00:01Es la una y cincuenta minutos.
00:15Así comienza Sierra de Teruel, la única película que dirigió el escritor francés André Malraux en plena guerra civil española.
00:25Bueno, pues este fin de semana el Festival de Cannes la ha recuperado, nada más y nada menos que 87
00:33años después.
00:34El certamen ha presentado por primera vez el montaje original del año 1938, restaurado y muy distinto al que se
00:41conocía hasta ahora.
00:42Paco Martín, ¿qué tal? Buenos días.
00:44Hola, buenos días.
00:45Estamos hablando de una auténtica joya y desde luego de algo para recordar.
00:49¿No? 87 años después, tal y como la concibió en su momento el director.
00:56Sí, es quizás de las películas más míticas de las rodadas durante la guerra civil aquí en España.
01:04Y yo le tengo mucho cariño porque asistí a su estreno en el año 1977 en Valencia, aquí en España.
01:12Hasta entonces no se pudo ver y a raíz de eso es una película que la he tenido siempre presente
01:16e incluso he escrito algunas veces sobre ella.
01:19En el número 3 de Caveria, por ejemplo, escribí sobre lo que es esta película, lo que significó porque, bueno,
01:27la película trata cuenta del derribo de un avión de las brigadas internacionales sobre Valdelinares en Teruel, que se ruedó
01:36más o menos entre el 38 y el 39.
01:38Pero, ojo, por razones de la guerra no se rueda en Teruel, se rueda en Barcelona.
01:44Concretamente hay una placa en la calle Moncada, en Barcelona, que pone aquí se rueda o tal.
01:49Bueno, pues allí, además en la calle Moncada pone después Esperanza, que es el libro en el que se basa
01:56la película de Malraux.
01:57Y también en Tarragona y en Colbató, que es una localidad cercana a Montserrat, que es donde se desarrolla la
02:06parte, digamos, más llamativa de esta película de Sierra de Teruel,
02:10que es el descenso que se presupone desde Valdelinares hacia abajo de los muertos y heridos y una comitiva espléndida
02:20que allí se ve.
02:22Bueno, pues eso se rueda en Montserrat, en Colbató, pero trata sobre, efectivamente, la guerra de Teruel.
02:29Malraux tenía mucho interés y en su libro, El Espoir del 37, lo explica claramente por qué él fue herido.
02:35En diciembre del 36 fue herido aquí en Teruel con su avión, porque él tenía unos aviones.
02:43Él era piloto, aparte de haber sido el presidente del Comité Mundial Antifascista, le gustaba pilotar.
02:49Tuvo un accidente a raíz de eso, lo explica, y un poco quiere aquí contar en esta película todo esto.
02:56Claro, estamos hablando de una historia, lógicamente, real, pero claro, se rodó en plena guerra civil.
03:04Estamos hablando de cine, pero también estamos hablando de un documento histórico, ¿no, Paco?
03:08Sí, sí, yo creo que es un documental, ya digo, que es quizás de lo más mítico y de lo
03:12mejor que se rodó en aquel momento.
03:14Bien es verdad que no se rodó en Teruel, aunque la idea era esa, y Malraux tanto en su libro
03:21como en la película lo tiene claro,
03:23que sería más o menos por lo que comentó Valdelinares, pero no pudo rodarse aquí.
03:28Y a medida que el devenir histórico de aquellos años hace que la película se vaya desplazando, el rodaje se
03:35vaya desplazando hasta acabar en Francia,
03:37que es donde acaba el rodaje y donde se monta, ¿no?
03:40Y efectivamente yo me alegro de que ahora se haya restaurado porque en el original del 45, cuando se recupera
03:48la película,
03:50tuvo un encuentro muy especial porque llegan los nazis a Francia y dicen todas estas copias de esta película más
03:58otras de otras muchas películas fuera.
04:00Pero había una copia de una película, o sea, una de las copias de Sierra de Teruel se mete en
04:08una lata que ponía fuera una película de Marcel Carné que es Draw al de Drum
04:13y entonces no se destruyó y afortunadamente luego cuando se recuperan esas cintas pensando que es una película de Marcel
04:20Carné aparece la película de Malraux.
