00:01good morning business le pitch à 6h15 sur bfm business et sur mc live le pitch aujourd'hui
00:06c'est avec ibrahim salabi bonjour vous êtes avocat au barreau de paris et vous êtes le
00:11fondateur de captain radar une minute pour pitcher et on débriefe alors captain radar
00:15c'est un site qui a un but très précis c'est de permettre aux usagers de la route de
00:19ne pas
00:19perdre de points sur leur permis de conduire on est arrivé à un constat assez simple c'est
00:23qu'en réalité les personnes ne savent pas réellement comment contester les amendes
00:25et ils ne savent pas non plus que l'on peut ce qu'on appelle dissocier la responsabilité pénale
00:29du paiement de l'amende la responsabilité pénale c'est quoi c'est simplement le retrait de points
00:33sur un permis de conduire donc le but de captain radar c'est de mettre à disposition un argumentaire
00:39juridique qui est connu de tous les spécialistes du droit de tous les avocats en droit routier de
00:43mettre à disposition de démocratiser cet article juridique notamment et de leur permettre également
00:47à travers un outil ya que l'on met à disposition sur notre site internet de savoir si les usagers
00:52rentrent dans les conditions qui sont prévues par la loi donc voilà le but de captain radar c'est
00:57va être de démocratiser cet argumentaire juridique qui est parfaitement évidemment légal parce que les
01:03conséquences attachées à une perte de points sont catastrophiques une annulation ça peut être six
01:06mois comme ça peut être un an et on sait que les français sont très attachés à leur permis de
01:10conduire notamment parce qu'ils sont très dépendants du permis notamment lié à leur activité économique
01:15et professionnelle oui après si on veut garder ces points faut éviter de dépasser les zones rouges
01:20leur solution c'est la meilleure solution on est d'accord mais ça veut dire qu'il ya combien d
01:24'amende
01:24qui ne sont pas justifiés parce qu'à la fin si vous arrivez à avoir gain de cause c'est
01:27que ça
01:27n'était pas justifié alors c'est pas une question d'être justifié ou pas là le but c'est
01:32simplement
01:32de mettre en avant un article juridique du code de la route qui est méconnu le but ce n'est
01:37pas de
01:37rentrer dans un argumentaire c'est de mettre en avant une carence de l'état lié à l'identification du
01:42conducteur mais c'est alors comment ça fonctionne concrètement c'est à dire que j'ai un j'ai mon
01:45amende je la
01:47scan qu'est ce que vous allez chercher c'est quoi c'est un vice de procédure non c'est
01:51absolument pas
01:51un vice de procédure c'est un article juridique que l'on va viser si vous entrez dans le cadre
01:55de
01:55la loi mais c'est quoi la seule question que l'on va vous poser c'est est ce qu
01:58'il y a eu un relevé
01:58d'identité captain radar ce n'est pas que les flashs ça va être les pv à la volée ça
02:02va être les
02:03vidéos verbalisations ça va être même les radars effectivement et donc notre question que l'on va
02:07poser à travers l'IA c'est avez vous fait l'objet d'un relevé d'identité donc ça veut
02:11dire c'est pas
02:11moi en gros c'est pas moi absolument pas ce n'est pas ce qu'on dit c'est pas
02:15moi en réalité on ment
02:17vous comprenez donc on ne peut pas faire de fausses déclarations on ne peut pas mentir donc le but ça
02:22va être d'obliger l'officier du ministère public à prouver l'identité du conducteur et là il préfère
02:26abandonner alors ce n'est pas qu'il abandonne c'est qu'il va dissocier le paiement de l'amende
02:30ce que je
02:31vous disais de la redevabilité pécuniaire et de la responsabilité pénale donc il va vous dire vous
02:35payez l'amende mais il n'y a pas de point attaché à ce paiement d'accord est-ce que
02:40est-ce que il y a une notion
02:41de morale dans ce que vous faites c'est à dire est-ce que c'est par exemple quelqu'un
02:44qui a qui circule à
02:46200 km heure sur l'autoroute il ya un moment c'est pas complètement délirant qu'on lui enlève des
02:51points de permis ça c'est impossible pourquoi parce que 200 km heure sur l'autoroute a priori c'est
02:55un
02:55délit c'est un grand excès de vitesse est-ce que vous mettez une limite est-ce qu'il ya
02:59certaines
03:00infractions par exemple que vous refusez de défendre au nom de l'éthique ou de la morale ou c'est
03:04juste
03:04vraiment vous avez une vision purement juridique alors c'est les contraventions prévues par la loi donc à
03:09partir du moment où il ya une vidéo verbalisation et où l'officier du ministère public n'est pas capable
03:12d'identifier le conducteur ça rentre dans le cadre de la loi donc il n'y a rien d'immoral
03:15parce que c'est
03:16la loi elle-même qui le permet autrement dit ça reviendrait à dire que la loi est immoral ce qui
03:19n'est pas le cas mais du coup toute contravention est négociable alors c'est pas que toute contravention
03:24est négociable ça dépend si vous faites l'objet d'un relevé d'identité c'est une toute autre logique
03:28qui n'entra pas dans le scope de captain radar oui c'est sur le relevé d'identité que vous
03:31travaillez
03:32absolument et va c'est plutôt ça s'adresse à qui aux particuliers ou alors aux usagers de la route
03:37aux particuliers
03:38aux professionnels il ya des particuliers qui sont dépendants de leur permis comme je vous le disais
03:41parce qu'ils doivent aller au travail avec leur permis de conduire ils peuvent avoir un permis en
03:45danger ça peut arriver et donc où là un point c'est un point qui est particulièrement important même
03:50un point ça peut être aussi le cas des professionnels du droit pour qui le moindre point compte et là
03:55ça
03:55peut être intéressant pourrait effectivement de contester il ya même un système quand même de
03:59d'abonnement par mois 34 euros par mois ça c'est typiquement pour les chauffeurs de taxi ça s'adresse
04:04plutôt effectivement à ceux qui vont recevoir régulièrement des contraventions et le but pour revenir sur ce
04:08que vous disiez il n'y a pas d'immoralité lorsque les professionnels du droit sont habitués à rouler
04:12et roulent régulièrement il va forcément y avoir des erreurs il va forcément y avoir à un moment ou
04:17un autre des contraventions et ce n'est pas immoral que de leur proposer une solution juridique qui
04:22est elle même prévue par la loi pour éviter justement de perdre leur permis de perdre leur
04:26licence etc mais si c'est prévu par la loi pourquoi personne le sait en fait c'est justement parce
04:30que
04:30c'est pour ça que captain radar exactement c'était un petit peu la chasse gardée des avocats jusqu'à
04:34un certain moment et notre but ça va être de le démocratiser pour les personnes de le rendre accessible
04:38il nous reste quelques secondes le modèle économique vous prenez une défise sur sur le paiement ça marche
04:43comment alors il y a un premier paiement qui est effectué on conteste et si on ne peut pas
04:47contester on rembourse et si la réponse est négative on rembourse également mais vous remboursez mais du
04:52coup vous vous rémunérez comment sur le paiement lié à la haute service et vous prenez combien de
04:57euros directement lié à la contestation non mais vous prenez combien de fils c'est à dire pas sur les
05:0159 euros
05:02vous prenez combien c'est la totalité c'est à dire que 59 euros c'est pas le paiement de
05:05l'amende c'est le paiement
05:06lié à la contestation nous allons effectuer la mise à disposition de la contestation d'accord ok donc
05:12votre rémunération à vous c'est les 59 euros d'accord merci beaucoup d'être venu pour nous parler de
05:16captain radar
05:17merci beaucoup d'accord
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