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Alpine is ushering in a new era of driving with the A390, a groundbreaking sport fastback that prioritizes pure driving pleasure above all else. Join us as Cristina Fajenza from Alpine Italia and journalist Valerio Boni delve into how Alpine is translating its legendary DNA into the exciting world of electric mobility.
Discover how the A390 embodies Alpine's core values of agility, precision, and exhilaration, even as automotive engineering evolves. We explore the innovative design and technical choices that capture the spirit of the iconic A110 in a modern, versatile electric vehicle focused on the ultimate driving experience.
This discussion examines how timeless driving concepts are being revitalized through cutting-edge technology. Learn about Alpine's distinctive approach to performance and emotion in the electric vehicle market, a choice that sets them apart in a rapidly changing automotive landscape.
#Alpine #ElectricCars #A390 AlpineA390
Discover how the A390 embodies Alpine's core values of agility, precision, and exhilaration, even as automotive engineering evolves. We explore the innovative design and technical choices that capture the spirit of the iconic A110 in a modern, versatile electric vehicle focused on the ultimate driving experience.
This discussion examines how timeless driving concepts are being revitalized through cutting-edge technology. Learn about Alpine's distinctive approach to performance and emotion in the electric vehicle market, a choice that sets them apart in a rapidly changing automotive landscape.
#Alpine #ElectricCars #A390 AlpineA390
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TVTrascrizione
00:00Ben ritrovati amici di Safe Drive, eccoci qui in studio anche per la terza e ultima parte
00:04questa settimana, come preannunciato prima, andiamo a esplorare il mondo Alpine
00:09e ringraziamo, la ringraziamo tantissimo per essere qui in studio con noi
00:13Cristina Fajenza che è di Alpine Italia e Brand Manager, ben arrivata, grazie mille
00:19Buonasera e grazie a voi per l'invito
00:20Grazie davvero e in nostra compagnia anche Valerio Boni, giornalista
00:24ovviamente quattro ruote, due ruote, una ruota
00:28Sì, anche cinque ruote
00:30Anche cinque ruote, volendo, tantissime storie da raccontare, lo sappiamo, lo sappiamo
00:35Cristina Fajenza, allora, grande esperienza, marketing, prodotto naturalmente
00:42e adesso, mi si passi un po' l'espressione, al servizio della casa di Dieppe in una fase di transizione
00:48importante
00:49cioè da una parte questa storia straordinaria, magnifica, fatta di sportività, di adrenalina
00:56anche eleganza però naturalmente, di risultati del motorsport e un passaggio, un passaggio epocale
01:02naturalmente quello, sintetizziamolo come transizione energetica
01:06poi in realtà è molto più complesso e ne parleremo più nel dettaglio in questo caso
01:13quindi intanto complimenti naturalmente per questa bella carriera
01:16la Alpine A390, una sport fastback sostanzialmente, così è stata definita
01:23quindi sganciamo completamente la sigla SUV, l'acronimo SUV in questo caso
01:29che su Alpine secondo me in effetti poteva far storcere un po' il naso
01:33che cosa racconta questa vettura? Perché questa sport fastback?
01:37Beh, innanzitutto grazie
01:39è un onore per me presentare l'Alpine A390
01:43che è la seconda vettura del Dream Garage che presenta Alpine in praticamente due anni
01:48definire A390 sport fastback piuttosto che SUV
01:52prima ancora che SUV perché poi in realtà è così
01:55sottolinea e spiega come Alpine antepone il piacere di guida della vettura
02:01a una mera etichetta di segmento
02:03noi abbiamo voluto costruire una vettura Alpine che fosse versatile
02:09ma senza dimenticare il design, l'eleganza, la prestazione e il piacere di guida
02:15e abbiamo cercato appunto di non fare un SUV dal tocco sportivo
02:21ma una vera e propria Alpine che abbia come focus
02:24quello di emozionare chi la guida prima di tutto
02:27in perfetto stile Alpine
02:29quindi con tutto il DNA di una classica Alpine
02:33ecco parlando di classica Alpine naturalmente
02:38una larga parte del pubblico magari più giovani meno insomma
02:42però larga parte del pubblico torna indietro nel tempo
02:44torna indietro quindi alla A110 che poi avete rivisitato
02:48naturalmente nel corso degli anni devo dire anche in maniera splendida
02:52con grandissime prestazioni
02:53guidabilità, piacere di guida
02:54e questo concetto diciamo di piacere di guida
02:59associato molto spesso anche alla leggerezza
03:00perché questa è una caratteristica
03:02chiaramente adesso immagino che dobbiate
03:05ecco questo aspetto per forza di cose
03:07ma ci sta nell'evoluzione dei tempi assolutamente
03:11trasformarlo in un qualche cosa di diverso
03:13magari quella tipica leggerezza effettiva concreta non c'è più
03:16però rimane quella sensazione comunque
03:19quando ci si mette al volante di un Alpine
03:21la 290, l'A390
03:24quella è la sensazione che avevamo nel passato
03:26o negli ultimi anni?
