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Découvrez comment les cuirassés font leur grand retour avec le spectaculaire BBGX, un mastodonte high-tech prêt à bousculer la guerre navale ! On vous dévoile tous les secrets de ce géant, ses armes futuristes et le pari fou de la marine américaine. Abonnez-vous pour ne rien rater de nos analyses pointues et dites-nous en commentaire ce qui vous a le plus bluffé ! #militaire #technologie #histoire #innovation #navire
👉 Cette chaîne est réalisée en collaboration avec https://www.youtube.com/@themilitaryshow
0:00 - Déclin du cuirassé et essor du porte-avions
0:59 - Le retour du cuirassé avec le BBGX
2:47 - Pourquoi changer la stratégie navale américaine
4:47 - Conception et arsenal du BBGX
8:22 - Armes avancées : lasers, canons et énergie
11:25 - Défenses, doctrine et missions du BBGX
15:11 - Défis de construction et intégration doctrinale
20:08 - Risques industriels et conclusion
The Military Show est maintenant disponible sur Spotify ! Écoutez maintenant — https://open.spotify.com/show/1fcZXdPEXeIwBYME4qCMq3?si=3e09395c4aca4c4f
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4:47 - Conception et arsenal du BBGX
8:22 - Armes avancées : lasers, canons et énergie
11:25 - Défenses, doctrine et missions du BBGX
15:11 - Défis de construction et intégration doctrinale
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NewsTranscription
00:00Pendant des décennies, le puissant cuirassé a régné sur les mers.
00:03De la montée en puissance avant la première guerre mondiale au début de la seconde,
00:07ses navires incarnaient la suprématie navale.
00:10Mais les temps changent, les systèmes d'armes évoluent,
00:13et l'une de ces évolutions a mis fin brutalement au long règne du cuirassé
00:17dans les premières années de la seconde guerre mondiale, l'aviation navale embarquée.
00:22Souvent lancée depuis des porte-avions, les bombardiers en piquet et les bombardiers de torpilleurs
00:26ont transformé le cuirassé en une énorme cible immobile.
00:28Les marines dépendent de plus en plus des porte-avions pour les opérations offensives
00:33plutôt que des cuirassés, et la fin de l'ère des cuirassés fut rapidement scellée
00:37lors d'une bataille épique en 1945, lorsque des centaines d'avions américains submergèrent
00:43le Yamato japonais, l'un des plus grands cuirassés jamais construits.
00:47Le Yamato fut perdu, et le cuirassé devint pratiquement obsolète.
00:51L'apparition de missiles anti-navires avancés, et, plus tard,
00:55de systèmes aériens sans pilote au cours des années suivantes, a scellé son destin.
00:59Mais aujourd'hui, le cuirassé est de retour, et en force.
01:02Les Etats-Unis ont lancé un tout nouveau programme de cuirassés dans le cadre de leur
01:07ambitieuse initiative Golden Fleet, le cuirassé de classe Trump, ou BBGX.
01:12Mais il n'y a pas que ce nouveau navire amiral ultra-moderne de la marine américaine
01:16qui vise le titre de roi des mers.
01:18Le BBGX bouleverse la doctrine navale américaine de longue date, un changement qui pourrait
01:23transformer le visage de la guerre navale moderne.
01:25Voici donc ce que vous devez savoir sur le BBGX, à 17 milliards de dollars, et pourquoi
01:30la marine américaine a décidé de remettre le cuirassé au centre de ses priorités.
01:35Pendant des décennies, la puissance militaire américaine s'est fondée sur des flottes
01:38dispersées, articulées autour du porte-avions.
01:41Cette logique provient en partie des leçons de la disparition du cuirassé pendant la seconde
01:45guerre mondiale.
01:46A l'ère de la domination aérienne sur la puissance navale, les cuirassés concentraient
01:51trop de pouvoirs et de commandements en un seul lieu.
