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Sergio 'Checo' Pérez retomó su carrera profesional tras un año de inactividad fuera de Red Bull. El debut con la escudería estadunidense Cadillac, liderada por Michael Andretti, ha dejado más dudas que certezas tras finalizar en la posición 16.
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00:14Muy buena noche, le doy la bienvenida a la otra tribuna, el análisis del mundo del deporte
00:20visto desde otro ángulo. Hoy tengo el gusto de platicar con mi compañero, con mi amigo
00:25Luis Enrique Gutiérrez, 34 años en el periodismo deportivo, por supuesto, experto en Fórmula
00:321, NFL y muchísimos deportes más. Luis, querido padrino, así te decimos, los que te
00:40conocemos, vamos a platicar un poco acerca de Sergio Checo Pérez, el arranque, el regreso
00:45justamente a la Fórmula 1 después de un año en el que, bueno, recordemos, estuvo inactivo
00:51por esa salida de Red Bull, pero bueno, ahora regresa con Cadillac, ya tuvo su primera
00:56carrera justamente en el Gran Premio de Australia, terminó en la posición 16, ¿qué realidad
01:03tendremos justamente de Sergio Checo Pérez con lo que ya vimos y con la irrupción de
01:10Cadillac apenas en esta temporada?
01:12Mi net, te saludo con mucho gusto, efectivamente, el regreso de Checo, un regreso o un resultado
01:18que se esperaba, hasta tampoco, aunque nos guste, queramos verlo en el podio y que gane
01:23carreras, etcétera, es un equipo debutante en la Fórmula 1, los equipos debutantes, si
01:29los equipos ya con experiencia, que tienen más rodaje o bagaje en la categoría, les cuesta
01:35mucho tener el llamado auto, poner el auto a punto, como le llaman, inclusive los equipos
01:41poderosos, imagina un equipo nuevo, un equipo nuevo donde apenas empezaron a trabajar en
01:48noviembre del año pasado en el diseño del carro, es una escudería estadounidense, encabezado
01:52por el expiloto Michael Andretti, o sea, una familia de mucha tradición en el automobilismo,
01:58pero más que nada por el lado de Carr, muy poco en la Fórmula 1, pero bueno, ellos están
02:02apostando a que un equipo estadounidense, se suma al equipo de Haas, que también es estadounidense,
02:07sea protagonista en Fórmula 1, pero les va a costar mucho trabajo, Mine, poder ser
02:13protagonista, o que los equipos, o su equipo, sus dos pilotos, siquiera sumen puntos en la
02:18temporada, así de difícil va a estar la competencia para el equipo de Cadillac, porque
02:24aparte de que es un equipo debutante, se tienen que adaptar, les toca la mala suerte de que
02:30este año la Fórmula 1 cambia técnicamente muchas cosas, en sus autos, en el motor, que
02:36son, aparte ya son híbridos y aparte de eléctricos, en la batería, en cambios de
02:42reglas, o sea, una serie de cambios que ni Max Verstappen, que es cuatro veces campeón
02:47del mundo, se ha podido adaptar y está molesto, porque no entiende tantos cambios de súbito
02:53que hizo la FIA para esta temporada, entonces imagínate un equipo nuevo, con todo y que Checo
02:58y Valtteri Bottas, su coéquipero, son pilotos experimentados, pero tampoco Bottas corrió el
03:03año pasado, o sea, los dos vienen de inactividad, el mismo Checo lo dijo en el receso, no esperen
03:08que en este primer año, en estas primeras carreras, Cadillac vaya a triunfar, vaya a
03:13revolucionar, vaya a llegar a los podios, vamos a ganar carreras, no, es un año para conocer
03:17el carro, para adaptarse a los cambios, para llevar, repito, el auto a punto, como le llaman
03:21en la Fórmula 1, y eso le va a tardar mucho a Cadillac, porque aparte de los cambios y que
03:26tenga buenos ingenieros, obviamente necesita apoyo y mucho dinero.
