00:00लेकिन देखे होता क्या है एक लौ है कि आप हर दस अजार घंटा उड़ाएंगे जहाज को तो एक एक्सिडेंट
00:09होगा ये दुनिया भर की एरफोस पर लागू है अमरीकन एरफोस में भी वो कहते है कि हर एकलाग घंटे
00:18में एक एक्सिडेंट होगा चाहे वजा कुछ भी हो �
00:22वजा पाइलट की भी एरर हो सकती है वजा टेकनिकल हो सकती है वजा डिजाइन स्पेसिफिकेशन में दिक्कत हो सकती
00:29है कई बार मौसम कई बार वर्ड हिट नाना कारण है जी मुकुन जी बिलकुल अश्मिंदर सर आपके पास लोटना
00:40चाहेंगे और बहुत अच्छे से दे
00:52विमान और शायद इनकी उम्र पूरी हो जाती है उसके बाद भी वायू से ना या तमाम हमारी दूसरी से
00:57ना इस्तेमाल करती है इन विमानों का लेकिन इसके पीछे की कहानी कुछ और हमें आज पता चला कि जाहिर
01:03तोर पर उनकी उम्र और बढ़ाई जाती है अपग्रेट क
01:21करना क्या ज़्यादा मेहंगा पड़ेगा बजट पे आन पड़ेगी इसलिए इनकी लाइफ अपडेट की जाती है या कोई और कारण
01:27आप देख पाते हैं
01:28देखे सबसे पहले आप देखिये जो जहाज होते हैं उनकी कीमत कितनी होती है आज जब हम बात करते हैं
01:36कोई फिट जनरेशन फाइटर एक्राफ्ट खरीदना है तो सीधा 80 million dollar 100 million dollar 120 million dollar
01:44एडíre्ट सो मिलियों डालर सूचए अगर सो मिलियों डालर का हम एवरीज लेते हैं मैं इस एवरीज के अंदर क्या
01:50उसके वेपन सिस्टम्स उसका मैंटेनेंज उसका इंफ्र अस्ट्रस्रक्चर इंट्लूड़ेट है नहीं है, और तो भी 100 मिलियों डालर का अगर
01:58आप एवरी
02:24करोड रुपे में एक जहास आज आप नया खरीद रहे हैं क्योंकि आप देखिए 1
02:34चार मिलियन डॉलल का एक फैर्टर स्कॉट, फिर उसका इंफरस्ट्रक्ट्टर, उसकी मेंटेनस, की फर्स लाइन सर्विसिंग, सेकेंड लाइन सर्विसिंग, थर्ड
02:41लाइन सर्विसिंग, जो बात कर रहे थे हैं, वो 25 आज, 50 आज, 100 आज, 200 आज, और उसके बाद
03:00जो HAL करत
03:04और वो हम एकदम रखते हैं नहीं जैसे भी हमने रफाल लिये और रफाल ले रहे हैं 114 फिर एक
03:10हम 50 प्रतीशत रखते हैं जो mid technology के होते हैं जो cost effective भी होते हैं और उसको हम
03:17mid life upgrade करके उनकी life को और बढ़ा देते हैं जैसे मैं आपको बताया था 60 AN32 की mid
03:23life upgrade हो चुकी है और जैसे कि
03:25आपको देवनाज जी ने कितने अच्छे तरीके से समझाया कि कैसे mid life upgrade की जाती है ऐसा नहीं है
03:31वो पूरा scientific process है हर एक चीज़ चेक होती है अच्छा उसके बाद जो बाकी बच गए है ना
03:37हमारे AN32 जाज उसमें से कुछ को हम Christmas tree कहते थे एर फोस में यानि कि आप अगर क्यों
03:55अच्छिस प्रतिशन ओल्ड हो जाती है जब technology तो यह हमारी Air Force नहीं है आप की वर्ल्ड की कोई
04:02भी Air Force देख ले और हमारी तो most professional Air Force है और बड़ा नाम है भारतिय वाइस देना
04:07का पूरे विश्व के अंदर तो अगर हम इसको भी देखते हैं तो हम nearly वो follow करते हैं इस
04:13समय क्या
04:13हो गया है कि जो हमारा LCA जिसने replace करना था ना हमारे MiG21 को तो MiG21 तो सारे phase
04:22out हो गए लेकिन MiG21 phase out होने के बाद हमारे पास सर्फ 40 LCA है इस समय जिसमें से
04:29एक crash कर गया था आपको याद होगा दो crash कर चुके हैं तो लेकिन दो crash कप की हैं
