Siamo in Piazza Sordello a Mantova per la partenza della 35esima edizione del Gran Premio Nuvolari organizzato dalla Mantova Corse. Sono 295 gli equipaggi al via, arrivati da tutto il mondo con vetture che celebrano la nostra storia e cultura automobilistica, dalla Bugatti T35 centenaria di Giacomo Foglia all‘esemplare unico di Morassutti Sport del 1953. Ai microfoni di Gazzetta Motori i protagonisti dell’evento.
00:00Il Gran Premio Nuvolari, una delle gare di regolarità classica più belle e più amate al mondo.
00:12Infatti arrivano proprio da tutto il mondo i 300 equipaggi pronti a partire come la tradizione da Piazza Sordello nel cuore di Mantova.
00:20Arrivano da 23 paesi, Giappone, Stati Uniti, Australia, ovviamente da tutta Europa per queste tre giornate più di 1000 km di gara.
00:31Un'occasione imperdibile per godersi queste meravigliose vetture.
00:36Si parte dal 1919, meravigliose vetture che sfileranno attraverso i luoghi più belli d'Italia.
00:43Celebra i cent'anni al Gran Premio Nuvolari questa Bugatti T35 del 1925 con l'equipaggio di Giacomo Foglia che ci ha aperto il motore.
00:53Sono due litri, otto cilindri in linea con doppio carburatore.
00:59Era una macchina che all'epoca sviluppava grossomodo 90 cavalli su 650 kg a secco come peso.
01:08Ed è stata la prima macchina in vendita a livello commerciale che almeno stando ai giornali inglesi dell'epoca era venduta che poteva raggiungere le 160.000 km all'ora.
01:22Quindi la prima macchina che un giovane dell'epoca poteva comprarsi che faceva i 160.000 km all'ora che è come dire un po' più di 200 km all'ora.
01:31Con una Fiat 508C del 1938 con l'equipaggio di pietra dalla Sicilia, grandi regolaristi, miglior piazzamento al Nuvolari che avete avuto è stato terzo.
01:41Quindi qui si combatte sempre per il podio.
01:44Sì, assolutamente. Questa è una gara veramente molto impegnativa.
01:48I migliori della regolarità, i migliori regolaristi sono tutti qui a sfidarsi al centesimo di secondo per questi 1.100 km.
01:56È una gara veramente dura, tosta, che finisce all'ultimo pressostato.
02:01Quante prove in totale le avete già calcolate?
02:04Sono 103 prove speciali compreso la Power Stage, ci sono 7 prove di media.
02:09È una gara veramente impegnativa quest'anno perché i nostri avversari sono veramente agguirritissimi.
02:15Il Gran Premio Nuvolario è organizzato dalla Mantova Corsa e Marco Marani.
02:18Ci sono novità di percorso e anche proprio di struttura della gara quest'anno?
02:22Sì, abbiamo cercato, come ogni anno, questa è la 35esima edizione, di innovare il percorso.
02:28Quest'anno ci siamo inventati la formula di fare delle prove cronometrate nelle più belle piazze d'Italia.
02:34La prima sarà proprio oggi a Forlì, in piazza Saffi, che è una delle più grandi di dimensioni, 12.000 m2 di piazza,
02:42e faremo delle prove cronometrate.
02:43Poi successivamente, anche la domenica, ci sarà a Faenza, in piazza del popolo,
02:49più o meno sempre delle prove cronometrate nei centri storici.
02:53Una delle caratteristiche di Gran Premio Nuvolario è quella di avere tantissime auto anteguerra iscritte.
02:59E' proprio perché il tipo di gara consente di godersi queste vetture?
03:04Sì, in effetti noi cerchiamo di studiare un percorso che permetta alle vetture anteguerra, dal 1919 al 1943,
03:12di poter gestire questo percorso in tranquillità.
03:16Ovviamente cerchiamo di attrarre il più possibile vetture con cui Tazio vinse o comunque segnò la sua grande carriera sportiva,
03:24tra cui un AMG che pare sia proprio quella che lui utilizzò al Tourist Trophy e vinse la gara in Inghilterra.
03:35Kisendrix arriva dall'Olanda con una Mercedes 190 SL, è sempre molto numeroso il gruppo degli olandesi.
03:40So many people from Holland, why? You like it a lot?
03:43Yeah, we like it a lot and we do a lot of rallies also in the Netherlands
03:46and now we are with a total group, with the old cars, in combination with Bell Rose, with the old Bentees
03:52and a lot of Mercedes, of course, so that's very nice.
03:55Si dice che loro sono un grande gruppo, si muovono per tutti i rally più importanti anche in Olanda,
03:59qui sono con un grande gruppo di Mercedes e di Bentley and what's the feeling?
04:04You know many rally, also Mille Miglia, but what's the feeling here?
04:07The feeling is very good, of course we did the Mille Miglia, but I think this is the most beautiful rally in Italy you can have.
04:14Questo è un esemplare unico che partecipa al Gran Premio Novolari, Morassutti, sport del 1953.
04:19A bordo Domenico e Paolo Morassutti, questa è una vettura costruita da tuo padre.
04:24Si, questa è la cosa bella che ci fa sempre un gran piacere portare quest'auto in queste manifestazioni
04:29perché ricordo il papà il gran lavoro che ha fatto e la soddisfazione di averla recuperata
04:35dal lontano Giappone dove era finita e adesso è pienamente a casa.
04:40Ma come era nata l'idea di questa vettura e dove era stata costruita?
04:44La macchina nasce a Padova perché mio papà che è sempre stato un grande appassionato
04:47le auto storiche si è fatto costruire questa auto da due meccanici Pasqualin e Parisotto
04:53e poi però li ha costruito lui le linee estetiche che sono simili a una Ferrarina
05:00e da lì la macchina è stata omologata come Morassutti Sport e da lì siamo arrivati qui oggi.
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