- il y a 2 jours
Supersport (1ère course) du Championnat de France FSBK.
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00:16On est avec Bartholomé Perrin sur la grille de départ qui va partir en pôle position.
00:20Comment tu te sens Bartholomé ?
00:22Je me sors bien, mon équipe fait un super travail depuis le début du week-end,
00:26ce qui nous permet d'avoir un rythme solide.
00:28Maintenant, on est quatre pilotes à avoir un bon rythme et à sortir du lot.
00:31Donc la course est loin d'être gagnée et le plus dur du travers reste à faire.
00:35L'objectif, ça va être de prendre un bon départ.
00:37Et mon job, ça sera d'être très agressif si jamais quelqu'un me repasse.
00:41Parce qu'ici, c'est compliqué de doubler et je ne veux laisser personne prendre un avantage dès le début.
00:45Donc déjà, un bon départ et ensuite, essayer de gérer au mieux.
00:49Est-ce que c'est bien ici l'année dernière que tu as fait ta première victoire, non ?
00:53Oui, j'ai fait ma première victoire, mais chaque année, tout est remis en jeu.
00:55J'ai été champion la saison passée, mais cette année, j'ai encore tout approuvé.
00:59Et surtout que le niveau de performance cette année n'a rien à voir.
01:01Tout le monde va beaucoup plus vite et on le voit au chrono.
01:04J'ai fait la pole position l'année dernière, j'avais six dixièmes d'avance
01:07et j'ai roulé une seconde moins vite que cette année.
01:09Cette année, j'ai que trois dixièmes d'avance.
01:10Donc tout est plus difficile cette année.
01:12Donc il faut rester concentré.
01:14Ok, on te souhaite une bonne course et un très bon départ comme tu le souhaites.
01:22Super, Emilia, effectivement, le champion de France Supersport,
01:28Bartholomé Perrin, qui sait qu'il a fort à faire face à tous ces pilotes
01:35dans la catégorie Supersport.
01:36Charlène, vous êtes de retour, tu es de retour avec moi.
01:40Et je crois que tu as été faire un petit peu le tour des popotes.
01:44Tu as des petites infos croustillantes ou en tout cas intéressantes
01:46qui vont nous permettre d'encore mieux comprendre cette deuxième course du week-end
01:51et cette troisième manche du championnat Supersport.
01:54Oui, alors bonjour à tous.
01:57Oui, j'ai eu des informations concernant la chute de Loïc Harbel tout à l'heure.
02:00Alors bon, une petite chute sans gravité, le pilote va bien, la moto aussi.
02:03Mais c'est qu'en fait, avec cette R9, il met un petit peu trop d'angle,
02:06notamment du coup dans la cuvette, là où il a chuté.
02:09En fait, il met un tout petit peu trop d'angle et il touche en fait le carter par moment
02:12et ça lui fait perdre l'avant.
02:13Et donc c'est à cause de ça qu'il est parti à la faute là tout à l'heure.
02:16Incroyable.
02:17Il est tout sans gravité, mais c'est vrai que ça peut être embêtant ça par moment.
02:21Allez, Emilia, tu es avec, je crois, un nouvel invité sur notre grille de départ.
02:27Un certain...
02:28Je suis avec Mathieu Gynès.
02:30Mathieu Gynès.
02:30Qui, en plus, si je ne dis pas de bêtises, a quelques douleurs physiques.
02:34On est quand même sur un circuit qui est assez exigeant.
02:37Comment tu gères ce week-end pour l'instant ?
02:41On fait du mieux qu'on peut.
02:43Hier, j'ai fait une simulation de course, je n'étais pas trop mal.
02:45Donc j'espère que ça va tenir sur celle-là aussi.
02:47Voilà, on va essayer d'être malin.
02:50Et on fera au mieux.
02:51De toute façon, maintenant, on est là.
02:52Donc il va falloir aller jusqu'au bout et on ne va rien lâcher.
02:54Il me semble que tu aimes les virages à gauche, non ?
02:56Ouais, j'aime bien ça.
02:57Après, en fait, je pensais que ça serait un avantage, mais c'est quand même aussi compliqué
03:01parce que je compense beaucoup, du coup.
03:03Et ce n'est pas plus simple.
03:04Mais on va faire au mieux.
03:05Voilà, on va tout donner.
03:06On te souhaite bonne chance et on est sûr que tu trouveras des solutions.
03:09Voilà, c'est ce que expliquait Mathieu Gynès.
03:11C'est vrai qu'effectivement, il est de retour de blessure.
03:14Il a été écarté des circuits pendant de nombreux mois.
03:16Et il se ressent encore de centaines douleurs.
03:18Et surtout, et notamment au niveau de son genou, au bout d'un moment,
03:21il a une sensation, il est ankylosé.
03:25Il ne sait plus trop comment se placer sur la moto.
03:28Et c'est vrai que sur un circuit exigeant comme celui de Lédnon,
03:31où au final, les pilotes, Bartholome et Perrin nous disaient,
03:35on a peut-être 5 ou 10 secondes maximum dans la ligne droite pour nous reposer.
03:38Ce n'est pas suffisant.
03:40Et on va voir.
03:41On va voir comment Mathieu Gynès, qui a été flamboyant au Bugatti,
03:44va pouvoir s'en sortir ici.
03:45Surtout que j'ai vraiment l'impression, Charlène,
03:49que ce soit Bartholome, que ce soit Diego ou que ce soit Loïc Arbel,
03:53il a des gars hyper affûtés devant lui.
03:56Oui, oui.
03:56Là, cette course, elle risque d'être très intéressante.
03:58Comme il disait tout à l'heure, Kenny,
04:00les conditions sont un petit peu plus compliquées,
04:02avec le vent qui se lève de plus en plus.
04:04Mais il y a beaucoup de prétendants à la victoire.
04:07Et sincèrement, je ne sais pas sur qui parier pour cette course.
04:10Ah ouais ?
04:12On ne se fait pas un petit tour de...
04:16Terminons cette grille en frappant dans le tour de formation nos pronos
04:20de l'équipe Merguez Motorsport, un peu grillés en pronos.
04:25La belle place sur cette grille, c'est celle de Benjamin Cahier,
04:29avec Saonda en sixième place,
04:33la première prod qui va avoir un joli coup à jouer dans cette course.
04:38Un peu comme en Superbike,
04:40cette catégorie de production existe aussi en Supersport.
