o no.
05:59Entonces, los han engañado, y ahora hay una suerte de entrampamiento,
06:03porque la policía va a empezar a actuar en prevención de delito y en prevención de infracción.
06:08¿Por qué de delito?
06:09Porque probablemente más de un conductor de estas motos eléctricas
06:13esté conduciendo en estado de debilidad, y conduciendo en estado de debilidad es un delito.
06:16Entonces, la policía, en prevención, tiene que actuar, ¿no es cierto?
06:19Claro, yo creo que debería intensificarse más la campaña educativa por parte de la policía,
06:27pero tenemos a un nuevo ministro de transportes que ha ingresado,
06:30está en nuevecito recién, acomodándose en el sillón,
06:33pero ¿cómo va a solucionar este problema?
06:35Y eso es un problema netamente del MTC.
06:37Correcto, Tito.
06:37Vamos a conversar con el público a través de los números 7 4 10 9 5 5 y el 9
06:4240 800 800.
06:44Eso también aplica, Tito, para esas motos, que son mototaxis, que circulan por Gamarra, que son eléctricas.
06:52Exacto, exacto, porque...
06:53Que ya es un negocio.
06:55Así es, y están vinculadas a este incendio con la trágica muerte de 10 personas, ¿verdad?
07:00Sí, en la victoria.
07:00La mujer sindicada como la responsable de este crimen está buscada por la policía,
07:08porque, digamos, era la supremacía, la hegemonía,
07:11quien se disputa por los cupos y por el negocio de las motos eléctricas
07:17que se han convertido, como tú dices, en un sistema más de movilidad en Gamarra.
07:22Claro que sí, porque son motores eléctricos que superan los 25 kilómetros por hora.
07:26O sea, también tendrían que tener SOAT, tarjeta, propiedad, placa de rodaje, todo lo de un carro.
07:32Lo que tiene una motocicleta en la categoría L2.
07:36L2.
07:37La L2 son las mototaxis.
07:38Si una mototaxis tiene, el conductor debe llevar una licencia de conducir,
07:42tiene que tener una placa de rodaje, tiene un SOAT, revisión técnica,
07:46porque estos vehículos eléctricos que circulan a la misma velocidad que las mototaxis...
07:51Y están además fiscalizados y empadronados por las municipalidades, ¿no?
07:55Forman parte de asociaciones formales de mototaxistas.
07:59Yo creo que es un tremendo trabajo que le espera al Ministerio de Transportes,
08:04en este caso en coordinación con la Policía Nacional y a nivel nacional con las municipalidades provinciales,
08:09porque tú sabes que a nivel nacional la que vela o fiscaliza o ve el tema del transporte
08:16son las municipalidades provinciales.
08:18Así es, y te vamos con la primera comunicación, 12 y 50, aquí en la hora del volante.
08:23Hola, buenas tardes.
08:24Hola, buenas tardes.
08:26¿Cómo está? Bienvenido.
08:30Quería hacer una opinión.
08:32Estas motitos eléctricas, ojalá que no se conviertan como los carros o las motos.
08:38¿Qué pasa? Que estos como, estas motitos eléctricas van a bajar de precios en su totalidad,
08:44ya están bajando.
08:47¿Por qué no se pone la papeleta en directo y muerte civil al tránsito?
08:52¿Para qué? Para que estos señores puedan pagar su papeleta, porque si no, no la van a pagar.
08:57Como dice el señor, una papeleta más alta está costando 5.000.
09:01Ah, pues la moto me va a costar casi igual, entonces prefiero perder la moto, que la montone en el
09:07depósito y listo, se acabó.
09:10Entonces tú pones muerte civil al tránsito su DNI y que paguen la papeleta, vas a ver si no apaga
09:16la papeleta inmediatamente.
09:17Es de todo, gracias.
09:19Muchas gracias.
09:20Muy amable, gracias.
