00:14Muy buena noche, le doy la bienvenida a la otra tribuna, el análisis del mundo del deporte
00:20visto desde otro ángulo. Hoy tengo el gusto de platicar con mi compañero, con mi amigo
00:25Luis Enrique Gutiérrez, 34 años en el periodismo deportivo, por supuesto, experto en Fórmula
00:321, NFL y muchísimos deportes más. Luis, querido padrino, así te decimos, los que te
00:40conocemos, vamos a platicar un poco acerca de Sergio Checo Pérez, el arranque, el regreso
00:45justamente a la Fórmula 1 después de un año en el que, bueno, recordemos, estuvo inactivo
00:51por esa salida de Red Bull, pero bueno, ahora regresa con Cadillac, ya tuvo su primera
00:56carrera justamente en el Gran Premio de Australia, terminó en la posición 16, ¿qué realidad
01:03tendremos justamente de Sergio Checo Pérez con lo que ya vimos y con la irrupción de
01:10Cadillac apenas en esta temporada?
01:12Mi net, te saludo con mucho gusto, efectivamente, el regreso de Checo, un regreso o un resultado
01:18que se esperaba, hasta tampoco, aunque nos guste, queramos verlo en el podio y que gane
01:23carreras, etcétera, es un equipo debutante en la Fórmula 1, los equipos debutantes, si
01:29los equipos ya con experiencia, que tienen más rodaje o bagaje en la categoría, les cuesta
01:35mucho tener el llamado auto, poner el auto a punto, como le llaman, inclusive los equipos
01:41poderosos, imagina un equipo nuevo, un equipo nuevo donde apenas empezaron a trabajar en
01:48noviembre del año pasado en el diseño del carro, es una escudería estadounidense, encabezado
01:52por el expiloto Michael Andretti, o sea, una familia de mucha tradición en el automobilismo,
01:58pero más que nada por el lado de Carr, muy poco en la Fórmula 1, pero bueno, ellos están
02:02apostando a que un equipo estadounidense, se suma al equipo de Haas, que también es estadounidense,
02:07sea protagonista en Fórmula 1, pero les va a costar mucho trabajo, Mine, poder ser
02:13protagonista, o que los equipos, o su equipo, sus dos pilotos, siquiera sumen puntos en la
02:18temporada, así de difícil va a estar la competencia para el equipo de Cadillac, porque
02:24aparte de que es un equipo debutante, se tienen que adaptar, les toca la mala suerte de que
02:30este año la Fórmula 1 cambia técnicamente muchas cosas, en sus autos, en el motor, que
02:36son, aparte ya son híbridos y aparte de eléctricos, en la batería, en cambios de
02:42reglas, o sea, una serie de cambios que ni Max Verstappen, que es cuatro veces campeón
02:47del mundo, se ha podido adaptar y está molesto, porque no entiende tantos cambios de súbito
02:53que hizo la FIA para esta temporada, entonces imagínate un equipo nuevo, con todo y que Checo
02:58y Valtteri Bottas, su coéquipero, son pilotos experimentados, pero tampoco Bottas corrió el
03:03año pasado, o sea, los dos vienen de inactividad, el mismo Checo lo dijo en el receso, no esperen
03:08que en este primer año, en estas primeras carreras, Cadillac vaya a triunfar, vaya a
03:13revolucionar, vaya a llegar a los podios, vamos a ganar carreras, no, es un año para conocer
03:17el carro, para adaptarse a los cambios, para llevar, repito, el auto a punto, como le llaman
03:21en la Fórmula 1, y eso le va a tardar mucho a Cadillac, porque aparte de los cambios y que
03:26tenga buenos ingenieros, obviamente necesita apoyo y mucho dinero.
