00:10Grintosa e cattiva la nuova 500X Sport, arriva la nuova mini Clubman Volkswagen a Francoforte
00:17con l'anteprima mondiale della ID.3.
00:23Ci siamo messi alla guida della nuova 500X Sport, il crossover di Fiat che si presenta sul mercato in una
00:30veste cattiva.
00:31La si apprezza quando la si porta sul misto dove lo sterzo calibrato, l'assetto ribassato e l'accelerazione fanno
00:37sì che dia il meglio di sé.
00:39Sterzo e sottosterzo sono stati ridotti per garantire una guida più sportiva.
00:44La frontale e i minigonne sono aggressivi, nel frontale troviamo i fari full LED mentre gli interni risaltano ancora di
00:50più il carattere della vettura di Fiat.
00:53Navigatore satellitare da 7 pollici, radio digitale DAB, predisposizione Apple CarPlay integrato e Android Auto compatibile.
01:00La motorizzazione più potente della gamma che abbiamo guidato è il 1.3 Firefly Turbo da 150 CV di potenza
01:07e 270 Nm di coppia benchmark nel segmento
01:11abbinato a un cambio automatico a 6 marce, doppia frizione e palette al volante che la fa scattare da 0
01:16a 100 in 9,1 secondi.
01:19Nata nel 2014, la 500X è la vettura più globale del marchio, la più venduta nel suo segmento in Italia.
01:29Comfort di guida, spazio e versatilità, questi tre punti forti della nuova Mini Clubman.
01:34Il design è rivisto in particolare in alcuni punti come sul davanti dove ora la griglia si fa più grande
01:40ed imponente.
01:41Alla posteriore arrivano invece le luci a LED mentre all'interno le sospensioni sportive che abbassano la vettura di 10
01:47mm.
01:48Lo spazio a bordo è tanto, l'abitacolo è sfruttato al meglio di spazio, poi ce n'è molto anche
01:54nel bagagliaio
01:54dove la capacità arriva fino a 1250 litri.
01:58Motori benzina o diesel, mentre se scegliete uno degli allestimenti più cattivi, S o SD, o perché no, John Cooper
02:05Works,
02:06potrete avere anche la trazione integrale.
02:08Cambio manuale a 6 marce, a 7 o 8 con doppia frizione, prezzi che partono da 23.950 euro chiavi
02:16in mano.
02:19Volkswagen entra in una nuova era di mobilità ecologica e presenta al salone di Francoforte 2019 la ID.3,
02:26un'auto 100% elettrica di ultima generazione.
02:29Completamente ad emissioni zero di CO2 consente di avere un'autonomia in modalità elettrica nella ciclo VLTP fino a 420
02:37km.
02:37Tutti i modelli della ID.3 First montano una batteria con capacità effettiva di 58 kW.
02:43Ora in futuro, nella versione di serie, verranno montate batterie più piccole con una capacità effettiva di 45 kW.
02:51Allora è un'autonomia fino a 330 km, ma anche batterie più grandi con capacità di autonomia fino a 550
02:58km.
02:59Grazie alla capacità di ricarica rapida con una potenza di ricarica di 100 kW in 30 minuti è possibile ricaricare
03:06circa 290 km di autonomia o circa 200 km per un viaggio invece in autostrada.
03:13Il veicolo è progettato per durare perché Volkswagen stessa offre una garanzia di 8 anni o 160.000 km per
03:20la batteria.
03:20Le dimensioni esterne sono compatibili a quelle di una Golf, mentre l'abitacolo offre l'abitabilità di una vettura di
03:26classe superiore.
03:28Dato che il prezzo base del modello di serie sarà inferiore ai 30.000 euro, dei tratti previsti in incentivi
03:33statali sarà comparabile a quello delle tipiche vetture compatte.
03:36Un'auto elettrica per molte persone, potremmo dire.
03:39Il lancio della ID.3 avverrà a metà del 2020.
03:42È il simbolo della nuova immagine Volkswagen Go to Zero.
03:46Entro il 2050 l'intero gruppo raggiungerà un bilancio neutro in termini di emissioni di CO2,
03:51mentre entro il 2023 il marchio da solo investerà circa 9 miliardi di euro in mobilità elettrica,
03:57arrivando a produrre nei prossimi 10 anni oltre 10 milioni di veicoli elettrici.
Commenti