01:54Malgré sa puissance, il était trop vulnérable aux nouvelles technologies.
01:58Pour les Etats-Unis, la solution était le groupe de porte-avions.
02:01La puissance aérienne embarquée sur les énormes porte-avions américains, combinée
02:06à une multitude d'armements présents sur les destroyers, sous-marins et autres navires
02:11de soutien du groupe, augmentait considérablement la puissance offensive dont disposaient les
02:16Etats-Unis lors d'un seul déploiement.
02:17Les groupes de porte-avions permettaient également une défense multicouche et extrêmement efficace
02:21du porte-avions, ce qui était tout simplement impossible avec un seul cuirassé.
02:25Mais l'avantage principal d'un groupe de porte-avions est qu'il répartit le risque.
02:29La puissance de feu et le commandement sont répartis entre plusieurs navires, ce qui
02:33augmente la résilience globale de l'ensemble.
02:35La doctrine a fonctionné en pratique aussi bien qu'en théorie.
02:39Depuis des décennies, les groupes de porte-avions américains permettent de projeter une puissance
02:43inégalée dans le monde, ce que l'Iran confirme encore aujourd'hui.
02:47Mais aujourd'hui, le BBGX marque un changement majeur de mentalité.
02:51Ce navire vise à regrouper commandement de la défense aérienne, frappe longue portée
02:55et dissuasion sur une seule grande plateforme, plutôt qu'au sein d'un groupe de porte-avions
03:00dispersés.
03:00Cela soulève la question pour reprendre le vieil adage, si ce n'est pas cassé, pourquoi
03:05le réparer ? Pourquoi changer une stratégie qui a si longtemps fait ses preuves ? Eh bien,
03:09les temps ont changé.
03:11Les systèmes d'armes ont évolué, et la réalité du combat maritime moderne n'est plus
03:15ce qu'elle était, il y a seulement quelques années.
03:17La flotte américaine fait face à de nouvelles armes, comme les essaims de drones et missiles
03:22hypersoniques, créant des vulnérabilités inédites.
03:26Les Etats-Unis développent également toute une gamme de nouveaux systèmes d'armes
03:29offensifs et défensifs avancés, qu'il faut intégrer à leur flotte.
03:33Le BBGX est une tentative de résoudre ces deux problèmes d'un seul coup.
03:38Pour être honnête, c'est plutôt comme leur lancer une chaîne de montagne que de leur
03:42jeter une pierre. Mais vous voyez l'idée ? Selon le président Donald Trump, ils seront
03:46les plus rapides, les plus grands, et de loin, cent fois plus puissants que n'importe
03:51quel cuirassé jamais construit. L'ancien secrétaire à la marine, John Phelan, qui a
03:55récemment été relevé de ses fonctions, était un peu plus subtil.
03:59Le futur cuirassé de la classe Trump, l'USS défiante, sera le navire de guerre le plus
04:03grand, le plus mortel, le plus polyvalent et le plus beau sur toutes les mers du globe,
04:07a-t-il déclaré. Trump était à ses côtés, pour être honnête. Mais la meilleure explication
04:13du concept opérationnel du nouveau navire vient peut-être directement de la demande
04:17de budget de la marine. Il est indiqué que le rôle principal du cuirassé est de fournir
04:21des tirs offensifs à grand volume et à longue portée, et de servir de plateforme avancée
04:26de commandement et de contrôle robuste et à forte survivabilité. Il offre des options
04:31rentables pour les frappes et la défense, et sa capacité à embarquer un état-major de
04:35flotte améliore la survivabilité, en plaçant les commandants plus près du combat. Il peut
04:39aussi servir de plateforme de commandement et de contrôle flexible pour des plateformes
04:43habitées ou non. Impressionnant, non ? Mais à quoi cela ressemble-t-il en pratique ? Eh
04:50bien, le projet en est encore au tout premier stade de la conception, sans parler du développement.
