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MEDI1TV Afrique : MEDI1 SOIR - 02/06/2026
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00:17Ladies and gentlemen, thank you for joining us on Median TV.
00:20Here are the main titles of your Soire Info.
00:24Le Royaume-Uni considère le Maroc comme une terre d'opportunités et ambitionne de doubler le volume de ses échanges
00:31commerciaux avec le Royaume au cours des 5 à 7 prochaines années.
00:36C'est ce qu'a déclaré le ministre d'État britannique au commerce international, Chris Bryant, lors d'un entretien
00:41avec Nasser Boreta, ministre des Affaires étrangères.
00:46Le sénateur américain Ted Cruz appelle l'administration américaine à désigner le Polisario comme organisation terroriste,
00:53estimant que le mouvement bénéficie de soutien extérieur et participe à des dynamiques régionales déstabilisatrices.
01:02Et enfin, les ambassadeurs d'Israël et du Liban ont été reçus par le département d'État américain pour une
01:08nouvelle session de pourparlers directes.
01:10Israël et le Hezbollah ont échangé des tirs.
01:17A la une de l'actualité, ce mardi, le Royaume-Uni considère le Maroc comme une terre d'opportunités et
01:22ambitionne de doubler le volume de ses échanges commerciaux avec le Royaume au cours des 5 à 7 prochaines années.
01:30C'est ce qu'a indiqué aujourd'hui à Rabat le ministre d'État britannique au commerce international, Chris Bryant,
01:35s'exprimant à l'issue de ses entretiens avec le ministre des Affaires étrangères, Nasser Boreta.
01:40Chris Bryant a souligné que les échanges commerciaux entre le Maroc et le Royaume-Uni s'élèvent actuellement à environ
01:474,5 milliards de livres sterling et mettant le vœu de doubler ce volume dans les 5 à 7 prochaines
01:54années.
01:54Le ministre d'État britannique a en outre exprimé le souhait du Royaume-Uni de collaborer avec le Maroc en
02:00tant que partenaire stratégique pour la réussite des grands événements sportifs,
02:04en l'occurrence la Coupe du Monde 2030. Le Maroc et le Royaume-Uni tiendront également la quatrième session du
02:10Conseil d'association Maroc-Royaume-Uni.
02:15Le ministre d'État britannique au commerce international, qui a aussi pris part au Forum d'affaires maroco-britannique, qui
02:22se tient ce mardi et mercredi à Rabat,
02:24le ministre est accompagné d'une cinquantaine d'entreprises expertes dans l'organisation de grands événements sportifs internationaux,
02:31afin de collaborer avec le Maroc en tant que partenaire stratégique pour la réussite de la Coupe du Monde 2030.
02:38Le Maroc et le Royaume-Uni tiendront également, je vous le disais, la quatrième session du Conseil d'association Maroc
02:44-Royaume-Uni.
02:52Et ne manquez pas d'ailleurs l'entretien avec Chris Bryant, ministre d'État au commerce du Royaume-Uni.
02:57La diffusion de cet entretien exclusif est prévue ce mardi 2 juin et dès 18h30.
03:07Nouvelle évolution dans le dossier du Sahara marocain aux États-Unis.
03:10Le sénateur américain Ted Cruz appelle l'administration à désigner le Polisario comme organisation terroriste,
03:17estimant que le mouvement bénéficie de soutien extérieur et participe à des dynamiques régionales déstabilisatrices.
03:24Voici un extrait de son intervention.
03:26Je crois que nous devons.
03:28Et j'ai introduit une législation dans le Sénat pour dire la administration à désigner le Polisario Front
03:35comme une organisation terroriste.
03:38Ils ne sont pas simplement un groupe de séparatistes régional.
03:41Ils sont très directement soutenir par Iran.
03:44Ils sont soutenir par Iran.
03:46Et ils sont partie de un réseau global de proxies.
04:05Dans le reste de l'actualité internationale, la Russie a annoncé avoir mené une frappe massive
04:11contre des sites du complexe militaro-industriel à travers l'Ukraine avec des armes de haute précision,
04:18y compris des missiles hypersoniques.
04:20Selon les autorités ukrainiennes, l'Atag russe a fait 18 morts, dont 6 dans la capitale Kiev.
04:26Et des dizaines de blessés, la Russie a tiré sur l'Ukraine plus de 600 drones et des dizaines de
04:31missiles,
04:31dont des missiles balistiques plus difficiles à déjouer par la défense antiaérienne.
04:36C'est ce qu'a fait savoir l'armée de l'air ukrainienne après une nuit dont le bilan est
04:40de plusieurs morts.
04:45Face à la menace permanente des drones russes,
04:48l'Ukraine cherche sans cesse de nouvelles solutions technologiques.
04:52Navires autonomes chargés de protéger les côtes, véhicules pilotés à distance
04:56ou encore drones de frappe longue portée.
04:59Les innovations se multiplient pour tenter de faire la différence sur le terrain.
05:03On voit cela en détail avec Dinamrini.
05:06Face aux attaques répétées de drones russes contre le port d'Odessa,
05:10l'Ukraine mise sur l'innovation technologique.
05:13Parmi les projets les plus ambitieux, celui développé par l'entreprise danoise Blue Shadow.
05:19Son fondateur, Charles Maher, ancien commandant de sous-marins américains,
05:25travaille avec les forces ukrainiennes sur une flotte de navires autonomes
05:29destinées à surveiller et protéger les côtes du pays.
05:34Une fois pleinement déployés, le système comprendra 4 escadrons de 12 navires chacun.
05:39Ces unités seront positionnées autour des zones habitées et des infrastructures portuaires ukrainiennes
05:44et opéreront entre 10 et 12 kilomètres au large.
05:48La première unité équipée de missiles et de drones intercepteurs pourrait être opérationnelle dès 2027.
05:56Cette innovation a été présentée aux côtés de plusieurs autres projets
06:00lors d'une démonstration organisée par Defense Builder,
06:04un accélérateur spécialisé dans les technologies de défense.
06:08Son objectif ? Aider les jeunes entreprises à transformer leurs idées en capacités militaires concrètes.
06:20Chaque mois, nous réunissons des investisseurs venus de l'Ukraine, d'Europe et des Etats-Unis.
06:25Notre rôle est de soutenir les projets prometteurs
06:28et de veiller à ce que les technologies dont l'Ukraine a besoin pour gagner cette guerre
06:33obtiennent les financements nécessaires.
06:39Les risques pour les soldats ont été multipliés par quatre à cause des drones.
06:44Il devient impossible d'envoyer davantage d'hommes sur la ligne de front.
06:47Notre technologie permet aux véhicules d'effectuer la mission sans que le soldat soit exposé.
06:56Derrière ces innovations se dessine aussi une nouvelle industrie de défense ukrainienne.
07:01Un secteur en pleine expansion qui attire désormais investisseurs, entrepreneurs et industriels
07:08bien au-delà des frontières du pays.
07:13Je vous le disais en titre, les ambassadeurs d'Israël et du Liban
07:16ont été reçus au département d'Etat américain pour une nouvelle session de Pourparler direct.
07:22Cette quatrième rencontre entre les représentants des deux pays a lieu au département d'Etat
07:27et doit durer deux jours. Elle réunit les représentants israéliens et libanais
07:31ainsi qu'un haut conseiller du secrétaire d'Etat Marco Rubio
07:34qui lui ne participe pas à cette session.
07:37Aucun des participants n'a d'ailleurs encore fait de déclaration.
