00:00Evet, Behzat Ustamızla söyleşimize devam ediyoruz.
00:03Ustacığım, ikinci el araba satın almak istiyorum.
00:07Ama arabanın kontrolünü yaptırtmak istiyorum.
00:10Bu kontrolleri size yaptırtabiliyor muyuz?
00:12Bu kontrolleri bizde şöyle, bize buraya geldiği zaman başta biz motoruna bakarız.
00:17Çünkü mekanik olduğu için bizim genel olarak motoruna bakarız.
00:20Motoruna yaklaşıklarına bakarız.
00:22Hani görebildiğimiz kadar ana şase dediğimiz, bagaj havuzu olsun, direkler olsun, onlara biz kendimizce bakarız.
00:32Görebildiğimizi görürüz.
00:33Bizden onay çıkarsa, motorunda, şanzımanında herhangi bir problem yoksa, buradan genel olarak eksper'e de sokulmasını rica ederiz.
00:43Çünkü eksper demek bir güvenlice demek.
00:45Eksper'e gittiği zaman en azından şaseye değişen parçasına, boyasına biz burada ne kadar baksak da onlar kadar anlayamıyoruz.
00:52Çünkü onlar genel olarak eğrimeklere, kameralarla baktıkları için orada eksper yapılması, hem elimizde kağıt bulunması daha mantıklı ve daha güvenli
01:00olarak biz kendileri doyuruyoruz.
01:02Benzat Ustacığım, eksper bakımını her esnaf yapabilir mi?
01:06Eksper bakımı, esnaflar yaptığı zaman o yana biraz problem.
01:11Niye problem?
01:13Her şeyine bakamazsın.
01:15Bugün eğilmeğine bakamazsın.
01:16Bugün boyalarında biz ne kadar olsa da gözümüzden kaçan çok şeyler olduğu için bizim yönümüz farklı, onların bakış farkı farklı.
01:27Çünkü onlara her gün eksper'e gelen bir araba, satılan bir araba, alınan bir araba geldiği için onların işi, prosedürü
01:33o işte yürüyor.
01:34Bizim işimiz motor mekanik olduğu için onlar kadar bakamayız.
01:37Bizim bakacağımız en büyük şey nedir?
01:40Motorun sağlığı, motorun ne kadar gitmesi ve arabanın, hangi arabanın alınır, hangi arabanın alınmaz, hangi motorun daha sağlık, hangi motor
01:48daha bize çok arıza verdiriyor.
01:50Bu şekilde arabaları daha çok motor olarak bildiğimiz için bizim söyleyeceğimiz bu arabanın motoruyla bu araba alınır veya bu araba
01:58alınmaz.
01:58Bu motorunda bu problemleri var.
02:00Bu şekilde de izah edebiliyoruz.
02:02Ustacığım şimdi size harika bir soru soracağım.
02:05Bir kullanıcı gözüyle baktığınızda arabayı kontrole götürdüğünüzde, kontrolden kastım bir ustaya götürdünüz.
02:13İşte on binlik normal yağını, suyunu değiştiriyorsunuz.
02:15Onlar standart.
02:16Ama onun dışında olmazsa olmazı öncelikle ilk önce şu beş tanesine bakmam gerekiyor dediğiniz beş madde nedir?
02:24Şimdi nedir?
02:25Birinci madde zaten yağlar, filtreler değişir.
02:28Filtre esnasında mazot tüklisi dediğimiz olayda her bakımda değişen bir filtre değil.
02:34Ortalama üç bakımda yani biz İstanbul içi olduğu zaman bu araçların on binle değişmesini öngörüyoruz.
02:41Çünkü bir araba trafikte ne kadar çok kalırsa o kadar araba harbete daha meyilli olur.
02:47Neden?
02:48Ben bugün il dışında veya bir başka bir yerde on dakikalık mesafeyi biz burada bir saate gidiyorsak trafikte kaldığı esnada
02:57araba çok ısınır.
03:00Burada ısınma esnasında harareti yapar.
03:03Motorun yağının yanması daha çoktur.
03:07Servisler on beş bin diyor, yirmi bin diyor ama biz İstanbul genelinde biz bunu on binin üstünde çıkılmamasını tavsiye ediyoruz.
03:13Çünkü yağ yandığı zaman içerideki pistol, sekma, ana yataklar, bal yataklar bunlar döndüğü esnada yemeye başlar ve motorun sağlığı çabuk
03:24düşer.
03:24Çok güzel bir bilgi verdim, özür dilerim devam edin sadece bir parantez açtım.
03:28Yani diyorsunuz ki uzun yola göre şehir içi daha çok yıpratıcıdır.
03:33Evet, şehir içi her zaman yıpratıcıdır.
03:35Buyurun.
03:36Devamında işte frenlere bakılır, lastiklere bakılır ki hani ön takımda yağ bakımı değil.
03:41Bir ön takıma geldiği zaman bir lastiğini uzandığımız zaman eğer çok bir boşluk görüyorsa işte bu not başıdır, bozuktur bu
03:48değiştir, roti dediğimiz olay budur, salıncaklarımız var.