03:28hai toccato un punto particolarmente importante
03:31perché la leggerezza è stato il primo obiettivo
03:33che ci siamo posti nel progetto della 290
03:36della 390 insomma di tutto il Dream Garage
03:38che abbiamo voluto costruire
03:39la leggerezza è racconta di Alpine
03:43è proprio il pilastro base di Alpine
03:45però più che pensare alla leggerezza
03:48come un numero sulla bilancia
03:50pensiamo alla leggerezza come approccio alla guida
03:53quindi parliamo di agilità, di precisione
03:56di piacere di guida
03:57abbiamo cercato di spostare tutte queste sensazioni
04:02sulla vettura che abbiamo costruito
04:05e di fatto sebbene la macchina
04:08è completamente diversa
04:10in dimensioni in tecnologia
04:11da Alpine a 110
04:12abbiamo lavorato sull'equilibrio dei pesi
04:17abbiamo lavorato su un hotelario specifico
04:20abbiamo affinato in maniera estremamente accurata
04:23le sospensioni
04:24abbiamo lavorato alla gestione della coppia
04:27con l'Alpine Torque Vectoring
04:29e i tre motori elettrici
04:30quindi abbiamo costruito una vettura
04:33che sappia raccontare
04:34sappia reinterpretare
04:36reincarnare tutta quella reattività
04:38quel coinvolgimento della storica Berlinette
04:40in una nuova categoria prodotto
04:43con una moderna sportività
04:45se vogliamo
04:46assolutamente
04:48Valerio
04:50ti cedo un po' la parola su questo
04:52un po' questo ragionamento
04:54vale per Alpine
04:55naturalmente vale anche per altri marchi
04:57in questo caso
04:57ma ci concentriamo su Alpine
04:58si possono trasformare concetti del passato
05:03renderli ancora vivi
05:04in un certo senso
05:06tramite altri strumenti
05:07quello è un segno dei tempi
05:09perché una volta era semplice
05:11la leggerezza era un numero
05:13più basso era quel numero
05:14più l'auto era leggera
05:16adesso che anche le auto convenzionali
05:19non possono essere leggere
05:21per tutto quello
05:23di cui sono caricate
05:25e l'elettrico va oltre
05:27è evidente
05:28che non si può più cercare
05:30semplicemente
05:32in un peso
05:33la leggerezza
05:34e quindi
05:35come dicevo
05:36bisogna cercare
05:37altre soluzioni
05:38quello che ti trasmette il volante
05:41e quello che provi
05:42quando la guidi
05:43quindi
05:43non è però soltanto
05:45direzionalità
05:47tenuta di strada
05:49ma anche
05:49la stessa erogazione
05:51che deve essere
05:52che deve darti
05:53quella sensazione
05:54di agilità
05:55quando la chiedi
05:57mentre in altre condizioni
06:00puoi sfruttare tranquillamente
06:02il confort
06:03visto che poi
06:04questa è anche una cinque posti
06:06ha anche
06:07quel vantaggio
06:08quindi
06:08non è più
06:10il concetto
06:11di
06:13sportiva
06:14pura
06:14come doveva essere
06:15la 110
06:16qui siamo su
06:17un territorio di confine
06:19e
06:20secondo me
06:21è stata fatta una scelta
06:22più europea
06:23rispetto a quello
06:24che hanno fatto
06:25altri costruttori
06:26volendo citare
06:27Porsche
06:28piuttosto che Lamborghini
06:29o Ferrari
06:30che hanno dovuto
06:31affrontare lo stesso tema
06:34cosa ne pensi di questo
06:35è un discreto assist
06:37Cristina
06:38no no
06:38è esattamente
06:40quello che pensiamo
06:41anche noi
06:41l'ha spiegato
06:42perfettamente
06:43non potevo farlo meglio
06:44e ti ringrazio
06:46è un po'
06:47l'eterna diatriba
06:49di come costruire
06:50i progetti
06:52di domani
06:52noi comunque
06:53abbiamo
06:54un
06:56ingegneria
06:57insomma
06:57delle persone
06:58che lavorano
06:59cercando
06:59ricordiamo che sono tutti