03:30Somar puntos es, yo creo que al final el objetivo, justamente de Cadillac para esta
03:35temporada, más allá de, como decíamos, hay que ser realistas, los podios estarán
03:40lejos, que ojalá que no, ojalá, digo, puede ser, pero la verdad se ve bastante lejos, pero
03:46yo creo que los puntos son el principal objetivo, al menos rescatar, empezar a sumar y empezar
03:52a adaptarse, como bien lo dices.
03:53Porque, sí, porque aunque termines con 2, 3, 4 puntos o galaxias más, el terminar lo
04:00más alto posible en la tabla de constructores, que es la tabla que califica a los 11 equipos,
04:05eso a la larga, al término del 2026 de la temporada, la FIA al primer lugar le da más
04:10dinero, aunque debería ser al revés creo yo, pero bueno, así lo manejan ellos, te da un
04:15dinero, un presupuesto para que puedas tú trabajar de cara a la siguiente temporada.
04:20Entonces, mientras más alto llegues, recibes más dinero para que puedas, repito, pues
04:26tener más recursos y obviamente te cueste menos el conseguir patrocinios, poner de su
04:31bolsa, en este caso, los dueños del equipo, pensando en la próxima temporada.
04:36O sea, es un trabajo en la Fórmula 1, no es un secreto, los equipos más poderosos son
04:42los que más recursos tienen, evidentemente, ahí está en su momento Mercedes con Lewis Hamilton,
04:49ahora Max Verstappen con Red Bull y ahora McLaren con Piastri con Lando North.
04:54Es una realidad, los equipos más poderosos son los que más rápidamente se adaptan,
05:00dominan la categoría y están siempre en los primeros lugares peleando campeonatos y
05:04peleando títulos de constructores.
05:06En el caso de Callagher, repito, pues va a ser muy difícil, va a ser una evolución
05:10evidentemente y ojalá no lo veamos en el último lugar.
05:13O sea, el año pasado, por ejemplo, el último lugar de la clasificación de constructores
05:19fue el equipo Kicksauber, ahora es Audi para esta temporada y ahorita, ayer, el domingo,
05:24perdón, Bortoleto, uno de sus pilotos, terminó en noveno lugar.
05:28O sea, es un equipo que de un año a otro trabajó, evolucionó, le metió mucho dinero
05:33a los nuevos patrocinadores y ahí está el resultado.
05:35Pero este equipo se aventó tres años como Kicksauber para poder tener ya un punto
05:42en la máxima, es un ejemplo real, cercano, para en el caso de ver cómo le puede ir
05:48a Callagher, se va a tardar, ojalá, mucho menos de dos o tres años como Sauber,
05:53pero no va a ser algo inmediato.
05:55Y voy a hacer una pequeña pausa porque vamos con nuestra querida Alex Loeck
06:00y nos tiene mucha información, vamos contigo Alex, buena noche.
06:05Así es, Mine, ¿cómo estás? Buenas noches y feliz viernes.
06:08Por supuesto, hoy hablaremos de un tema muy interesante, el deporte motor, la Fórmula 1.
06:13Primero, mencionar algunos cambios que se vienen dentro de la Fórmula 1
06:16y después hablar del futuro del mexicano que ha regresado a las pistas,
06:20Sergio Checo Pérez, y que por supuesto no solo representa a México,
06:23sino representa a todo el poder latino.
06:25Primero, si te parece, mencionemos algunos de los cambios que se vienen en el deporte motor.
06:28Lo principal, un coche, un automóvil, una monoplaza mucho más ligero,
06:3530 kilos más ligero de lo que estábamos acostumbrados a ver
06:38y obviamente esto cambia muchísimo en la apariencia del coche.
06:41Coches mucho más pequeños, monoplazas mucho más ligeros de esta manera,
06:45justamente por los 30 kilos menos.
06:47Ahora, 20 centímetros menos de largo, también por eso se ve la reducción importante en el monoplaza,
06:53y 10 centímetros menos de angosto.