03:30Somar puntos es, yo creo que al final el objetivo, justamente de Cadillac para esta
03:35temporada, más allá de, como decíamos, hay que ser realistas, los podios estarán
03:40lejos, que ojalá que no, ojalá, digo, puede ser, pero la verdad se ve bastante lejos, pero
03:46yo creo que los puntos son el principal objetivo, al menos rescatar, empezar a sumar y empezar
03:52a adaptarse, como bien lo dices.
03:53Porque, sí, porque aunque termines con 2, 3, 4 puntos o galaxias más, el terminar lo
04:00más alto posible en la tabla de constructores, que es la tabla que califica a los 11 equipos,
04:05eso a la larga, al término del 2026 de la temporada, la FIA al primer lugar le da más
04:10dinero, aunque debería ser al revés creo yo, pero bueno, así lo manejan ellos, te da un
04:15dinero, un presupuesto para que puedas tú trabajar de cara a la siguiente temporada.
04:20Entonces, mientras más alto llegues, recibes más dinero para que puedas, repito, pues
04:26tener más recursos y obviamente te cueste menos el conseguir patrocinios, poner de su
04:31bolsa, en este caso, los dueños del equipo, pensando en la próxima temporada.
04:36O sea, es un trabajo en la Fórmula 1, no es un secreto, los equipos más poderosos son
04:42los que más recursos tienen, evidentemente, ahí está en su momento Mercedes con Lewis Hamilton,
04:49ahora Max Verstappen con Red Bull y ahora McLaren con Piastri con Lando North.
04:54Es una realidad, los equipos más poderosos son los que más rápidamente se adaptan,
05:00dominan la categoría y están siempre en los primeros lugares peleando campeonatos y
05:04peleando títulos de constructores.
05:06En el caso de Callagher, repito, pues va a ser muy difícil, va a ser una evolución
05:10evidentemente y ojalá no lo veamos en el último lugar.
05:13O sea, el año pasado, por ejemplo, el último lugar de la clasificación de constructores
05:19fue el equipo Kicksauber, ahora es Audi para esta temporada y ahorita, ayer, el domingo,
05:24perdón, Bortoleto, uno de sus pilotos, terminó en noveno lugar.
05:28O sea, es un equipo que de un año a otro trabajó, evolucionó, le metió mucho dinero
05:33a los nuevos patrocinadores y ahí está el resultado.
05:35Pero este equipo se aventó tres años como Kicksauber para poder tener ya un punto
05:42en la máxima, es un ejemplo real, cercano, para en el caso de ver cómo le puede ir
05:48a Callagher, se va a tardar, ojalá, mucho menos de dos o tres años como Sauber,
05:53pero no va a ser algo inmediato.
05:55Y voy a hacer una pequeña pausa porque vamos con nuestra querida Alex Loeck
06:00y nos tiene mucha información, vamos contigo Alex, buena noche.
06:05Así es, Mine, ¿cómo estás? Buenas noches y feliz viernes.
06:08Por supuesto, hoy hablaremos de un tema muy interesante, el deporte motor, la Fórmula 1.
06:13Primero, mencionar algunos cambios que se vienen dentro de la Fórmula 1
06:16y después hablar del futuro del mexicano que ha regresado a las pistas,
06:20Sergio Checo Pérez, y que por supuesto no solo representa a México,
06:23sino representa a todo el poder latino.
06:25Primero, si te parece, mencionemos algunos de los cambios que se vienen en el deporte motor.
06:28Lo principal, un coche, un automóvil, una monoplaza mucho más ligero,
06:3530 kilos más ligero de lo que estábamos acostumbrados a ver
06:38y obviamente esto cambia muchísimo en la apariencia del coche.
06:41Coches mucho más pequeños, monoplazas mucho más ligeros de esta manera,
06:45justamente por los 30 kilos menos.
06:47Ahora, 20 centímetros menos de largo, también por eso se ve la reducción importante en el monoplaza,
06:53y 10 centímetros menos de angosto.
06:56Se ven más cortos y pues un poco más delgados de esta manera.
07:00Son algunos de los cambios importantes que se tienen en esta temporada de la Fórmula 1.