04:43Donc, ça permet vraiment à des pilotes de venir tester leur valeur
04:47parmi les meilleurs pilotes des catégories de vitesse en France.
04:50Protection Gibiracin.
04:51Allez, on est avec cette grille de départ.
04:55Donc, avec Bartholomé Perrin en position.
04:57Avec à ses côtés Diego Poncet,
04:59Loïc Carmel, troisième sur cette grille de départ.
05:02On retrouve ensuite donc Mathieu Ginès,
05:05Maxence Chachois et Benjamin Cahier sur la sixième position.
05:12On retrouve ensuite Cyprien Baby,
05:14Quentin Godefroy,
05:15Exupéry Beaumont et Kylian Rossignol,
05:19dixième qui est la deuxième moto de la catégorie de production.
05:23On retrouve ensuite Henri Mignot,
05:26Adrien Rollet,
05:27Théo David,
05:29Alexion Macari.
05:30La première femme,
05:32c'est Justine Pédémonté
05:33qui est quinzième sur cette grille de départ.
05:37Il va falloir la surveiller Justine
05:38parce qu'elle est capable d'aller gagner quelques positions
05:40et de, pourquoi pas,
05:41aller marquer des points intéressants.
05:44On retrouve ensuite Rodi Gros-Dunesse,
05:46Luga Bresson,
05:48Erwan Bossi,
05:50Axel Dacilva
05:50et Thomas Grimodo.
05:52Moi, je disais,
05:54Justine, quinzième,
05:55attention,
05:55parce qu'il va falloir voir ce qu'elle est capable de faire
05:58sur ce circuit de l'étant.
05:58Après, j'ai le sentiment
05:59qu'elle est un tout petit peu moins à l'aise
06:01par rapport au moment.
06:03Alors, ça va très bien.
06:05A voir, justement,
06:06pendant la course,
06:07comment ça évolue au fur et à mesure.
06:10Mais c'est vrai que par rapport au moment,
06:13je la sens un tout petit peu moins à l'aise.
06:15J'espère qu'elle me fera mentir.
06:17Donc, à voir au fil des tours.
06:19Ouais, en tout cas,
06:19on va surveiller.
06:20Oh, attention là !
06:23Qui est-ce qui est tombé dans ce tour de...
06:26Ça a l'air de créer un petit peu.
06:28Ouais.
06:32Alors, je n'arrive pas à dire
06:33si c'est 18 ou 48.
06:35Qu'est-ce qui est par terre, là ?
06:38Est-ce que c'est Lucas Bosson ou 28 ?
06:40Je ne sais pas.
06:41Je pense que c'est le numéro 18.
06:44Le numéro 18.
06:45Mais là, je le verrai.
06:48En tout cas...
06:49La numéro 18, effectivement.
06:52En tout cas, oui, effectivement,
06:54vu qu'ils sont plus nombreux,
06:55on n'a pas la deuxième part.
06:57Attention, parce que ça risque
06:59de retarder la procédure de départ.
07:02Avec une moto par terre comme ça.
07:18Qu'est-ce que tu veux...
07:35Ouais, alors, on se remet tout le monde en grille.
07:39Il nous manque quelqu'un devant.
07:41Il doit être encore derrière.
07:42Il va arriver.
07:44Il manque Bartholomé sur cette propre place.
07:48Il arrive.
07:49Voilà Bartholomé
07:51qui vient s'installer sur...
07:54C'est Thomas Bourdin.
07:56Allez, on n'aura pas de retard.
07:57J'ai chuté tout à l'heure.
07:58OK.
08:00On va partir pour une course de 18 tours.
08:09Le drapeau rouge, les feux.
08:14Allez, c'est parti.
08:15Avec un bon envol, j'ai l'impression,
08:17de Bartholomé Perrin
08:19qui va devoir quand même surveiller l'attaque.
08:24Regardez, tout de suite, Mathieu Gynès.
08:26Qui gagne une place.
08:28Le carmel est bien parti.
08:30En deuxième place.
08:33C'est Diego Poncec
08:34qui s'est un petit peu fait piéger.
08:37Qui a perdu de place.
08:41En tout cas, Bartholomé Perrin,
08:43il a parfaitement accompli
08:46The Plan,
08:47ce qui s'était mis en tête.
08:48C'est-à-dire faire un bon départ
08:50et essayer tout de suite
08:52d'imprimer un rythme important
08:54pour pouvoir creuser l'écart.
08:56Et voir...
08:57Alors, il faut le faire.
08:59Bien entendu, ça.
09:00Mais il faut le faire aussi
09:01en respectant
09:03l'usure de ses pneus,
09:06la fatigue du pilote.
09:08Oui.
09:08Il ne faut pas trop
09:09en mettre d'entrée
09:10pour passer à la caisse à la fin.
09:13Sur un circuit aussi technique
09:14qui demande énormément
09:15de phases de freinage,
09:16de phases d'accélération.
09:17C'est important de conserver ses pneus
09:19et de ne pas trop pousser.
09:22La course reste quand même très longue,
09:2318 tours.
09:25Donc, attention au drop des pneus.
09:28Surtout sur un circuit aussi technique
09:30et piégeur.
09:32Effectivement...
09:36Bartholomé qui arrive à créer
09:38un léger écart
09:39sur Loïc.
09:42On va avoir d'ici quelques instants
09:45ses écarts.
09:48Une demi-seconde d'avance déjà
09:49pour Bartholomé Perrin.
09:52Alors que, attention, regardez,
09:53Mathieu Ginès
09:53qui commence à menacer un peu
09:55Loïc Arbel
09:56pour la deuxième place.
09:58Peut-être là-haut.
09:58Au freinage du pont
09:59pour Mathieu Ginès.
10:03Non, ça ne passe pas pour Mathieu.
10:04Diego est un petit peu moins parti
10:06mais il reste quand même
10:06au contact avec les deux.
10:08Le fait que les deux pilotes
10:09se bagarrent,
10:09ça peut jouer en sa faveur.
10:13Il peut très vite récupérer
10:14d'une erreur devant ou autre.
10:17Mais il ne faut pas
10:18qu'il perde le contact.
10:21En tout cas, Bartholomé Perrin
10:24creuse l'écart.
10:26Il doit être pas loin
10:27de la seconde pleine d'avance.
10:29Là, c'est le schéma de rêve pour lui.
10:30Derrière, ça se bagarre.