07:01piani industriali
07:02anticipati
07:03quando ci mettiamo
07:04a lavorare sulle auto
07:05anticipiamo i tempi
07:06quindi cerchiamo
07:07di
07:08attingere
07:09da tutte le competenze
07:10da tutti i trend esterni
07:11da tutte le competenze
07:12tecniche interne
07:13quindi c'è sempre
07:14questa diatriba
07:15tra la meccanica
07:17tradizionale
07:18piuttosto che
07:19l'elettronica
07:19adesso
07:20che fanno comunque
07:21la differenza
07:22all'interno dei nostri
07:23progetti
07:24no
07:24se vogliamo
07:25perché onestamente
07:26oggi
07:28senza la gestione
07:29della dinamica
07:31elettrica
07:31non si
07:32non si riuscirebbe
07:33a raggiungere
07:34i livelli di performance
07:35e di precisione
07:37che invece
07:37che raggiungevamo
07:39invece soltanto
07:39con la sola meccanica
07:40quindi è
07:41è un altro step
07:42no
07:42è un livello superiore
07:43a cui siamo arrivati
07:45il nostro segreto
07:46quello che noi
07:47abbiamo scelto
07:48di fare
07:49è di far lavorare
07:52insieme
07:52i due mondi
07:53e quindi
07:54di costruire
07:54è vero che noi
07:56oggi abbiamo
07:56una vettura
07:57che ha tre motori elettrici
07:58che ha un Alpin Torque Vectory
07:59una trazione integrale
08:00per la prima volta
08:01tutto questo
08:02ci permette
08:03di arrivare
08:04a gestire
08:06l'erogazione
08:06della coppia
08:07in maniera
08:08straordinaria
08:09siamo più veloci
08:10siamo più precisi
08:11il che significa
08:12più trazione
08:13più stabilità
08:14un coinvolgimento
08:15completamente diverso
08:17per il conducente
08:18della vettura
08:18sull'auto
08:19però tutto questo
08:21continuerebbe
08:22a non avere senso
08:23se dietro
08:24non ci fosse
08:24un telaio
08:26settato bene
08:27le sospensioni
08:29curate
08:29in maniera
08:30meticolosa
08:31piuttosto che
08:32una reazione
08:33dello sterzo
08:33che dia coinvolgimento
08:35a chi guida l'auto
08:35quindi
08:36i due mondi
08:37che si incontrano
08:38permettono
08:39l'elettronica
08:39nel nostro caso
08:40quello che stiamo
08:41facendo è
08:43amplificare
08:43la qualità
08:44della meccanica
08:46conosciuta
08:46arrivando a
08:47livelli
08:48a precisioni
08:49a sensazioni
08:50di guida
08:50che devono
08:52per noi
08:52emozionare
08:53quindi
08:53l'importante
08:54è che
08:55chi ci guida
08:56quando scende
08:57dall'auto
08:57riviva
08:58tutte le sensazioni
09:00di una vera sportiva
09:01assolutamente
09:02un po' questo
09:03è il punto
09:03Valerio
09:05in questo caso
09:07c'è comunque
09:09l'elettrico
09:11per natura
09:12dispone
09:13di tanti cavalli
09:14e di tanta coppia
09:15quello assolutamente
09:16non è un problema
09:17anche su un'auto
09:18di un altro genere
09:19anche su una piccola
09:20si possono ottenere
09:21tanti cavalli
09:22però poi
09:23bisogna saperli
09:25distribuire
09:26in modo che
09:27siano sfruttabili
09:28nel migliore
09:29dei modi
09:30quindi
09:30che diano divertimento
09:32che diano sicurezza
09:33poi ci sono
09:34tante declinazioni
09:36di questo utilizzo
09:38della potenza
09:39esuberante
09:39che ha
09:40per natura
09:40l'elettrico
09:41esatto
09:42che deve avere
09:42anche un po'
09:43per natura al pin
09:43mi viene da dire
09:44naturalmente
09:45deve avere
09:46soprattutto al pin
09:47deve rimanere
09:49assolutamente
09:50per forza
09:51una piccola curiosità
09:54giustamente
09:54Valerio
09:55prima accennava
09:56alle dimensioni
09:57della vettura
09:57però anche
09:58il fatto
09:58del 5 porti
09:59la comodità
10:00l'abitacolo
10:01all'interno
10:02su che strada
10:04vi siete orientati
