00:00 [Bruit de moteur]
00:18 Suite à la mise en place du chantier et le rétrécissement des voies avec l'absence de bandes d'arrêt d'urgence,
00:26 il était nécessaire de pouvoir faire abaisser la vitesse moyenne de circulation pour préserver la sécurité des intervenants sur ce chantier.
00:34 Ça va durer longtemps, puisque la fin du chantier est prévue pour le premier trimestre de l'année 2024,
00:42 donc c'est des radars qui vont rester là sur l'ensemble de la durée du chantier, à savoir environ 10 mois.
00:48 Ça a commencé à flasher depuis l'installation hier.
00:51 C'est un trafic d'environ 75 000 véhicules/jour, et je vous dis, c'est surtout avec les 3 tests des voies qui a été génératrice d'accidents.
00:59 On en est à environ une petite dizaine depuis la mise en place de ce chantier, donc 4 dès la première semaine.
01:05 Donc ça a poussé la Dire Méditerranée à solliciter la préfecture de police et la sécurité routière pour l'installation de ces radars chantier.
01:14 Le meilleur moyen d'être vigilant et d'éviter des incidents, c'est de réduire fortement sa vitesse.
01:18 Le diaduc n'est pas long, le franchir à 50 km/h de 70 ou 90 ne fait perdre que quelques secondes,
01:25 que je pense que chaque usager, chaque automobiliste a dans sa vie de tous les jours.
01:29 [Bruit de la mer]
