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Découvrez la fascinante rivière au Canada qui défie la logique en coulant dans les deux sens ! Appelée 'bifurcation', ce phénomène n'est pas aussi rare qu'on le pense. Dans cette vidéo captivante, nous plongeons dans l'univers des rivières étonnantes qui bravent les règles de la nature. Et avez-vous déjà réfléchi à la raison pour laquelle l'Amazone n'a pas de ponts ? Rejoignez-nous pour le découvrir !
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00:00There is a river in North America which should not exist.
00:03Well, at least according to scientists.
00:06Most of the normal rivers in the world join in the river,
00:10join in descent and end up putting their water in an ocean or in a lake.
00:14But the river Echimamish, Canada,
00:17does not follow the rules and coule in the two directions.
00:21Its name even means
00:22in the two senses, in the local language, the Cree.
00:26The Echimamish measure about 59 km long,
00:30but it was once again an important part of the road
00:32by the marchands of flour between the bay of Hudson and the lake Winnipeg.
00:36It s'entend between the river Hayes and the river Nelson.
00:40These ees are quite deep and sombre,
00:42because they traverse the tourbieres.
00:44The things become interesting when we reach the river of Castor.
00:48The people who went there are there,
00:50they say that the Echimamish coulent towards the river Hayes and the river Nelson
00:54in part of the east of Castor Central.
00:56It is difficult to tell exactly where the ee is divided,
00:59because the river traverse a valley almost flat
01:02and its current current is barely perceptible.
01:06The water flow of the following on our list is the Kasykiyar in South America.
01:11It is the equivalent hydrologic
01:12of a verre between two galaxies.
01:15It is the only natural canal on Earth
01:18that relie two big cliffs,
01:20the Hauto-Renoc,
01:21which is thrown into the Atlantic Ocean,
01:24and the Rio Negro,
01:25the biggest affluent of the rive gauche of the Amazon.
01:28This rare type of division has the name of Bifurcation,
01:32and it is produced when a cliff divides
01:34and sends its ee to two different places.
01:37The Echimamish perd in fact a part of its ee to profit of the Kasykiyar.
01:42From there,
01:44the ee s'ecoule lentement vers le Rio Negro.
01:46During the months plus vieux,
01:47there are more inondations
01:48and the currents more forts,
01:50so a greater quantity of ee se voit détournée.
01:53For many communities locales,
01:55the Kasykiyar
01:56is much more than a simple canal.
01:58It is sacred.
01:59They look like a chemin
02:01that the ancestors ancestors have traced
02:03to reunify the big cliffs.
02:05The legends say that
02:06the powerful divinities
02:07would have made the earth
02:08to create this navigable way.
02:11The river Wayambo
02:12to Suriname
02:13can either go to the east,
02:14to the south,
02:15to the south,
02:16to the south,
02:17to the south,
02:17to the south,
02:18according to its name.
02:19I say that the precipitation
02:20and the human activity
02:21are responsible
02:23of this habit.
02:25The people install
02:26des écluses
02:26dans la rivière
02:27pour la détourner.
02:28Une écluse,
02:29par exemple,
02:29sert à aider les risiculteurs
02:31à obtenir suffisamment d'eau.
02:33Il y a au moins
02:33trois points de bifurcation
02:35sur la rivière.
02:36Il est difficile
02:36de contrôler le Wayambo
02:38et de savoir
02:38où les polluants
02:39finiront par se propager.
02:41Elle se trouve
02:41à proximité
02:42de plusieurs mines d'or
02:43et de sites
02:44de production pétrolière.
02:45C'est donc un véritable problème.
02:47Si vous avez déjà voulu boire de l'eau
02:49de deux océans à la fois,
02:50le North to Ocean Creek
02:52dans le Wyoming
02:52est l'endroit qu'il vous faut.
02:54Il commence haut
02:55dans la chaîne Tétone
02:56et se divise ensuite
02:57en deux branches.
02:58Le Pacific Creek
02:59rejoint la grande rivière Snake
03:01qui va se mêler
03:02au fleuve Columbia
03:02et, finalement,
03:04atteint l'océan Pacifique.
03:06L'Atlantic Creek
03:07se dirige vers l'est
03:08et se jette
03:09dans les rivières
03:09Yellowstone et Missouri
03:11ainsi que dans le Mississippi
03:12pour finalement finir
03:14dans le golfe du Mexique.