04:55La construction du premier des trois cuirassés prévus ne devrait commencer qu'en
04:582028 donc. La plupart des détails précis sont encore en cours d'élaboration. Mais ce
05:04que nous savons, c'est que le navire sera high-tech, massif, et très, très puissant.
05:08La classe Trump devrait avoir une coque de 30 000 tonnes, offrant plus de 3 fois le volume
05:13interne d'un destroyer de 9 000 tonnes. On s'attend à ce qu'il mesure entre 260 et
05:19271 mètres de long, avec une largeur d'environ 32 à 35 mètres. C'est plus long que le Yamato
05:26mentionné, un navire déjà extrêmement long. Le navire est conçu pour atteindre des
05:31vitesses supérieures à 30 nœuds, bien que le type de moteur qu'il équipera n'ait
05:36manifestement pas encore été déterminé. Félan a indiqué en avril que, malgré des
05:41discussions sur une propulsion nucléaire pour les navires de classe Trump, cela restait
05:45peu probable. Au lieu de cela, les documents budgétaires de la marine indiquent que le
05:50plan actuel et que le BBX utilise un système de propulsion conventionnel, combiné comprenant
05:55des générateurs diesel et des turbines à gaz. Bien qu'il ne soit pas considéré
05:59comme un porte-avions, le BBGX dispose d'un pont d'envol et de deux hangars, capables
06:04d'accueillir des avions V-22 aspirés et de futurs systèmes de décollage vertical.
06:09Il dispose également d'un ensemble de capteurs avancés, basés sur le radar AN-SPI-6, qui offre
06:15une détection et un suivi intégré de haute qualité des menaces aériennes et des missiles.
06:19Le navire devrait accueillir entre 650 et 800 membres d'équipage, l'un des plus grands
06:24effectifs de tout navire de l'armada américaine. Seul le navire de débarquement de classe Harper's
06:30Ferry, des Etats-Unis avec un équipage de 825 personnes, le navire de commandement de
06:35classe Blue Ridge avec un équipage de 842 personnes, le navire d'assaut amphibie de classe America,
06:41avec un équipage de 2745 personnes, et le navire d'assaut amphibie de classe WASP, avec un équipage
06:47de 2979 personnes. Et les porte-avions de classe Ford et Nimitz, avec des équipages d'environ
06:544660 et 5680 personnes respectivement, peuvent en accueillir davantage. Mais tout ce surcroît
07:00de taille et de déplacement du BBGX n'est pas destiné à accueillir un grand équipage.
07:05Elle est indispensable pour l'arsenal avancé du cuirassé et l'énorme capacité de production
07:09d'énergie requise pour faire fonctionner une partie de cet arsenal. Le budget de la marine précise
07:14que les systèmes avancés du navire rendront possible une frappe à longue portée grâce
07:19à des armes hypersoniques dans de nouveaux lanceurs verticaux plus grands. De plus, son
07:24artillerie navale avancée offre des options rentables pour les frappes et la défense.
07:28En pratique, la configuration offensive de la classe Trump combine des systèmes de
07:32missiles hypersoniques et conventionnels dans une seule coque afin d'offrir une capacité
07:37de frappe à plusieurs niveaux. Le navire est conçu pour transporter 12 missiles hypersoniques
07:41de frappes rapides conventionnelles, ou CPS, destiné à délivrer des ogives conventionnelles
07:46à des portées intercontinentales en environ une heure. Le premier navire de cette classe
07:51à être construit, le USS Diffiant, ou BBG1 mentionné précédemment, comprendra également
07:57128 cellules du système de lancement verticale MK-41. C'est 25% de plus que l'ensemble actuel
08:04de 96 cellules du destroyer Harley Burke Flight 3. Ces lanceurs peuvent aller déployer
08:09des missiles Tomahawk d'attaque terrestre, des intercepteurs standard missiles et d'autres
08:13munitions. La puissance de feu des lanceurs additionnels permettra d'agir simultanément
08:18sur plusieurs missions, comme les frappes et la défense aérienne. Cette forte concentration
08:23de puissance de feu limite le besoin de plusieurs navires pour des effets similaires, mais accroît
08:28la dépendance à la capacité des soutes à munitions embarquées. La coque permet également
08:33l'intégration potentielle de missiles de croisière à lancement marin et à ogive
08:37nucléaire, SLCMN, ce qui élargirait la gamme des options de dissuasion disponibles
08:42pour la flotte de surface américaine, autant que possible à l'heure actuelle.
