00:00Willkommen zum neuesten Video vom Automagazin TuningBlog.
00:03Diesmal dreht sich alles um die neue KTM 790 Duke des Modelljahres 2027,
00:11die nach ihrer Pause eindrucksvoll zurückkehrt und dabei mit zahlreichen Verbesserungen aufwartet.
00:17Besonders interessant, trotz der umfangreichen Überarbeitung,
00:20bleibt das beliebte Mittelklasse Naked Bike preislich attraktiv
00:24und soll weiterhin für unter 10.000 Euro erhältlich sein.
00:27Damit setzt man ein deutliches Zeichen in einem Segment, das von immer höheren Preisen geprägt wird.
00:33Die Duke trägt nicht ohne Grund den Beinamen Scalpel.
00:37Schon die bisherigen Generationen galten als besonders präzise und agil,
00:41wenn es um schnelle Kurvenfahrten und exakte Linienwahl ging.
00:45Mit dem Modelljahr 2027 wird dieses Konzept konsequent weiterentwickelt.
00:51Das Motorrad präsentiert sich optisch deutlich moderner
00:54und orientiert sich dabei an den größeren Schwestermodellen 990 Duke und 1339 Super Duke R.
01:02Auffällig sind insbesondere die neu gestaltete Frontpartie mit überarbeiteter Scheinwerfereinheit,
01:08neue Verkleidungselemente sowie ein komplett neu entwickelter Kraftstofftank.
01:12Unter dem Tank arbeitet weiterhin der bekannte 799 Kubikzentimeter Parallel-Twin.
01:20Der Euro 5 Plus konforme Zweizylinder leistet unverändert 105 PS in der offenen Version
01:26bzw. für 95 PS in der A2-Ausführung.
01:30KTM hat jedoch die Auspuffanlage überarbeitet und einen neuen Schalldämpfer integriert,
01:36der sowohl optisch als auch akustisch für einen frischeren Auftritt sorgt.
01:40Einen besonders großen Entwicklungsschritt macht sie beim Thema Ergonomie.
01:44Das Zusammenspiel aus Lenker, Sitzbank und Fußrasten wurde neu abgestimmt,
01:49um sowohl den Komfort als auch die Kontrolle zu verbessern.
01:52Ergänzt wird dies durch einen neuen Heckrahmen,
01:55modifizierte Gabelbrücken und die veränderte Tankform.
01:59Obwohl das Motorrad optisch etwas kräftiger wirkt,
02:02konnte das Gewicht sogar um 2 kg reduziert werden.
02:05Das Resultat ist ein noch agileres Fahrverhalten mit verbessertem Feedback von Fahrwerk und Vorderrad.
02:12Auch die Wünsche der Kunden spielten bei der Entwicklung eine wichtige Rolle.
02:16KTM hat das Feedback vieler Fahrer berücksichtigt und die 790 Duke gezielt weiterentwickelt.
02:22Neue Pirelli Diablo Rosso FIA-Reifen sorgen zusätzlich für mehr Dynamik und eine noch sportlichere Abstimmung.
02:28Bei den Komponenten setzt KTM ebenfalls auf hochwertige Technik.
02:33Serienmäßig ist nun ein WP-Lenkungsdämpfer an Bord.
02:37Hinzu kommen neue radiale WP-Bremsen, erst die vollständig im eigenen Haus entwickelt wurden.
02:42Sie überzeugen durch eine höhere Bremsleistung, geringeren Kraftaufwand am Hebel
02:47und ein besonders präzises Ansprechverhalten.
02:50Auch das Fahrwerk erhielt Updates.
02:52Vorne arbeitet eine 43 mm starke WP-Apex Upside-Down-Gabel mit 150 mm Federweg.
03:00Hinten kommt ein WP-Apex Monotube Federbein mit 170 mm Federweg zum Einsatz.
03:06Dank neuer Einstellmöglichkeiten lässt sich das Motorrad noch genauer an die individuellen Vorlieben des Fahrers anpassen.
03:13Besonders praktisch ist dabei das neue 5-Klick-Einstellsystem, das die Abstimmung deutlich vereinfacht.
03:20Auf der Straße bleibt die KTM 790 Duke ihrer bekannten Philosophie treu.
03:26Sie reagiert direkt auf die Eingaben des Fahrers und vermittelt ein sehr präzises Fahrgefühl.
03:32Gleichzeitig wirkt sie erwachsener, souveräner und selbstbewusster als ihre Vorgängerin.
03:37Damit setzt sie erneut Maßstäbe in der Mittelklasse und dürfte für viele Fahrer eine der spannendsten Optionen im Naked-Bike
03:44-Segment sein.
03:45Die neue KTM 790 Duke 2027 wird ab Ende Juli bei autorisierten KTM-Händlern erhältlich sein.
03:54Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
04:06Für mehr Videos einfach abonnieren.
Kommentare