00:02En Afrique du Sud, les producteurs de blé subissent une hausse marquée de leurs coûts de production,
00:07notamment sur le diesel et les engrais.
00:09La quasi-paralysie du trafic dans le détroit d'Hormuz,
00:13passage stratégique pour environ un cinquième des exportations mondiales de pétrole
00:17et près d'un tiers du commerce mondial d'engrais,
00:20entraîne une hausse des coûts énergétiques et une raréfaction des intrants agricoles.
00:24Les exploitants sud-africains décrivent une situation devenue intenable.
00:30Nous avons vu les prix du diesel doubler.
00:32Les prix des engrais ont quasiment doublé.
00:35Et si l'on additionne ce coût par hectare et que l'on regarde les prix que nous obtenons pour
00:40notre blé,
00:41ainsi que pour notre colza, il est impossible de gagner de l'argent.
00:45Il est impossible de réaliser un bénéfice.
00:50Les tensions au Moyen-Orient fragilisent davantage la filière
00:54et inquiètent les experts qui constatent une multiplication des mises en vente d'exploitations agricoles
00:59dans des régions traditionnellement stables.
01:01Il prévoit par ailleurs une baisse de la production nationale de blé cette année.
01:08Ce sont des cycles de prix bas.
01:10Nous avons observé la mise en vente soudaine de nombreuses exploitations agricoles,
01:15alors qu'auparavant on n'entendait jamais parler de fermes du Swartland sur le marché.
01:20Cela témoigne de la précarité de leur situation.
01:23Nous devons commencer à envisager des partenariats publics-privés
01:27avec Foscor, qui est une entité publique, et le secteur privé,
01:31afin d'étudier comment nous pouvons produire nos propres engrais ici.
01:36Pour réduire la dépendance aux importations et inciter à la production locale d'engrais,
01:40le gouvernement sud-africain prévoit d'accélérer l'homologation d'alternatives biologiques
01:44afin de diversifier l'offre en intrants agricoles.
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