10:04cosa avete privilegiato
10:05diciamo
10:06un aspetto
10:06massicciamente
10:07più sportivo
10:08comunque fortemente
10:09sportivo
10:09o comunque
10:10in un equilibrio
10:12con comfort
10:13comunque
10:13un'eleganza
10:15diciamo
10:15che da una vettura
10:16come questa
10:17tutto sommato
10:18magari
10:18ci si aspetta
10:19anche
10:19anche lì
10:20abbiamo giocato
10:21su un bel cocktail
10:22di ingredienti
10:22parliamo di materiali
10:24di altissima qualità
10:25comunque abbiamo
10:25l'alcantara
10:26all'interno della vettura
10:27quindi
10:28assolutamente
10:28l'eleganza
10:29la fa da padrona
10:30all'interno dell'Alpina 390
10:32che comunque per noi
10:33è la macchina sportiva
10:34in abito
10:35perché è fatta
10:36proprio su misura
10:37dei nostri potenziali
10:39futuri conducenti
10:40ma all'interno
10:41chiaramente
10:42c'è tutto il mondo
10:43legato poi
10:43a quella sportività
10:44che noi traiamo
10:45anche dal motosport
10:46e dalla Formula 1
10:47ad esempio
10:48abbiamo tutta la parte
10:49del volante
10:50che ricorda
10:51una guida in Formula 1
10:52che rimanda
10:53al mondo delle corse
10:54c'è un pulsante
10:55che è proprio il simbolo
10:56se vogliamo
10:57di questa filosofia sportiva
10:58che ci accompagna
10:59già da 290
11:00e la troviamo
11:01anche sulla 390
11:02che è l'overboost
11:03questo pulsante
11:04che dà velocità
11:05e che effettivamente
11:06racconta un po'
11:07quella che è la filosofia
11:08delle nostre auto
11:10dove sempre
11:11in qualunque carline
11:13di qualunque carline
11:14stiamo parlando
11:14in Alpine
11:15l'anima di Alpine
11:16è racing
11:17resta racing
11:18e lo fa
11:19in ogni singolo dettaglio
11:21magari nelle minuzie
11:22nell'infotainment
11:23da gaming
11:24piuttosto che sul pulsante
11:25dell'overboost
11:26per raccontare
11:28che anche
11:28nell'era elettrica
11:29le auto
11:30possono essere
11:31più che sportive
11:32e la sportività
11:33può essere
11:33più che divertente
11:34l'overboost
11:35che è la prima cosa
11:35quando sei a bordo
11:36che voglio schiacciarlo
11:37subito
11:38naturalmente
11:38è una cosa
11:39che istintivamente
11:39si fa di più
11:41auto elettrica
11:42generalmente
11:43adesso veramente
11:44molto generico
11:45di solito
11:46auto elettrica
11:47autonomia
11:48cioè
11:48è questo
11:49cioè
11:49non si pensa
11:51quasi a nient'altro
11:52o perlomeno
11:53il primo impatto
11:54in genere
11:55l'attenzione
11:55è richiamata
11:56da questo
11:57dato
11:59qui cosa
12:00il piacere di guida
12:01cioè preferite
12:02raccontare quello
12:03sinceramente
12:03poi non è che
12:04l'autonomia
12:04non ci sia
12:05mi intendo dire
12:06adesso non voglio dire
12:06che abbia un chilometro
12:07di autonomia
12:07non è vero
12:08è chiaro
12:09però
12:11riscontrate magari
12:12anche a chi è interessato
12:13le vostre vetture
12:15l'attenzione a questo
12:16oppure alla fine
12:17nel vostro caso
12:19nel caso di Alpine
12:20la prestazione
12:21e il piacere di guida
12:22comunque
12:22prendono ancora
12:23il sopravvento
12:25l'autonomia
12:26è alla base
12:27insomma
12:27comunque
12:28è una delle
12:28prime domande
12:29che fa il cliente
12:31quando entra
12:31in concessionaria
12:32bella l'auto
12:33ma che autonomia
12:34ma quanta strada faccio
12:35perché giustamente
12:36noi pensiamo
12:37alle auto
12:37per tutti i giorni
12:38quindi è normale
12:39che il cliente
12:40guardi l'autonomia
12:41perché l'auto
12:42deve rispondere
12:43a una necessità
12:43di utilizzo quotidiano
12:45certo
