00:00Y atención, el transporte pesado internacional se pronuncia sobre los bloqueos y el perjuicio que está dejando a este sector.
00:06Le está dando un plazo al gobierno nacional de dar soluciones de carácter urgente.
00:10Estamos con su representante Marcelo Cluz y vamos a conocer más detalles al respecto.
00:15Joaquín Matías, lo escuchamos.
00:18Gracias. La emergencia para el transporte pesado se agudiza y le dan un plazo al gobierno nacional de 48 horas.
00:25¿Qué contempla este plazo? Le consultamos al máximo dirigente del transporte pesado.
00:29Don Marcelo.
00:30Buenos días. El bloque multisectorial Illambae, del cual nosotros formamos parte, ha decidido, en vista de que ya la situación
00:40ya es crítica para los transportistas, para la sociedad, para los productores,
00:45darle un plazo de 48 horas al día viernes al gobierno, para esta mañana, para que pueda solucionar, pueda dar
00:52las garantías necesarias de transitabilidad, alimentación, salud para los conductores atrapados,
00:57detenidos, secuestrados por estas mafias organizadas porque ya no son sectores sociales.
01:02Entonces, vamos a esperar hasta el día viernes, el día sábado, de no pasar nada.
01:07Vamos a empezar a organizar la logística.
01:10Voluntarios que quieran también acompañar a poder desbloquear.
01:13Ya no se puede aguantar más.
01:15Ayer ha sacado un comunicado del puerto de Iquique que indica que ya no tiene capacidad de almacenaje de los
01:21contenedores que vienen desde Asia principalmente porque ya no hay camiones que puedan sacar los contenedores que están desagados.
01:28Es decir, es un perjuicio tremendo de 6 mil contenedores, más o menos 14 millones de bolivianos por día.
01:34Solo en contenedores.
01:35Ayer estábamos haciendo un cálculo de 140 millones de bolivianos hasta la fecha en todo lo que es el comercio
01:42exterior.
01:42¿Cuántos camiones se calcula aproximadamente que están en carretera prácticamente por los bloqueos imposibilitados de poder avanzar?
01:51No solamente son los camiones que están en carretera, también los camiones que están en las ciudades intermedias, principales, porque
01:58al no tener la circulación, todo el sistema, toda la rotación que tiene que tener el comercio interno y también
02:05externo está detenido.
02:0715 mil camiones con cisternas, camiones que también están en el agro tratando de cosechar.
02:12No hay diésel, por eso que también las filas han retornado no solamente en Santa Cruz, peor todavía en otros
02:18departamentos porque no llega el combustible.
02:20¿Qué contempla esto de ir a desbloquear? ¿Cómo va a ser el operativo? ¿Cómo se ha pensado?
02:25Pues lamentablemente vamos a tener que llegar a un punto tal vez si no entiende las personas que están bloqueando
02:30por la necesidad que tenemos, la urgencia de poder ya dar una libertad a las carreteras,
02:36pues va a tener que llegar un momento de enfrentamiento que el cual no deseamos porque nosotros no estamos yendo
02:40a enfrentar o confrontar a la población,
02:42pero que también entiendan que esa situación a ellos mismos les está lastimado.
02:47Pese a que están recibiendo dinero tal vez en este momento de poder bloquear la economía en totalidad, en su
02:54globalidad no hay dinero.
02:56Las personas que tenían deudas no pueden cobrar su deuda, los que tenían que vender algo no pueden vender.
03:01Entonces todo gira en cuanto a esta situación de un bloqueo económico a todo el país.
03:06Es lo que manifiesta el representante del transporte pesado aquí en Santa Cruz.
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