10:31Lui, il peut dérouler
10:32tranquillement dans son rythme.
10:33Là, il ne pouvait pas demander mieux
10:34sur ses deux premiers tours de course.
10:36Oui, effectivement.
10:37Là, lui, il va pouvoir
10:38se concentrer,
10:39soigner ses freinages,
10:40soigner ses trajectoires,
10:42prendre soin du matériel
10:44de la machine
10:44et aussi se donner peut-être
10:47un petit peu de répit
10:48et moins vivre le stress
10:49d'une bagarre
10:50avec ses adversaires.
10:54Allez, là, c'est important
10:55de bien réaccélérer.
10:57Voilà, la montée.
10:59C'est très...
11:00Ça monte ici.
11:02Mais là, les trois pilotes
11:03arrivent à rester groupés.
11:04Ils ont déjà creusé
11:05un très bon écart.
11:05Regardez Mathieu Ginès
11:06à Alaspi
11:06qui va tenter au frein
11:08dans le triple gauche.
11:09Une fois de plus,
11:10nouvelle tentative.
11:11Il s'était porté
11:12à la hauteur de Louis Carpelli
11:14déjà au tour précédent.
11:16Il n'a pas réussi
11:16à le faire de plus.
11:17C'est facile.
11:18Mais là, j'ai l'impression
11:18que Diego Poncez
11:19du coup est remonté
11:20sur Mathieu Ginès.
11:23Il peut trouver l'ouverture,
11:25analyser ce qui se passe devant,
11:27voir quand est-ce qu'il peut passer.
11:29Comme il disait,
11:30c'est un circuit très technique,
11:31très difficile de doubler.
11:32Il y a beaucoup de virages
11:33à l'aveugle.
11:33Donc, ah !
11:34Et Ginès qui, ça y est,
11:35trouve l'ouverture sur Loïc
11:37pour voir si Loïc
11:37arrive à riposter.
11:38À décroiser.
11:39Non.
11:39C'est joli, joli dépassement
11:42de Mathieu Ginès
11:44sur Loïc Herbel.
11:46Peut-être ici.
11:48Maintenant, est-ce que Ginès
11:49va réussir à creuser l'écart
11:51ou alors est-ce que Loïc
11:53va retrouver l'ouverture dessus
11:55dans cette descente
11:56juste après le faire à cheval ?
11:58Il a 15 tours à tenir
11:59à ce rythme-là, Mathieu.
12:01Il nous l'a dit.
12:02Et on a une chute derrière.
12:06Hey !
12:07C'est Benjamin Cahier
12:09qui était en tête de la...
12:10qui était en pôle de la production.
12:14Bon, il a pu repartir
12:15sans trop.
12:16de dégager l'impression
12:18sur sa moto.
12:20Par contre, il va
12:22chuter au classement.
12:24C'est zommage pour lui.
12:25Il faisait un très beau début de course.
12:26C'est Kylian Rossignol
12:28qui est en tête
12:28dans la catégorie production.
12:35Regardez Loïc Herbel
12:36qui n'arrive pas à accrocher
12:38la roue arrière
12:39de Mathieu Ginès.
12:41Il est maintenant lui-même
12:42sous la menace
12:43de Diego Ponce.
12:44C'est...
12:50Diego, il semble un peu plus à l'aise
12:52dans le deuxième secteur
12:53par rapport à Loïc.
12:55C'est peut-être là-bas
12:56qu'il pourra trouver une ouverture.
12:59On va peut-être aller faire un petit tour
13:01dans le peloton
13:03pour aller voir
13:04des bagarres.
13:06On a peut-être une bagarre
13:07assez sympa
13:08au niveau de la sixième place
13:10entre Maxence Chachois,
13:12le numéro 88,
13:13et Exupéry Beaumont
13:15pour le gain de la sixième place.
13:18Le 88 face au 14.
13:21Ça se bagarre
13:23un petit peu plus loin
13:24dans le classement.
13:28En tout cas,
13:29Bartholomé Perrin,
13:30le champion de France 2025,
13:32qui se déroule.
13:34Et là, l'importance
13:35du panneautage,
13:36elle est primordiale.
13:37Là, son panneuteur
13:38à Bartholomé
13:40va lui indiquer vraiment
13:41l'écart avec Ginès.
13:42On voit qu'il remonte.
13:43Et là, ça va lui permettre
13:44de voir un petit peu...
13:46Alors, sur certains circuits,
13:47il y a des virages
13:47qui referment énormément.
13:48Donc, ça permet de jauger
13:49un petit peu ce qui se passe derrière.
13:51Ici, c'est un peu plus compliqué
13:52parce qu'avec justement
13:54se déniveler
13:55et les virages
13:56qui ne sont pas non plus
13:57trop en épingle,
13:58c'est compliqué de voir.
13:58Il y a peut-être deux endroits
13:59où on peut voir.
14:01Mais là, oui,
14:02sur ce circuit-là,
14:03le panneautage
14:03peut être vraiment important.
14:06On voit Mathieu Ginès
14:08en blanc.
14:10Ginès est attaqué.
14:11Ginès remonte très fort
14:12sur Perrin.
14:14On est à 4 dixièmes maintenant,
14:16un peu moins de 5 dixièmes
14:17d'écart.
14:19Là, ce serait bien
14:20pour Poncey derrière.
14:22Regardez, derrière.
14:23Poncey qui va ouvrir.
14:25Ce n'est pas passé.
14:27Ce n'est pas passé.
14:28Le écart bel
14:29qui a résisté
14:29à Diego Poncey
14:30pour la troisième place.
14:38Mathieu Ginès aussi
14:39au freinage.
14:40Qui freine très fort,
14:41qui remonte vraiment fort
14:42sur Bartholomé Perrin.
14:48On va peut-être avoir le droit
14:50à la bagarre
14:51qu'il y a eu
14:52au Mans
14:52sur la course O2
14:54entre ces deux pilotes.
14:55C'était très intéressant
14:56à voir maintenant.
15:02Et Justine Pédémonti
15:03qui est remontée
15:05en 13e place.
15:06Bravo Justine.
15:08Elle s'accroche.
15:09C'est une belle course.
15:10Il ne faut pas lâcher maintenant.
15:11On n'a toujours pas passé
15:12la mi-course.
15:13C'est encore...
15:13Le rythme est très élevé.
15:15Ça roule en petit 23,
15:16presque 22 pour Ginès.
