00:00Après plusieurs années d'études qui ont eu lieu sous les différentes mandatures qu'il y a eu à la
00:05région,
00:06nous avons abouti à un projet qui aujourd'hui est mûr, si vous voulez, en termes de structuration.
00:14Et aujourd'hui, bien évidemment, c'est un projet qui est porté par la population réunionnaise,
00:20puisque les États généraux l'ont marqué, et qui est aussi porté par toute la classe politique réunionnaise,
00:26puisqu'aujourd'hui, la région et les cinq EPCI, c'est-à-dire les six autorités organisatrices de mobilité à
00:33la Réunion,
00:33ont signé la feuille de route pour travailler sur ce train et tout ce qui va avec,
00:37parce que bien sûr, il ne s'agit pas que de faire un train, il s'agit de faire beaucoup
00:41de services autour du rail
00:43pour que les réunionnais, demain, puissent se déplacer beaucoup plus facilement,
00:48pour aller de ville en ville et aller travailler, aller faire des loisirs beaucoup plus facilement et moins cher.
00:54C'est aussi pour le pouvoir d'achat des réunionnais.
00:56Il est important que chaque réunionnais aille donner son avis, aille s'informer du 19 août au 26 novembre prochain.
01:05Il va y avoir un débat public sur toute la réunion et chaque réunionnais est appelé à se mobiliser,
01:10parce que nous voulons faire de ce train, de ce projet, le projet des réunionnais, porté par les réunionnais, pour
01:16les réunionnais.
01:17Vous dites que le projet est mûr, mais sur le papier, il reste quand même la question des finances à
01:22y trouver.
01:23Écoutez, pour cela, bien sûr, nous avons une voie toute tracée,
01:28puisque nous avons proposé de créer une société réunionnaise des grands projets,
01:32comme il y a par exemple la société des grands projets, la société du Grand Paris,
01:36qui était à l'époque la société du Grand Paris,
01:38et ça a permis effectivement de mobiliser un certain nombre de financements, si vous voulez.
01:44Il y aura des financements européens, des financements nationaux et des financements locaux.
01:49Quand vous aurez le train, le train va être la colonne vertébrale des mobilités à la réunion,
01:54et vous allez avoir, en fonction de ce que les EPCI, chaque AOM va vouloir,
01:58nous allons bâtir effectivement un maillage, pour que chaque réunionnais n'ait plus de problème pour le dernier,
02:04les premiers kilomètres, c'est-à-dire que quand il sort de chez lui, jusqu'à son travail,
02:08qu'il ait des solutions de mobilité autour du train,
02:10qui peut être des téléphériques, qui peut être du vélo, qui peut être des bus, bien évidemment,
02:16toutes sortes de mobilités qui seront à la disposition des réunionnais quand ils arriveront en gare,
02:21pour soit venir à la gare, soit y aller.
02:23Le tram-train faisait un tracé sur la montagne, ce n'est pas prévu.
02:29Ce qui est prévu là, c'est l'utilisation des grands viaducs de la route du littoral,
02:34pour le passage du Réunion Express.
02:37Mais il est clair que dans Saint-Denis, il y a plusieurs variantes,
02:41et c'est le débat public qui va nous donner peut-être la solution.
02:44Dans l'Est, on va suivre sûrement la route nationale, la 4 voies actuelle,
02:49parce que c'est là où il y a le plus de facilité, le plus de facilité foncière.
02:54Enfin, il y a toutes sortes de calculs, toutes sortes de stratégies qu'il va falloir mettre en place.
03:00Mais en tout cas, nous attendons les réunionnais lors du débat public,
03:03parce que c'est eux réellement qui vont bâtir le projet.
03:07Sous-titrage Société Radio-Canada
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