07:46Les négociations avec Téhéran pour mettre un terme à la guerre au Moyen-Orient
07:49se poursuivent à un rythme rapide, a déclaré le président américain Donald Trump.
07:54Dans ce dialogue, la partie iranienne exige une détente dans la situation au Liban.
07:59Des informations à prendre avec précaution.
08:02Selon l'agence de presse iranienne, les négociateurs du pays ont suspendu
08:06le dialogue indirect avec Washington à cause des crimes qu'Israël continue de commettre.
08:16Et en parlant d'Israël, justement, les députés israéliens ont voté en première lecture ce mardi
08:21la loi visant à dissoudre le Parlement.
08:23Les 106 députés présents sur 120 sièges ont approuvé sans aucune abstention
08:30le texte présenté par la coalition au pouvoir du Premier ministre.
08:35Une commission avait débattu puis voté le projet de loi hier avant son examen en plénière.
08:41Celui-ci doit de nouveau être débattu et voté à deux reprises au Parlement
08:45avant d'être définitivement adopté, ce qui mènera à l'organisation d'élections législatives
08:50dans un délai de 90 jours.
08:52Le texte fixe d'ores et déjà, une fenêtre pour la tenue d'un scrutin
08:57entre le 8 septembre et le 20 octobre.
09:03Retour sur le continent où, depuis hier, le Premier ministre sénégalais a dévoilé
09:07la composition d'un gouvernement.
09:09Ahmadou El Aminoulo est donc à la tête d'une nouvelle équipe de 30 membres,
09:14personnalités technocrates et politiques appelés à intégrer le gouvernement.
09:18Ce changement intervient dans un contexte de recomposition politique
09:22et de réaménagement de l'exécutif.
09:24Un gouvernement de mission et d'obligation de résultat, a déclaré Ahmadou El Aminoulo
09:30et accordant une place importante aux jeunes et aux femmes.
09:39Le Maroc place l'action humanitaire au cœur de sa politique étrangère
09:43et de sa coopération africaine.
09:45Ce sont les mots de l'ambassadeur représentant permanent du Royaume-Uni
09:49auprès de l'Union africaine et de la CEA ONU, Mohamed Arouchi,
09:54qui s'exprimait devant le Conseil de paix et de sécurité de l'Union.
09:58Le haut diplomate a rappelé que le Royaume champion de l'Union africaine
10:02sur la thématique de la migration ne ménage aucun effort
10:05pour contribuer à atténuer les crises humanitaires,
10:08où qu'elles soient en Afrique.
10:11Mohamed Arouchi intervenait lors d'une séance publique du Conseil de paix
10:15et de sécurité de l'Union africaine sur les réfugiés,
10:18les personnes déplacées internes et l'aide humanitaire en Afrique.
10:25La compagnie maritime GNV a souligné lundi son engagement stratégique
10:30envers le Maroc à l'occasion de la cérémonie de baptême d'eau
10:33du GNV Aurora, nouveau fleuron de sa flotte affectée
10:36à la liaison Gênes-Tangemède.
10:39Cette initiative se traduit par le déploiement du GNV Aurora
10:44et du GNV Virgo, les deux navires les plus récents
10:47et les plus avancés technologiquement de la flotte de la compagnie,
10:51tous deux alimentés au gaz naturel liquéfié.
10:53Ils seront opérationnels respectivement à partir du 1er juin
10:56et du 1er juillet de cette année sur les liaisons Tangemède-Barcelone et Gênes.
11:02La capitale catalane jouera d'ailleurs un rôle de hub de transit
11:05pour l'ensemble du réseau reliant le Maroc, l'Espagne et l'Italie
11:09tandis que Gênes sera le principal port de soutage GNL
11:14pour les deux unités avec un ravitaillement en moyenne tous les 4 à 5 jours.
11:22Les négociateurs du Conseil de l'Union Européenne et du Parlement européen
11:26sont parvenus lundi à un accord provisoire sur une réforme des règles européennes
11:30en matière de retour des migrants en séjour irrégulier destiné à accélérer les expulsions
11:36et à renforcer l'efficacité de la politique migratoire de l'Union Européenne.
11:40Ce texte qui complète le pacte européen sur la migration et l'asile
11:44dont l'application débutera le 12 juin
11:47instaure des procédures harmonisées à l'échelle de l'Union
11:51pour faciliter le retour des ressortissants de pays tiers
11:55ne disposant pas d'un droit de séjour dans les États membres.
11:58Selon les nouvelles règles, les personnes visées par une décision de retour
12:02seront tenues de coopérer avec les autorités nationales
12:05et de quitter le territoire concerné.
12:12À 9 jours du coup d'envoi de la Coupe du monde de football 2026,
12:15la capitale mexicaine s'affaire aux ultimes préparatifs.
12:19Les autorités du pays saluent l'état d'avancement des travaux à Mexico City.
12:23On voit cela en détail avec Noa Basir.
12:28Rénovation de stations de métro, modernisation des aéroports
12:31et réaménagement des routes figurent parmi les projets phares
12:35réalisés par la ville de Mexico avant le coup d'envoi
12:38de la Coupe du monde de football.
12:39Une réelle course contre la montre est donc lancée pour achever des travaux
12:43qui ne font pas l'unanimité auprès des Chilingos,
12:47surnoms donnés aux habitants de la capitale mexicaine.
12:53Dans une certaine mesure, nous comprenons que ces travaux visent à améliorer notre ville
12:57et à lui donner une bonne image à l'échelle mondiale
12:59pour les visiteurs que nous aurons le plaisir d'accueillir.
13:02Mais pour nous, la situation a été chaotique
13:04car la nuit, nous avons du mal à dormir à cause du bruit.
13:12Le projet semble davantage axé sur l'esthétique que sur l'entretien structurel.
13:16Les ressources pourraient être affectées à des améliorations plus essentielles
13:19comme la maintenance du réseau de métro qui est déjà très ancien.
13:25La présidente mexicaine a salué l'avancement des travaux.
13:29Selon elle, les aménagements réalisés autour du stade de Mexico,
13:32anciennement connu sous le nom de stade Azteca,
13:35ont considérablement amélioré l'environnement urbain.
13:39Dans le cas de la ville de Mexico, de nombreux travaux sont en cours
13:42autour du stade de Mexico, l'ancien stade Azteca,
13:45ce qui a considérablement embelli les lieux.
13:48De plus, des aménagements sont réalisés en direction du centre-ville
13:51et d'après ce que m'a indiqué Clara Brudaga,
13:54chef du département de la ville de Mexico,
13:56ils seront achevés à temps pour la Coupe du Monde.
14:00Le Mondial 2026 sera organisé conjointement par le Mexique,
14:04le Canada et les Etats-Unis.
14:06La ville de Mexico accueillera cinq rencontres,
14:08dont le match d'ouverture de la sélection mexicaine
14:11face à l'Afrique du Sud le 11 juin.
14:13La capitale mexicaine poursuit ainsi sa transformation à un rythme soutenu
14:17dans l'espoir d'être prête à accueillir des milliers de supporters venus du monde entier.
14:25Place à présent à notre entretien avec l'invité de la rédaction.
14:37Plus de 58 milliards de dirhams d'exportation en seulement 4 mois.
14:42Le secteur automobile continue de tirer les exportations marocaines
14:46avec une croissance de près de 19%.
14:48Mais derrière ces chiffres se cache une évolution plus profonde.
14:52Celle d'un pays qui tente de passer du statut d'usine du monde
14:55à celui d'acteur industriel stratégique.
