00:02...
00:06On voit qu'il y a quand même une implication très forte des cheminots
00:09et le près de 1 sur 2 se justifie.
00:12Après, la capacité de l'entreprise à pouvoir couvrir un certain nombre de trains
00:16a toujours été une réalité.
00:18Elle couvre notamment les TGV, les trains sur les heures de pointe.
00:23C'est une stratégie qu'elle a mise en place pour effacer un petit peu la grève.
00:26Mais quand même, aujourd'hui, ça lui est très difficile d'effacer la grève des cheminots
00:31et de l'unité des cheminots qui s'exprime aujourd'hui.
00:33On a affaire, y compris à un embargo de l'entreprise sur la communication des chiffres,
00:37mais des chiffres qui nous remontent.
00:38On a dans certains métiers, notamment chez les agents de conduite et chez les contrôleurs,
00:42des chiffres qui vacillent entre 80 voire 90% de grévistes dans beaucoup d'établissements.
00:47On a au matériel aussi un taux de grévistes qui s'approche de 45%.
00:52Dans les escales, 35-40%.
00:54Donc on voit que l'unité cheminote est en rendez-vous en ce 10 juin.
00:58Ce n'est pas qu'une grève des cheminots statutaires du groupe public.
01:02C'est une grève d'union de l'ensemble des cheminots
01:05qui exige le maintien de l'intégralité de leurs droits,
01:08qui exige l'arrêt des réorganisations incessantes
01:10et qui demande au regard à la fois de l'inflation,
01:13mais aussi d'une meilleure reconnaissance de leur métier,
01:15des augmentations générales de salaire.
01:17On se retrouve les quatre fédérations demain à 15h.
01:19Nous allons à la fois évaluer la journée
01:21et puis potentiellement,
01:23si le président de la SNCF
01:25daigne prendre son téléphone,
01:26nous sommes disponibles aujourd'hui, tout de suite, pour négocier.
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