15:18On est vraiment sur un rythme soutenu
15:20pour les pilotes de tête.
15:21Il fait un tout petit peu plus frais.
15:24Le vent est peut-être aussi
15:25un tout petit peu tombé.
15:27C'est peut-être
15:28les conditions de course
15:28peut-être un petit peu plus idéales.
15:34Voilà, Mathieu Ginès
15:35est vraiment revenu
15:36très très très fort
15:36sur Bartholomé Perrin
15:39qui va commencer à sentir
15:41le souffle chaud du breton
15:43dans sa nuque.
15:46Il l'a vu sa victoire,
15:48Mathieu Ginès.
15:49Franchement,
15:50s'ils nous refont
15:51une base d'armes
15:52du niveau de celle
15:53qu'ils nous ont offert
15:54au Bugatti
15:56lors de la dernière manche,
15:58je signe tout de suite.
16:00Moi aussi.
16:06Loic qui a aussi
16:07un petit peu le rythme
16:08à Loic Harbel.
16:09Troisième position.
16:10Je pense qu'il doit sentir aussi
16:11un peu poncée,
16:12insistant derrière lui.
16:15Et puis surtout,
16:16ne pas vouloir laisser partir
16:17les deux pilotes de tête
16:18s'ils s'échappent.
16:18Après, ça peut être compliqué
16:19de remonter.
16:29Désolé,
16:29on reste sur cette tête de course
16:31parce que c'est vraiment indécis.
16:33On ira se promener
16:34dans le peloton un peu plus tard.
16:35Mais là, regardez,
16:36ça y est,
16:36à l'aspiration,
16:37Mathieu Ginès
16:37qui va placer une attaque
16:39sur Bartholomé Perrin
16:41et aller régulière
16:41avant même
16:42le triple gros changement
16:44de leader.
16:45Mathieu Ginès
16:46qui prend la tête de la course
16:47face à Bartholomé Perrin.
16:49Ça riposte directement.
16:50Il riposte directement.
16:54Charlène, ça y est,
16:55ils ont commencé.
16:56Et je pense qu'il est...
16:57Oh, le frein là.
17:00Ils ont vraiment
17:00les motos à la limite.
17:07Allez, Mathieu Ginès
17:08une fois de plus.
17:10Gros freinage
17:10du pilote
17:12du Team Relou.
17:14Et là, il a réussi
17:15à peut-être faire
17:15un tout petit peu de différence.
17:16Mais attention,
17:17dans la descente là.
17:18Dans la descente du camion.
17:19Elle est compliquée,
17:20celle-là,
17:20aller chercher en dépassement.
17:25Alors attention,
17:27pour Bartholomé Perrin,
17:28la coupe,
17:28c'est encore longue.
17:29On peut peut-être
17:30essayer de souffler
17:31un petit peu
17:31pendant quelques tours.
17:32Laissez à Mathieu Ginès
17:34l'honneur
17:37de fendre l'air pour lui.
17:42Surtout,
17:42ne pas se faire décrocher.
17:43C'est surtout ça
17:44le plus important.
17:45Et surtout,
17:45c'est que trop de bagarres,
17:46comme dit,
17:47ça peut faire l'affaire
17:47des deux autres pilotes
17:48derrière en embuscade.
17:50On va voir
17:51combien est l'écart
17:52derrière
17:53au passage de la ligne.
17:58À mon avis,
18:00il est infime,
18:01l'écart entre
18:02les deux garçons.
18:04Un 3e d'écart.
18:19Mathieu Ginès,
18:20ce serait intéressant
18:20de voir sa fraîcheur physique
18:24aller dans,
18:25j'ai envie de dire,
18:26dans 6 ou 7 tours.
18:30On va commencer à arriver
18:31après sur la partie de course
18:33un petit peu plus difficile.
18:35Les 5 derniers jours,
18:36ça commence un peu
18:37à tirer.
18:39Les pneus commencent aussi
18:41un peu à fatiguer.
18:43Certains attaquent plus
18:44que d'autres.
18:52Bartolomé Perrin
18:53qui a l'air,
18:53tu peux me dire
18:53qu'il a l'air facile
18:54derrière
18:55parce qu'il n'a pas l'air
18:57de s'amuser.
19:01Il est concentré,
19:02il est sérieux.
19:04Mais je pense qu'il a
19:06une idée derrière la tête.
19:08Il veut prendre
19:09sa revanche du Mans.
19:11Il le sait,
19:12il a gagné l'an dernier
19:13le titre.
19:16Il associe
19:17cette petite pression
19:18de se dire
19:18que c'est le tenant
19:19du titre.
19:20Il faut aussi défendre
19:20un petit peu sa couronne.
19:22Et en même temps,
19:23et pardon,
19:23je change de sujet,
19:25mais penser à enfin
19:25trouver l'ouverture
19:26sur Loïc Arbel.
19:27Oui, joli.
19:31Effectivement,
19:32si on peut glisser
19:33en 3ème et 4ème
19:37pour pouvoir vous montrer
19:38effectivement
19:39que là,
19:41la Honda est passée.
19:45il y a une belle bagarre
19:47aussi,
19:48un petit peu plus loin
19:49dans le peloton.
19:51Un groupe,
19:52justement,
19:53je crois,
19:53dans lequel il y a
19:54Justine.
19:56Et là,
19:56ce qui est intéressant
19:57de voir,
19:57entre la Honda
19:58et la Yamaha,
19:59c'est les différences
20:00de trajectoire
20:01sur certains virages.
20:02On voit vraiment
20:02que Loïc rentre plutôt
20:04dans certains virages
20:05par rapport à Poncet.
20:22C'est très serré aussi
20:24pour la 5ème place
20:25entre Maxence Chachoua
20:27et Cyprien Baby.
20:31En fait,
20:32il y a un petit peu
20:32des bagarres
20:32à tous les niveaux.
20:45Il se fait pas lâcher.
20:49Bartho.
20:51Ça remonte un petit peu
20:53pour Bartholomère.
20:56Et par contre,
20:57Poncet a réussi
20:58à trouver l'ouverture
20:59sur Loïc,
20:59mais il n'arrive pas
21:00non plus
21:01à s'en détacher.
21:03Loïc Arbel pourrait,
21:04effectivement,
21:05lui,
21:08lui replacer une attaque.
21:13Ici,
21:14au freinage du pont.