14:58Entre électrification, batteries, relocalisation industrielle européenne
15:02et guerre économique mondiale,
15:03le Maroc est-il en train de changer de dimension ?
15:06Et bien pour en parler, nous sommes en direct de Fès
15:08avec Salim Rabbani, fondateur et dirigeant
15:11du cabinet de conseil industriel et de management de transition ITMC.
15:16Salim Rabbani, bonsoir et merci d'être avec nous.
15:19Bonsoir Sy Hicham et merci pour l'invitation.
15:22Tzahiyyati à tous les téléspectateurs.
15:25Soyez le bienvenu.
15:26Alors les exportations automobiles battent de nouveaux records.
15:30Mais au-delà des performances commerciales,
15:32qu'est-ce que ces chiffres disent de l'évolution du modèle industriel marocain ?
15:39L'évolution, en fait, je dirais que le Maroc,
15:42dans une démarche holistique,
15:44tant au niveau diplomatique, industriel, social, économique,
15:48se prépare à la Coupe du Monde 2030
15:50et je dirais déroule sa vision stratégique.
15:53Il y a bien sûr son volet industriel.
15:56Au-delà d'automobiles, il y a bien sûr les grands chantiers,
15:59tels que le ferroviaire,
16:00tels que la mise à niveau des infrastructures,
16:03le renouvellement, je dirais, de la mobilité,
16:06de la vision de la mobilité au Maroc.
16:08Donc tout ceci s'inscrit dans une stratégie de développement
16:11et de progrès du pays,
16:13comme je l'ai dit, holistique.
16:15Et bien sûr, l'automobile en est un grand bénéficiaire.
16:19Alors pendant longtemps, le Maroc a été perçu
16:21comme une plateforme compétitive
16:23pour produire à moindre coût.
16:25Est-ce qu'on est en train de changer de catégorie aujourd'hui ?
16:29Le Maroc est clairement en train de changer de catégorie.
16:33Du simple fait, je dirais,
16:35qu'il attire maintenant aujourd'hui
16:37tous les acteurs de ce secteur de l'automobile,
16:40et ceci va au-delà de l'automobile.
16:41Je pense particulièrement aux derniers investissements chinois.
16:44Il convient aussi de mettre en évidence et en lumière
16:48le fait que le développement du secteur automobile
16:50est concomitant aussi au développement
16:54du secteur des énergies renouvelables,
16:56notamment avec la branche, je dirais, des batteries
16:59qui bénéficient d'un ancrage local,
17:02du fait d'investissements extérieurs chinois et européens,
17:05mais également d'un ancrage local
17:07via le grand acteur industriel qui est l'OCP
17:09et sa capacité à fournir de la technologie
17:13et de la matière première.
17:15Avec ce changement de catégorie,
17:16est-ce qu'on peut dire que le Royaume
17:17devient désormais un maillon stratégique
17:21des chaînes de valeur mondiales de l'automobile ?
17:23Tout à fait.
17:24Le Maroc, aujourd'hui, est un acteur incontournable
17:28des grandes chaînes de valeur automobiles,
17:30notamment pour subvenir et pour voir aux besoins
17:34du grand marché européen,
17:35mais pas seulement, puisque bien évidemment,
17:38certaines pièces produites au Maroc,
17:40le Maroc exporte dans 70 pays
17:42ses composants automobiles et ses véhicules,
17:46notamment aussi en Amérique du Sud
17:48et en Amérique du Nord.
17:49Ce marché est d'ailleurs qu'il serait très intéressant
17:54de développer dans un futur proche
17:56pour sortir de la dépendance au marché européen.
18:01Alors parlons à présent de ce pari de la montée en gamme.
18:04La progression est particulièrement forte
18:06dans la construction automobile.
18:08Est-ce que le signe que davantage de valeur
18:11est désormais créée localement ?
18:14Oui, tout à fait.
18:15Le Maroc gravit année après année
18:21des démarches dans la valeur ajoutée.
18:24Aujourd'hui, les deux constructeurs nationaux,
18:26en l'occurrence Renault et Stellantis,
18:28sont à des niveaux d'intégration
18:29compris entre 60, 65 % et 80 %.
18:33Bien évidemment, une grande partie
18:35de la valeur ajoutée est importée.
18:38On estime que 50 % de la valeur ajoutée
18:40est importante, mais depuis, je dirais maintenant,
18:4315-20 ans, le Maroc progresse continuellement
18:46dans l'intégration, notamment dans le secteur automobile,
18:50puisqu'aujourd'hui, nous avons un tissu industriel
18:52composé de quasiment 300 entreprises dans l'automobile,
18:56ce qu'on appelle des acteurs rang 1,
18:58c'est-à-dire des assembleurs qui vont livrer les constructeurs,
19:01mais également des rang 2, voire des rang 3.
19:03Il faut bien évidemment poursuivre cette montée en valeur
19:06et y intégrer aussi la composante R&D,
19:08qui a déjà commencé à démarrer,
19:10mais qu'il faut poursuivre.
19:12Alors, le véritable défi aujourd'hui n'est-il pas
19:15de produire non seulement plus,
19:18mais surtout plus sophistiqué ?
19:21Oui, votre question est très pertinente.
19:24Le Maroc aujourd'hui a un positionnement
19:26plutôt sur ce qu'on appelle les véhicules
19:28d'entrée de gamme, avec ses marques Dacia
19:31et Stellantis, sur des petits véhicules particuliers.
19:34Et effectivement, il a tout intérêt
19:36à diversifier son portfolio produit,
19:39on s'orientant vers des véhicules moyens de gamme,
19:42voire haut de gamme,
19:43et également électriques, hybrides et semi-hybrides.
19:47Chose qu'il a déjà commencé à faire,
19:49comme vous le savez,
19:50puisque les premiers véhicules électriques
19:51sont entrés en production dans les usines marocaines.
19:54C'est une démarche qu'il faut continuer
19:57et élargir notre empreinte
19:59sur l'ensemble de la gamme de produits
20:01et de véhicules qui est vendue
20:03sur les marchés mondiaux,
20:05et notamment européens.
20:07Justement, où en est réellement l'intégration locale aujourd'hui ?
20:09Quelle part d'une voiture exportée depuis le Maroc
20:12est de nos jours effectivement produite
20:14sur le territoire national ?
20:16Alors, on estime, comme je le disais au préalable,
20:19que 60 à 80 % de la valeur du véhicule
20:22est intégrée localement.
20:24C'est un chiffre qu'il faut légèrement minorer,
20:27puisque bien évidemment,
20:29les acteurs, les rang 1, les rang 2 et les rang 3,
20:32continuent de s'approvisionner de certaines pièces,
20:35voire de certaines matières premières,
20:36à l'étranger.
20:37Donc, on peut estimer aujourd'hui,
20:39je parle au conditionnel,
20:41que la valeur ajoutée, réelle, exportée
20:44est de l'ordre de 40 à 50 %.
20:46La démarche, par contre, qu'a prise le Maroc
20:49est une intégration de plus en plus approfondie,
20:52ce qui devrait, à terme, concourir
20:54à atteindre des niveaux d'intégration
20:56très satisfaisants de l'ordre de 60 à 80 %.
21:00Revenons à présent sur un point
21:01dont vous avez parlé,
21:02qui est les véhicules électriques.
21:04Le monde automobile vit sa plus grande transformation
21:07depuis un siècle avec l'électrification.
21:10Est-ce que cette transition représente
21:12une opportunité historique pour le Maroc,
21:13d'après vous ?
