00:00Evet, harika sohbetimize devam ediyoruz.
00:02R.C.Oto'dayız, Koca Sinan'dayız.
00:05Yerimiz neresi?
00:06C.K.Blog.024, R.C.Oto.
00:09Sosyal medyada var mıyız?
00:10Sosyal medyada yokuz.
00:12Artık varsınız, her yerde olacaksınız.
00:14Bir an önce de YouTube kanalı açıyorsunuz.
00:16İnşallah.
00:16Tamam mı? Ben meslek sırrı kanalı olarak her zaman yanınızdayım.
00:19Şimdi size harika bir soru soruyorum.
00:21Eğer bir liste yapacak olsaydım, bu listede neleri mutlaka mut almam gerekiyordu?
00:26Yani trigger kayışımı değiştirdim tarih gibi mi?
00:30İkinci el alırsam ne oluyor?
00:31Sıfır alırsam ne oluyor?
00:32Bu listede neyi etkiliyoruz?
00:34Şöyle, trigger kayışlarını kesinlikle not almamız lazım.
00:37Bunu, bugün değiştik.
00:38Ortalama 80 bin, 100 bin.
00:40Yeni arabalarla ortalama 100 binde değişiyor.
00:43Bu esnada eğer bir defteriniz veya bir telefon kaydınız veya bir not kaydınız varsa
00:48sattığınız zaman bile orada sattığınız kişiye de bunu söylüyorsanız
00:52hem karşıdaki kişiye tekrar bir masraf etmeyecek
00:55hem de aklınızdaki o trigger değişim sorusunu kaldıracaksınız.
00:59Yani değişim kilometresini, tarihini attığınız zaman yeterli olacaktır.
01:03Ortalama 100 bin kilomuz malzeme olduğu için
01:05kimi ticari kullanılan araçlar da yılda 30 bin, 40 bin yaptığı için
01:102 yılda, 3 yılda geliyor.
01:11Veya şahıs kendi kullandığı zaman
01:13ayda değil, yılda 10 bin kilometreyi tamamladığı zaman
01:16ne oluyor?
01:16Ortalama bir 5 yılda 50 bin kilometre yol yapmış oluyor.
01:20Bu da 100 bine kadar gitme şey değildir.
01:21Şimdi trigger kayışlarında kavuş malzeme olduğu için
01:24ortalama önerimiz 100 bin ve 5 yıl maksimum 6 yıldır.
01:286 yılın üstüne çıktığı zaman kavuşun kendi çürüme payı vardır.
01:31Çürüdüğü zaman tekrar topla şansı var.
01:34İlla 100 bine gelmesinin önemi yok.
01:36Beysat Ustacığım, yatan araç içinde bu 5-6 yıl mı geçerli?
01:40Hiç fark etmiyor.
01:41Her araba içinde yatan araç olsun, fazla kilometre yapmayan bir araç olsun.
01:46Zincirli ise gerek yok.
01:47Çünkü zincirin öyle bir yıpranma, çürüme payı yoktur.
01:50Demir bir çelik malzeme olduğu için öyle bir şeyimiz yok.
01:53Ama kayışlı arabalarda biz bunu ön söylüyoruz.
01:56Yani ortalama 5 yıl ve 100 bin.
01:58Listemizi almamızda gereken başka bir şeyler var mı?
02:01Listemizi almanız gereken zaten yağ bakım yapıldığı zaman
02:03silecek koluna kendi yağ bakım kartlarımız vardır.
02:07Oraya asıyoruz.
02:08Bazen müştelerimiz oradan nasıl oluyor?
02:10Cam açık oluyor, rüzgar oluyor.
02:11Oradan uçabiliyor.
02:12Biz de bu araçlarda, genelde uçanlara da söylüyoruz.
02:15Ruh satın arasına atın ki oradan zaten takimi yapabilirsiniz.
02:19Benim aklıma gelenler akü.
02:21Akü zaten kendini bel eden bir olay.
02:23Ortalama bir akü, iki yıl zaten garantisi var.
02:26Değiştiğin zaman iyi bir akü alman lazım.
02:28Akülerde de genel olarak iş, Varta, Mutlu, İnci bu tarz aküleri tavsiye ediyoruz.
02:34Arabanın özellikle yatan arabada ne kadar akü atıyorum?
02:3760 değil de 72 olursa yatan arabada gücü daha çok çabuk toplar.
02:41Akünün 60 akar, 72 akar, akünün büyüklüğü.
02:4572 mi öneriyorsunuz?
02:46Yani kime araçların yerinde olmuyor ama servis çıkışı 60 oluyor.
02:50Hatta eliniş takanlar bile var.
02:52Onlar bittiği zaman biz diyoruz ki hani oraya olacak hangi akü daha büyükse onun takılması daha iyidir.
02:58İzlediğiniz için teşekkür ederim.
Yorumlar