21:15Il est un petit peu large
21:16sur ce virage.
21:20Et on a une chute
21:21derrière
21:22d'un pilote
21:23de la KF.
21:25est-ce que ce serait
21:27pas
21:27le son?
21:34Donc,
21:3598.
21:4098 qui est tombé.
21:43C'est Alexia Macari,
21:45pardon,
21:45qui a chuté.
21:48Chute sans gravité,
21:50on dirait.
21:50Le pilote est debout.
21:55C'est cette fameuse cuvette
21:56vers de l'avant.
22:02Ça,
22:03effectivement,
22:03quand même.
22:04On met vraiment
22:05la moto en contrainte
22:06sur certains virages
22:08ici.
22:09Et c'est souvent
22:10la punition
22:12par moments.
22:13Il va pouvoir
22:14ramener sa machine
22:15lui-même.
22:15Il est juste
22:16à côté
22:17de l'entrée
22:17d'estand.
22:17Donc là,
22:18il peut rentrer.
22:20Va bien pour lui.
22:21Il va pouvoir
22:22ramener
22:22la machine
22:24et son équipe
22:25va pouvoir
22:25tout de suite
22:26commencer
22:26à la préparer
22:27pour le warm-up
22:31de demain matin.
22:33Je crois
22:34que derrière,
22:35Maxence Chachua
22:36a trouvé
22:37l'ouverture
22:38sur Cyprien
22:38un papy.
22:4788
22:48qui serait passé
22:49devant le 141.
22:53C'est possible.
22:56Allez,
22:57regardez là,
22:57par contre,
22:58on va commencer
22:59à observer
23:00le comportement
23:03de Mathieu Ginès
23:04sur sa machine.
23:07est-ce qu'il est
23:11encore
23:13en possession
23:14de tous
23:15ses moyens physiques ?
23:16On le voit
23:16dans cette partie,
23:18la sortie
23:18du triple gauche.
23:22Oui,
23:23non,
23:23pardon,
23:24on est dans la cuvette.
23:26Oui,
23:26on est dans la cuvette.
23:27Au niveau
23:28du virage
23:29de la Servie,
23:30on sent que
23:30vraiment,
23:31Perrin,
23:31la barre,
23:32il va revenir
23:32beaucoup plus fort
23:33au frein.
23:34Pas mal sorti,
23:35mais là.
23:36il repère
23:37à chaque fois
23:37un petit peu.
23:39Elle respire
23:41la R9
23:41de Mathieu Ginès.
23:43En ligne droite,
23:46il a réussi
23:46à contrôler
23:48partout.
23:49Loïc est repassé
23:50sur Diego Poncé.
23:54Belle bagarre
23:54aussi
23:55entre
23:55ces deux garçons.
23:59C'est vraiment
23:59ces quatre garçons
24:00qui règnent
24:02un petit peu
24:03sur cette catégorie
24:04super sport.
24:05Il le confirme,
24:07il l'avait déjà
24:07montré au Mans,
24:08mais là,
24:08il le confirme ici.
24:22Diego a rapidement
24:23perdu du terrain.
24:24Il a réussi
24:25à vraiment
24:26créer un gap.
24:26Loïc,
24:27est-ce que
24:27Loïc se sent
24:28plus à l'aise
24:29sur cette fin de course ?
24:32C'est possible,
24:33effectivement.
24:34Ou
24:34est-ce que
24:35c'est Diego
24:36qui a un petit coup
24:37moins bien ?
24:53Mathieu Ginès
24:54toujours
24:55en tête
24:56de cette course
24:58avec un écart
24:59qui commence
25:00à se stabiliser
25:01entre lui
25:02et
25:04Bartholomé Perrin.
25:05Septième d'avance
25:06pour
25:08le Breton.
25:11Qui continue
25:12à rouler
25:12dans des chronos
25:14en 23
25:14alors que derrière
25:16ça roule en 24.
25:18Il enchaîne
25:19vraiment des tours
25:19rapides
25:22avec cet R9.
25:24Il est en train
25:25d'en prendre
25:26la mesure
25:27à chaque
25:27tour de roue.
25:30Chaque
25:32chaque virage,
25:33chaque
25:36chaque sortie
25:37sur cette moto
25:37lui permet
25:39d'en comprendre
25:39un peu mieux
25:40à chaque fois
25:41le mode
25:42de fonctionnement.
26:02on est un petit peu
26:03plus loin
26:03dans le classement
26:05pour la neuvième place,
26:08la bagarre
26:08entre
26:08Kilian Rossignol
26:10et Henri
26:11Mignot.
26:13Deux pilotes
26:14de catégorie
26:15production.
26:15Exactement.
26:18Kilian
26:19qui fait aussi
26:19à côté
26:19le championnat
26:20promo sport.
26:21Il a
26:22roulé
26:22il y a
26:22deux semaines.
26:25Il avait
26:25une course.
26:28à l'Étnone ?
26:29Ce n'était pas
26:30à l'Étnone.
26:31Où est-ce qu'on
26:31était il y a
26:32deux semaines ?
26:34Il y avait
26:34le Mans.
26:36Oui,
26:36non,
26:37il y avait
26:37le Mans.
26:37Alors,
26:37c'était avant.
26:38Oui,
26:38pardon,
26:38on était
26:39à Alès avant.
26:40À Alès.
26:41Oui,
26:42il y a
26:42trois semaines,
26:42c'est ça.
26:44Oui,
26:45où il domine
26:45aussi.
26:46Il a un peu
26:47plus d'expérience
26:48à prendre
26:48là-bas.
26:50ça lui permet
26:51vraiment
26:51de prendre du rythme
26:52aussi avec sa machine.
27:02En tout cas,
27:03Henri Mignot
27:04ne lâche pas
27:06d'une semelle.
27:07Est-ce qu'il va
27:07pouvoir tenter
27:08une attaque
27:09peut-être
27:09dans la descente
27:10vers le virage
27:11du pont ?
27:14Le virage
27:14du pont
27:14qui est très technique.
27:15On a vu
27:16pas mal de pilotes
27:16pendant les essais
27:17partir un petit peu
27:18tout droit
27:18là-bas,
27:19tester un petit peu
27:19les limites.
27:23Et on est avec
27:24Exupéry Beaumont
27:25là.
27:26Et on est de retour
27:26avec les deux pilotes
27:27de la catégorie
27:28de production.