21:14Oui, tout à fait.
21:16Cela rejoint la question précédente.
21:20Le Maroc a tout intérêt,
21:22et il s'est engagé dans cette voie,
21:23à diversifier les segments de produits
21:26qu'il touche,
21:26mais également les marchés qu'il touche.
21:28Quand on parle de segments de marché,
21:30le véhicule électrique est un nouveau segment.
21:32C'est celui qui bénéficie
21:34de la plus forte croissance actuellement,
21:36croissance à deux chiffres,
21:38sur l'ensemble de la planète,
21:39notamment sur les trois grands marchés
21:41que sont les États-Unis, l'Europe et la Chine.
21:45Le Maroc a commencé à poser ses pions
21:48dans ce segment stratégique,
21:50puisque c'est lui qui va être
21:51le moteur de la croissance à venir,
21:53avec justement l'entrée d'acteurs chinois,
21:56mais également l'entrée sur le marché
21:58du véhicule électrique des acteurs
22:01déjà présents au Maroc.
22:02Je citais Renault et Stellantis,
22:04qui ont lancé leur première gamme
22:05de véhicules électriques,
22:06mais également tous les acteurs européens
22:09qui étaient implantés au Maroc
22:10ont aujourd'hui,
22:11dans leur gamme de produits fabriqués localement,
22:14des composants ou des pièces
22:16qui vont sur le marché du véhicule électrique.
22:18Il faudrait renforcer, je dirais,
22:21cette pénétration du marché des véhicules électriques,
22:24notamment en s'appuyant, je dirais,
22:26sur les acteurs asiatiques et chinois,
22:28qui sont aujourd'hui les leaders incontestés
22:30et incontestables de ce nouveau segment de marché.
22:33On peut dire que le Royaume du Maroc
22:35est en train de construire un écosystème complet
22:37de la mobilité électrique, selon vous ?
22:40Oui, le Maroc est en passe de construire
22:43un écosystème complet de la mobilité électrique.
22:47Il a commencé par la partie stratégique
22:49qui est, comme vous le savez,
22:50celle des batteries,
22:51qui représente 40 à 50 %
22:53de la valeur d'un véhicule électrique.
22:56Les autres composants de valeur d'un véhicule,
22:58qu'il soit électrique ou non,
23:00étaient, on peut dire, déjà intégrés,
23:03notamment tout ce qui concerne le métal,
23:05le plastique et le câblage.
23:07Et donc aujourd'hui,
23:07le Maroc s'est positionné
23:09sur la commodité batterie.
23:12Il conviendrait d'approfondir,
23:14bien sûr, ce positionnement
23:16sur la partie batterie
23:17et de venir l'étoffer
23:19avec une autre brique technologique
23:20qui devient de plus en plus importante
23:22et qui va au-delà du véhicule électrique,
23:25mais qui est aussi très présente
23:26dans le véhicule électrique.
23:27C'est tous les développements,
23:28software et hardware.
23:30Vous savez que le véhicule devient
23:31de plus en plus un ordinateur
23:33sur quatre roues.
23:34Et donc, c'est une brique technologique
23:36qu'il convient d'intégrer
23:38dans notre tissu industriel.
23:40Alors, vous avez parlé de la Chine
23:41et de l'Asie
23:41qui sont les leaders
23:43au niveau de cette industrie.
23:44Est-ce que le Maroc peut devenir
23:46dans les prochaines années
23:47ce que la Corée du Sud
23:48ou la Chine sont devenues
23:49pour d'autres industries stratégiques ?
23:52Oui, au minimum
23:54sur le plan régional,
23:56c'est-à-dire la grande région
23:57que j'appellerais l'Europe Afrique
23:59ou Europe Nord-Africa.
24:02Le Maroc, aujourd'hui,
24:03a clairement la capacité,
24:05il a d'ailleurs été classé
24:09comme étant premier pays industriel
24:12dans la zone africaine.
24:14Il a donc aujourd'hui
24:15la capacité sur cette région
24:17à devenir, je dirais,
24:19une plateforme stratégique
24:20pour l'ensemble
24:21de cette chaîne de valeur
24:22et pas seulement,
24:23puisque n'oublions pas
24:24que l'aéronautique,
24:25nous sommes très bien positionnés
24:27sur l'aéronautique,
24:28sur les énergies renouvelables,
24:30voire sur l'IA
24:31où nous commençons
24:32à poser nos premiers pions.
24:34Donc, effectivement,
24:34le Maroc a clairement
24:35la capacité à devenir
24:36un acteur régional stratégique
24:39et, à terme,
24:40un acteur mondial.
24:42Monsieur Alarbané,
24:43une petite question
24:44sur les nouveaux risques.
24:45Dans un contexte
24:46de tensions commerciales mondiales
24:48et de réindustrialisation
24:50en Europe et aux États-Unis,
24:52les acquis du Maroc
24:52sont-ils réellement sécurisés,
24:54selon vous ?
24:56Oui, les acquis du Maroc
24:58sont très sécurisés.
24:59Je dirais même
25:00que le Maroc bénéficie
25:01d'une fenêtre d'opportunité
25:02unique aujourd'hui.
25:04Vous avez évoqué
25:05les bouleversements
25:06que traverse le monde,
25:07notamment sur le plan
25:09géopolitique.
25:09Nous avons pu constater
25:11que, je dirais,
25:13les routes commerciales mondiales
25:14ont été très perturbées
25:15ces dernières années,
25:16que ce soit par la crise du Covid,
25:18la crise en Ukraine
25:19et, dernièrement,
25:20par le conflit iranien.
25:22Et dans ce cadre,
25:23le Maroc a une très belle carte
25:24à jouer,
25:24puisqu'aujourd'hui,
25:26la stratégie
25:27des plus grands multinationales
25:28et des plus grands groupes,
25:29voire des grandes chaînes
25:30de valeur mondiales,
25:31est de conforter
25:33la résilience
25:34des chaînes logistiques
25:35et de la sécuriser.
25:37Et dans ce cadre,
25:38le Maroc présente
25:38une très belle opportunité
25:40pour appliquer
25:41ce qu'on appelle
25:42dans notre métier
25:43la stratégie
25:43Chine plus 1,
25:44voire Chine plus 2.
25:45Vous savez que la Chine
25:47est l'usine du monde
25:48et il convient
25:49de la sécuriser.
25:50Et donc,
25:50le Maroc pourrait devenir
25:52la petite Chine du monde,
25:54implantée en Afrique du Nord,
25:56au croisement des chemins
25:57entre l'Europe,
25:58l'Afrique,
25:58le Proche-Orient
25:59et les Amériques.
26:01Avant de conclure
26:02et brièvement,
26:02l'industrie automobile mondiale,
26:04on le sait,
26:05entre dans l'ère
26:05de l'intelligence artificielle,
26:07de la robotisation
26:08et des véhicules autonomes.
26:09Est-ce que le Maroc
26:10est prêt pour cette nouvelle étape,
26:12selon vous ?
26:13Le Maroc est prêt,
26:14je dirais,
26:15sur tout ce qui est hardware,
26:16donc je dirais
26:17les systèmes
26:18ou les composants
26:19ou les sous-systèmes
26:22qui sont matériels.