09:21Es cierto, pero aquí es responsabilidad del Ministerio de Transportes porque han permitido ingresar esos vehículos sin verificar a cuánto
09:30kilómetro se puede circular.
09:32Porque es fácil verificar, entiendo que deberían tener este tipo de dispositivos para generar la velocidad y marcar a través
09:43del velocímetro a cuánto puede circular.
09:45Si supera los 25 kilómetros por hora, ya no es un juguete, ya es una categoría L que pasa a
09:50la categoría del vehículo menor.
09:52Por lo tanto, de aduanas llega la concesionaria y la concesionaria, una vez vendida una moto, lo que tiene que
10:00hacer es tramitar la tarjeta de propiedad y al mismo tiempo la placa de rodaje a través de registros públicos.
10:06¿No es cierto? ¿Para qué? Para que esa moto salga con su placa, salga con su tarjeta de identificación vehicular
10:13y el conductor tiene que comprar el SOA.
10:16Y por supuesto, si tiene todos estos requisitos, el conductor también con una licencia de conducir de la categoría L.
10:22Correcto, Tito. Vamos con la siguiente comunicación. Hola, buenas tardes.
10:27Buenas tardes.
10:28¿Cómo está? Bienvenida. ¿Cuál es su pregunta?
10:33Hola, buenas tardes.
10:36¿Una bicicleta puede contar como vehículo menor?
10:39Una bicicleta sí. Una bicicleta es un vehículo menor. Una bicicleta puede circular por la ciclovía. Una bicicleta debe tener,
10:47si circula en horas de la noche, una luz roja que sea visible para los demás ciclistas o conductores.
10:57Entonces, debe el conductor utilizar un casco, un casco de seguridad, ¿no? Los cascos certificados para los ciclistas son distintos
11:07que para los motociclistas, ¿no?
11:08Porque los motociclistas son mucho más pesados, tienen una certificación distinta que para los ciclistas.
11:15Y de hecho, que una bicicleta es un vehículo menor, pero circula por las ciclovías, no por las aceras.
11:22Si va a circular por la acera, el conductor tiene que bajarse de la bicicleta y empujarla.
11:27Igual que el scooter.
11:30Igual que el scooter. No puedes ir por la vereda. Baja del vehículo y para ir por la acera lo
11:36vas empujando, por el paso peatonal también empujando.
11:39No lo tienes que utilizar en las veredas.
11:41Porque es un vehículo que puede atropellar a un niño o cualquier persona, ¿no? Lo empuja, se cae de cabeza
11:47y termina en tragedia.
11:48¿Y quién es responsable de eso? Bueno, aquí vamos con la siguiente comunicación.
11:52Hola, buenas tardes.
11:54Buenas tardes, señorita.
11:55¿Cómo está? Lo escuchamos.
11:58Mire, nuestro inconveniente es que tenemos una moto eléctrica y cuando hemos querido inscribir a la SUNAR,
12:04nos han pedido los datos básicos que deben ser.
12:07A lo mejor este tercero.
12:09Las motos eléctricas nos llevan unos motos, números de chat.
12:13Sí, nos han pedido que la actividad se refija ahora, nos emita los datos básicos de una motocicleta, porque esas
12:21motos vienen sin datos básicos.
12:22No tienen el número de motor, número de serie, etcétera.
12:26Esa es la imposibilidad para poder inscribir a la SUNAR.
12:28Mi consulta era, en este caso, dejecen en qué hacer.
12:32Es un gran problema.
12:34Es que lo han vendido como un juguete, señor.
12:37Estos juguetes, estos carritos, tractorcitos, te venden así y anda, pide su número de chasis, de motor.
12:45No, no tiene, porque es un juguete.
12:47Pero debería tener algún tipo de serie, es decir, porque se fabrica, no se cierra todo, y tiene un número,
12:54al menos el número de serie.
12:56Habría que ver si es que ese motor tiene un número, o lo han fabricado o producido en China sin
13:02número ese motor.
13:04Entonces, claro, la SUNAR lo que está haciendo es su chamba.