27:34D'ailleurs,
27:35Exupéry Beaumont,
27:36seul pilote en Michelin
27:37dans l'armada
27:37des 20 premiers pilotes.
27:38C'est ce que j'allais dire.
27:39la minute.
27:57Il a pris un petit peu
28:01de la catégorie.
28:04C'est ce qui est
28:05très difficile.
28:05C'est ce qui est
28:06qui est un petit peu
28:06de l'armadaud.
28:07C'est ce qui est
28:07de l'armadaud.
28:08C'est ce qui est
28:09de l'armadaud.
28:09Quand on l'entend parler de ses douleurs et de le voir rouler à ce rythme-là, chapeau.
28:21Après, attention, Bartholomé, de ne pas non plus trop ralentir.
28:24Le Harbel continue aussi à rouler, donc ce serait...
28:28Est-ce qu'il a un souci ?
28:32Ou alors, il a un...
28:33C'est bizarre quand même qu'il ait lâché autant.
28:36Après, peut-être économiser.
28:38Alors là, on a Maxence Chachua et Cyprien Babi.
28:44Pour la cinquième place, belle bagarre entre les deux.
28:47Ils ne se sont pas quittés depuis le début de la course.
28:49Ils ne se laissent pas de répit là, tous les deux.
28:53Voilà, c'est génial.
28:54Vous avez en direct la possibilité de voir tous ses concurrents de la catégorie Supersport.
29:01C'est la grande nouveauté de cette saison.
29:03La FFM qui vous permet de suivre en direct le championnat de France vitesse pendant toute la saison.
29:12L'intégralité des courses.
29:14On va essayer tout au long de la saison de ne pas se contenter de vous montrer les têtes de
29:19course.
29:19On ira vous montrer l'ensemble des concurrents que chacun ait un petit peu son droit à l'image d
29:25'une certaine manière.
29:26Mais ce n'est pas un droit à l'image pour faire le beau.
29:28Non, c'est un droit à l'image pour vous montrer qu'il y a de la bagarre à tous
29:32les niveaux qu'il y a de la bagarre.
29:33Et que le niveau de pilotage de tous ces pilotes est juste impressionnant et mérite le respect.
29:40C'est des pilotes qui s'entraînent énormément à côté.
29:43Même s'ils ne s'entraînent pas, ils vont courir, ils font du vélo, du sport.
29:48Enfin, ils vivent pour ça.
29:49C'est ce que j'allais dire.
29:50On va travailler, mais on est quand même conditionné.
29:53Exactement.
29:53On en rêve la nuit et on y pense le jour.
29:56Exactement.
29:57Et encore, même la nuit, je pense qu'ils en rêvent.
30:01On doit prendre des virages dans la nuit, c'est bizarre de dormir avec un pilote moto.
30:05J'imagine, oui.
30:11En tout cas, très belle bagarre pour cette cinquième place entre Maxence Chachois et Cyprien Babi.
30:24Et on retrouve notre leader, Mathieu Chinesque,
30:27qui pourrait aller signer une nouvelle victoire ici, dans cette catégorie Supersport.
30:34Une catégorie qu'il découvre cette année.
30:37Lui qui s'est dit que ce serait peut-être une bonne idée d'aller après sa grosse chute,
30:45ses pépins physiques.
30:46Ce serait le bon moyen de se reconstruire, de reprendre de la confiance.
30:51Et il le fait avec beaucoup de respect de la catégorie.
30:53Il n'a pas l'impression d'être redescendu d'une division.
30:58Il a simplement fait ce qui semblait être le mieux pour lui,
31:01pour se préparer et revenir à son meilleur niveau.
31:04Et je pense aussi prendre du plaisir.
31:07C'est compliqué pour un pilote aussi, après, d'arriver à un certain moment,
31:10où, malgré les efforts, l'énergie, de ne pas prendre de plaisir.
31:16Donc là, j'espère, on l'a vu au moment, quand il arrive avec un grand sourire,
31:21on sent qu'il a fait le bon choix.
31:25Et là, on voit, il est de retour.
31:26Enfin, il arrive sur les pilotes qui y mettent un tour.
31:30Donc, drapeau bleu présenté pour le laisser passer, éviter l'accident.
31:33On sait qu'il est plus rapide.
31:36Et on va rentrer, à l'issue de ce tour, dans le dernier tour de course.
31:45Mais je suis curieux, et Emilia, ça va être une de tes missions,
31:50c'est d'aller voir Bartholomé Perrin,
31:54parce qu'il a quand même eu un énorme coup de moins bien.
31:57Je ne sais pas si toi, de ton côté, tu as une info qui a filtré Emilia,
32:03mais je trouve que Bartholomé Perrin, il a dû avoir un problème que l'on ignore.
32:10Et Loïc est passé sur Bartholomé.
32:12Oui, carrément.
32:13Derrière.
32:14Est-ce que tu m'entends, Fabien ?
32:16Oui, on t'entend, ma chère Emilia.
32:17Est-ce que tu as une info ?
32:18Malheureusement, on ne va pas avoir d'informations,
32:20et on est actuellement au parc fermé,
32:22et on ne pourra pas tarder à accueillir les gagnants.
32:25Mais je vais essayer de me renseigner quand même,
32:28et je reviens vers toi.
32:29Oui, mais à la limite, s'il fait podium, on ira lui demander, tout simplement.
32:34Tout à fait, pour l'instant, c'est bien parti.
32:36On te lance la patate chaude, débrouille-toi avec.
32:39Je prends, à tout à l'heure.
32:41À tout à l'heure.
32:45Il y a un souci pour Bartholomé Perrin, c'est évident.
32:50Est-ce que c'est les pneus ?
32:53Il a peut-être beaucoup tapé dedans par rapport à...
32:56Est-ce que cet R6 consomme plus de pneus que ses deux R9 ?
33:04Mais là, il a du mal à suivre le rythme des deux pilotes devant.
33:08Mais il a eu un drop phénoménal au niveau de sa performance.
33:14Allez, on arrive dans le dernier virage.
33:17Et regardez, Mathieu Ginès, l'homme qui revient, l'homme blessé,
33:22l'homme qui est en train de rétablir toute sa confiance,
33:25qui remporte une nouvelle course ici, sur le circuit de l'Edenon.
33:31Il fait le plein de points, Mathieu Ginès, parce qu'il a, en plus, signé le meilleur tour en course.
33:39On pourrait presque croire que son genou va bien.