26:25Comme je l'évoquais auparavant,
26:28nous commençons
26:28à progresser
26:29dans le domaine de l'IA
26:30à très grande vitesse
26:32et c'est le domaine,
26:34je dirais,
26:34où le Maroc
26:35doit continuer
26:35à travailler dur
26:36pour pouvoir devenir
26:38un acteur incontournable
26:39puisque quand vous évoquez
26:41un véhicule étonome,
26:42quand vous évoquez
26:43la robotisation
26:44et quand vous évoquez
26:46l'IA,
26:47nous sommes pleinement
26:48dans le secteur
26:49de ce qu'on appelle
26:50le software
26:50et l'intelligence artificielle
26:52qui est le défi
26:53et le futur de demain.
26:56Merci beaucoup,
26:57Salim Rabani,
26:58d'avoir répondu
26:59à toutes nos questions
27:01et merci pour votre analyse.
27:03Je rappelle
27:03que vous êtes consultant
27:06en industrie
27:07et en management
27:07de transition
27:09et que vous étiez
27:09en direct avec nous
27:10depuis FES.
27:11Merci infiniment.
27:13Merci infiniment
27:14et bonne soirée à vous
27:15et à tous vos téléspectateurs.
27:16Bonne soirée à vous également.
27:20Il est l'heure à présent
27:21de faire le tour
27:21de l'actualité économique
27:22national et internationale
27:24et c'est avec Rachid Farhan.
27:33Au programme aujourd'hui,
27:35hausse attendue
27:36des coûts de transport maritime
27:37pour les Marocains
27:38résidant à l'étranger.
27:39Confirmation de la montée
27:41en puissance
27:41de l'agriculture marocaine
27:43sur les marchés mondiaux,
27:44un tour d'horizon
27:45du continent africain.
27:47Enfin,
27:47nous terminons
27:48avec l'actualité
27:49économique internationale.
27:51La saison estivale
27:52s'annonce plus coûteuse
27:53pour les Marocains
27:54résidant à l'étranger.
27:55Les tarifs
27:56des traversées maritimes
27:57entre l'Europe
27:58et le Maroc
27:58enregistrent une hausse notable,
28:00alimentée par plusieurs facteurs,
28:02augmentation des coûts
28:03d'exploitation,
28:04pression saisonnière
28:05de la demande
28:06et capacité limitée
28:07sur certaines lignes stratégiques.
28:10Cette situation
28:11intervient dans un contexte
28:12où l'opération Mahabar
28:13représente chaque année
28:14un enjeu économique majeur.
28:16Des millions de passagers
28:18transitent entre les deux rives
28:19de la Méditerranée,
28:20générant une activité importante
28:22pour les compagnies maritimes.
28:24L'impact dépasse toutefois
28:26le simple budget des familles.
28:27Une hausse durable
28:29des prix du transport
28:30peut réduire les dépenses
28:31touristiques réalisées
28:33au Maroc
28:33durant l'été.
28:34Certains ménages
28:35arbitreront davantage
28:36leurs dépenses
28:37avant même leur arrivée
28:38dans le royaume.
28:39Cette question
28:40illustre également
28:41une dépendance persistante
28:43du marché
28:43à quelques grands opérateurs,
28:45limitant la concurrence
28:46sur certaines liaisons.
28:49Nouvelle confirmation
28:50du succès agricole marocain.
28:52Le royaume figure désormais
28:54parmi les trois plus grands
28:55exportateurs mondiaux
28:56de tomates.
28:57Ce résultat est le fruit
28:59de plusieurs années
29:00d'investissements
29:00dans l'agriculture intensive,
29:02l'irrigation de précisons,
29:04les serres modernes
29:05et la logistique export.
29:07La performance
29:07est particulièrement remarquable
29:09compte tenu du stress
29:11hédrique que connaît le pays.
29:13Cela démontre
29:13la capacité des producteurs
29:15marocains
29:15à améliorer leur productivité
29:17malgré les ressources
29:18en eau limitées.
29:20Sur le plan économique,
29:21cette position renforce
29:22l'entrée de devises étrangères,
29:24soutien d'emplois agricoles
29:26et consolide
29:26la réputation du Maroc
29:28qu'en plateforme
29:29agroalimentaire majeure
29:30vers l'Europe,
29:31le Royaume-Uni
29:32et l'Afrique.
29:33Cependant,
29:34ce succès
29:35pose également
29:36la question
29:36de l'équilibre
29:37entre exportation
29:38et sécurité alimentaire nationale
29:40ainsi que celle
29:41de la gestion durable
29:42des ressources
29:43hydriques
29:44à long terme.
29:46Le programme
29:47de valorisation
29:48du Made in Morocco
29:49franchit
29:50une étape importante
29:51avec la labellisation
29:52des 79 premières entreprises.
29:55L'objectif est clair,
29:56renforcer la confiance
29:58des consommateurs,
29:59améliorer la visibilité
30:00de produits marocains
30:01et encourager
30:02la substitution
30:03aux importations
30:04lorsque cela est possible.
30:07Au-delà du symbole,
30:08cette démarche
30:08s'inscrit
30:09dans une stratégie
30:10industrielle
30:11visant à augmenter
30:12l'intégration locale
30:13de la production
30:14et à développer
30:15des champions nationaux
30:16capables de rivaliser
30:17sur les marchés internationaux.
30:19Dans un contexte mondial
30:21marqué par les tensions
30:22géopolitiques
30:23et les perturbations
30:24des chaînes d'approvisionnement,
30:25le développement
30:26d'une base industrielle
30:27nationale robuste
30:29devient un facteur
30:30de souveraineté économique.
30:32Le Conseil de la concurrence
30:34estime que l'évolution
30:35récente des prix
30:36des carburants
30:37a globalement reflété
30:38celle des marchés internationaux.
30:40Cette conclusion
30:41est importante
30:41car la question
30:42des marges
30:43des distributeurs
30:44reste un sujet sensible
30:45depuis la libéralisation
30:47du secteur.
30:48Même si les prix mondiaux
30:49ont connu
30:50des fluctuations importantes,
30:52l'analyse suggère
30:53que les opérateurs
30:54n'ont pas significativement
30:55dévié
30:56les tendances observées
30:57sur les marchés pétroliers.
30:59Pour les ménages
30:59et les entreprises,
31:00cela signifie néanmoins
31:02que le Maroc
31:02reste fortement exposé
31:04aux variations
31:04des cours internationaux
31:06du pétrole
31:07ce qui alimente
31:07l'inflation importée
31:09et pèse sur les coûts
31:10de transport
31:11et de production.
31:13Direction le reste
31:14du continent africain
31:15avec la Côte d'Ivoire
31:17qui poursuit son ambition
31:18de devenir
31:19un hub énergétique régional
31:21avec la construction
31:22d'une centrale électrique
31:23de 372 MW
31:25représentant un investissement
31:27supérieur à 645 millions d'euros.
31:30Cette infrastructure
31:31répond à une croissance rapide
31:32de la demande
31:33en électricité
31:34portée par l'industrialisation,
31:36l'urbanisation
31:37et la progression démographique.
31:39Le Nigeria
31:40et l'Allemagne
31:41ont signé
31:42un nouvel accord
31:42de coopération
31:43de 65 millions d'euros
31:45pour la période
31:46de 2026-2027.
31:48Ce partenariat
31:49porte notamment
31:49sur la transition énergétique,
31:51le développement durable
31:52et la modernisation économique.
31:55Pour le Nigeria
31:56première économie africaine
31:57en termes de PIB,
31:59l'enjeu est d'accélérer
32:00sa diversification
32:01afin de réduire
32:02sa dépendance
32:03aux hydrocarbures.