03:51Gerçi o traversin üstünde, onlarda bir boşluk çok olursa o zaman diyoruz ki hani bunu yaptırmazsan, Allah'a göstermesin, bu
03:58bir yerinden çıktığı zaman direksiyon senden tamamen gider.
04:01Bunları gördüğümüz zaman bunların kesinlikle değişmesi gerektiği söylüyoruz.
04:05Dediğimiz gibi yine frenlerde eğer bir tiklik varsa veya frene bastığında titreme, böyle pedala vurma gibi bir olay varsa bu
04:13fren bakımına gider.
04:14Hem ön olsun hem arka taraf olsun.
04:17Devamında işte araba çalıştırdığımız zaman herhangi bir arıza veriyor mu, vermiyor mu bunlar önemli olan.
04:23Sileceklere bakılır çünkü yağmurlu bir havada silecekler ne kadar olursa olsun bozulduğu zaman önümüzü görme açısından çok önemli olan şeyler.
04:31Devamında işte farlarına bakılır, ampullerine bakılır.
04:34Bu şekilde hani bizi nereye kadar götürür, ne götürür bizi önemli olan o.
04:39Burada da frenler devreye giriyor, ön takım devreye giriyor, arabanın sağlığı içinde bakımı devreye giriyor.
04:45Suyuna bakılır, antifrizine bakılır.
04:47Antifriz nedir?
04:49Hani yaz, kış değil.
04:50Yani bir tek kışın değil.
04:51Yani bu antifriz dediğimiz olay içindeki maddelerle arabanın hortumu, demir malzemelerini, prodüresi olmadığı ve çürümesini engelleyen,
05:01haralette ne kadar dolusu sudan daha çok böyle bir şey olduğu için daha çabuk soğutmaya yarayan.
05:07Antifrizin hani bizim insanlarımız diyor ki yani genelde kışın koymak.
05:12Kışın koymak değil.
05:13Yani motorun sağlığı için, arabamızın omuzun ömürlü olması için, parçalarımızın ömürlü olması için,
05:18antifrizin de kontrolümüz olduğu zaman bu şekilde bakımı yapılıp araç kendisine teslim ediyor.
05:24Hocam harikasınız.
05:25Çok güzel özetlediniz.
05:26Çok güzel bilgilerdi bunlar.
05:28Peki araçta özellikle çalıştırma yani hani aracın ilk kontağı o tarz bakımların bir zamanı var mıdır?
05:40Yoksa illa bir arıza yapacak.
05:42Biz çalıştıramayacağız da mı geleceğiz?
05:45Şimdi şöyle, orada zaten araç kendini belleler.
05:49Bir arıza düştüğü zaman ya çalışmaz, ya çalıştığı zaman ayrı bir ses yapar.
05:54Triger kayışlı bir arabalarda, kayış olan arabalarda Triger bakımları çok önemlidir.
05:59Bunu kişinin bilgisi olması lazım.
06:02Bilmediği halde yeni bir araba aldıysa bile, yani bunu bir gün önce bile değişmiş olsa,
06:08biz bunu açtığımız zaman oradaki Triger'in abi iyi veya kötü deme şansımız yok.
06:14Niye?
06:14Triger kavuşuk bir malzeme.
06:16Dıştan yazıları gözükür ama içten çürüdüğü zaman, biz buna iyi dediğimiz zaman,
06:22üç gün sonra, bir ay sonra koptuğu zaman,
06:24usta sen bunu bize iyi dedin ama Triger'imiz koptu dediği zaman müşteriyle tabii problem yaşayabiliriz.
06:30Biz de bundan dolayı diyoruz ki, yeni bir araç aldığınızda,
06:34aldığınız kişiye kesinlikle bunu sormanız önemli.
06:38Bize geldiğiniz zaman, Triger'e bak dediğiniz zaman,
06:40biz bu olayda Triger'in değişik veya değişmediğine karar veremiyoruz.
06:44Çünkü Triger olayı çok farklı bir olay.
06:47Çünkü bir gün önce bile değişse, değişen ustanın oradaki bir civatayı,
06:51oradaki bir parçanın villalarını, gergi villasını, demir daimini nasıl taktığını bilmediğimiz için,
06:58biz buna kesinlikle karar veremiyoruz.
07:01Zincirli araçlarda şöyle bir olay var,
07:03atıyorum bazı arabaçlarda, bazı arabalarda yüz bin, yüz otuz bin, yüz kırk binden sonra ses yapmaya başlar.
07:11Devamında sesle beraber, bunun müşteriyi duyduğunuz zaman,
07:14bunun zincirinde uzama var, zincirinde ses var deyip bunu değiştirmesini ön söylüyoruz.
07:20Ama bir bakıma geldiği zaman, zincirli araçlarda,
07:22çalıştırdığımız esnafda ses yoksa,
07:25zincirin iyi demek,
07:27niyetinde kalıyoruz.
07:29Bir sonraki videoya geçiyorum.
07:30Tabii.
07:32Hocam harikasın.
07:32Hocam harikasın.
Yorumlar