00:00Il Gran Premio Nuvolari, una delle gare di regolarità classica più belle e più amate al mondo.
00:12Infatti arrivano proprio da tutto il mondo i 300 equipaggi pronti a partire come la tradizione da Piazza Sordello nel cuore di Mantova.
00:20Arrivano da 23 paesi, Giappone, Stati Uniti, Australia, ovviamente da tutta Europa per queste tre giornate più di 1000 km di gara.
00:31Un'occasione imperdibile per godersi queste meravigliose vetture.
00:36Si parte dal 1919, meravigliose vetture che sfileranno attraverso i luoghi più belli d'Italia.
00:43Celebra i cent'anni al Gran Premio Nuvolari questa Bugatti T35 del 1925 con l'equipaggio di Giacomo Foglia che ci ha aperto il motore.
00:53Sono due litri, otto cilindri in linea con doppio carburatore.
00:59Era una macchina che all'epoca sviluppava grossomodo 90 cavalli su 650 kg a secco come peso.
01:08Ed è stata la prima macchina in vendita a livello commerciale che almeno stando ai giornali inglesi dell'epoca era venduta che poteva raggiungere le 160.000 km all'ora.
01:22Quindi la prima macchina che un giovane dell'epoca poteva comprarsi che faceva i 160.000 km all'ora che è come dire un po' più di 200 km all'ora.
01:31Con una Fiat 508C del 1938 con l'equipaggio di pietra dalla Sicilia, grandi regolaristi, miglior piazzamento al Nuvolari che avete avuto è stato terzo.
01:41Quindi qui si combatte sempre per il podio.
01:44Sì, assolutamente. Questa è una gara veramente molto impegnativa.
01:48I migliori della regolarità, i migliori regolaristi sono tutti qui a sfidarsi al centesimo di secondo per questi 1.100 km.
01:56È una gara veramente dura, tosta, che finisce all'ultimo pressostato.
02:01Quante prove in totale le avete già calcolate?
02:04Sono 103 prove speciali compreso la Power Stage, ci sono 7 prove di media.
02:09È una gara veramente impegnativa quest'anno perché i nostri avversari sono veramente agguirritissimi.
02:15Il Gran Premio Nuvolario è organizzato dalla Mantova Corsa e Marco Marani.
02:18Ci sono novità di percorso e anche proprio di struttura della gara quest'anno?
02:22Sì, abbiamo cercato, come ogni anno, questa è la 35esima edizione, di innovare il percorso.
02:28Quest'anno ci siamo inventati la formula di fare delle prove cronometrate nelle più belle piazze d'Italia.
02:34La prima sarà proprio oggi a Forlì, in piazza Saffi, che è una delle più grandi di dimensioni, 12.000 m2 di piazza,
02:42e faremo delle prove cronometrate.
02:43Poi successivamente, anche la domenica, ci sarà a Faenza, in piazza del popolo,
02:49più o meno sempre delle prove cronometrate nei centri storici.
02:53Una delle caratteristiche di Gran Premio Nuvolario è quella di avere tantissime auto anteguerra iscritte.
02:59E' proprio perché il tipo di gara consente di godersi queste vetture?
03:04Sì, in effetti noi cerchiamo di studiare un percorso che permetta alle vetture anteguerra, dal 1919 al 1943,
03:12di poter gestire questo percorso in tranquillità.
03:16Ovviamente cerchiamo di attrarre il più possibile vetture con cui Tazio vinse o comunque segnò la sua grande carriera sportiva,
03:24tra cui un AMG che pare sia proprio quella che lui utilizzò al Tourist Trophy e vinse la gara in Inghilterra.
03:35Kisendrix arriva dall'Olanda con una Mercedes 190 SL, è sempre molto numeroso il gruppo degli olandesi.
03:40So many people from Holland, why? You like it a lot?
03:43Yeah, we like it a lot and we do a lot of rallies also in the Netherlands
03:46and now we are with a total group, with the old cars, in combination with Bell Rose, with the old Bentees
03:52and a lot of Mercedes, of course, so that's very nice.
03:55Si dice che loro sono un grande gruppo, si muovono per tutti i rally più importanti anche in Olanda,
03:59qui sono con un grande gruppo di Mercedes e di Bentley and what's the feeling?
04:04You know many rally, also Mille Miglia, but what's the feeling here?
04:07The feeling is very good, of course we did the Mille Miglia, but I think this is the most beautiful rally in Italy you can have.
04:14Questo è un esemplare unico che partecipa al Gran Premio Novolari, Morassutti, sport del 1953.
04:19A bordo Domenico e Paolo Morassutti, questa è una vettura costruita da tuo padre.
04:24Si, questa è la cosa bella che ci fa sempre un gran piacere portare quest'auto in queste manifestazioni
04:29perché ricordo il papà il gran lavoro che ha fatto e la soddisfazione di averla recuperata
04:35dal lontano Giappone dove era finita e adesso è pienamente a casa.
04:40Ma come era nata l'idea di questa vettura e dove era stata costruita?
04:44La macchina nasce a Padova perché mio papà che è sempre stato un grande appassionato
04:47le auto storiche si è fatto costruire questa auto da due meccanici Pasqualin e Parisotto
04:53e poi però li ha costruito lui le linee estetiche che sono simili a una Ferrarina
05:00e da lì la macchina è stata omologata come Morassutti Sport e da lì siamo arrivati qui oggi.
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