32:04Pour l'Allemagne,
32:05il s'agit de consolider
32:06sa présence économique
32:07sur un marché stratégique
32:09de plus de 220 millions d'habitants.
32:11L'inflation en zone euro
32:13repart à la hausse
32:14pour atteindre 3,2%
32:16sur un an.
32:17Cette remontée
32:18complique la tâche
32:19de la Banque Centrale Européenne
32:21qui espérait confirmer
32:22durablement le retour
32:23à la stabilité des prix.
32:24Pour les entreprises
32:25comme pour les ménages européens,
32:27une inflation plus élevée
32:28signifie un maintien probable
32:30de conditions monétaires
32:32relativement restrictives.
32:34Les marchés surveillent
32:35désormais attentivement
32:36les prochaines décisions
32:37de la BCE
32:38dont les choix auront
32:39des répercussions
32:40sur la croissance
32:41et l'investissement
32:42dans toute l'Europe.
32:44Les exportations
32:45horlogères suisses
32:46ont marqué le pas
32:47en avril
32:48notamment en raison
32:49d'un ralentissement
32:49de la demande américaine.
32:51Cette évolution
32:52met en évidence
32:53la forte dépendance
32:54du secteur du luxe
32:55à quelques grands
32:56marchés internationaux.
32:58La diversification géographique
33:00des débouchés
33:01devient un enjeu stratégique
33:02majeure.
33:05Après ce tour de l'actualité
33:07économique, place
33:08à l'invité spécial
33:09de Médian TV.
33:10Khadija Ehsen
33:11reçoit Chris Bryant,
33:13ministre d'État
33:13au commerce
33:14du Royaume-Uni.
33:24Madame, Monsieur,
33:25bonjour.
33:26Bienvenue à cet entretien
33:27exclusif avec le ministre
33:28d'État britannique
33:29du commerce
33:30Sir Chris Bryant.
33:31La relation entre
33:32Rabat et Londres
33:33semble clairement
33:34changer de dimension.
33:35Un mois après
33:36la visite du ministre
33:37des Affaires étrangères
33:38Nasser Boleta
33:39au Royaume-Uni,
33:40visite d'ailleurs marquée
33:40par le renforcement
33:42du soutien britannique
33:43au plan d'autonomie marocain
33:44et par des discussions
33:45autour de la sécurité
33:47du commerce
33:47encore du mondial 2030.
33:50Un mois après
33:51et pour marquer aussi
33:52le premier anniversaire
33:53du partenariat stratégique,
33:54le Royaume-Uni
33:55dépêche à son tour
33:56une importante délégation
33:57économique au Maroc
33:58conduite par Sir Chris Bryant.
34:01Derrière le rapprochement
34:02diplomatique donc,
34:03c'est désormais
34:03une nouvelle équation
34:05économique et géostratégique
34:06qui semble se dessiner
34:07entre Rabat et Londres.
34:09Alors comment concrétiser
34:10cette ambition
34:11et créer plus
34:12de valeurs ajoutées
34:13pour les deux parties ?
34:14C'est l'une des questions
34:15que nous poserons
34:16aujourd'hui à Sir Chris Bryant,
34:17ministre d'État britannique
34:19du commerce
34:19dans cet entretien
34:20exclusif accordé
34:21à Median TV.
34:22Thank you, Minister,
34:23for joining us
34:24for this exclusive interview.
34:25Bonjour,
34:26c'est un grand plaisir
34:27d'être ici.
34:28Let's dire largement partagé.
34:30Minister Bryant,
34:32why is Morocco
34:32becoming increasingly difficult
34:34to overlook
34:36in Britain's
34:37long-term trade
34:38and investment strategy ?
34:41We've never
34:42overlooked Morocco.
34:43I remember,
34:44I'm excited
34:45to be here.
34:46It's not my first visit.
34:47I came to Marrakesh
34:49a few years ago
34:49on holiday
34:50like lots of British people.
34:52I stayed in
34:53in a very beautiful hotel
34:54and the welcome,
34:56the hospitality
34:57that Morocco shows
34:58is phenomenal
34:59and I think
35:00that that's a symbol
35:01of Morocco's
35:03place in the world
35:04because you're
35:05like a gateway
35:06into the rest of Africa
35:07and into Europe
35:08going in both directions.
35:10We're really pleased
35:11at the moment
35:11that we've got
35:11a new shipping route
35:13between Agadir
35:14and London directly.
35:16There's a lot
35:17of produce
35:19coming from Morocco
35:20to the United Kingdom.
35:21I want to see more produce
35:22going from the United Kingdom
35:24here to Morocco as well.
35:25We've managed
35:26to increase our trade
35:27dramatically
35:28from £2.7 billion
35:30a year in 2021
35:33to something like
35:34£4.5 billion
35:36this year.
35:37That's a really
35:37significant increase
35:38but I want to do
35:39more of that
35:39and I've come here
35:41with 50 businesses
35:43who want to work
35:45with the Moroccan government
35:47to think about
35:48how we can make sure
35:49that the World Cup
35:49when it comes in 2030
35:51is really the best World Cup
35:53that there can ever have been.
35:55There hasn't been
35:55a single major
35:56international sporting event
35:59since I would guess
36:01the Sydney Olympics
36:02in 2000
36:03which hasn't had
36:05British businesses
36:05helping that happen.
36:06So we're very keen
36:08to be part of the business here.
36:09So as someone
36:10who has long worked
36:12on questions
36:13of diplomacy
36:14and international cooperation,
36:16to what extent
36:17Minister O'Brien
36:18has the political convergence
36:20between Rabat
36:20and London
36:21helped unlock
36:22the new economic momentum?
36:25Well, of course
36:26there are so many issues
36:27on which we agree.
36:29We look around the world
36:30and we see a moment
36:30of great uncertainty
36:32for trade
36:33and for economic security
36:35as well as, you know,
36:37physical security
36:38including the issues
36:39in the Straits of Hormuz
36:41and so on
36:41and in so many
36:43of these areas
36:44we, the government
36:46in the UK
36:46and the government
36:47here in Rabat
36:48we are very keen
36:49to make sure
36:50that security,
36:51economic security
36:52and a rules-based order
36:54survives and is strong
36:56because we know
36:57that when two countries
36:58trade with each other
36:59it means that you can
37:00open up opportunities
37:02for young people
37:03and economic prosperity
37:05for everybody
37:06but if you close down
37:07those opportunities
37:09then there's the danger
37:10that you have problems
37:12in both countries.
37:14Amorok and the United Kingdom
37:15now entering
37:16a more delivery-oriented
37:18phase of partnership?
37:19Completely.
37:20So there's a whole series
37:21of areas
37:22where we're working together.
37:23We're looking again
37:24as we often do
37:25at trade in agriculture
37:27between our two countries.
37:29It's difficult
37:29because of course
37:30we have farmers
37:31in the UK
37:31who produce strawberries
37:33and tomatoes
37:35and so on
37:36and some of that
37:38is produced here as well
37:39but we're keen
37:40to make sure
37:41that there's that flow
37:42of trade
37:42that goes in both directions
37:44and you know sometimes
37:44what the UK
37:46is really good at
37:47around the world
37:48is not just
37:49trading goods
37:51but trade in services
37:52so whether it's architecture
37:54you've just had
37:55beautiful new theatre
37:57opened here
37:57designed of course
37:59by a British architect
38:00who's...