03:15Si vous connectez
03:16les bassins versant
03:17des deux branches sur une carte,
03:18vous obtiendrez
03:19une seule ligne bleue
03:20entre l'Oregon
03:20et la Louisiane.
03:22Les explorateurs
03:23qui cherchèrent le passage
03:24du Nord-Ouest
03:24entre les deux océans
03:26n'ont jamais su
03:26qu'ils auraient pu utiliser
03:28cette voie.
03:29Ils auraient juste eu besoin
03:30de très petits bateaux.
03:32Certains scientifiques
03:33croient que la truite fardée
03:35connaissait cette voie
03:36bien avant les humains.
03:37Elle réussissait
03:38à migrer de la rivière Snake
03:39à la rivière Yellowstone,
03:41très probablement
03:42en passant par là.
03:45La prochaine star de notre liste
03:47pourrait dépasser
03:47le puissant Mississippi.
03:50Il y a environ 12 000 ans,
03:51le Mississippi
03:52a commencé à dériver
03:53vers le bassin
03:53de la rivière Rouge.
03:55Le Mississippi est resté
03:56sur son chemin original
03:57et l'eau
03:58de l'ancien parcours
03:59de la rivière Rouge
04:00est devenue
04:00ce que nous appelons
04:01aujourd'hui
04:02la rivière Atchafalaya.
04:03Elle était autrefois
04:04obstruée par des troncs
04:06d'arbres
04:06sur environ 48 km
04:08et n'était pas
04:09praticable pour la navigation.
04:10Au milieu du 19e siècle,
04:12les colons européens
04:13ont dégagé tout ça.
04:14Mais le débit d'eau
04:15a tellement changé
04:16qu'il aurait pu
04:17perturber le cours inférieur
04:18du Mississippi.
04:19Alors les gens
04:20ont construit des structures
04:21spéciales à la bifurcation
04:23pour contrôler la manière
04:24dont l'eau s'écoulait.
04:26De temps à autre,
04:27près de la moitié de l'eau
04:28du Mississippi
04:29peut se voir entraîner
04:30vers l'Atchafalaya.
04:31Cette énorme quantité d'eau
04:32est même visible
04:33sur les photos des satellites.
04:35Les cartes d'élévation numérique
04:36et les modèles informatiques
04:38nous montrent également exactement
04:39comment les cours d'eau
04:40se divisent.
04:41Si ces systèmes de contrôle
04:43n'étaient pas là,
04:44l'Atchafalaya
04:44prendrait probablement le dessus
04:46et volerait la majeure partie
04:47de son eau au Mississippi.
04:49La Nouvelle Orléans
04:50perdrait ainsi
04:51sa principale source
04:52d'eau douce
04:52et le transport maritime
04:54le long du Mississippi
04:55en souffrirait grandement.
04:57La Royal Partido
04:58ou le ruisseau partagé
05:00en espagnol
05:00dans le sud de l'Argentine
05:02transporte également ses eaux
05:03vers deux océans à la fois.
05:05Il commence haut
05:06dans la cordillère des Andes
05:07et traverse une forêt escarpée
05:09toute recouverte d'arbres.
05:11Lorsqu'il sort du canyon,
05:13il entre dans une zone plus large
05:14où un grand affleurement rocheux
05:16placé en plein milieu
05:17le divise en deux.
05:19Un côté du ruisseau,
05:20celui de gauche,
05:21tourne vers le sud
05:22et finit par atteindre
05:23l'océan Atlantique.
05:25L'autre côté tourne vers le nord
05:26et se jette dans l'océan Pacifique.
05:29C'est assez unique
05:30car la bifurcation
05:31ne se fait pas dans une plaine
05:32mais dans un col de montagne.
05:34C'est un peu comme un creux
05:35entre deux sommets montagneux.
05:37Vous ne trouverez pas beaucoup
05:38d'informations sur la
05:39Royaupartido sur la plupart des cartes.
05:41Cela est en partie dû au fait
05:43que la région n'a pas été bien
05:44cartographiée avant la fin des années 1800.
05:46Et en partie parce que le ruisseau est petit
05:48et entouré de nombreux lacs et rivières
05:51plus importants
05:51qui reçoivent généralement
05:52toute l'attention des scientifiques.
05:54De plus, il n'existe pas encore
05:56de modèle de flux d'eau public
05:57pour ce ruisseau.
05:58Cependant, des images aériennes et des photos
06:01prises par des randonneurs et des voyageurs
06:03ont confirmé l'existence de cette bifurcation.