04:3615 साल के अंदर दो crash हुएं जब से यह �
04:39उड़ना शुरू हुआ है तब से सर्फ दो crash हुए F35 का मैं आपको बता रहा था rate one aircraft
04:46per year तो है ही है इससे उपर भी जाते हैं बोलो अब आ जाती है बात आखरी चीज़ जो
04:51मैं इस पर बोलना चाहता हूं वो यह बोलना चाहता हूं कि एक balanced air force वो जब लेनी होती
04:57है new acquisitions उसमें
04:59time बहुत लगता है क्योंकि हम यह वाले जो महेंगे decision एकदम नहीं रहना चाहते अब government कहीं न कहीं
05:05किसी न किसी development activity को रोक रही है social development activity और भारती हुआई सेना को modernize कर रही
05:12है यह balanced government देखती है कि उसे कितना पैसा social development में करना देश के लिए चाहे roads बनानी
05:20हो infrastructure बनाना हो और कितना
05:22उसको defense पे डालना है और कितना high technology, mid technology, low technology भी रखना है ताकि एक balanced air
05:28force आ सके जो South Asia के अंदर threats है चीन हो गया पाकिस्तान हो गया या दूसरी threats आती
05:35है तो उसको tackle कर सके उस हिसाब में थोड़ी देरी इस बार इसलिए हो गई है क्योंकि LCA का
05:40जो mark 1A भी आना था वो delay हो गया उसम
05:47उन्हें सिर्फ 6 दिये अभी तक और अभी testing चल रही है इन जहाजों की तक कुछ radar integration, missile
05:53integration test चल रहे हैं जिसके बाद ये 6 दिये जाएंगो और जैसे ऐसे engine आते रहेंगे अमेरिका से वो
05:59बढ़ते आगे लेकिन ये LCA के delay ने हमारी जो planning थी उसमें definitely एक dent बनाया है
06:08बिल्कुल अंतिम सवाल तेवनाच जी आप से लेना चाहूंगा आपने जिस तरह से हमें समझाया midlife upgrade का ये पूरा
06:14मनजर थोड़ा सा आप से समझना चाहें क्योंकि comment box में विलगा दर वो चीज है
06:18lending को लिकर बार बार क्योंकि कई हाथ से हमने देखे जो की lending के वक्त ही होते हैं
06:22ये प्रक्रिया अगर थोड़ा समझा पाए कैं कौनसे सबसे जुधा आप सकते संकट के बादल
06:28लेंडिंग के वक्त आते हैं और इस तरह के हाथ से हम देख पाते हैं एक जटके में सब कुछ
06:33तबाए
06:36देखिए जहाद जब टेक आफ करता है कठीन प्रकुरिया होती है फिर वो अपने के तब स्थल की तरफ जाता
06:42है वो भी चैलेंजिंग होता है
06:44लेकिन सब तरह के एवीशन में चाहे हो मिलिटरी एवीशन हो नीवल एवीशन हो या सिविल एवीशन हो लेंडिंग को
06:54भी वड़ा क्रिटिकल मानते हैं पाइलेट को पूरा जान के इंद्रिद खरके लैंड करना परता है
07:00चाहे फाइटर विमानों, ट्रांसपोर्ट विमानों, होता यह है कि लेंडिंग के समय पालेट को लगाता रन्वे के उपर अपनी निगहा
07:08रखनी पड़ती है, एक तो रन्वे की सीध पर, रन्वे की सेंटर लाइन की सीध पर उसको आना है, ऐसा
07:15नहीं कि रन्वे के दाएं �
07:29ऐसे समझगा हो कि जिस एंगल पर वो रन्वे की तरफ उतर रहा है, उसका धरती के साथ क्या एंगल
07:35है, दर्शक वो थोड़ा मुश्किल लगेगा, लेकिन आम पर लिखिए, ट्री डिग्री ग्लाइट स्लोप आप्टिमम माना जाता है, ट्रांसपोर्ट विमान
07:44के लिए, �
07:45तो लाइट सोप पालेट को मेंटेन करना पड़ता है, अब एक होता है हाइट स्पीड कंबनेशन, जाहिर बात है, पालेट
07:52जैसे रन्वे के पास आ रहा है, उसको क्रमश्या अपने एक कंट्रोल प्रतिबत तरीके से अपनी उंचाई, 1000 फीट, 500