07:04Pero yo creo que, mire, no me dejarás mentir,
07:06el cambio más polémico que se ha venido hablando en esta temporada de la Fórmula 1
07:11es sin duda alguna el motor.
07:13Esta nueva indumentaria que pusieron de agregarles un 50% eléctrico.
07:19Son monoplazas híbridos y que ante esto muchos pilotos de la Fórmula se han quejado,
07:24incluyendo, por supuesto, el campeón del mundo Max Verstappen,
07:27quien inclusive en declaraciones mencionó que su retiro podría estar cercano,
07:31ya que él considera que ahora la Fórmula 1 dejó de ser ese deporte motor
07:35en donde, claro, lo que nos emocionaba era el ruido de los coches y la velocidad
07:39y el tipo también de movimientos.
07:41Y ahora pasó a ser, dicho por sus mismas palabras, una Fórmula E con esteroides.
07:46La Fórmula E, la Fórmula Eléctrica, que es muy similar a la Fórmula 1,
07:49simplemente es completamente, pues sí, de electricidad y de baterías.
07:53Y entonces Max Verstappen, bueno, se acaba quejando muchísimo acerca de esta situación
07:57y acaba lanzando estas declaraciones tan polémicas.
07:59Y si te parece, ya para empezar a concluir, mi querida Mine,
08:02pues el futuro de Sergio Checo Pérez con Cadillac, ¿no?
08:05Me parece que han armado un equipo muy sólido de la mano de Valtteri Bottas.
08:08Los dos saben perfectamente lo que es trabajar en equipos, ¿no?
08:11Lo hicieron en algún momento Valtteri Bottas con Hamilton
08:13y del otro lado Checo Pérez con Max Verstappen.
08:16Entonces creo que acaba siendo algo muy destacado el hecho de que los dos
08:19saben trabajar en equipo, saben hacer esta unión
08:22y creo que puede ser muy bueno para una escudería naciente en la Fórmula 1
08:26y qué mejor de la mano de esta marca estadounidense Cadillac,
08:30que si bien no les fue muy bien en el primer Gran Premio,
08:33esperemos las próximas fechas.
08:34Gracias, mi querida Mine, regreso al estudio contigo,
08:36te mando un fuerte abrazo y nos vemos en la próxima semana.
08:40Y bueno, Luis, regresamos obviamente con este tema de Checo Pérez.
08:45Pues ya se va viendo también quién va a ser uno, quién va a ser dos,
08:49porque también es una realidad, ¿no?
08:51A Checo en la última etapa también con Red Bull le tocó ser el segundo,
08:56no era algo...
08:58El titular, sí, claro.
08:59Claro, no era el titular.
09:00Hoy, ¿cómo ves esta realidad justamente para Checo?
09:03Digo, son dos pilotos experimentados, como el caso de Valtteri Bottas,
09:07como el caso también de Checo Pérez,
09:08pero ¿cómo ves ese acomodo justamente de Cadillac?
09:12Fíjate, los dos tienen una carrera similar, digamos en cuanto a años,
09:17más de 10 años ambos en la Fórmula 1.
09:19Valtteri Bottas, su mejor temporada, su mejor época,
09:23fue cuando fue co-equipero de Luis Camilo, si lo recordarás.
09:25Sí.
09:26Pero siempre fue el segundo de abordo,
09:29lo que hizo Checo, como bien dices, con Max Verstappen,
09:32lo hizo en su momento Bottas con Hamilton.
09:35Y por eso, en su momento, él decidió dar un costado,
09:39un paso al costado e hice a otra categoría,
09:41porque no quiso ser ya el segundo de abordo,
09:44porque sabía que él nunca iba a tener la posibilidad de darle el número uno
09:48y por ende poder aspirar a ser campeón mundial.
09:50Entonces, ahora es una decisión muy difícil, ¿por qué?
