00:00Nous sommes enfin le 19 mai, il est 14h45 et il est temps de découvrir le Skoda Epic.
00:11Alors même que la crise pétrolière semble accélérer le basculement du marché européen vers l'électrique,
00:17Skoda dévoile sa nouvelle proposition en matière de voiture à batterie.
00:22Voici donc l'Epic, un crossover au gabarit réduit, 4 mètres 18 de long,
00:28mais vous allez voir que cela ne devrait pas empêcher une véritable polyvalence d'usage selon les bonnes traditions de
00:35Skoda.
00:37L'Epic repose sur la plateforme MEB Plus du groupe Volkswagen,
00:41tout comme ses cousines les Cupra Raval et Volkswagen Heidi Polo.
00:44Une base technique ultra moderne qui lui permet de disposer des dernières innovations du moment,
00:50notamment en matière d'aide à la conduite.
00:54Sur ce point précis, l'Epic est particulièrement bien doté,
00:58avec une assistance au maintien dans la voie de dernière génération,
01:01un arrêt automatique au panneau stop en cas de besoin,
01:05ou bien encore une surveillance des intersections particulièrement développée,
01:09avec des capteurs qui sont disposés aux quatre coins des boucliers avant et arrière.
01:14Et cette voiture, elle peut même détecter les cyclistes qui arrivent.
01:16Bref, on évolue dans une sorte de bulle de sécurité.
01:20Alors, on n'est pas encore dans une voiture autonome,
01:22mais en tout cas, cette voiture, elle fait le plein d'aide à la conduite,
01:25et c'est très sécurisant, évidemment.
01:29Tout d'une grande donc, y compris une autonomie annoncée de 430 kilomètres
01:33pour la version à batterie nickel manganèse cobalt de 51,7 kWh qui chapeautera la gamme.
01:40Pour celle-ci, on peut espérer une recharge de 10 à 80% en 23 minutes,
01:45quand on dispose de la borne adéquate, évidemment.
01:48Cette batterie alimente un moteur de 211 chevaux,
01:51permettant à l'Epic de passer de 0 à 100 km heure en 7 secondes et 4 dixièmes.
01:56Une vraie graine de routière.
01:58L'entrée de gamme est assurée par une batterie de 37 kWh,
02:02avec une autonomie annoncée par Skoda de 315 km.
02:07On aura donc deux moteurs, soit 116 chevaux avec une recharge plutôt lente à 50 kW,
02:13donc avec celle-ci, on ne partira pas en week-end ou pas souvent,
02:16ou alors on a un moteur de 135 chevaux avec une recharge de 90 kW,
02:21et là, ça assure vraiment plus de polyvalence à la voiture.
02:27L'Epic est un modèle stratégique dans le déploiement de la gamme de SUV électrique Skoda,
02:32qui comprend les L-Rock et Enyaq,
02:34et s'élargir à prochainement au Peak un modèle familial à 7 places
02:38et aux capacités pratiques du meilleur niveau.
02:41Il en reprend l'ADN,
02:42et notamment cette capacité à offrir un excellent rapport encombrement habitabilité.
02:48Et Peak, ça rime avec pratique.
02:50Je ne suis pas allé très loin pour la chercher.
02:52En tout cas, aux places arrières, je case mon mètre 80 sans grande difficulté.
02:56Et le point fort de cette voiture, c'est aussi et surtout son volume de coffre.
03:01475 litres, c'est clairement une des valeurs de référence pour la catégorie.
03:06Je rappelle que cette voiture, elle ne mesure que 4 mètres 18.
03:08Donc vraiment, elle est pratique, elle est facile à vivre.
03:11Il y a aussi évidemment ce vaste sous-coffre,
03:14qui permet de caser de nombreux objets.
03:17Et notez donc ce petit sac.
03:20Ça, c'est une des innovations de cette voiture.
03:23Ce petit sac qui permet de caser le câble de charge.
03:26Eh bien, à mon avis, c'est le genre d'astuce qui va faire école.
03:30Bien joué, Skoda !
03:36Alors, un poste de conduite pas clinquant du tout,
03:39mais ça, c'est la bonne tradition de Skoda.
03:41Les informations relatives à la conduite,
03:43eh bien, elles s'affichent sur ce petit écran de 5,3 pouces de diagonale.
03:47Et plus intéressant, on a cette unité de 13 pouces
03:50qui est fournie en série sur toutes les versions de l'Epic
03:53et donc qui permet d'accéder aux fonctions d'infodivertissement de la voiture.
04:05Alors, maintenant que les présentations sont faites,
04:08nous allons vous donner rendez-vous fin ou début septembre
04:10pour les premiers essais de cette voiture.
04:13Et on saura alors ce que l'Epic a dans le cœur.
04:17Et on saura donc si la concurrence doit se tenir à carreau
04:20ou si elle doit s'en remettre à des trèfles à quatre feuilles.
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