06:06Un modèle numérique d'élévation montre également
06:08que si vous versiez de l'eau exactement là
06:10où elle est censée se diviser,
06:12elle s'écoulerait naturellement dans les deux directions.
06:15Divide Creek est situé juste à la frontière
06:17entre la Colombie Britannique et l'Alberta au Canada.
06:20Ce cours d'eau descend une montagne
06:22et rejoint une zone en forme de celle
06:24appelée Kicking Horse Pass,
06:25où il se divise en deux.
06:27Cela se produit en raison du lac Summit
06:29qui se trouve juste à l'ouest
06:30de la ligne continentale de partage des eaux.
06:33Il y a longtemps, le lac Summit était beaucoup plus grand
06:35et se prolongeait probablement sur tout le col.
06:38Et peut-être qu'il causait déjà
06:39la division du cours d'eau à cette époque.
06:41Mais au fil du temps, le lac a rétréci.
06:43Et il n'existe maintenant que du côté ouest.
06:46Il a laissé derrière lui une zone humide marécageuse
06:49exactement au point le plus élevé du col.
06:52Comme la Royal Partido,
06:53Divide Creek n'apparaît pas sur de nombreuses cartes anciennes.
06:56Il est petit
06:57et la région est couverte d'une forêt dense
06:59de sorte que même les photos aériennes
07:01ne montrent pas clairement la division du cours d'eau.
07:04La meilleure preuve que nous ayons aujourd'hui
07:06provient du parc national de Yoho
07:08où un marqueur explique la bifurcation.
07:10Il est placé le long d'un sentier de randonnée.
07:13Et si vous êtes fan d'aventure,
07:14vous pouvez emprunter un court chemin latéral
07:17qui mène directement à l'endroit où Divide Creek se divise.
07:21Et maintenant, que diriez-vous d'un lac pour changer ?
07:23Le lac Wallastone est niché dans l'extrême coin nord-est
07:26de la Saskatchewan, au Canada.
07:29Le plus fascinant, c'est qu'il bifurque également.
07:31Près de son extrémité nord,
07:33environ 90% de ses eaux s'écoulent dans la rivière Cochrane
07:36et se dirigent de vers le nord-est.
07:38Tandis qu'environ 10% se déversent dans la rivière fond du lac
07:41et vont vers le nord-ouest.
07:43L'endroit où l'eau se retrouve,
07:45soit dans l'océan arctique, soit dans la baie de Hudson,
07:48dépend de quel côté de la longue péninsule elle se situe.
07:50Les cartes et les modèles montrent qu'il pourrait encore y avoir
07:53un certain écoulement d'eau entre les deux côtés de la péninsule.
07:57Donc techniquement, ce n'est pas une bifurcation parfaite,
07:59mais cela reste l'une des caractéristiques naturelles
08:02les plus fascinantes de la région.
08:04La péninsule elle-même s'érode lentement
08:06et pourrait éventuellement disparaître.
08:07Mais les géologues pensent qu'en raison de la configuration en Y du lac,
08:12l'eau continuera à se diviser en deux systèmes fluviaux, quoi qu'il arrive.
08:15Bien avant l'arrivée des explorateurs européens,
08:18les autochtones Chipewian, Dénésulines,
08:20s'avèrent déjà que le lac Wallaston était spécial.
08:23Ils l'appelaient le lac Manito, ce qui signifie « esprit ».
08:27Ils croyaient qu'il possédait des pouvoirs surnaturels
08:29en raison de sa position rare au sommet de deux grands bassins versants.
08:34Un pont, une structure essentielle dont l'existence remonte au néolithique.
08:40Le plus ancien, encore debout, est le pont mycénien de Casarma,
08:45édifié il y a plus de 3000 ans.
08:47Mais il est un fleuve qu'aucun pont ne permet de franchir.
08:51L'Amazone, le plus imposant cours d'eau de la planète.
08:56Certes, le Nil détient officiellement le record de longueur,
08:59mais l'Amazone entend bien s'arroger les deux titres.
09:03Né au Pérou, le fleuve Amazone traverse la Colombie et le Brésil
09:07avant de se jeter dans l'Atlantique par un delta gigantesque.
09:10Son parcours excède même le périple de Sam et Frodon.
09:14Et pourtant, aucun pont ne l'enjambe.
09:17Pourquoi donc ?
09:20Tout d'abord, ces crues saisonnières en modifient radicalement le débit.
09:25En période sèche, il s'étend sur environ 5 km de large.