38:01exactly
38:02absolutely stunning
38:03I've not seen it yet
38:04I've seen a plate of it
38:06actually
38:06but
38:07and we
38:08there are things
38:10that we do
38:10in the UK
38:12that we are phenomenally good at
38:13we've set aside
38:14five billion pounds
38:15from our export
38:16UK export finance
38:18specifically for projects
38:20in relation to
38:22infrastructure
38:22and
38:23exports
38:24here into Morocco
38:26for British businesses
38:27and we're very keen
38:28to see that taken up.
38:29Taken up
38:30what concrete support mechanisms
38:31will British companies
38:32be able to access
38:33on this
38:35five billion pound
38:37financial mobilisation
38:39I like what you did
38:39with your eyes there
38:40with a five billion pound
38:41I mean it is a very significant
38:43amount of money
38:43It is
38:44Exactly
38:44and of course
38:45the kind of projects
38:46that we're looking at
38:47are
38:47things which have
38:49long play-in
38:51and
38:52significant advantage
38:53for British businesses
38:54so
38:56key sort of things
38:57are port
38:58airport infrastructure
38:59that kind of thing
39:00but also
39:01small and medium-sized
39:03companies can also
39:03take advantage
39:04of that funding
39:05and I would encourage
39:06anybody who's interested
39:07to get in touch
39:09with UK export finance
39:10because that money is there
39:11and incidentally
39:12I would say
39:12it's not just in Morocco
39:14that we've set aside money
39:15we've also been working
39:16with businesses
39:16across Western Africa
39:17as well
39:18and
39:18it's a really important part
39:20of what we're trying to do
39:21is
39:22show that
39:23we
39:24as a country
39:25of course
39:25we're experts
39:26in finance
39:27it's one of the
39:28financial services
39:28one of the things
39:29that we give to the world
39:30I'd like to see
39:31companies like Revolut
39:32have an opportunity
39:33to roll out
39:34everywhere
39:36across Africa
39:37and we know
39:38that there are
39:38opportunities
39:39that lie
39:40in this kind of field
39:40and
39:41what is great
39:42we've now got
39:44something like
39:442000 Moroccan students
39:45studying in the UK
39:47and
39:47and I hope
39:48that they'll come back
39:49to Morocco
39:49and they will be
39:50bringing back
39:50some of the skills
39:51they've learnt
39:51in the UK
39:52but we also need
39:53an exchange
39:54between our two countries
39:55a cultural exchange
39:57but also
39:57an exchange of skills
39:59and
39:59the one thing
40:00I'd say about
40:01I remember going
40:02to the
40:03Barcelona Olympics
40:04this is a long time
40:06long before you were born
40:08and
40:08the
40:09Barcelona
40:09it was a chunk
40:10of Barcelona
40:11which was a real
40:12I mean
40:13it was a terrible
40:14eyesore
40:15and
40:15the Olympics there
40:17because they decided
40:17it was going to have
40:18a major legacy
40:19it completely transformed
40:20Barcelona
40:21lots of roads were built
40:22infrastructure was built
40:23which completely transformed it
40:25and I think that
40:25that's what we felt
40:26we were going to do
40:27when it came to
40:27the London Olympics
40:28and
40:29so
40:31that's one of the things
40:31I want to discuss
40:33with the 50 businesses
40:34I've brought here with me
40:35who are experts
40:36in
40:36event management
40:38and all those kind of things
40:40to
40:40talk through
40:41in relation to
40:43the World Cup
40:44which
40:44you know
40:45I mean
40:45it's going to be amazing
40:46here isn't it
40:47the hospitality
40:48the welcome
40:49I know that will be provided
40:50will be superb
40:51but it's tough
40:53organising these big events
40:54Beyond 2030
40:57let's go back to trade
40:59Minister Bryant
41:01with the EU
41:02Industrial Accelerator Act
41:04Europe is increasingly
41:06focused on strategic
41:08industrial sovereignty
41:10and post Brexit
41:11Britain
41:12is looking to combine
41:14openness
41:14and
41:15with trusted partnership
41:17so in that concern
41:19where do you see Morocco
41:20fitting into
41:20this evolving
41:22UK-EU trade equation?
41:25So you're absolutely right
41:26there's been a discussion
41:27I think the French call it
41:28of a
41:29preference
41:31européenne
41:32or
41:32some people call it
41:34made in Europe idea
41:35which is that there will be
41:36special
41:37support for
41:37industries
41:38which exclusively
41:40make things
41:40in Europe
41:41but the question is
41:41what counts as Europe
41:42because the truth of the matter
41:44is
41:44if you look at a Renault
41:46which you would think of
41:46as a very French car
41:47it will almost certainly
41:49have its braking mechanism
41:50made in the United Kingdom
41:51so you can start the car
41:53but you can't stop it
41:54unless you recognise
41:56that these complex supply chains
42:00are a really important part
42:01of making sure
42:02that Europe prospers
42:03now I'm sure
42:04Morocco will be making
42:05a very similar argument
42:06to ourselves
42:08but I just think
42:09we need to recognise
42:10the facts of life
42:11which are that
42:12within the European Union
42:14if you just restrict things
42:15to the European Union
42:16that doesn't recognise
42:18the complexity
42:19of modern trade flows
42:20and how do you foresee
42:22the triangulation cooperation
42:24between the Kingdom of Morocco
42:26obviously the Kingdom
42:27the United Kingdom
42:29and the rest of Africa
42:33so we've often seen Morocco
42:36I mean even if you look historically
42:38at the British people
42:40who've come to Morocco
42:41and made their lives here
42:43and they've often seen Morocco
42:45as the gateway
42:46as I said earlier
42:46into the rest of Africa
42:48and we're very keen
42:51sometimes I think
42:52there's a danger
42:52for the United Kingdom
42:53that we look at the Sahel
42:55and we look at South Africa
42:56and we don't look at anything
42:58in between
42:58and we're very keen
43:00to make sure
43:01that our UK export finance
43:03is available
43:04for large parts
43:06of the whole of Africa
43:07I've had great meetings
43:08in recent months
43:09with Nigeria
43:10with Ghana
43:12we're a trading nation
43:14exactly
43:15and we want to build
43:16on that trade
43:17and the thing I say
43:18often to people is
43:19I know there are some people
43:20who want to put up barriers
43:21protectionist barriers
43:22around the world
43:23but I just think
43:24look
43:25if I've got milk
43:26and you've got butter
43:27and somebody else
43:28has got flour
43:28and we all trade
43:30between each other
43:30we can make pancakes
43:31but if we don't trade
43:32between each other
43:34nobody's having pancakes
43:35for breakfast
43:35Yeah but
43:36what practical steps
43:38to make trade
43:41go deeper
43:42between Morocco
43:43and the UK
43:44given the customs procedures
43:48regulatory alignment
43:49and easier market access
43:50So sometimes
43:51we do need to take down
43:52the tariff barriers
43:53but of course
43:54in each country
43:54sometimes you just want to go
43:56alright
43:56I've got farmers as well
43:58and they need to be able
43:59to make a living
44:00and if you just
44:00completely undercut
44:01my farmers
44:02then we're not going to be able
44:03to have any food security
44:04in our own country
44:05I'm determined
44:06sometimes I have to protect
44:08British farmers
44:09so that we have
44:10that food security
44:11but there are lots of areas
44:13where for instance
44:14procurement laws
44:15in Morocco
44:16I'd love to see
44:17procurement opened up
44:19to make it easier
44:20for UK business
44:22to do well here
44:23in particular
44:24in services
44:25we've talked about
44:26education
44:26architecture
44:27financial services