13:07Oiga, a ver, ya, dando la factura o la boleta, y en esa factura o boleta se tiene que consignar
13:13el número de chasis,
13:14el número de serie, que son los requisitos básicos para una motocicleta y para un automóvil, para un camión, para
13:19cualquier vehículo.
13:20¿No es cierto?
13:21Entonces, es un gran vacío que se está generando esto, y yo creo que igual es un trabajo también para
13:27registros públicos,
13:28porque podría ser con una declaración jurada, pero ¿qué información vas a consignar en su vehículo?
13:36O sea, en la tarjeta de identificación vehicular.
13:39O sea, esta familia no puede sacar esta moto.
13:41Claro, él ha querido, por ejemplo, inscribir, pero le han pedido el número de chasis, el número de motor.
13:47Porque si la saca...
13:47En la tarjeta de propiedad, no la tengo acá, está en mi billetera.
13:50En la tarjeta de propiedad, el número de motor es un número, es único.
13:53No existe duplicado de ese número.
13:55El número de chasis es único también, ¿no es cierto?
13:58Entonces, esos dos datos se consignan en la tarjeta de propiedad,
14:01tanto de los vehículos como de las motocicletas.
14:03Lo mismo va a pasar con los vehículos eléctricos.
14:05Pero, si no se consigue eso en la boleta o en la factura, simplemente, como dije, lo han vendido como
14:10si fuera un juguete.
14:11Y estafado, ¿no? Porque no van a poder usarla.
14:14¿Eso por qué? Porque le han vendido un vehículo como si fuese un juguete.
14:17Y la idea era que, si supera los 25 kilómetros por hora, venda como un vehículo menor, ¿no es cierto?
14:24Muy bien.
14:25Y te vamos con la siguiente comunicación.
14:27Hola, buenas tardes.
14:29Buenas tardes, Ernesto Méndez.
14:31Yo quería hacer un comentario.
14:34Valga la verdad es que la culpa es compartida tanto del gobierno como de la persona que ha comprado.
14:42Porque si el gobierno ha permitido que esas motos ingresen al país y sea venta libre,
14:49entonces el usuario lo ha comprado porque ha sido algo que no había ni un problema.
14:54Ahora que están poniendo las restricciones, se complica para todos.
14:58Tanto para el gobierno, para la persona que ha hecho la inversión en comprar esas motos,
15:03no para venderlas y el usuario, ¿no?
15:05Pero yo digo una cosa.
15:08Yo sé de que cualquier vehículo que tenga motor a combustión debe tener placas, toas,
15:15tarjetas de propiedad, licencia para el que maneja.
15:18¿Y dónde está la fiscalización de esos triciclos que le acoplan una moto?
15:23¿Dónde está la fiscalización de esos heladeros que acoplan una moto a su vehículo?
15:29¿Dónde está la fiscalización de las motos, de las bicicletas, perdón, con motor?
15:34Entonces, no solamente las motos eléctricas, sino que tenemos una cola de vehículos que el Estado lo ha permitido.
15:43Entonces, tampoco le podemos ahorita ajustar a un grupo de personas y a los demás.
15:48Le dejamos libre.
15:52Absoluta razón porque ahora el gobierno tiene que darle solución a este tema.
15:57Así, vamos a la pausa, pero regresamos contigo.
16:00La salida y una sugerencia es que el gobierno, a través del MTC,
16:04debería prohibir el ingreso de estas motos eléctricas sin la debida documentación.
16:09Es decir, sin que esos vehículos tengan un número de motor, un número de chasis o algo que lo identifique,
16:15pero que se convierta, que se convierta a través de los documentos en un vehículo menor,
16:23en un vehículo de la categoría L. Es decir, que pueda después tramitar sin ningún problema
16:28todos los documentos que amerita.
16:30Lo que le pasó al señor que nos acaba de llamar, ha ido a la Asunción a registrar la moto
16:33eléctrica
16:34y le han pedido el número de chasis, el número de motor, y en la boleta o en la factura
16:38esos datos no existen.