07:59फीट, 300 फीट, 200 फीट, 100 �
08:02करना पड़ता है, तो इसके लिए बहुत जज्जमेंट की जरुत पड़ती है, इसी तरह से स्पीड, देखिए ज़हाज नॉर्मली उड़ते
08:10हैं तो उनकी स्पीड, 600 किलो मेटर, 500 किलो मेटर, 400 किलो मेटर होती है, प्रांस्पोर्ट की बात कर रहा
08:16हूं, तो जब वो लें�
08:31जब दो सो से दो सो बीस और जैसी रनवे पर टच करने वाला है, उसको क्रमशो स्पीड को 200
08:36किलो मेटर, तो काफी सारे परामिटर्स ट्रैक करने पड़ते हैं, तो एर फोस में नहीं, सिविल एविशन में भी काफी
08:44चैलेंजिंग है लेंडिंग, वैसे मैं एक रफ आइडि
08:59होंगे हमारे जो शायद इतनी बारिकी से नहीं समझ पा रहे होंगे और एक रफ ली आइडिया के साथ जीते
09:04थे, अश्मिंदर जी आपका यह बहुत शुक्रिया, वन इंडिया उवक देने के लिए, और इतनी महत्वपून जानकारी वन इंडिया के
09:10दर्शकों तक पहुं�
09:29में मारे गए, उनके नाम क्या-क्या थे और किस पोजिशन पर, किस पद पर अपनी सेवाएं दे रहे थे,
09:34ये भारतिया वायू सेना के वायू योद्धा थे, स्कौर्टर लीडर प्रिशान सिम्द जिनके बारे में हमने जिक्र किया शुरुवात में
09:42ही, इसके बाद फ्ला�
09:47में यात्रा कर रहे थे, कह सकते हैं, देश को सेवा दिना जा रहे थे, साअरज उजी दिशार्मा थे, अगनी
09:52वीर वायू, खेमराम कुमावत और अगनी वीर वायू, दानिश आलम का नाम शमिल है, यानि कि दो अगनी वीर, जैसा
09:59कि हमने आपको पहले भी बताया, दो अग
10:16के सुबए 10 बजे के आज पास आप कह सकते हैं इस तरह का हाथसा हुआ वायू सेना का विमान
10:20क्रेश हुआ इस हाथसे में उस वक्त मौत की खबरे नहीं आई थी शहादत की खबरे नहीं आई थी लेकिन
10:26उसके ठीक बात खबर आती है कि पांच जवानों ने अब इस दुनिया क
10:43गायल हुआ है उमीद की जा रही है उनका इलाज जा रही है कि इनकी जान बच सकती है और
10:49हासे से संबंदित जानकारी अधिक से अधिक जानकारी और चुश्मदीत के तोर पर आप क्या सकते हैं इनसे जानने की
10:55समझने की कोशिश करेगा देश देश समझेगा कि आखिर इस हा�
11:11यूके देवनात ने भी हमें कई जानकरी साजा की जिसमें बार-बार इस बात की तस्दीक की गई कि विमान
11:16बेशक पुराना हो लेकिन उसका मतलब यह नहीं हो जाता कि वो खामियों से युक्त है उसकी लाइफ बढ़ाई जाती
11:22है अप्ग्रेट की जाती है टेक्निकल सारे ट
11:40कारण बड़ी खाराबी के कारण अंदेखी के कारण के हाथसा हुआ और जिस तरह से यूके दिवनात जीने एक निर्धारित
11:46संख्या बताई कि इतने घंटों में विमान हाथ से होते ही हैं इस तरह क्या प्रचलन है वायू फेलिए वायू
11:53सेनाओं के लिए और दुनिया भर
11:55में समझा जाता है दीखा जाता है बहराल अभी जांच का विश्रह है क्या कुछ अपडेट मिलेगी जो को पाइलेट
12:01जिनका इलाज चल रहा है अभी हास्मिटल में उन पर सबकी नजरे रहने वाली है कि वो क्या कुछ जानकारी
12:07साज़ा करेंगे एक चश्मदीत के तौर प
12:21और उसके बाद पांच जवानों की मौत की खबर आती है बहराल मामने बर मारी नजर रहे अपडेट आपको देते
12:27रहेंगे मेरा नाम है मुकुंद आप बनी रहे ये वन इंडिया के साथ शुक्रिया
12:32शबबबबबबबबबबबब बनी नवे कि अज़ प्राइब आप नवे ये वे कि अज़ प्राइब आपको देख निए्ट आपको देख आपको
12:41झाल
12:41झाल
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