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  • 2 giorni fa
Roma, 19 giu. (askanews) - "La digitalizzazione della mobilità si concentra oggi sulle infrastrutture fisiche e sullo sviluppo di modelli di trasporto sostenibili. Non tutte le modalità di trasporto presentano però lo stesso livello di digitalizzazione". Lo ha detto Smeraldo Fiorentini, Deputy CEO della Divisione Transportation & Logistics di Almaviva, a Futura, format di Urania News. "Il trasporto ferroviario, settore in cui Almaviva opera storicamente, è probabilmente il più avanzato, come dimostra il livello di interoperabilità raggiunto sulle linee. Al contrario, il trasporto su strada resta il più indietro, sia in ambito urbano sia extraurbano. Per questo abbiamo investito molto nel settore, acquisendo anche una società americana quotata al Nasdaq. Oggi negli Stati Uniti deteniamo circa il 30% del mercato delle smart roads e dei sistemi di gestione del traffico stradale. In Italia permangono carenze infrastrutturali e un divario tra Nord e Sud. Serve una maggiore connessione tra le diverse modalità di trasporto, gli snodi logistici e i terminali. Considerando che il 60% del sistema produttivo si trova a meno di dieci chilometri da uno svincolo autostradale. Dobbiamo uscire dalla comfort zone della sperimentazione e agire con maggiore coraggio. Servono regole chiare, senza fughe in avanti, e programmi sostenibili che consentano di verificare risultati intermedi lungo il percorso", ha concluso.

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00:00La digitalizzazione si sta concentrando su due grandi ambiti, da una parte digitalizzare le infrastrutture fisiche di trasporto per renderle
00:09più intelligenti, connesse tra di loro, connesse con i veicoli per aumentare sia la sicurezza che la customer experience dei
00:17viaggiatori.
00:18Dall'altra favorire lo sviluppo di modalità, modelli di trasporto più sostenibili nelle grandi aree urbane, proprio per spostare l
00:27'utenza dall'utilizzo dell'auto privata a mezzi di trasporto più sostenibili.
00:32Ora, chiaramente non tutte le modalità di trasporto presentano oggi lo stesso livello di maturità in termini di digitalizzazione.
00:41Alcuni esempi, il trasporto ferroviario su cui noi operiamo da 30 anni, sicuramente è una delle modalità di trasporto più
00:47avanzate in tal senso, l'ingegnere Mazzolcini ha anche questa esperienza.
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