09:29Mais sous l'effet des pluies diluviennes,
09:32il peut atteindre jusqu'à 50 km en quelques semaines.
09:36De plus, ces crues déplacent le lit du fleuve.
09:39Construire un pont sur un terrain qui se métamorphose en étendue d'eau
09:42pendant 4 mois de l'année,
09:45relève d'un défi technique considérable, mais pas hors de portée.
09:49Rappelez-vous vos cours de géographie.
09:51Les berges fluviales, notamment en Amazonie,
09:55sont souvent instables et sujettes à l'érosion.
09:57Les pluies torrentielles engendrent par ailleurs des marais,
10:01véritables régulateurs naturels des crues,
10:03qui filtrent l'eau et abritent une faune d'une grande diversité.
10:07Cela implique qu'une partie de cette zone humide
10:11devrait être drainée pour permettre la construction d'un pont,
10:14ce qui causerait des dommages irréparables à la faune locale.
10:17De plus, les fondations nécessaires à ce pont devraient être profondes,
10:22entraînant des coûts considérables.
10:25La pluie engendre un autre problème majeur dans ce projet.
10:28Elle provoque une élévation du niveau de l'eau pouvant atteindre 13 à 15 mètres.
10:33Bien sûr, des ponts ont été construits au-dessus de profonds cours d'eau,
10:37comme le pont Padma, une structure colossale aux fondations de 127 mètres.
10:43Toutefois, en raison de l'érosion rapide du sol amazonien,
10:47le pont devrait être conçu à partir de structures flottantes, appelées pontons,
10:51qui se révèlent peu adaptées à une rivière dont la profondeur fluctue à sa guise.
10:56Passons maintenant à un autre obstacle majeur pour l'ingénierie humaine,
11:00la forêt amazonienne.
11:02S'étendant sur 9 pays, cette forêt est si vaste et dense,
11:05qu'elle pourrait couvrir presque la moitié de l'Europe.
11:09Par conséquent, un pont relierait très probablement deux sections de la forêt,
11:13apportant un progrès insignifiant pour la faune locale,
11:16comme les capybaras et les jaguars.
11:19Naturellement, les principaux bénéficiaires d'un tel pont seraient les humains.
11:22En effet, l'essentiel des populations locales se trouve réparti autour des affluents de l'Amazone,
11:28loin du fleuve lui-même.
11:29Après tout, qui voudrait vivre comme un castor au bord d'un barrage ?
11:33Il existe même un état, l'Amapa, sur la rive gauche de l'Amazone,
11:38qui est totalement coupée du reste du Brésil.
11:40Vous pourriez facilement visiter son voisin, la Guyane.
11:44Mais pour atteindre une région différente du Brésil,
11:46il vous faudrait recourir à d'autres moyens de transport.
11:50A l'exception des petites communautés riveraines qui vivent directement sur les bords du fleuve,
11:55ce qui va de soi,
11:56les grandes villes ont été établies près des rivières tributaires,
11:59comme le Rio Negro, qui possède un pont,
12:02ou la rivière Nanay, au Pérou.
12:05Les ponts qui enjambent la Nanay et le Rio Negro
12:08constituent les deux seules structures de ce genre dans le bassin amazonien.
12:12La vétusté des infrastructures routières au sein de l'Amazonie
12:15rend également la construction de ponts complètement superflue.
12:18Dans les années 70, l'humanité nourrissait de grandes ambitions pour explorer davantage l'Amazonie.
12:24C'est dans cet esprit qu'ils ont envisagé la construction d'une autoroute
12:28traversant le bassin amazonien d'un bout à l'autre.
12:30L'autoroute trans-amazonienne, censée faciliter l'accès au cœur de la forêt,
12:35a cependant échoué à répondre à ses objectifs.
12:37Il semble que les difficultés liées à la construction de plus de 3200 km de route
12:42au cœur d'une forêt tropicale dense n'aient pas été anticipées.
12:46A mi-parcours, le projet a été abandonné en raison de son coût exorbitant et des nombreux
12:52problèmes rencontrés.
12:53Et aujourd'hui, les autoroutes du bassin amazonien sont constamment inondées, jonchées
12:58de crevasses et de boue.
12:59Cette situation engendre un cercle vicieux.
13:03Les gens ne s'installent pas près du fleuve, car l'accès y est difficile.
13:07Les routes ne mènent pas jusque là, car leur construction est extrêmement complexe.
13:11Et cela conduit encore moins de personnes à s'établir sur les rives de l'Amazon,
13:15faute de routes pour y parvenir.