12:45la 390
12:46fa 550 km
12:48di autonomia
12:49dichiarata in WLTP
12:50anche qui poi
12:52volendo parlare
12:53il linguaggio
12:53del cliente
12:54sì vabbè
12:55ma dipende
12:57noi crediamo
12:58che tutti i numeri
13:00dell'efficienza
13:01delle prestazioni
13:02sono fondamentali
13:03quando noi abbiamo
13:03progettato a 390
13:04abbiamo guardato
13:05quanto faceva
13:06in termini di potenza
13:07e quanto poteva garantire
13:08in termini di autonomia
13:09ovviamente
13:10ma
13:10chi sceglie
13:12queste vetture
13:13non ha solo
13:13come criterio
13:14l'autonomia
13:16del resto
13:17onestamente
13:18credo che
13:18l'automobile
13:20in qualunque era
13:21come prima cosa
13:22è un'esperienza
13:23per chi la compra
13:23quindi
13:24deve raccontare
13:25un'esperienza
13:26e quello che Alpine
13:27con a 390
13:28racconta
13:29è un'esperienza
13:29a 360 gradi
13:30quindi
13:31hai autonomia
13:32hai efficienza
13:33ma al tempo stesso
13:35chiaramente
13:35tutto quello
13:37che riguarda
13:37il piacere di guida
13:38la sensazione
13:39al volante
13:40è per noi fondamentale
13:42fa la differenza
13:43quando
13:44si è di fronte
13:45a una scelta
13:46anche da punto di vista
13:47della concorrenza
13:48quindi per i nostri clienti
13:49noi crediamo
13:50che sia
13:50la combo
13:51delle due cose
13:52a farci vincere
13:54non scambiereste
13:56mai 50 km
13:57di autonomia
13:57in più
13:57per delle prestazioni
13:59o un godimento
14:01alla guida
14:01mi si passa
14:01il termine inferiore
14:02naturalmente
14:03questo è evidente
14:04si è accennato
14:06a Formula 1
14:06naturalmente
14:07con Alpine
14:09è sempre una questione
14:10molto aperta
14:11quanto effettivamente
14:12dal motorsport
14:13ma questo
14:14dalla notte dei tempi
14:15dalla prima gara
14:16che c'è stata
14:17alla fine dell'Ottocento
14:18fino ad oggi
14:18credo se ne sia
14:19sempre parlato
14:20quanto si possa derivare
14:22dall'esperienza
14:22motorsport
14:23Formula 1
14:24secondo te
14:24e poi lo chiediamo
14:25nel caso specifico
14:26a Cristina
14:26per quanto riguarda
14:27il PIN
14:27è un fattore
14:29ancora oggi
14:32esistente
14:33in sostanza
14:34visto che anche
14:34i regolamenti
14:35Formula 1
14:36non entriamo nel campo
14:37degli aspetti
14:38più cervellosi
14:39se passi il termine
14:40però insomma
14:41per far partecipare
14:43le squadre
14:44i team ufficiali
14:45ci deve essere un nesso
14:46con quello che poi
14:47sono i prodotti
14:49di oggi
14:49quindi
14:51i trasferimenti diretti
14:53in fondo
14:54non ce ne sono mai stati
14:56più di tanti
14:57per poi
14:58comunque
14:58a partire
15:00da quello che è
15:01il reparto
15:01sospensioni
15:02pneumatici
15:03della Formula 1
15:03e quello di un'auto
15:05che deve andare in strada
15:06c'è un abisso
15:08quindi
15:09è impossibile pensare
15:10che si possa
15:11trasferire
15:12sarebbe divertente
15:13ma
15:14beh però
15:15con le strade
15:16che abbiamo
15:17non so neanche
15:17quanto possa essere
15:18divertente
15:20è comunque
15:22una palestra
15:24per sperimentare
15:26qualcosa
15:27poi da trasferire
15:28anche se
15:29le declinazioni
15:30poi
15:30devono essere
15:31forzatamente diverse
15:32non si può
15:33pretendere
15:35ma non penso
15:36neanche che
15:36il cliente
15:37si possa
15:38illudere
15:39che qualcosa
15:40veramente
15:41della Formula 1
15:42possa entrare
15:43in un'auto
15:44di serie
15:46assolutamente
15:46beh di solito
15:47Cristina si dice
15:48cioè lì
15:49è l'uso più estremo
15:51più esasperato
15:52con il Formula 1