08:45Mais la gamme d'armes de pointe ne s'arrête pas au CPS et au SLCMN, qui sont tous deux
08:51encore en cours de déploiement, pour citer à nouveau cette proposition de budget de la marine.
08:56Une production d'énergie considérablement accrue, gérée par un système d'alimentation
09:00intégré sophistiqué, avec un stockage d'énergie à grande capacité.
09:03soutiendra les armes à énergie dirigées essentielles aux missions.
09:07Des armes comme des lasers à haute puissance et des canons électromagnétiques,
09:10réduisant la dépendance à des munitions coûteuses à usage unique.
09:14L'une des raisons majeures de la taille du nouveau cuirassé est d'offrir une plateforme
09:19à ces armes dignes de la science-fiction.
09:21Le canon électromagnétique, les armes à énergie dirigées par laser et peut-être
09:26les armes à énergie dirigées par micro-ondes.
09:28La marine américaine a récemment relancé son programme de canons électromagnétiques abandonnés
09:32et développe activement et teste les deux types d'armes à énergie dirigées.
09:36Le souci avec ces trois armes, c'est qu'elles demandent énormément d'énergie.
09:40Déjà difficile à réaliser sur Terre.
09:43Cela présente en mer des défis de conception digne de la science des fusées.
09:47Il reste à voir comment exactement les ingénieurs de la marine vont réussir à alimenter ces
09:52systèmes à bord du nouveau cuirassé.
09:54Mais il semble certainement y avoir plus qu'assez d'espace à bord pour les intégrer.
09:58Le canon électromagnétique est conçu comme une arme offensive lançant des projectiles
10:03hypersoniques sur 100 à 200 000 nautiques pour frapper cibles terrestres, navires ennemis
10:09et installations renforcées par énergie cinétique.
10:11Sa grande vitesse et son temps d'impact rapide le rendent aussi efficace pour la défense anti-missiles,
10:17pouvant intercepter missiles de croisière, anti-navires, drones et menaces hypersoniques.
10:22En revanche, les armes à énergie dirigées sont principalement de nature défensive.
10:27Les armes laser servent surtout à la lutte anti-drone , contre-roquettes, artillerie et mortier ,
10:33à la défense aérienne courte portée ainsi qu'à éblouir ou endommager les capteurs ennemis.
10:39Les armes à micro-ondes visent à l'attaque électronique non cinétique,
10:43surtout pour neutraliser esseins de drones, communications ennemies, radars et systèmes de guidage de missiles.
10:50Sur le BBGX, des armes à énergie dirigées d'une puissance comprise entre 300 et 600 kW sont prévues dans
10:56la configuration de base,
10:58avec des améliorations potentielles allant jusqu'à environ 1 MW selon la quantité d'énergie pouvant être embarquée sur le
11:04navire.
11:04Les systèmes laser, qui seraient dérivés des systèmes Odin ou Helios, sont destinés à soutenir la surveillance,
11:11la désignation de cibles et les opérations de lutte anti-drone.
11:15Leur intégration montre comment les systèmes défensifs du navire comptrent diverses menaces par une interception multicouche
11:21et intervention active plutôt que par protection passive.
11:25Maintenant, si vous recherchez une analyse et une compréhension pointues, vous les trouverez dans toutes nos vidéos ici sur The
11:31Military Show.
