00:00Siamo con Fabrizio Faltoni, amministratore delegato di Ford Italia, con la prima nazionale della Puma Genie,
00:08una vettura che nella sua versione termica è stata venduta dal 2019 in 150.000 esemplari.
00:14Qual è il segreto del successo di quest'automobile e soprattutto cosa vi aspettate per la versione a zero emissioni?
00:20Quando parliamo di evoluzione del mercato e quindi di elettrificazione di automobili ibride,
00:26plug-in del mercato completamente elettrico, in Italia non si può non parlare dell'evoluzione della Puma,
00:34protagonista da sei anni del mercato italiano con 150.000 automobili, praticamente tutte ibride vendute dal lancio in Italia,
00:44l'evoluzione diventa completamente elettrica. Puma Genie 100% elettrica è un'automobile che definirei accessibile in tutto.
00:53È accessibile perché ha oltre 500 km di autonomia in utilizzo urbano, è accessibile perché si ricarica dal 10%
01:04all'80%,
01:05ovviamente in corrente continua, in poco più di 20 minuti. È accessibile perché a casa, per chi fa 100 km,
01:15si può ricaricare in poco più di 5 ore, quindi la notte, il giorno dopo si possono fare più di
01:22100 km.
01:23È accessibile perché è un'automobile compatta da 4,20 m, quindi facilissima e comoda da guidare nelle città.
01:32Ed è accessibile anche nell'abitabilità con leader di segmento con oltre 600 litri di capacità del bagagliaio,
01:40grazie allo spazio nel posteriore e ovviamente allo spazio anteriore che essendo 100% elettrica ha anche un bagagliaio nel
01:49cofano anteriore.
01:50Abbiamo parlato di accessibilità nello spazio, ma anche e soprattutto per quanto riguarda un prezzo che sul mercato dell'elettrico
01:58è davvero molto competitivo.
01:59Quando parliamo di genie e quindi di accessibilità non potevamo come stile Ford non pensare di rendere queste tecnologie accessibili.
02:09Molto semplice, è un'automobile che si può guidare con un costo di guida al di sotto dei 300 euro
02:17al mese con un anticipo ragionevole di 5.000 euro.
02:20Ed è una quota di 300 euro ovviamente iva inclusa che è molto molto simile a quella che oggi pagano
02:27i clienti che hanno acquistato,
02:28i 150.000 clienti che hanno acquistato in Italia una Puma ibrida con cambio automatico.
02:34Puma Genie è un'auto costruita in Europa per l'Europa.
02:37La strategia di elettrificazione continua.
02:40Cosa dobbiamo aspettare per il futuro?
02:42Ci sarà magari una sorella più piccola di Puma Genie?
02:45Comincio dalla fine dicendoti che non posso confermarti niente.
02:50Ad oggi la seconda famiglia di automobili completamente elettriche Ford in Europa la sveleremo non oggi.
03:00Come detto giustamente è un'automobile sviluppata in Europa, per l'Europa.
03:06È esattamente quello che abbiamo già fatto con l'Explorer e la Capri.
03:10Siamo partiti con questo viaggio delle automobili elettriche con la Mastamaki che è un prodotto ovviamente sviluppato e prodotto negli
03:19Stati Uniti e importato poi in Europa.
03:22E dalla fine dell'anno scorso commercializziamo in Europa prodotti sviluppati per l'Europa.
03:29In Germania, a Colonia, uno stabilimento dove abbiamo investito oltre 2 miliardi di dollari per convertirlo a 100% elettrica,
03:39produciamo l'Explorer e la Capri che abbiamo appena lanciato.
03:42Mentre Puma Genie viene prodotta nello stabilimento a Craiova in Romania, dove produciamo la Puma ibrida dal lancio dal 2019.
03:52Quindi uno stabilimento estremamente flessibile che produrrà sia la versione ibrida che la versione completamente elettrica.
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