15:53quindi è quello
15:54che poi facilita
15:54magari l'esperienza
15:56ecco nel vostro caso
15:57nel caso di Alpine
15:58c'è un meccanismo
16:00comunque di
16:01anche solo
16:01collaborazione
16:02scambio dati
16:03esperienze
16:04tra questi due mondi
16:05tra quello che si dedica
16:06al prodotto
16:06ovviamente
16:07e chi è Resi
16:08certo
16:08per noi la Formula 1
16:09è un laboratorio
16:10come giustamente
16:11veniva detto
16:12da cui si attingono
16:13competenze
16:13si mettono in campo
16:14delle minuzie
16:16poi all'interno
16:17di quelle che sono
16:17le stradali
16:18quindi la Formula 1
16:19è presente
16:20ma non letteralmente
16:21si legge
16:22nell'auto
16:23ecco
16:24io credo che
16:25in Alpine
16:25la Formula 1
16:26e il motorsport
16:28in generale
16:29è presente
16:30in due modi
16:31da un punto di vista
16:32tecnico
16:33è esattamente questo
16:34quindi quando parliamo
16:35di tecnologia
16:36parliamo di
16:36competenze e sviluppi
16:38e da un punto di vista
16:39culturale
16:40perché il mondo
16:41delle competizioni
16:42ci insegna
16:43che al centro
16:44di ogni causa
16:45progettuale
16:46cioè di ogni attività
16:48c'è il conducente
16:49e quindi
16:50noi poniamo
16:51effettivamente
16:51al centro
16:52dello sviluppo
16:53delle nostre vetture
16:54il conducente
16:55tutto quello
16:56che potrà vivere
16:57utilizzando poi
16:58la vettura
16:58questo è un
17:01passaggio culturale
17:02che secondo me
17:02è la parte più importante
17:03che riesce a trasferirci
17:04in mondo delle competizioni
17:06e che poi
17:07nella messa a terra
17:08tecnica
17:08di un'auto stradale
17:09lo si ritrova
17:10dal sedile
17:11all'infotainment
17:13allo studio
17:14ovviamente
17:14delle sospensioni
17:15e della gestione
17:16dello sterzo
17:17quindi è
17:18una filosofia
17:19che effettivamente
17:20poi la si ritrova
17:21nel team
17:22nell'auto
17:23e anche un po'
17:25nelle persone
17:25che ci scelgono
17:26siamo in chiusura
17:28però
17:29lascio questo spazio
17:31potenzialmente
17:32una frase
17:33o quello che
17:33poi preferisci
17:34naturalmente
17:35se tu dovessi
17:36rivolgerti
17:37a un estimatore
17:39sostanzialmente
17:40già le marche Alpine
17:41ma anche no
17:41volendo
17:42però partiamo
17:42da questo presupposto
17:43cosa
17:45come sottolineeresti
17:46questa A390
17:48come la racconteresti?
17:51Eh
17:51questa è una bella
17:52domanda
17:53non facile
17:54perché è una frase
17:55poi io parlo tanto
17:56quindi sono molto abituata
17:57e anche due
17:58dai
17:58però
17:59no
17:59quello che gli direi
18:00è che sicuramente
18:02è un'auto
18:03fatta su misura
18:04per lui
18:05dove
18:06il silenzio
18:07dell'elettrico
18:08non spegne
18:10la purezza
18:11delle emozioni
18:11è quello che rimane
18:13è la passione
18:14di guidare l'auto
18:15beh
18:16alla faccia
18:17che non avevi la frase
18:18vedi
18:19bellissima
18:20bellissima
18:21ottimo
18:21sono rimasto un attimo
18:23così
18:23effetti bellissimo
18:24assolutamente bello
18:25vi ringrazio
18:26grazie mille
18:26per essere stati con noi
18:27naturalmente
18:28Cristina Faienza
18:29brand manager
18:29Geralpini Italia
18:30grazie mille di cuore
18:31grazie davvero
18:32e grazie
18:33naturalmente anche
18:34il giornalista
18:34Valerio Boni
18:35grazie
18:36grazie a te
18:36per quanto mi riguarda invece
18:37non mi resta che salutarvi
18:39e come sempre
18:40l'appuntamento con Safe Drive
18:41è per la prossima settimana
18:42grazie mille di cuore
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