11:32Abonnez-vous pour découvrir la vraie histoire derrière les gros titres et restez informés des nouveautés.
11:38En plus des armes à énergie dirigées, la configuration défensive du cuirassé de classe Trump comprend
11:43deux lanceurs de missiles RIM, 116 Rolling Airframe Missile, pour la défense rapprochée contre les missiles et avions ennemis.
11:51Il est également équipé de deux canons de 127 mm calibre 62 pour les combats de surface,
11:56ainsi que de quatre systèmes de 30 mm pour la défense à courte portée contre les petites embarcations et les
12:01menaces aériennes.
12:02Comme vous le voyez, l'intégration des systèmes anti-drones comme composants standards de l'architecture défensive
12:08témoigne de la montée des systèmes sans pilote dans les conflits maritimes.
12:12Pour tout navire, et en particulier pour un navire où une telle puissance de feu est concentrée,
12:17cette nouvelle réalité signifie que la survie dépend de plus en plus de la capacité à détecter et intercepter les
12:22menaces avant l'impact.
12:23Le BBGX nécessitera donc un fonctionnement continu des capteurs et des armes avec une forte demande énergétique,
12:29ainsi qu'une performance fiable des systèmes de combat intégrés en conditions d'attaque soutenues.
12:34Réussir cela et le maintenir au fil du temps, alors que de nouvelles technologies doivent être intégrées ou combattues, n
12:40'est pas une tâche facile.
12:41La liste des projets high-tech qui ont été retardés ou même annulés en raison de problèmes de conception,
12:46montre à quel point ce processus peut être difficile.
12:49C'est pourquoi les hauts gradés de la marine insistent sur l'importance de réussir la conception et la technologie
12:54avancée,
12:55avant de se lancer à fond avec le BBGX.
12:58Selon la demande budgétaire de la marine, une stratégie innovante guide la conception et la construction du nouveau cuirassé,
13:05centré sur un flux de travail numérique de pointe.
13:08Cela exploite l'ingénierie numérique, la conception assistée par IA,
13:12et des pratiques de production avancées pour réduire coûts et risques liés au calendrier.
13:16En s'inspirant des pratiques navales coréennes et japonaises, cette méthode privilégie une conception très aboutie, avant la construction.
13:24La construction modulaire de précision, et une forte collaboration entre conception et production.
13:29La stratégie est conçue pour stabiliser la main d'œuvre, accroître la résilience industrielle, et fournir la nouvelle capacité de
13:35manière plus prévisible et abordable.
13:38Espérons que cette approche évitera les problèmes rencontrés avec la frégate de classe Constellation.
13:44La conception de ce navire était encore en cours de finalisation en avril 2025 près de 5 ans, après l
13:49'attribution du contrat initial,
13:50et alors que les travaux avaient déjà commencé sur le navire de tête.
13:54Cette situation malheureuse s'est produite malgré le fait que la marine ait explicitement choisi un dérivé d'une frégate
14:00déjà en production.
14:01La frégate franco-italienne Fregata Europea Multimission, ou FREMMM, pour limiter les risques et garder le programme sur la bonne
14:09voie.
14:10Maintenant, pour être clair, l'introduction du BBGX signale un changement doctrinal où la concentration de la puissance sur un
14:18seul cuirassé est désormais considérée comme un élément essentiel de la guerre future,
14:23plutôt que comme une vulnérabilité flagrante.
14:25Mais cela ne veut certainement pas dire que les Etats-Unis vont jeter le bébé avec l'eau du bain,
14:30pour ainsi dire, en abandonnant complètement leur flotte établie et leur mode de fonctionnement.
14:34C'est évident rien qu'en regardant la proposition de budget de la marine.
14:38Selon celle-ci, le cuirassé est destiné à ajouter des capacités au plus haut niveau du mix au bas de
14:44la Golden Fleet.