06:56Se ven más cortos y pues un poco más delgados de esta manera.
07:00Son algunos de los cambios importantes que se tienen en esta temporada de la Fórmula 1.
07:04Pero yo creo que, mire, no me dejarás mentir,
07:06el cambio más polémico que se ha venido hablando en esta temporada de la Fórmula 1
07:11es sin duda alguna el motor.
07:13Esta nueva indumentaria que pusieron de agregarles un 50% eléctrico.
07:19Son monoplazas híbridos y que ante esto muchos pilotos de la Fórmula se han quejado,
07:24incluyendo, por supuesto, el campeón del mundo Max Verstappen,
07:27quien inclusive en declaraciones mencionó que su retiro podría estar cercano,
07:31ya que él considera que ahora la Fórmula 1 dejó de ser ese deporte motor
07:35en donde, claro, lo que nos emocionaba era el ruido de los coches y la velocidad
07:39y el tipo también de movimientos.
07:41Y ahora pasó a ser, dicho por sus mismas palabras, una Fórmula E con esteroides.
07:46La Fórmula E, la Fórmula Eléctrica, que es muy similar a la Fórmula 1,
07:49simplemente es completamente, pues sí, de electricidad y de baterías.
07:53Y entonces Max Verstappen, bueno, se acaba quejando muchísimo acerca de esta situación
07:57y acaba lanzando estas declaraciones tan polémicas.
07:59Y si te parece, ya para empezar a concluir, mi querida Mine,
08:02pues el futuro de Sergio Checo Pérez con Cadillac, ¿no?
08:05Me parece que han armado un equipo muy sólido de la mano de Valtteri Bottas.
08:08Los dos saben perfectamente lo que es trabajar en equipos, ¿no?
08:11Lo hicieron en algún momento Valtteri Bottas con Hamilton
08:13y del otro lado Checo Pérez con Max Verstappen.
08:16Entonces creo que acaba siendo algo muy destacado el hecho de que los dos
08:19saben trabajar en equipo, saben hacer esta unión
08:22y creo que puede ser muy bueno para una escudería naciente en la Fórmula 1
08:26y qué mejor de la mano de esta marca estadounidense Cadillac,
08:30que si bien no les fue muy bien en el primer Gran Premio,
08:33esperemos las próximas fechas.
08:34Gracias, mi querida Mine, regreso al estudio contigo,
08:36te mando un fuerte abrazo y nos vemos en la próxima semana.
08:40Y bueno, Luis, regresamos obviamente con este tema de Checo Pérez.
08:45Pues ya se va viendo también quién va a ser uno, quién va a ser dos,
08:49porque también es una realidad, ¿no?
08:51A Checo en la última etapa también con Red Bull le tocó ser el segundo,
08:56no era algo...
08:58El titular, sí, claro.
08:59Claro, no era el titular.
09:00Hoy, ¿cómo ves esta realidad justamente para Checo?
09:03Digo, son dos pilotos experimentados, como el caso de Valtteri Bottas,
09:07como el caso también de Checo Pérez,
09:08pero ¿cómo ves ese acomodo justamente de Cadillac?
09:12Fíjate, los dos tienen una carrera similar, digamos en cuanto a años,
09:17más de 10 años ambos en la Fórmula 1.
09:19Valtteri Bottas, su mejor temporada, su mejor época,
09:23fue cuando fue co-equipero de Luis Camilo, si lo recordarás.
09:25Sí.
09:26Pero siempre fue el segundo de abordo,
09:29lo que hizo Checo, como bien dices, con Max Verstappen,
09:32lo hizo en su momento Bottas con Hamilton.
09:35Y por eso, en su momento, él decidió dar un costado,
09:39un paso al costado e hice a otra categoría,
09:41porque no quiso ser ya el segundo de abordo,
09:44porque sabía que él nunca iba a tener la posibilidad de darle el número uno
09:48y por ende poder aspirar a ser campeón mundial.
09:50Entonces, ahora es una decisión muy difícil, ¿por qué?
