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Der neue Skoda Epiq zeigt sich in einer virtuellen RS-Version deutlich sportlicher als das Serienmodell. Wir schauen uns das Rendering genauer an und werfen außerdem einen Blick auf Technik, Reichweite und mögliche Chancen für einen echten RS.

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✅ Source: tuningblog
➡️ Mehr Infos: https://www.tuningblog.eu/dies-u-das/27-skoda-epiq-rs-783083/

Der Skoda Epiq soll als günstiger Elektro-Crossover viele Käufer ansprechen. Das digitale RS-Konzept setzt noch einen drauf und kombiniert schärferes Design mit sportlichen Details wie breiteren Kotflügeln, größeren Felgen und einer tieferen Optik. Außerdem gibt es alle wichtigen Infos zu den Varianten mit bis zu 208 PS, 52 kWh Akkukapazität und bis zu 438 km Reichweite.

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Motor
Transkript
00:00Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog.
00:03Heute werfen wir einen Blick auf den neuen Skoda Epic und die spannende Frage,
00:07wie ein möglicher RS-Ableger des kompakten Elektro-Crossovers aussehen könnte.
00:12Obwohl Skoda bislang keine sportliche RS-Version angekündigt hat,
00:16wollten wir mittels digitaler Designstudie ein wenig für Gesprächsstoff sorgen.
00:21Der Stromer wirkt bereits in der Serie modern und dynamisch,
00:25Doch unsere virtuelle RS-Interpretation hebt das Erscheinungsbild noch einmal auf ein sportlicheres Niveau.
00:31Die Renderings präsentieren den Epic mit einem überarbeiteten Auftritt.
00:36An der Front fallen ein neuer Stoßfänger mit zusätzlichen Lufteinlässen,
00:40ein Splitter und eine modifizierte Gestaltung des Kühlerbereichs auf.
00:44Auch die Lichtsignatur ist geändert, wodurch der kleine Elektro-SUV aggressiver wirkt.
00:49Carbon-Akzente, rote Kontraste und ein dunkles Skoda-Logo auf der Haube unterstreichen den sportlichen Anspruch.
00:56Ergänzt wird das Paket durch neue Schweller und verbreitete Kotflügel.
01:00Am Heck setzt sich das Konzept fort.
01:03Ein neuer Stoßfänger, ein Diffusor und zusätzliche Design-Elemente verleihen dem Tschechen einen kraftvolleren Auftritt.
01:10Größere Felgen, rote Bremssättel und eine Tieferlegung passen perfekt zum RS.
01:16Der Innenraum könnte von Sportsitzen mit mehr Seitenhalt durch Hedge-speziellen Zierleisten, RS-Logos und einer anderen Software für die
01:24Displays profitieren.
01:25Technisch basiert der Epic auf der MEB-Plus-Plattform des Volkswagen-Konzerns.
01:30Dadurch teilt er sich viele Komponenten mit zukünftigen Elektrofahrzeugen anderer Konzernmarken.
01:35Die Serie wird in den Varianten 35, 40 und 55 angeboten.
01:40Die Modelle 35 und 40 nutzen einen Lithium-Ionen-Akku mit 37 kWh und leisten 114 bzw. 133 PS.
01:52Beide ermöglichen eine Reichweite von bis zu 306 km.
01:56Das Spitzenmodell Epic 55 verfügt über einen Akku mit 52 kWh, eine Leistung von 208 PS und eine Reichweite von
02:07bis zu 438 km.
02:09Auch bei den Ladeleistungen gibt es Unterschiede.
02:11Der Epic 35 lädt mit bis zu 50 kWh.
02:15Der Epic 40 mit bis zu 90 kWh.
02:18Und der Epic 55 unterstützt Gleichstrom-Ladevorgänge mit bis zu 105 kWh.
02:24Preislich startet er in Europa bei rund 26.000 Euro.
02:28Ein RS würde jedoch deutlich darüber liegen und vermutlich die Marke von 40.000 Euro überschreiten.
02:34Aktuell gibt es zwar keine Hinweise auf ein solches Top-Modell.
02:38Doch bei entsprechender Nachfrage könnte Skoda durchaus über eine sportliche Top-Version nachdenken.
02:44Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
02:57Für mehr Videos einfach abonnieren.
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