14:45De plus, le cuirassé peut diriger un groupe d'action de surface, s'intégrer à un groupe aéronaval, ou opérer
14:51de manière autonome pour sécuriser des voies maritimes cruciales.
14:54Il ne vise donc pas à remplacer le groupe aéronaval ou le porte-avions américain comme nouveau projecteur de puissance
15:00mondiale.
15:00Au contraire, c'est le navire amiral d'une nouvelle génération de combattants de surface haut de gamme, conçu pour
15:07préparer la marine américaine à l'avenir et accroître la puissance de feu en mer.
15:11En d'autres termes, en tant que navire de nouvelle génération avancé dans l'US Navy, il s'inscrit dans
15:16cette Golden Fleet à deux niveaux, avec des navires en haut comme en bas de la gamme.
15:20Le budget proposé pour l'exercice 2027 comprend des milliards de dollars de fonds anticipés pour commencer les travaux sur
15:27le BBGX, ainsi que 837 millions de dollars supplémentaires pour la recherche et le développement.
15:34L'acquisition réelle et la pose de l'acquis commencerait l'année suivante, soutenue par une demande budgétaire de pas
15:39moins de 17 milliards de dollars pour le premier navire.
15:42Cela en ferait le navire le plus cher jamais mis en service.
15:45Le détenteur actuel du record est l'USS Gerald R, le premier des nouveaux porte-avions de la classe Ford,
15:50qui aurait coûté environ 13,3 milliards de dollars.
15:54Mais en plus du financement anticipé pour le nouveau cuirassé, le budget de la marine de 65,8 milliards de
16:00dollars comprend également des demandes pour acquérir 17 autres navires de combat de la flotte, ainsi que 16 navires auxiliaires
16:06ou de soutien.
16:07En particulier, elle souhaite acheter un sous-marin de la classe Columbia, deux sous-marins de la classe Virginia, une
16:14frégate FFX, un destroyer de la classe Harleberg, un navire d'assaut amphibie de la classe America, un navire de
16:21transport amphibie de la classe San Antonio, six navires de débarquement moyen, deux pétroliers ravitailleurs de la classe John Lewis,
16:29deux remplaçants de navires de soutien pour sous-marins et un navire de surveillance océanique.
16:34En plus de ses achats, la demande finance aussi progressivement les troisième et quatrième porte-avions de la classe Ford,
16:40actuellement en construction.
16:43Donc, il est évident que la marine ne met pas tous ses œufs dans le même panier avec le BBGX,
16:48et c'est une décision prudente.
16:49Malgré toute sa puissance de feu incroyable, la vulnérabilité fondamentale qui a rendu les cuirassés du début du XXe siècle
16:55obsolètes demeure toujours.
16:57Concentrer autant de puissance sur un seul navire, en fait une cible privilégiée pour les adversaires des Etats-Unis.
17:02Dans certains cas, comme l'opération actuelle des Etats-Unis près du Venezuela, un cuirassé de la classe Trump pourrait
17:10sûrement remplir une mission plus efficace et rentable qu'un groupe aéronaval.
17:14L'ampleur de l'opération, censée empêcher le trafic de drogue et la menace du Venezuela, ne justifie pas vraiment
17:22le déploiement prolongé d'un porte-avions ou d'un groupe de frappes étendues.
17:26Un seul BBGX avec une petite flotte d'aspéris pourrait couler des hors-bords, au hasard, à volonté tout aussi
17:32efficacement et pour une infime fraction du coup.
17:35Actuellement, les Etats-Unis n'ont pas beaucoup d'autres options qu'un groupe de frappes. Le BBGX éliminera ce
17:40problème.
17:41Dans des environnements très contestés, comme dans l'arrière-cour de la Chine, répartir la puissance et le commandement d
17:48'un groupe de porte-avions reste pertinent.
17:51Nul ne sait comment les armes les plus avancées des Etats-Unis et de la Chine se compareront, car elles
17:56ne se sont jamais affrontées.