09:53Porque la experiencia es similar, o sea, los dos vienen de un año sabático,
09:57los dos no vienen de haber sido campeones o campeones, tercer lugar,
10:00son como que parten de las mismas condiciones.
10:03Yo te diría, por el corazón mexicano, ojalá fuera Checo, ¿verdad?
10:06Evidentemente.
10:07Pero yo he leído muchos ex-pilotos, Juan Pablo Montoya hace poquito,
10:10el piloto de la Indy, que también estuvo en algún tiempo Fórmula 1,
10:14él decía que Valtteri Bottas, en su momento, tuvo mejores números.
10:19¿Tuvo mejores números? Sí, porque estuve en un equipo mucho mejor.
10:21Sí, exacto.
10:22Como los seis años que estuvo en Mercedes, evidentemente.
10:25Si te vas a esas comparaciones, pues Checo, hasta que llegó a Red Bull,
10:29siempre estuvo en equipos de media tabla para abajo.
10:32Y todo lo que hizo Checo fue por su capacidad, ¿no?
10:34Porque tuviera un gran carro.
10:36Oye, por último, también preguntarte, a ver,
10:40digo, nuestro corazón mexicano nos gana, ¿no?
10:43Evidentemente, y queríamos ver a Checo Pérez de nueva cuenta en Fórmula 1,
10:47pero fue justamente el mejor regreso, fue la mejor opción que para Checo Pérez,
10:52el haber regresado a una, o con una escudería nueva, que como bien dices,
10:57o sea, va a tener muchísimos topes en esta temporada.
11:00Fíjate que hay que ser realista, o sea, este año, porque, bueno, fue un equipo nuevo,
11:04eran 20 lugares, ¿no?
11:05Hasta 20 lugares en la Fórmula 1.
11:09Si vas descartando equipos, realmente el único lugar que tenía Checo,
11:14si no fuera, si no hubiera sido Cadillac, si no fuera un equipo nuevo,
11:18¿cuál era?
11:19Racing Bulls, que es el hermano menor de Red Bull.
11:23Obviamente, ahí no iba a regresar porque pues ya terminó,
11:26aunque ya no esté Christian Horner, pues difícilmente le iban a dar un lugar.
11:29¿Por qué?
11:30Porque Isaac Hayard, que era el piloto de Racing Bulls, subió al lugar de Yuki Tsunoda
11:34y ahora es co-equipero de Max Verstappen en Red Bull.
11:37Entonces, quedaba ese lugar en Racing Bulls, obviamente a Checo no se lo iba a dar.
11:41El resto de la categoría, pues no había lugar.
11:46O sea, al moverse Isaac Hayard a Red Bull,
11:51Red Bull promueve a Littman, que es el nuevo piloto del equipo,
11:56un joven inglés, que está formado obviamente en la escuela de Red Bull.
12:00Entonces, realmente un equipo consagrado, pues no había lugar para Checo Pérez.
12:05Realistamente, Williams, Ferrari, obviamente McLaren, ningún equipo había.
12:10El equipo nuevo, bueno, el equipo que evolucionó a que ahora es Audi,
12:12que decía de Bortoleto y Hulkemer, son pilotos que siguen trabajando con el equipo,
12:16tienen varios años.
12:17Entonces, se oye feo, pero era una oportunidad, o sea, que la tomas o la dejas,
12:22porque no iba a haber otra, no iba a haber otra para Checo.
12:25Pues esperemos que le vaya bien justamente esta temporada a Checo Pérez.
12:28Luis, muchísimas gracias.
12:29Por supuesto, estaremos ahí al pendiente con toda la información de Fórmula 1 en la afición.
12:34Buenas noches.
12:34Buenas noches, Minelli.
12:35A usted también le agradecemos su atención.
12:37Lo esperamos el próximo viernes en la otra tribuna.
12:40Por lo pronto, siga con la transmisión de Milenio Televisión.
12:43Buenas noches.
12:44Buenas noches.
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