09:53Porque la experiencia es similar, o sea, los dos vienen de un año sabático,
09:57los dos no vienen de haber sido campeones o campeones, tercer lugar,
10:00son como que parten de las mismas condiciones.
10:03Yo te diría, por el corazón mexicano, ojalá fuera Checo, ¿verdad?
10:06Evidentemente.
10:07Pero yo he leído muchos ex-pilotos, Juan Pablo Montoya hace poquito,
10:10el piloto de la Indy, que también estuvo en algún tiempo Fórmula 1,
10:14él decía que Valtteri Bottas, en su momento, tuvo mejores números.
10:19¿Tuvo mejores números? Sí, porque estuve en un equipo mucho mejor.
10:21Sí, exacto.
10:22Como los seis años que estuvo en Mercedes, evidentemente.
10:25Si te vas a esas comparaciones, pues Checo, hasta que llegó a Red Bull,
10:29siempre estuvo en equipos de media tabla para abajo.
10:32Y todo lo que hizo Checo fue por su capacidad, ¿no?
10:34Porque tuviera un gran carro.
10:36Oye, por último, también preguntarte, a ver,
10:40digo, nuestro corazón mexicano nos gana, ¿no?
10:43Evidentemente, y queríamos ver a Checo Pérez de nueva cuenta en Fórmula 1,
10:47pero fue justamente el mejor regreso, fue la mejor opción que para Checo Pérez,
10:52el haber regresado a una, o con una escudería nueva, que como bien dices,
10:57o sea, va a tener muchísimos topes en esta temporada.
11:00Fíjate que hay que ser realista, o sea, este año, porque, bueno, fue un equipo nuevo,
11:04eran 20 lugares, ¿no?
11:05Hasta 20 lugares en la Fórmula 1.
11:09Si vas descartando equipos, realmente el único lugar que tenía Checo,
11:14si no fuera, si no hubiera sido Cadillac, si no fuera un equipo nuevo,
11:18¿cuál era?
11:19Racing Bulls, que es el hermano menor de Red Bull.
11:23Obviamente, ahí no iba a regresar porque pues ya terminó,
11:26aunque ya no esté Christian Horner, pues difícilmente le iban a dar un lugar.
11:29¿Por qué?
11:30Porque Isaac Hayard, que era el piloto de Racing Bulls, subió al lugar de Yuki Tsunoda
11:34y ahora es co-equipero de Max Verstappen en Red Bull.
11:37Entonces, quedaba ese lugar en Racing Bulls, obviamente a Checo no se lo iba a dar.
11:41El resto de la categoría, pues no había lugar.
11:46O sea, al moverse Isaac Hayard a Red Bull,
11:51Red Bull promueve a Littman, que es el nuevo piloto del equipo,
11:56un joven inglés, que está formado obviamente en la escuela de Red Bull.
12:00Entonces, realmente un equipo consagrado, pues no había lugar para Checo Pérez.
12:05Realistamente, Williams, Ferrari, obviamente McLaren, ningún equipo había.
12:10El equipo nuevo, bueno, el equipo que evolucionó a que ahora es Audi,
12:12que decía de Bortoleto y Hulkemer, son pilotos que siguen trabajando con el equipo,
12:16tienen varios años.
12:17Entonces, se oye feo, pero era una oportunidad, o sea, que la tomas o la dejas,
12:22porque no iba a haber otra, no iba a haber otra para Checo.
12:25Pues esperemos que le vaya bien justamente esta temporada a Checo Pérez.
12:28Luis, muchísimas gracias.
12:29Por supuesto, estaremos ahí al pendiente con toda la información de Fórmula 1 en la afición.
12:34Buenas noches.
12:34Buenas noches, Minelli.
12:35A usted también le agradecemos su atención.
12:37Lo esperamos el próximo viernes en la otra tribuna.
12:40Por lo pronto, siga con la transmisión de Milenio Televisión.
12:43Buenas noches.
12:44Buenas noches.
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