16:40Ahora, sería bueno que vaya a la tienda, ¿no es cierto?, donde le vendieron la motocicleta
16:45y de repente ahí sí está el número de motor o el número de chasis.
16:48Con esa información podría quizá en registro vehicular inscribirlo y obtener todos estos documentos
16:55que amerita lo que la ley exige, ¿no?
16:58Pero yo creo que acá ningún vehículo de esta categoría debe ser liberado de aduanas
17:03sin una ficha técnica y sin estos datos precisos, ¿no?
17:07Ahora, si el oyente sale con la moto, ¿cuál sería su multa?
17:10Como cinco mil soles, ¿no?
17:12En total cinco mil trescientos noventa.
17:13Cinco mil trescientos noventa, quizás lo que le costó la moto, ¿no?
17:17Claro, o sea, la infracción más grave catiusca no es circular por una ciclovía.
17:23La infracción más grave para los conductores de motos eléctricas que no tienen licencia de conducir,
17:29porque probablemente haya más de uno que sí tiene una licencia de conducir,
17:32es precisamente conducir un vehículo sin licencia de conducir.
17:35Y sin licencia de conducir es dos mil setecientos cincuenta soles, es la M03.
17:42Y ese conductor no va a tramitar una licencia de conducir hasta que no pague esta multa.
17:48Y ahí no hay cincuenta por ciento o ochenta por ciento de descuento.
17:52Ahí tienen que pagar los dos mil setecientos cincuenta soles, que es el cincuenta por ciento de una UIT.
18:00Finalmente, catiusca, yo creo que el MTC o el gobierno ha expuesto a miles de estos conductores a la informalidad,
18:07porque no han tenido el candado suficiente para evitar que esas motos ingresen como si fuesen bicicletas,
18:14como si fuesen juguetes.
18:16Y eso está, creo, muy mal.
18:17Así es. Y eso, como lo hemos mencionado, ocurre pues en Gamarra, aviación, ya es un negocio.
18:23O sea, ya la gente está utilizando esas mototaxis eléctricas para movilizarse
18:29y también está de la mano, lamentablemente, de las mafias y la informalidad.
18:33Una y seis. Hola, buenas tardes.
18:38Hola, buenas tardes.
18:39¿Cómo estás?
18:41Estaba llamando referente, digamos, a las motos eléctricas, que ya se le están poniendo sanciones.
18:48¿Sobre ese es el tema?
18:50Sí, señor.
18:50¿Me equivoco?
18:51Sí, claro.
18:52¿Perdón?
18:53Sí, ese es el tema, sí.
18:55¡Exitosa!
18:56Sí.
18:56Mire, si bien es cierto, son motos bastante livianas, ¿ya?
19:03En su mayoría no llega, digamos, a los cincuenta centímetros cúbicos, ¿ya?
19:08Y debemos entender que nosotros nos regimos por normas internacionales.
19:13No es cuestión, digamos, de, digamos, quién las traen y cómo las traen.
19:20En normas internacionales tenemos que los vehículos, digamos, para que puedan llevar placa,
19:25no tienen que ser, digamos, uno, primero dos ruedas y 50 centímetros cúbicos.
19:31Cosa que, digamos, estas motos tijeritas no tienen.
19:34¿Cincuenta centímetros cúbicos en motor a combustión?
19:37Ojo, estos no tienen combustible.
19:41Claro, pero estas motos eléctricas chicas no tienen combustión.
19:47Por tal motivo, ¿no?
19:49Por tal motivo, el Estado, el Estado debió generar, digamos, las vías adecuadas para
19:54que estos vehículos, que son mucho menos que menores, porque son máximo hasta 20, 25
20:01kilómetros por velocidad, puedan ir por esos carriles con las seguridades y todo lo demás.
20:07Es muy sencillo a veces poner multas, poner papeletas, ¿no?
20:12Pero no se trata de eso.