04:22Y en el 45 se monta bien, se maquea completamente, lo que pasa es que algunas de las secuencias que
04:29él pensaba que se llevaran a cabo,
04:31por ejemplo en el descenso y alguna otra, no se completan y es lo que ahora afortunadamente yo me alegro
04:37mucho de que podamos verla,
04:39espero que podamos verla dentro de poco en Teruel o en Teruel o en España, ya restaurada del todo en
04:46la idea que Malraux tenía,
04:47que eran varias secuencias que faltaban en la que tuvimos ocasión de ver aquí en el estreno del 77 y
04:53posteriormente.
04:5587 años después y tal y como decíamos la planificó el director y no con el montaje del 45 que
05:03sí que habría alguna diferencia.
05:05Sí, ya digo, algunas imágenes de secuencias de la bajada de las víctimas y heridos por la montaña,
05:12presuntamente de Val de Linares, no aparecía completa, aunque es de lo mejor de lo que pudimos ver del 45,
05:19lo que vimos, la que hasta hace poco podíamos ver, es de lo más llamativo, no es el descenso tan
05:25maravilloso con una música espléndida.
05:28Y luego había dos prólogos que se introdujeron con posterioridad, que en este caso solo se mantiene uno.
05:33Bueno, y la verdad es que yo me alegro de que esta versión que se conservaba hasta ahora sea restaurada,
05:43porque también los títulos de crédito, por ejemplo, al principio no aparecían algunos actores
05:47y es verdad que gracias al gran trabajo de la Filmoteca de la Generalitat Valenciana,
05:53en el año 89, pues en los archivos de la Filmoteca se consiguió la ficha técnica más completa hasta la
06:02fecha,
06:02incluso yo creo que es la que se ha utilizado ahora para el restreno, del cual yo me alegro enormemente.
06:09Claro, la propia historia, negativos perdidos, copias rescatadas, bueno, al final tiene un plus, ¿no?, por detrás, Paco.
06:18Sí, una película además que no se rueda aquí, que quiere hablar de Teruel, que tiene ese nombre,
06:24que habla de la guerra de Teruel, de cómo un avión cae en Valderinares,
06:31porque lo que se pretendía era un ataque a unas posiciones y a un puente, a un aeropuerto, a un
06:41aerodroma más bien y a un puente
06:44y en ese, digamos, en esa acción es cuando ese avión es derribado y hay algún muerto y algún bombardero,
06:52no era muy grande, pero algún muerto según cuenta él y algún herido.
06:56Bueno, pues, sí, sí.
06:58No solo es cine, yo creo que no solo trata del tema cinematográfico y de la solidaridad internacional,
07:08sino también, bueno, pues en medio de toda la muerte y desolación de aquel momento,
07:13Malra lo que tenía claro es acercarnos un poco de, digamos, un espíritu esperanza,
07:21esperanza lírica, colectiva e internacionalista.
07:27Que se comprometía en aquel momento y que sigue viéndose en esta película,
07:32ese compromiso con la libertad y la justicia.
07:35Bueno, y gracias a una nueva sección o muy reciente del Festival de Cannes,
07:41Cannes Classics, que dedican a restauraciones.
07:44Y ha venido muy bien, ¿no?, para dar de nuevo vuelo, mejor dicho, a Sierra de Teruel.
07:49No, además ha sido una recuperación 87 años después porque intentaron estrenarla y no pudieron,
07:55por el tema de los nazis que yo comentaba antes.
07:58Cannes intentó ese año, hace 87 exactamente, sí, estrenarla y no pudo ser.
08:06No les dejaron y, de hecho, destruyeron parece ser la copia en la que iba a pasarse.
08:12Pero, gracias al destino, esa famosa lata de Marcel Carnet, de Droll, de Dram,
08:19pues ha conseguido que llegue hasta ahora, ¿no?, y que la podamos seguir viendo y disfrutando.
08:26Sabemos que los amantes del cine vais a intentar por todos los medios, ¿no?, que llegue a Teruel.
08:31Sí, sí, yo le tengo mucho cariño desde entonces y la he visto varias veces después.
08:37Y, efectivamente, a ver si podemos conseguir, supongo que si no a Teruel exactamente,
08:44Zaragoza, la Filmoteca o la Filmoteca Valenciana, que siempre ha tenido mucho interés en esta película
08:48y ha trabajado mucho, igual la consigue y podríamos hacer algún esfuerzo para que pudiéramos verla en el Marovillas.
08:56Sería fantástico. Bueno, una buena idea. Vamos a dar fuerzas, a dar fuerzas.
08:59Paco Martín, gracias, como siempre. Un abrazo.
09:01Gracias.
09:02Gracias. Hasta luego.
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