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  • 2 giorni fa
È la Mercedes-Benz 290 Sport C del 1936 a vincere la trentaseiesima edizione della 1000 Millas Sport in Argentina organizzata dallo storico Club de Automóviles Sport. Ben 1600 chilometri di gara con 90 prove speciali, di cui più di un terzo su sterrato, attraverso la Patagonia nord-occidentale che dalla penisola di Llao Llao e San Carlos de Bariloche porta ai confini con il Cile, fino alle Ande e alle vette del Cerro Catedral, El Camino 7 Lagos, Villa La Angostura e El Bolson. Podio tutto sudamericano quest’anno, con in seconda e terza posizione Hudson Super Six del 1926 di Walter Kricorian Alejandro Schiaffino e la MG TB del 1939 di Daniel e Santiago Penone. Senza dimenticare una stupenda e rara Alfa Romeo Giulietta Spider Veloce del 1955. Su Gazzetta Motori le immagini e le voci dei protagonisti.

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Sport
Trascrizione
00:00Siamo in Patagonia, precisamente nella Patagonia nord occidentale e questa è la Milmijas Sport in Argentina,
00:13arrivata alla 36esima edizione, che non è solamente un grande evento sportivo, gara di regolarità per auto d'epoca,
00:20ma è soprattutto un'occasione unica per venire alla scoperta di questi territori, di questa Patagonia così vasta,
00:27pensate, un'estensione simile a quella della Francia e della Spagna messa insieme, tanto vasta quanto varia nei paesaggi,
00:35ci sono le freste, ci sono i boschi, ci sono queste montagne, Serro Campanario, il Serro Tronador, il Serro Cattedrale,
00:44poi ancora le praterie che qui in Patagonia vengono chiamate Stepa e poi i laghi, questi laghi infiniti che fanno una sorta di cornice,
00:54di confini ancestrali del paesaggio ed accompagnano gli equipaggi della Milmijas Argentina per questi 1600 chilometri di gara.
01:04Gara divisa in tre tappe, punto di partenza è sempre Giao Giao, quindi questa penisola di Giao Giao con i laghi Nahuel Huapi e il lago Moreno
01:14e poi da Giao Giao si prosegue proprio alla scoperta di questi territori, che sono territori sostanzialmente amici,
01:23plasmati dall'immigrazione europea, dai tanti italiani, dai gallesi, dagli scozzesi, dai tedeschi,
01:28che sono arrivati dagli primi anni 30 del Novecento e poi hanno continuato questa migrazione,
01:35proprio creando quella che è la Patagonia e l'Argentina di oggi.
01:40Un'Argentina, dicevamo, che proprio viene scoperta attraverso il turismo lento di questa Milmijas,
01:47che accoglie equipaggi che arrivano da tutto il mondo, con una predominanza di argentini, di cileni,
01:53equipaggi che arrivano dall'Araguai, ma anche tanti equipaggi che arrivano dall'Europa tutti gli anni.
01:58Sto partecipando a un Hudson, un Super 6 del 1926.
02:02Questa vettura, la Super 6, è una delle vetture protagoniste della scena automobilistica americana degli anni 20.
02:11John Steinbeck porta la Super 6 addirittura nel suo romanzo Furore
02:16e questa è una vettura che fece guadagnare il terzo posto fra i costruttori americani alla metà degli anni 20
02:21grazie al record di velocità di resistenza.
02:25Ancora un'auto anteguerra qui alla Milmijas, Chrysler 1930.
02:31Com'è stata questa Milmijas?
02:33Molto linda, per la sorte del tempo, molto linda, anche.
02:36Iba a llover e si fanno, toccò il sole, molto linda, quindi contenti.
02:41L'Argentina ha una grandissima tradizione legata al motosport e all'automobilismo.
02:46Il primo Gran Premio Internazionale di Buenos Aires risale addirittura al 1904.
02:51Poi chiaramente l'autonomo di Buenos Aires è nato negli anni 50 e hanno cominciato a correre i Gran Premi.
02:59I più grandi piloti del mondo, Ascari, Villoresi, Stirling Moss, tutti hanno corso il Gran Premio di Argentina.
03:07E poi indimenticabile Juan Manuel Fangio con i suoi cinque titoli mondiali
03:12che insomma rimane sicuramente uno dei piloti più importanti della storia.
03:16E non dobbiamo dimenticare anche che l'Argentina è legata a doppio filo all'Italia
03:21perché Froelen González, pilota argentino, è stato il primo pilota a vincere in una gara di Formula 1
03:29per la Ferrari come pilota ufficiale.
03:33Parlando di tradizioni legate al mondo dell'auto qui in Argentina,
03:37c'è un club antico che risale proprio agli anni 40.
03:401948 è stato fondato il club Automobile Sport a Buenos Aires,
03:46Damiano Pozzuoli è stato presidente e corre qui la Mijans argentina
03:50con una bellissima e rarissima Jaguaris K120 in alluminio.
03:55E' così, questa macchina è stata trovata da uno dei fondatori del nostro club,
04:02è venuta da Inglaterra a Argentina nel 1949 e ha cominciato a partecipare
04:09in tutti gli eventi che faceva il club in quell'epoca.
04:12Dopo 1952 questa macchina è stata portata ai Stati Uniti, dopo Europa,
04:19l'hanno ristaurata completamente e io sono fortunato di comprarla e averla guardata.
04:25Il motosport e gli automobili fanno parte dell'identità di questa nazione,
04:30quindi l'identità argentina è un po' il tango, il calcio, ma anche l'auto?
04:36È l'auto, ma come tu sai, noi abbiamo un legame molto importante con l'Italia.
04:41Questa gara è una reedizione della Mille Miglia d'Italia,
04:46quindi è una copia, ma è fatta in Argentina, va bene?
04:49Siamo qua, sono 100 macchine, forse le più importanti dell'America Latina,
04:56sono 100 macchine molto ben curate, sono tutti a posto per fare 1.600 km, 1.000 miglia,
05:06tre giorni di gara qui nella Patagonia in questi bellissimi passaggi.
05:10Cristian Benko e Dario Carreras arriva dal Cile con una Ferrari 308 GTS.
05:16Com'è questa Mille Miglia d'Argentina con una Ferrari?
05:19Buono, è fantastica, è la seconda volta che facciamo questa gara,
05:23è una gara di un percorso bellissimo, è troppo ossigente e la Ferrari va bene.
05:29Sempre abbiamo fatto la gara con la Ferrari qui, anche in Italia,
05:33qui con la 308 e a Italia con la 268 GT4.
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