13:17Alors, en l'absence de routes et de ponts, comment les habitants survivent-ils dans cette région ?
13:22Vous n'allez pas y croire, mais les populations riveraines utilisent une invention aussi ancienne
13:27que fiable, le bateau.
13:28Le fleuve Amazon est entièrement navigable, et les habitants l'utilisent comme une route.
13:33Tout comme pour les motos, les voitures et les bus, l'Amazon dispose de canoës,
13:38de hors-bord et de ferry.
13:39Il existe même un ferry spécifique appelé « Obidance » qui dessert la localité d'Obidos,
13:46d'où son nom.
13:48Les locaux accomplissent tout sur des bateaux.
13:50Ils possèdent même un hôpital flottant, qui se déplace de ville en ville pour soigner
13:54les populations riveraines, ainsi qu'une banque flottante, où l'on peut effectuer toutes
13:58ses transactions tout en admirant l'immensité de l'Amazonie.
14:02Honnêtement, quelle invention brillante !
14:04L'absence de ponts a toutefois un inconvénient majeur.
14:08Elle empêche l'exploration de véritables trésors cachés.
14:11Par exemple, dans l'Amazonie, il y aurait plus de 10 000 sites archéologiques encore
14:16inconnus.
14:17Il se peut que nous ne puissions jamais découvrir certains vestiges, tels que des villages fortifiés,
14:22des géoglyphes et d'autres structures.
14:24Il serait excitant de revivre les aventures de Lara Croft au cœur de l'Amazonie, mais
14:29ses découvertes restent bien dissimulées, au plus profond de la forêt.
14:32D'un autre côté, il n'y a qu'en bateau que l'on peut observer ce phénomène incroyable,
14:37où les eaux du Rio Negro et du Solimo refusent de se mêler dans l'Amazone.
14:43Sur plus de 5 km, ces deux affluents coulent côte à côte sans se mélanger.
14:49La vitesse et la température des eaux étant différentes, vous observerez un fleuve ressemblant
14:54à un mélange de café et de caramel.
14:57Ce phénomène impressionnant est connu sous le nom de « la rencontre des eaux ».
15:02L'Amazone n'est pas le seul cours d'eau au monde considéré comme dépourvu de ponts.
15:07Le fleuve Congo, le second plus long fleuve d'Afrique, ne possède qu'un seul pont le traversant.
15:14Le Congo Brazzaville et le Congo Kinshasa sont séparés par ce fleuve, et jusqu'à
15:19aujourd'hui, aucune route n'assure de liaison entre eux.
15:22Petite anecdote.
15:24Certains géologues pensent qu'à l'époque où le supercontinent de Gondwana existait
15:28et que tous les continents étaient « réunis », l'Amazone et le fleuve Congo formaient
15:32un seul et même fleuve, relié entre eux.
15:35Un autre endroit où les ponts font défaut se situe du côté est de la Tamise, à Londres.
15:40La partie ouest du fleuve est plus étroite, ce qui rend la construction des ponts plus
15:44simple.
15:45On y trouve environ 33 ponts rien que sur ce côté.
15:48Mais si vous tentez de traverser la rivière en amont, cela risque de tourner au casse-tête.
15:52Au XIXe siècle, les compagnies maritimes ont estimé que construire trop de ponts sur
15:57la Tamise serait trop onéreux, car cette zone faisait partie d'une route de navigation,
16:01et ces ponts devraient être bien plus hauts que la normale.
16:05Leurs structures devraient aussi être particulièrement longues, étant donné que certaines sections
16:09de la Tamise font près de 570 mètres de large.
16:13Cependant, la construction de ponts longs en soi n'est pas un problème.
16:17A Rio de Janeiro, par exemple, se trouve le pont Rio Niteroi, qui s'étend sur 13 km.
16:23Lorsqu'il a été érigé dans les années 70, il était le second plus long pont au monde.
16:27Cette structure est si vaste qu'en 2018, une petite fille est née pendant que sa mère
16:34la traversait, et depuis, le lieu inscrit sur son acte de naissance n'est ni plus ni moins
16:39que le pont.
16:40Il n'y a pas non plus de demi-tour possible, de sorte que si vous l'empruntez par erreur,
16:45préparez-vous à un long trajet.
16:47Alors, la prochaine fois que vous déciderez d'explorer l'Amazonie, n'oubliez pas d'emporter
16:51votre propre canot.
16:53Merci.
16:53Merci.
16:55Merci.
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