44:28legal services
44:29and so on
44:30but I'd also
44:32note that
44:33I mean
44:33one of the things
44:34I've been told
44:35quite recently
44:35is that this new
44:36shipping route
44:37between Agadir
44:38and London
44:38is transformative
44:40because it means
44:41people haven't got to
44:42take everything
44:43through Spain
44:43and France
44:44and to get to the UK
44:46to a really important market
44:47you know
44:48we're G7 country
44:50and so on
44:51so I think
44:52that those kind of
44:53practical measures
44:54make a significant difference
44:55yeah
44:56the British ambassador
44:58to Morocco
44:58actually
44:59Alex Pinfield
45:00recently described
45:01Agadir as
45:02I quote
45:03a key pillar
45:04of the Morocco
45:05UK relationship
45:06end of quote
45:06looking further south
45:07what strategic role
45:09could
45:10dachla Atlantic port
45:11which will be
45:12operational by
45:132027
45:14playing expanding
45:15British engagement
45:16across the Atlantic
45:17African
45:18space
45:20you see
45:21I think of
45:21Morocco
45:22as the land
45:23of opportunity
45:23at the moment
45:24I really do
45:25and so often
45:27I think
45:28some parts of the world
45:29have kind of
45:30ignored Africa
45:31kind of thought
45:32it's going to be a problem
45:33it's always going to be
45:33asking for support
45:34rather than being
45:35the place of innovation
45:37and excitement
45:37we're determined
45:39in the UK
45:39to transform
45:40that relationship
45:41so that it is
45:42much more about
45:43opportunity
45:43and precisely
45:45what you've just said
45:46about the new Atlantic
45:48opportunities
45:49that is a key part
45:50of opening up
45:51not just Morocco
45:53but the whole of Africa
45:54and the whole Morocco
45:55like the United Kingdom
45:58is foreseeing investments
46:00in the southern provinces
46:02of Morocco
46:03yes
46:04I mean we
46:05our UK export finance
46:06is available
46:07for the whole
46:08the 5 billion pound
46:10that you raised
46:11your eyebrows about
46:11and looked excited about
46:12that's all
46:13for the whole of Morocco
46:14and as I say
46:15it's not just about
46:17massive companies
46:18coming and doing businesses
46:19it's also about
46:20small and medium sized
46:21enterprises
46:22being able to
46:23exploit
46:24and sometimes
46:25the advantage of that money
46:27that comes
46:28that is backed
46:29by the UK government
46:30is that
46:30it means that people
46:31also can go to the markets
46:33and get matching funding
46:34which means that
46:35the opportunity is doubled
46:37Harold Wilson
46:39once said
46:40he who rejects change
46:41is the architect of decay
46:42and you mentioned
46:44this world
46:44where trade alliance
46:46economic models
46:47are being rapidly challenged
46:49and redefined
46:50so what are the emerging sectors
46:53where Morocco
46:56and the UK
46:57could
47:00maybe get into a new frontier
47:02of cooperation
47:03economic cooperation
47:04so you'll correct
47:06so you'll correct my Arabic
47:07if I've got this wrong
47:08but I think there's an Arabic
47:09an old Arabic phrase
47:11please forgive me
47:12if I get this wrong
47:13fi al-haraka baraka
47:17is that right?
47:18it's a moment
47:20which means I think
47:21there's a blessing in movement
47:23and the truth is
47:24I think sometimes in the past
47:25we've thought
47:26oh well we've got this
47:26established relationship
47:27let's just leave it as it is
47:29but we want to be much
47:31more ambitious about that
47:32it's like in a relationship
47:33if you say
47:34at least I know where I stand
47:36that's no use
47:37because if you just stand still
47:38in a relationship
47:39it will die
47:39it will atrophy
47:40it will fall apart
47:41you need to move forward
47:42and that's what
47:43that's what my visit here
47:45today means
47:46it's what
47:46the signature that we had
47:48with the foreign minister
47:50last year was all about
47:52it's about trying to drive forward
47:54these economic opportunities
47:55between our two countries
47:56so Minister Bryant
48:00if Rabat and London
48:03were to write the next chapter
48:06in one word
48:08what would that word be?
48:10opportunity
48:13like a blazing star
48:15coming out of the sky
48:16we just need to seize hold of it
48:18so often
48:20you know
48:21I see Morocco now
48:24much more secure
48:28able to look forward
48:29got some major opportunities coming
48:31including the World Cup
48:32that's a moment
48:33when you can show to the world
48:37all the transformation
48:38that can happen in Africa
48:40in total
48:41and in specific in Morocco
48:42giving opportunities to young people
48:44we in the UK
48:45we want to sit alongside you
48:47work with you
48:48to make sure that that is a phenomenal opportunity
48:50because it's not just the football
48:52my grandfather played for Glasgow Rangers
48:55a long time ago
48:56my mother always told me this
48:58and I didn't actually believe her
48:59but then it turned out it was true
49:01and they won all sorts of cups back then
49:03I know how much football matters
49:06to lots and lots of people in the world
49:07but it won't just be the football matches
49:10people will look to Morocco
49:12and say wow
49:13that is such a beautiful place
49:15and you know
49:16one of the reasons I've always wanted to come
49:18to Morocco is because there was a painter
49:19a Scottish painter from Aberdeen
49:21called James McBay
49:23and my great aunts had a painting
49:27of Casablanca actually by James McBay
49:30in the sitting room
49:30and I always saw it
49:31it was one of the most beautiful paintings
49:34it's now in a museum somewhere
49:36and I just
49:38Brits have always loved Morocco
49:40they've seen a beauty in it
49:42and have wanted to be part of that
49:44so the Brits and the Moroccans
49:47are playing very soon the World Cup
49:49in the United States
49:50yes
49:52I'm Welsh
49:53and so that's a bit sore for me
49:56because you're talking about England
50:01I hope England does well
50:05okay but we're playing against Scotland as well
50:08I know
50:09and well
50:10all I'm saying is
50:11I hope everybody does very well
50:14it's always very difficult
50:15for a politician to take a side
50:17and especially in the World Cup
50:20where you've got England and Scotland
50:22that makes it difficult for us
50:24but obviously
50:25I'm passionately behind both the teams
50:28at the same time
50:28for the Sticks for both teams
50:30no no no
50:32I'm very bad at predicting
50:33what's going to happen tomorrow
50:35let alone in the World Cup
50:37what about predicting
50:38the future of partnership
50:39between the UK and Morocco
50:43within the growth ambitions
50:46well I would like us to double our trade
50:48it's now something like
50:50four and a half billion
50:51I'd like us to double our trade
50:53over the next five to seven years
50:56great
50:57well thank you sir Brian
51:00je vous en prie
51:01c'était un réel plaisir de vous accueillir
51:03vraiment mais vraiment
51:05mais vraiment
51:05vous êtes complètement sûr
51:07oui parfaitement sûr
51:09merci beaucoup
51:10merci bien
51:10merci d'avoir permis à Median TV
51:13d'avoir cette interview exclusive avec vous
51:15merci bien
51:16c'était un honneur
51:17merci à vous de nous avoir suivi
51:19c'était donc l'interview exclusive
51:22avec le ministre d'État britannique au commerce
51:24Chris Bryant
51:26merci de nous avoir suivi
51:27très bonne soirée
51:31voilà qui refirme ce journal
51:33merci à vous de nous suivre
51:34l'information revient dans un instant
51:35sur Median TV
51:36merci à vous de vous suivre
51:39merci à vous de vous suivre
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