00:00Ustacığım şimdi hemen şunu sormak istiyorum size. Ben tabii bir eğitimci olduğum için dolayısıyla fikirler bende çok fazla. Şimdi genelde
00:09yağını ve filtresini değiştirdiğimiz zaman bunun otobakım diye bir kartını veriyoruz. Ama hiçbir usta bize Balata şu tarifi değişti, şu
00:20aksam şu tarifi değişti diye bir tabela, bir kart vermiyor. Neden?
00:23Çünkü eee Balata ilk başta da dediğim gibi kullanmaya bağlı olan bir malzeme. Ne kadar fren yaparsak o kadar çok
00:32güzel. Ne kadar uzun mesafede fren kullanmıyorsak o kadar da uzun olur.
00:38Balata'nın eee hani bitimini belli bir garantisi yoktur. Yani bunu tamamen kişiye bağlı olarak, fren kullanma bağlı olarak olduğu
00:48için onun ne oluyor?
00:49On bine bir yağ bakımına geldiği zaman işte atıyorum veya lastiğin arasından, jantan arasından gözüküyoruz. Aradan bakıyoruz. Önemli olan şöyle
00:58de izah edeyim.
00:59Şimdi bu Balata yeni bir Balata olduğu için aradan gözüküyorsun. Şu kömür bölümünü gördüğümüz zaman burada Balata'nın yeni ve
01:07daha böyle bir kendi tarzımızca bu balata'nın ortalama on beş bin, on bin kullanmaya bağlı olarak veya yirmi bin
01:13kilometre gittiğini söyleyebiliyoruz.
01:15Ne oluyor? Bir dahaki bakım on bin geçiyor. Geliyor tekrar baktığımızda belki yarıya düştü, bir on bin daha gidecek.
01:21Onu orada söyleyebiliyoruz. Bu şekilde eee müşterimize söylüyoruz ki en azından bir dahaki bakımdan şu kalıyor aklına.
01:29Dün ki usta geçen bakımda biz Balata'yı değişmedik. Bir dahaki bakıma kadar gitti değil dedim. Biz tekrar Balata'ya
01:35bakalım.
01:35Ona göre söktüğümüzde bakıyoruz. Eğer bitikse yeniliyoruz. Bitik değilse bir on bin kilometre sonra değişimiyle öngörüyoruz.
01:43Ben satusacım özellikle eee dizel eee su arabalarda.
01:49Evet.
01:49Mesela Kaşkaya gibi su arabalarda eee egzozdan duman atması normal midir?
01:54Şimdi şöyle eee buraya yeni araçlara iki bin on iki yılından iki bin on iki yılından sonra partikül egeri dediğimiz
02:01olay çıktı özellikle.
02:02Özür dilerim biraz kodlar mısınız?
02:04PDF dediğimiz yani partikül egeri egzoz sisteminde eee dışarı çıkan gazı eee kendi bünyesinde yakarak orada tutan bir filtremiz var.
02:14Şimdi bu filtre dışarıya kolay kolay dumanı atmıyor.
02:18Orada toparlıyor ve orada kendince yakıyor.
02:21Orada yaklaşık dört yüz beş yüz derecelere çıkan bir olayımız oluyor.
02:25Kendi kendine jenerasyona giriyor.
02:27Orada o kurumu yakıyor.
02:29Dışarı atmıyor.
02:31Ama ne oluyor?
02:32Bugün partikül egeri dediğimiz olayda pdf dediğimiz olayda o filtre doluyor.
02:37Kendi bünyesinde sıçardık çok olduğu için erime oluyor.
02:40Oradaki gözenekler kapanıyor.
02:41Yani böyle bir filtre'nin ince delikler halinde olduğu için gözenekler kapandığı zaman araç uyarı veriyor.
02:48Araç çalışmamazlık yapıyor.
02:50Ve buradan buraya geldiği zaman o konuda da şöyle bir olayımız var.
02:54Bugün partikül egeri filtreleri değişimi kırk elli.
Yorumlar