20:14No se pueden inscribir tampoco en registros públicos porque no tienen motor, tienen una batería.
20:19Exacto.
20:20Entonces, se ha visto, digamos, a nivel internacional, a nivel internacional, estas motos que son
20:26súper ligeras, ¿no?
20:28No llevan placas porque son como unos vehículos de paseo.
20:33El Estado debe de, primero, digamos, ponerles las vías adecuadas, así como se ha puesto
20:38la ciclovía, digamos, para que, digamos, se compartan de esa manera.
20:43Muy amable, gracias.
20:45Claro, son 50 centímetros cúbicos, está relacionado con los vehículos que tienen motor
20:51a combustión, a combustible.
20:52Las motos eléctricas no tienen un motor, tienen una batería, ¿no?
20:56Pero el reglamento es claro, dice hasta 25 kilómetros por hora vehículos de movilidad
21:02personal y sobre los 25 son vehículos menores en la categoría L.
21:06En este caso, las motocicletas y las mototaxis y todo, ¿no?
21:09Muy bien, tenemos una última comunicación. Hola, buenas tardes.
21:14Sí, sí, buenas tardes.
21:15¿Cómo está?
21:17Mira, este, con respecto a los, a las motos, nosotros compramos en el día delivery y compramos,
21:25no nos entregaron ningún documento y ahora, este, que nos hemos, nos hemos acercado a la
21:31SUNAR y nos piden documentos, registros para poder, para que nos puedan, este, registrar y
21:37no tenemos nada. Ahora, otro, también nos hemos acercado a dónde poder sacar licencia
21:44para esa moto. Mi esposa tiene 49 años, maneja en un lugar alejado y donde no hay mucho tránsito,
21:52pero no, no, ella no puede sacar una licencia, digamos, con un, con una moto, este, con una
22:00moto más grande, digamos. Es un poco complicado la situación ahorita, nos sentimos estafados,
22:06¿no? No sabemos qué hacer.
22:08Muy amable, gracias. Es verdad porque para, una cosa es manejar una moto eléctrica que
22:14solamente aceleras y frenas y otra cosa es manejar una moto a combustión, que necesitas
22:18embrague, tienes freno, tienes, ¿no? Acelerador. ¿Qué va a pasar? Esto es una paradoja,
22:25Catiusca, porque quien ha propiciado la estafa es el mismo Estado y ahora el mismo Estado o
22:29el gobierno está imponiéndole multas. Es decir, primero, primero yo permito el ingreso de estas
22:36motos sin ningún documento y después te multo. Tremenda paradoja. ¿Quién debe solucionar? El
22:43gobierno, el MTC, ¿no es cierto? Porque yo permito que ingresen libremente estas motos sin ningún
22:48documento y después te sanciono, no, no puedes ir por la ciclovía. No, sanción porque tienes que
22:52tener licencia, tienes que tener placa. Oiga, pero ¿cómo lo, cómo lo inscribo? Dos personas han llamado
22:57que no pueden inscribir en registros públicos porque no tiene el número de chacines, tiene
23:02el número de motor. Tremendo tema. Así es, ¿no está vinculado con el libre mercado? O sea, hay un punto
23:09de los libres mercados donde también interviene el Estado con la fiscalización, ¿no? Sí, pero la norma es
23:13clarísima. Hasta veinticinco kilómetros por hora, juguetes. Correcto. Y después de los veinticinco
23:18kilómetros por hora, por eso te digo, deberían tener dispositivos para echarlas a andar y verificar
23:24hasta cuándo corre esa esa moto eléctrica. Si superan los veintiséis, veintisiete, treinta,
23:29ah no, ya es otra categoría y necesitan el número de chasis, número de motor, todos los documentos
23:33que se necesitan para tramitar la tarjeta de identificación vehicular. Correcto, entonces
23:38ahora la solución la debe dar el gobierno. Muchas gracias, Tito. Será hasta el día jueves.
23:44Gracias.
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