33:41Oui, c'est ça.
33:42Alors, c'est là où ça va être intéressant.
33:44Ce sera d'observer quand il va descendre de la moto, quand il va enlever le casque.
33:48S'il y a le sourire, mais que les dents sont un peu serrées, c'est qu'il a donné
33:53énormément de lui-même.
33:54Belle course, finalement, de Loïc Arbel, qui revient à moins de 4 secondes.
34:01Oh, et ça, c'est une belle image.
34:08Bon, allez, contentez-vous de faire des rots arrière, les gars.
34:16Bravo à Mathieu Ginès.
34:22Et finalement, dans la catégorie production, c'est Henri Mignot qui s'impose.
34:27Kylian qui finit dixième.
34:37Oui, numéro 27 d'Henri Mignot.
34:42Qui remporte la catégorie production.
34:59Ça a été une belle course, un peu différente de ce que l'on a vu au Mans.
35:04Mais avec un enseignement que Bartholomé Perrin a connu certainement des soucis.
35:12Alors, est-ce que c'est pneumatique ? Est-ce que c'est mécanique ? Est-ce que c'est
35:16physique ?
35:18Et par contre, je remarque aussi, malgré sa chute, Benjamin Caillé finit quand même 16e au pied des points.
35:25Et Justine termine 12e.
35:27Oui.
35:28Donc, très belle course de ces deux pilotes.
35:36Ça y est, l'arrivée en parc fermé.
35:42Emilia, ça va être à toi de jouer d'ici quelques instants.
35:47On est au parc fermé.
35:50Tout le monde est en train de s'installer pour l'instant.
35:53Alors, observe un peu Mathieu Ginès.
35:56Est-ce qu'il n'a pas l'air de trop trop faux ?
35:58Si, si, il vient de boiter un petit peu et de se toucher le genou.
36:02Donc, a priori, il y a quelques douleurs quand même.
36:06On va lui poser la question de toute façon.
36:09J'ai l'impression, Emilia, qu'il se tient la jambe.
36:12Mais avec une victoire, la douleur paraît toujours un peu plus douce.
36:16Tout à fait.
36:17À mon avis, l'émotion, l'adrénaline, ça permet de faire passer un petit peu plus facilement la douleur pour
36:23l'instant.
36:24Demande bien si tu peux, Adrien Rousseau de la FED, de nous bloquer Bartholomé.
36:30Oui, c'est déjà fait.
36:32C'est déjà fait.
36:33Ce sera intéressant d'avoir son explication sur ce qui lui est arrivé.
36:38Tout à fait.
36:43Il est marqué, mais physiquement, je veux dire, voilà.
36:49C'est quand même...
36:50Là, dans son malheur, je pense que la chance qu'il a, c'est que les deux courses soient sur
36:54deux jours différents.
36:55Ça va lui permettre de récupérer aussi ce soir.
36:57Je pense qu'aussi, vu que Bartholomé, finalement, une fois qu'il est passé devant, il n'y a pas
37:01trop opposé de résistance.
37:03Il a bien pu essayer de dérouler et préserver un peu son fils.
37:08À toi de jouer, Emilia.
37:10On est avec Mathieu.
37:11Mathieu, tu nous as dit qu'il allait falloir gérer un petit peu l'effort, la douleur, etc.
37:17Que tu étais là pour tout donner, Tchadji ? On dirait que tu as tout donné, non ?
37:20Oui, c'était une course pas facile.
37:22Début de course, ils allaient très vite.
37:24Je savais que je pouvais jouer mon Vatou par celle à mi-course.
37:28Sauf que ce que je n'avais pas anticipé, c'est que les cinq derniers tours, je serais vraiment en
37:31peine physiquement.
37:32J'ai ma jambe gauche qui me fait ultra mal.
37:34C'est la droite, mais je pense que je compense tellement que j'en ai vraiment chier sur les cinq
37:38derniers tours.
37:39Mais voilà, j'ai réussi à conserver mon rythme, être présent là où il fallait être présent.
37:42Il nous reste du boulot.
37:43Je pense qu'on a accumulé beaucoup d'expérience sur cette première course.
37:46Voilà, depuis hier, on travaille la course.
37:47On a passé zéro pneu qualif.
37:49Là, je vois mon concurrent en direct.
37:50Il arrive, le pneu, il est détruit.
37:51Voilà, chacun gère ses week-ends comme il a envie de les gérer.
37:54Mais voilà, je pense qu'on a fait le bon boulot jusqu'à maintenant.
37:57Les restes, la manche de demain à faire.
37:58Donc je donne rendez-vous à tout le monde et je remercie vraiment toute mon équipe.
38:01Le Team Relu, parce que nous, on n'est pas le Team Yamaha officiel.
38:03On est une petite structure.
38:04On a acheté une moto GMT.
38:06Et voilà, on veut se faire plaisir.
38:07Donc je remercie tous mes partenaires et ma conjointe, ma fille qui sont loin de moi
38:11mais qui pensent très fort à moi.
38:12Mais en plus, tu disais que tu as peu d'expérience sur cette moto.
38:15Finalement, tu n'as pas énormément roulé avec.
38:17À part avant le Mans, finalement, tu avais eu très peu d'entraînement.
38:20Donc tout est prise d'expérience, tout est prise d'information pour l'instant, non ?
38:23Exactement, j'apprends à comprendre la moto.
38:25J'ai roulé tard en début d'année, février, pas avant.
38:29J'ai roulé avec une R1 les deux premières fois.
38:30J'ai commencé à rouler avec l'Air 9 fin février, début mars.
38:33Et j'avais fait trois journées d'essai avant d'arriver à la première course au Mans.
38:36Le Mans, on a eu des conditions un peu merdiques.
38:38Donc voilà, chaque séance que je fais avec, j'apprends un peu plus sur la 600.
38:43Je vois que j'ai encore un peu trop de défauts de la 1000.
38:45Mais ça me sert bien sur les fins de course.
38:46Donc voilà, moi la 600, ça remonte à 2013.
38:49Donc il y a quelques années qui se sont écoulées, beaucoup, beaucoup de 1000.
38:52Et ça apporte ses fruits en fin de course.
38:54Donc voilà, maintenant on va aller chercher un peu de vitesse en début de course.
38:57Et on va garder ce petit avantage pour la fin de course.
39:01Après, de toute façon, tu as quand même beaucoup d'expérience dans la moto.
