00:00Der Honda CR-V RS für das Modelljahr 2026 zeigt, wie konsequent Honda sein großes Familien-SUV für den australischen
00:08Markt weiterentwickelt hat.
00:10Willkommen zum Video vom Automagazin Tuning Blog, in dem es um den überarbeiteten CR-V RS als neues Top-Modell
00:16der Baureihe geht.
00:18Im Fokus steht dabei vor allem die Kombination aus Hybridantrieb, Allradtechnik, besserer Ausstattung und einem insgesamt hochwertigen Auftritt.
00:27Mit einem Preis von rund 39.500 Euro in Australien bleibt der RS klar an der Spitze des Angebots positioniert,
00:36bringt nun aber Eigenschaften mit, die zuvor teilweise vermisst wurden.
00:41Die CR-V Baureihe wurde zur Modellpflege deutlich neu sortiert.
00:46Während zuvor fast alle Varianten ausschließlich mit Benzinmotor erhältlich waren, nimmt der Hybridantrieb nun eine wesentlich wichtigere Rolle ein.
00:54Vier von sechs Ausführungen setzen inzwischen auf die e-HEV-Technik.
00:59Der Einstieg erfolgt weiterhin über Benzinmodelle, doch die Hybridpalette beginnt nun günstiger als zuvor.
01:06Damit wird die elektrifizierte Antriebstechnik nicht mehr fast ausschließlich dem teuersten Modell vorbehalten.
01:13Der RS bleibt dennoch das Spitzenmodell und kombiniert den 2-Liter-Vierzylinder-Hybrid mit Allradantrieb.
01:19Technisch leistet der Hybridantrieb 135 kW und stellt 335 Nm bereit.
01:28Die Kraftübertragung erfolgt über ein elektronisches, stufenloses Automatikgetriebe.
01:33Im Vergleich dazu nutzt der klassische Benziner einen 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 140 kW und 240 Nm.
01:45Der CR-V misst 4,7 Meter in der Länge, 1,9 Meter in der Breite und kommt beim Allradmodell
01:52auf 1,7 Meter Höhe.
01:55Der Radstand liegt bei 2,7 Metern.
01:58Damit bleibt das Fahrzeug ein gehäumiges Mittelklasse-SUV mit klarer Ausrichtung auf Alltag, Familie und Langstrecke.
02:06Im Innenraum wurde der Anspruch des RS sichtbar angehoben.
02:10Die vorderen Sitze sind nun nicht nur beheizt, sondern auch belüftet.
02:14Auch die äußeren Fondsitze verfügen über eine Heizung.
02:17Ergänzt wird das Ganze durch ein beheizbares Lenkrad und ein Head-Up-Display.
02:22Damit wirkt der RS stärker wie ein echtes Flaggschiff der Baureihe.
02:26Hinzu kommen glänzend schwarze Details an Karosserie- und Anbauteilen, etwa an Radläufen und Türgriffen.
02:33Auch ein zusätzlicher Individualfahrmodus gehört zum Paket.
02:37Bei der Bedienung bleibt der CR-V erfreulich klassisch.
02:41Viele wichtige Funktionen für Klima-, Fahrmodi- und Assistenzsysteme lassen sich weiterhin über Tasten-, Out-Schalter- und Regler steuern.
02:49Das reduziert die Abhängigkeit vom Touchscreen.
02:51Der zentrale Infotainment-Bildschirm misst rund 23 cm, während der digitale Fahrerbildschirm mit 26 cm nun breiter verfügbar ist.
03:02Neu ist zudem Google Build-In, wodurch Dienste wie Google Maps, Google Assistant und Google Play direkt im System nutzbar
03:09sind.
03:10Im RS sorgt außerdem ein Bose-Soundsystem mit zwölf Lautsprechern für ein gehobenes Klangangebot.
03:17Praktisch bleibt der CR-V ebenfalls.
03:19Die großen Fensterflächen, schmalen Säulen und die weit öffnenden Fondtüren erleichtern den Zugang und verbessern die Übersicht.
03:28Besonders die hinteren Türen, die sich bis zu 90 Grad öffnen lassen, sind im Familienalltag ein klarer Vorteil.
03:34Auch der Innenraum selbst bleibt großzügig geschnitten, mit bequemen Sitzen und einer wertigen Materialanmutung.
03:42Beim Fahren setzt Honda weniger auf grundlegende Änderungen, sondern auf Feinschliff.
03:47Der CR-V gilt weiterhin als komfortabel abgestimmtes SUV mit ruhigem Fahrverhalten.
03:53Die Allrad-Versionen rollen auf 19 Zoll Rädern mit Michelin-Bereifung, während kleinere Varianten 17 oder 18 Zoll Räder nutzen.
04:03Der RS wirkt durch den Allradantrieb stabiler und souveräner als frühere frontgetriebene Ausführungen.
04:08Im Sport-Modus reagiert der Antrieb direkter, die Lenkung wird straffer und das Fahrzeug vermittelt, trotz seiner Größe, einen agilen
04:17Eindruck.
04:18Im Eco-Modus steht dagegen Effizienz im Vordergrund.
04:22Beim Verbrauch nennt Honda für die Hybrid-Modelle mit Frontantrieb 5,5 Liter je 100 Kilometer, während die Allrad-Versionen
04:31mit 5,7 Litern angegeben werden.
04:33Dazu passt die Ausrichtung als selbstladender Hybrid mit hoher Reichweite von über 1000 Kilometer.
04:40Die Sicherheitsausstattung wurde ebenfalls ergänzt, unter anderem mit einer 360-Grad-Kamera bei mehreren Hybrid-Varianten.
04:48Die NCAP-Bewertung bleibt jedoch bei 4 Sternen, da keine erneute Prüfung vorgesehen ist.
04:54Insgesamt präsentiert sich der Honda CR-V RS 2026 als deutlich aufgewertetes Top-Modell mit mehr Komfort, modernerer Technik und
05:05sinnvoller Allrad-Hybrid-Kombination.
05:07Wer das alles noch einmal in Ruhe nachlesen möchte, der findet den Link in der Videobeschreibung.
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