17:58Jusqu'à ce que l'on en sache beaucoup plus sur les capacités réelles.
18:01Concentrer trop de puissance et de ressources sur un seul atout dans les eaux contrôlées par la Chine est probablement
18:07un risque que la marine n'est pas prête à prendre.
18:10Surtout si les Etats-Unis sont désormais capables de déployer des groupes de porte-avions ou d'autres formations de
18:15frappes incluant un BBGX.
18:17Et cela fait clairement partie du plan.
18:20Selon la demande de budget, le QRAC, plateforme flexible de commandement et de contrôle pour plateformes habitées et non-habitées,
18:28peut diriger un groupe d'action de surface, s'intégrer à un groupe aéronaval, ou opérer seul pour sécuriser des
18:34voies maritimes stratégiques.
18:35En fait, une partie de la raison d'être du BBGX est de combler un vide dans ses formations de
18:40groupes de frappe créés par le retrait des croiseurs de classe Ticonderoga.
18:44Il remplissait depuis longtemps des fonctions de commandement de la défense aérienne dans les groupes aéronavales américains, mais c'était
18:51devenu quelque peu dépassé.
18:52Au milieu des années 2020 seul, les destroyers de classe Harley Burke restaient en production comme grand bâtiment de combat.
19:00A l'origine, le plan était de combler le vide laissé par le retrait du Ticonderoga avec le nouveau programme
19:06de destroyer DGGX, mais il a rencontré ces fameux problèmes de conception.
19:10Les études de conception menées entre 2021 et janvier 2026 ont conclu que la forme de coque du DGGX était
19:17insuffisante pour supporter le nombre requis de cellules du système de lancement vertical, l'intégration du CPS, des missiles et
19:23des futures armes à haute énergie, sans dépasser les marges de puissance et de refroidissement.
19:28En d'autres termes, la conception était complètement à l'arrêt. La direction de la marine américaine a évalué une
19:34approche de destroyer à double variante, mais a finalement décidé, à juste titre, que répartir les missions entre différentes variantes
19:41ne répondrait pas aux exigences opérationnelles.
19:43La décision a alors été prise de s'orienter vers une seule coque plus grande, capable d'accueillir tous les
19:48systèmes prévus pour le DDGX, et même plus.
19:51Le résultat, c'est le BBGX. Sur le papier, il est assurément impressionnant, et la logique derrière sa conception est
19:57cohérente.
19:58Mais comme la marine le reconnaît, il est encore tôt, et des défis importants devront être relevés pour concrétiser la
20:04conception finale, sans même parler de respecter le budget et les délais.
20:07Pour commencer, de grandes incertitudes planent sur la capacité de l'industrie navale américaine à livrer.
20:13Les principaux chantiers navals comme Bath Iron Works, Ingalls Shipbuilding et Newport News Shipbuilding sont actuellement confrontés à des pénuries
20:22de main-d'oeuvre et à des engagements de production existants.
20:25Augmenter la capacité de production exigera le recrutement et la formation de personnel qualifié, ainsi que d'importants investissements dans
20:32les infrastructures et les capacités de production.
20:34L'ampleur du programme BBGX devrait également accroître la demande de composants spécialisés et de procédés de fabrication avancés, ce
20:43qui introduit des risques liés au retard par rapport au calendrier et à l'augmentation des coûts.
20:48Ajouter les guerres commerciales de Donald Trump et l'implication maritime continue dans le Golfe Persique, et ces risques ne
20:55cessent d'augmenter.
20:55La façon dont ces défis auxquels ce projet ambitieux est passionnant et confronté seront relevés ou non sera révélé en
21:02temps voulu.
21:02Nous suivrons bien sûr les développements de près et vous tiendrons informés.
21:06En attendant, regardez cette vidéo pour découvrir si le porte-avions est en fait déjà obsolète.
21:12Merci de votre attention.
21:13Merci.
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