39:04Donc ça doit t'aider dans tous les cas.
39:06Est-ce que sur la fin, quand tu vois que tu prends un peu d'avance,
39:09tu te sens un peu plus reposé et tu te dis je vais pouvoir économiser mon physique ?
39:14Ou est-ce que tout le long, tu restes à 200% et tu mets toute l'intensité ?
39:17Non, non.
39:18À un moment, j'ai un peu pensé.
39:19J'ai vu que ça revenait un peu derrière.
39:21Donc j'ai remis un coup de louche.
39:23Et 5-6 tours avant la fin, quand j'ai commencé à être vraiment mal physiquement,
39:25je me suis dit que j'allais rendre un peu.
39:27Et après, je me suis dit qu'il fallait prendre de l'expérience pour demain.
39:29Donc j'ai continué de forcer.
39:30Parce que je sais que tout le monde va travailler.
39:32Et que demain, il va y avoir de la concurrence.
39:33Donc voilà, on va tout faire pour être au même endroit demain.
39:36Et on te le souhaite.
39:37Merci beaucoup Mathieu.
39:38Félicitations.
39:40Merci Mathieu Ginès.
39:41Merci Emilia.
39:41On a Bartholomé qui est avec nous.
39:43Oui, Bartholomé qui va nous expliquer ce qu'il est arrivé.
39:45On t'écoute.
39:47Bartholomé, est-ce que tu peux nous expliquer un petit peu ce qui t'est arrivé
39:50et comment tu as vécu cette course ?
39:52Certainement un peu déçu, un peu frustré.
39:55Raconte-nous à l'heure actuelle comment tu te sens.
39:59Non, basiquement un scénario que je n'attendais pas.
40:01Je suis content du départ.
40:02J'ai bien géré.
40:03Les R9 ont un gros avantage avec le couple lorsqu'elle s'extrait de la grille.
40:07Et j'ai réussi à faire l'all shot, à bien gérer.
40:09J'ai imposé mon rythme et je n'étais que concentré sur moi.
40:14Après, au vu du week-end, vu le rythme que j'ai imposé en début de course,
40:18j'ai été surpris que quelqu'un me suive.
40:20J'entendais que c'était une R9 derrière.
40:22Je ne savais pas trop qui c'était.
40:23Quand j'ai vu Mathieu me doubler en ligne droite, j'ai essayé de suivre.
40:28J'ai complètement détruit le pneu.
40:30C'est un mystère.
40:31Lui, son pneu est comme neuf et le mien est complètement détruit.
40:35J'ai donné mon mieux.
40:36Après, dans les derniers tours, il y a Loïc qui m'a doublé.
40:39Mais c'était impossible pour moi de le retenir.
40:40Il devait me mettre une ou deux secondes autour.
40:42Le pneu était complètement détruit.
40:44J'essayais juste, honnêtement, de rester sur mes roues et de ne pas tomber.
40:47Ça reste un podium.
40:49On essaye d'être constant en attendant de trouver des solutions.
40:51Mais ici, ce n'est pas facile avec plusieurs des pneus.
40:55Parfois, les choses ne se passent pas comme prévu.
40:57Je vais essayer de débriefer calmement avec mon équipe.
41:01Peut-être faire un autre choix de pneu.
41:02Ou essayer de comprendre ce qui s'est passé.
41:03Et puis, pour demain, essayer de faire un step en avant.
41:06Être plus compétitif et pouvoir se battre pour la victoire.
41:08Parce que je pense que notre rythme est correct.
41:10Oui, oui.
41:11Et tu as su le montrer en plus pendant les qualifications.
41:13Est-ce que ce pneu, du coup, t'as apporté beaucoup de mouvements ?
41:16C'est ça qui a été compliqué à gérer sur la course ?
41:18Non, le pneu en début de course était parfait.
41:20Honnêtement, je me sentais bien avec la moto.
41:22J'avais la moto que j'avais lors des essais.
41:23Et j'ai imposé mon rythme.
41:25Simplement, arrivé, je dirais, au 10 derniers tours,
41:28il y a eu ce qu'on appelle un drop.
41:29Il a complètement perdu en performance.
41:31Vous savez qu'il n'y a qu'à aller filmer mon pneu.
41:33Il est complètement arraché.
41:35C'est la course, en fait.
41:37Les usures de pneus sont différentes sur chaque circuit.
41:40Et des fois, on essaye toujours de faire au mieux,
41:42de se concerter avec l'équipe pour faire les meilleurs choix.
41:44Et là, apparemment, on n'a pas fait le bon choix.
41:46Donc, on va essayer de rectifier ça pour demain.
41:49Beaucoup d'expérience, en tout cas, pour toi.
41:50Et ça va te permettre d'améliorer la stratégie pour demain,
41:53effectivement, de repartir sur cette idée
41:55de prendre un bon départ
41:56et prendre un peu de marge dès le départ, non ?
41:59Complètement, parce que si on veut jouer de championnat,
42:01c'est bien de faire des podiums.
42:02On est constant depuis le début de l'année.
42:04Mais moi, ce qui m'intéresse, c'est gagner des courses
42:05et faire troisième, ce n'est pas drôle.
42:08Et là, on ne doit pas se satisfaire de cette troisième place.
42:11On a besoin de trouver des solutions pour demain.
42:13Donc, je dis rendez-vous à tous demain
42:16en espérant être plus compétitif qu'aujourd'hui.
42:19Super.
42:19On te le souhaite et on est sûr que tu trouveras des solutions.
42:22Félicitations tout de même.
42:22C'est très bien déjà.
42:23C'est une belle place.
42:25Allez, merci beaucoup, Emilia.
42:27Emilia, merci à Bartholomé Perrin.
42:29Merci pour sa franchise.
42:32Ma chère Charlène, merci beaucoup.
42:34Je vais te libérer.
42:36Je vais avoir le plaisir de te retrouver demain
42:37pour cette deuxième course de super sport.
42:39Et pendant que le classement défile,
42:43je vais laisser Charlène nous quitter.
42:47On va recueillir Alexis Masbou.
42:49Merci beaucoup, Charlène.
42:50Merci à toi.
42:51Merci de tous tes commentaires à mes côtés.
42:53Merci beaucoup.
42:55Voilà, vous voyez.
42:56Sous-titrage Société Radio-Canada
43:26Sous-titrage Société Radio-Canada
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